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    टोयोटा इनोवा क्रिस्टा vs एमजी हेक्टर प्लस vs महिंद्रा एक्सयूवी700 vs टाटा सफारी vs हुंडई अल्कज़ार : प्राइस व फीचर कंपेरिजन

    टोयोटा ने 2023 इनोवा क्रिस्टा की प्राइस से आख़िरकार पर्दा उठा दिया है। इसी के साथ इस डीजल पावर्ड एमपीवी की मार्केट में एक बार फिर से वापसी हो गई है। भारत में इसकी कीमत 19.99 लाख रुपए से 25.43 लाख रुपए (एक्स-शोरूम) के बीच रखी गई है। लेकिन, इसी प्राइस पर आप मार्केट में मौजूद दूसरी 7-सीटर डीजल पावर्ड एसयूवी कारें भी चुन सकते हैं। तो चलिए नज़र डालते हैं इसी प्राइस में आने वाले दूसरे ऑप्शंस पर :-

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    Published On मई 05, 2023 13:18 ist
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    published onMay 05, 2023 13:18 IST
    last updated onMay 05, 2023 13:18 IST
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    यदि आप डीजल पावर्ड इनोवा क्रिस्टा खरीदने का प्लान कर रहे हैं तो ऐसे में आप इन थ्री-रो एसयूवी कारों पर भी एक नज़र डाल सकते हैं। 

    टोयोटा ने 2023 इनोवा क्रिस्टा की प्राइस से आख़िरकार पर्दा उठा दिया है। इसी के साथ इस डीजल पावर्ड एमपीवी की मार्केट में एक बार फिर से वापसी हो गई है। भारत में इसकी कीमत 19.99 लाख रुपए से 25.43 लाख रुपए (एक्स-शोरूम) के बीच रखी गई है। लेकिन, इसी प्राइस पर आप मार्केट में मौजूद दूसरी 7-सीटर डीजल पावर्ड एसयूवी कारें भी चुन सकते हैं। तो चलिए नज़र डालते हैं इसी प्राइस में आने वाले दूसरे ऑप्शंस पर :-

    ऑप्शंस 

    Toyota Innova Crysta

    टोयोटा इनोवा क्रिस्टा 

    महिंद्रा एक्सयूवी700

    टाटा सफारी 

    एमजी हेक्टर प्लस 

    हुंडई अल्कज़ार 

    जीएक्स (7एस एंड 8एस)- 19.99 लाख रुपए 

     

    एक्सटी + डार्क एमटी - 19.98  लाख रुपए 

       
     

    एएक्स5 एटी - 20.90 लाख रुपए 

    एक्सज़ेड एमटी - 20.47 लाख रुपए 

    स्मार्ट - 20.52  लाख रुपए 

    प्लेटिनम (ओ) एटी - 20.76 लाख रुपए 

       

    एक्सटीए+ एटी - 20.93  लाख रुपए 

     

    सिग्नेचर (ओ) एटी - 20.88  लाख रुपए 

     

    एएक्स7 एमटी - 21.21  लाख रुपए 

    एक्सटीए+ डार्क एटी - 21.28  लाख रुपए 

       
       

    एक्सज़ेडए एटी - 21.78 लाख रुपए 

       
       

    एक्सज़ेड+ एमटी - 22.17 लाख रुपए

       
       

    एक्सज़ेड+ एडवेंचर एमटी - Rs 22.42 लाख रुपए

       
       

    एक्सज़ेड+ डार्क एमटी - 22.52 लाख रुपए

       
     

    एएक्स7 एटी - 22.97 लाख रुपए

    एक्सज़ेड+ रेड डार्क एमटी - 22.62 लाख रुपए

    शार्प प्रो -   22.97 लाख रुपए

     
     

    एएक्स7 एमटी लग्ज़री पैक - 23.13 लाख रुपए

    एक्सज़ेड+ एटी - 23.47 लाख रुपए

       

    वीएक्स 7एस - 23.79  लाख रुपए

     

    एक्सज़ेडए+ एटी -  23.72  लाख रुपए

       

    वीएक्स 8एस -  23.84  लाख रुपए

     

    एक्सज़ेडए+ डार्क एटी -  23.82  लाख रुपए

       
       

    एक्सज़ेडए+ रेड डार्क एटी -  23.92  लाख रुपए

       
     

    एएक्स7 एटी एब्डल्यूडी -  24.41  लाख रुपए

    एक्सज़ेडए+ ओ एटी - 24.47  लाख रुपए

       
       

    एक्सज़ेडए+ ओ एडवेंचर एटी --  24.72 लाख रुपए

       
     

    एएक्स7 एटी लग्ज़री पैक - 24.89 लाख रुपए

    एक्सज़ेडए+ ओ डार्क एटी -  24.82 लाख रुपए

       

    जेडएक्स 7एस -  25.43 लाख रुपए

     

    एक्सज़ेडए+ ओ रेड डार्क एटी 24.92 लाख रुपए

       

