- English
- लॉगिन / रजिस्टर
टाटा पंच ईवी
टाटा पंच ईवी के प्रमुख स्पेसिफिकेशन
| रेंज | 315 - 421 किमी |
| पावर | 80.46 - 120.69 बीएचपी |
| बैटरी कैपेसिटी | 25 - 35 केडब्ल्यूएच |
| चार्जिंग टाइम डीसी | 50 किलोवाट चार्जर के साथ 56 मिनट (10-80%) |
| चार्जिंग टाइम एसी | 7.2 किलोवाट चार्जर के साथ 5 घंटे (10-100%) |
| बूट स्पेस | 366 लीटर |
- डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर
- वायरल ेस चार्जर
- ऑटो डिमिंग आईआरवीएम
- रियर कैमरा
- कीलेस एंट्री
- ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल
- एयर प्योरिफायर
- क्रूज कंट्रोल
- पार्किंग सेंसर
- पावर विंडो
- सनरूफ
- एडवांस इंटरनेट फीचर
- प्रमुख विशेषताएं
- टॉप फीचर
टाटा पंच ईवी प्राइस
टाटा पंच ईवी की कीमत 9.99 लाख रुपये से शुरू होती है और टॉप मॉडल की कीमत 14.44 लाख रुपये है। पंच ईवी 20 वेरिएंट में उपलब्ध है, जिसमें पंच ईवी स्मार्ट बेस मॉडल है और टाटा पंच ईवी एम्पावर्ड प्लस ए स लॉन्ग रेंज एसी एफसी टॉप मॉडल है।
| पंच ईवी स्मार्ट(बेस मॉडल)25 केडब्ल्यूएच, 315 किमी, 80.46 बीएचपी1 महीने का वेटिंग पीरियड | ₹9.99 लाख* | ||
| पंच ईवी स्मार्ट प्लस25 केडब्ल्यूएच, 315 किमी, 80.46 बीएचपी1 महीने का वेटिंग पीरियड | ₹11.14 लाख* | ||
| पंच ईवी एडवेंचर25 केडब्ल्यूएच, 315 किमी, 80.46 बीएचपी1 महीने का वेटिंग पीरियड | ₹11.84 लाख* | ||
| पंच ईवी एडवेंचर एस25 केडब्ल्यूएच, 315 किमी, 80.46 बीएचपी1 महीने का वेटिंग पीरियड | ₹12.14 लाख* | ||
| पंच ईवी एम्पावर्ड25 केडब्ल्यूएच, 315 किमी, 80.46 बीएचपी1 महीने का वेटिंग पीरियड | ₹12.64 लाख* | ||
| पंच ईवी एम्पावर्ड एस25 केडब्ल्यूएच, 315 किमी, 80.46 बीएचपी1 महीने का वेटिंग पीरियड | ₹12.84 लाख* | ||
| पंच ईवी एम्पावर्ड प्लस25 केडब्ल्यूएच, 315 किमी, 80.46 बीएचपी1 महीने का वेटिंग पीरियड | ₹12.84 लाख* | ||
| पंच ईवी एडवेंचर एलआर35 केडब्ल्यूएच, 421 किमी, 120.69 बीएचपी1 महीने का वेटिंग पीरियड | ₹12.84 लाख* | ||
| पंच ईवी एम्पावर्ड प्लस एस25 केडब्ल्यूएच, 315 किमी, 80.46 बीएचपी1 महीने का वेटिंग पीरियड | ₹13.14 लाख* | ||
| पंच ईवी एडवेंचर एस लॉन्ग रेंज35 केडब्ल्यूएच, 421 किमी, 120.69 