    *यह इन एसयूवी कारों के 7-सीटर डीजल वेरिएंट्स की कीमतें हैं।  

    इनोवा क्रिस्टा की एंट्री प्राइस सबसे ज्यादा है और यह एंट्री लेवल सफारी डार्क एडिशन के सबसे करीब है। इनोवा क्रिस्टा के बेस वेरिएंट की प्राइस एक्सयूवी700 और एमजी हेक्टर प्लस के मिड वेरिएंट्स से एक लाख रुपए कम है। इसी प्राइस पर आप अल्कज़ार का टॉप डीजल वेरिएंट भी चुन सकते हैं।  

    क्रिस्टा के दूसरे वेरिएंट की प्राइस बेस वेरिएंट से करीब 4 लाख रुपए ज्यादा है। इसी प्राइस पर आप एक्सयूवी700 का टॉप डीजल मैनुअल वेरिएंट या फिर डीजल ऑटोमेटिक एडब्ल्यूडी ऑप्शन चुन सकते हैं। इसके अलावा आप सफारी के एडवेंचर, डार्क और रेड डार्क एडिशन का टॉप से नीचे वाला ऑटोमेटिक वेरिएंट भी चुन सकते हैं। 

    एमजी हेक्टर प्लस का टॉप वेरिएंट इनोवा क्रिस्टा के मिड वेरिएंट से एक लाख रुपए सस्ता है।  

    टोयोटा ने इनोवा क्रिस्टा के टॉप वेरिएंट की प्राइस इन 7-सीटर एसयूवी कारों के टॉप वेरिएंट्स से ज्यादा रखी गई है। इनोवा क्रिस्टा एसयूवी एक्सयूवी700 और सफारी के टॉप डीजल ऑटोमेटिक वेरिएंट्स से 50,000 रुपए से भी ज्यादा महंगी है।  

    पावरट्रेन 

    अब नज़र डालते हैं इनोवा क्रिस्टा और इसी प्राइस में आने वाली 7-सीटर एसयूवी कारों के इंजन स्पेसिफिकेशन पर :- 

    स्पेसिफिकेशन 

    टोयोटा इनोवा क्रिस्टा 

    महिंद्रा एक्सयूवी700

    टाटा सफारी 

    एमजी हेक्टर प्लस 

    हुंडई अल्कज़ार 

    इंजन 

    2.4-लीटर डीजल 

    2.2- लीटर डीजल 

    2-लीटर डीजल 

    2-लीटर डीजल 

    1.5- लीटर  

    पावर 

    150 पीएस 

    185 पीएस तक 

    170 पीएस 

    170 पीएस 

    115 पीएस 

    टॉर्क 

    343 एनएम 

    450 एनएम तक 

    350  एनएम 

    350 एनएम 

    250  एनएम 

    ट्रांसमिशन 

    5-स्पीड एमटी 

    6-स्पीड एमटी/ 6-स्पीड एटी 

    6- स्पीड एमटी / 6-स्पीड एटी 

    6-स्पीड एमटी

    6- स्पीड एमटी/ 6-स्पीड एटी

    इन सभी मॉडल्स में से महिंद्रा एक्सयूवी700 में सबसे पावरफुल डीजल इंजन दिया गया है। सफारी और हेक्टर प्लस में 2-लीटर डीजल इंजन दिया गया है जिसका पावर आउटपुट एक जैसा है। वहीं, अल्कज़ार में कम पावरफुल इंजन दिया गया है जो सबसे कम पावर और टॉर्क देता है।  यहां ध्यान देने वाली बात यह है कि इनोवा और हेक्टर प्लस को छोड़कर बाकी सभी मॉडल्स में डीजल इंजन के साथ ऑटोमेटिक ट्रांसमिशन का ऑप्शन मिलता है। 

    एक्सयूवी700, हेक्टर प्लस और अल्कज़ार में पेट्रोल इंजन का ऑप्शन भी दिया गया है जो इनोवा क्रिस्टा में नहीं मिलता है। लेकिन, यदि आप टोयोटा बैजिंग वाली पेट्रोल पावर्ड 7-सीटर कार चाहते हैं तो ऐसे में टोयोटा इनोवा हाइक्रॉस को चुन सकते हैं। 

    फीचर्स व सेफ्टी 

    Toyota Innova Crysta

    टोयोटा इनोवा क्रिस्टा : इनोवा क्रिस्टा में पहले वाले ही सभी फीचर्स दिए गए हैं जिनमें 8-इंच का टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट डिस्प्ले, 8-वे पावर्ड ड्राइवर सीट, रियर एसी वेंट के साथ ऑटोमेटिक क्लाइमेट कंट्रोल, सात एयरबैग, एबीएस के साथ ईबीडी, व्हीकल स्टेबिलिटी कंट्रोल(वीएससी) और रियर पार्किंग सेंसर शामिल हैं। 

    Mahindra XUV700

    महिंद्रा एक्सयूवी700 : एक्सयूवी700 के डीजल वेरिएंट में ड्यूल-इंटीग्रेटेड 10.25-इंच डिस्प्ले, पैनोरमिक सनरूफ, ड्यूल-ज़ोन क्लाइमेट कंट्रोल, सात एयरबैग, एबीएस के साथ ईबीडी, इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ईएसपी), टायर प्रेशर मॉनिटरिंग, 360-डिग्री कैमरा जैसे फीचर्स दिए गए हैं। इसके अलावा इसमें अडेप्टिव क्रूज़ नियंत्रण, लेन-कीप असिस्ट और ऑटोनॉमस इमरजेंसी ब्रेकिंग जैसे एडीएएस फीचर्स भी मिलते हैं।  

    Tata Safari Red Dark Edition

    टाटा सफारी:  2023 क्रिस्टा की प्राइस में आने वाली टाटा सफारी कार में 10.25-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, सात-इंच डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले, वेंटिलेटेड और पावर-एडजस्टेबल फ्रंट सीटें, ऑटोमेटिक क्लाइमेट कंट्रोल और पैनोरमिक सनरूफ जैसे फीचर्स दिए गए हैं। पैसेंजर सुरक्षा के लिहाज से इसमें छह एयरबैग, इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ईएसपी), टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (टीपीएमएस), ऑल-व्हील डिस्क ब्रेक, 360 डिग्री कैमरा दिए गए हैं। इसके अलावा इसमें फॉरवर्ड कोलिजन वार्निंग, लेन-कीप असिस्ट, ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग और ऑटोनॉमस इमरजेंसी ब्रेकिंग जैसे एडीएएस फीचर्स भी मिलते हैं।

    MG Hector Plus

    एमजी हेक्टर प्लस: 2023 हेक्टर प्लस फेसलिफ्ट में 14-इंच का टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट डिस्प्ले, पैनोरमिक सनरूफ, वेंटिलेटेड फ्रंट सीटें, वायरलेस फोन चार्जर, पावर्ड टेलगेट, छह एयरबैग, एबीएस के साथ ईबीडी, टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम, इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल (ईएससी) और 360-डिग्री कैमरा जैसे फीचर्स मिलते हैं। हेक्टर प्लस एसयूवी में एडीएएस टेक्नोलॉजी भी मिलती है, लेकिन इसे इसमें केवल टॉप वेरिएंट के साथ ही दिया गया है जो इनोवा क्रिस्टा से काफी महंगे हैं। 

    Hyundai Alcazar

    हुंडई अल्कज़ार : हुंडई अल्कज़ार एसयूवी में 10.25-इंच डिस्प्ले, पैनोरमिक सनरूफ, वायरलेस फोन चार्जिंग, वेंटिलेटेड फ्रंट सीट और ऑटोमेटिक क्लाइमेट कंट्रोल जैसे फीचर्स दिए गए हैं। पैसेंजर सुरक्षा के लिए इसमें छह एयरबैग, व्हीकल स्टेबिलिटी मैनेजमेंट (वीएसएम), इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल (ईएससी), ऑल-व्हील डिस्क ब्रेक, टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (टीपीएमएस) और रियर पार्किंग कैमरा जैसे फीचर्स मिलते हैं।

    यह सभी 7-सीटर एसयूवी कारें इनोवा क्रिस्टा वाली ही प्राइस में आती हैं। टोयोटा एमपीवी के मुकाबले यह एसयूवी कारें लेटेस्ट टेक्नोलॉजी से लैस हैं।  आप पॉपुलर टोयोटा एमपीवी या फिर कोई दूसरी 7-सीटर एसयूवी कार में से किसे चुनना पसंद करेंगे, हमें कमेंट सेक्शन में लिख कर बताएं। 

    यह भी पढ़ें : मई 2023 में टाटा की कारों पर पाएं 35,000 रुपये तक के डिस्काउंट ऑफर

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    <p><span id="docs-internal-guid-42688267-7fff-c39d-4c72-fec384069871"><span>मैंने अपनी करियर की शुरुआत एक जाने-माने मीडिया हाउस से शुरू की थी। रिपोर्टिंग करने से लेकर डेस्क वर्क करते हुए आज मुझे चार साल पूरे हो चुके हैं। मेरा कारदेखो में एक साल का सफर काफी दिलचस्प रहा है। मुझे शुरुआत से ही राइटिंग का काफी शौक है। हमेशा से ही मेरी रूचि ऑटो, मनोरंजन, लाइफस्टाइल&nbsp; या फिर टेक्नोलॉजी से संबंधित कंटेंट को लिखने में काफी रही है। इसी लिए मैंने अपना बैचलर्स भी जर्नलिस्म व मास कम्युनिकेशन में ही किया है जिससे कि मुझे तरह-तरह के कंटेंट को लिखने के लिए अच्छा-ख़ासा प्लेटफार्म मिल सके। कंटेंट लिखने के अलावा मुझे रिपोर्टिंग, फोटोग्राफी, म्युज़िक, डांस और ट्रेवलिंग का भी काफी शौक है। ट्रेवलिंग के जरिये नए लोगों से मिलने, नए कल्चर को अपनाने और नई जगहों को एक्सप्लोर करने में काफी रूचि है।</span></span></p>और देखें

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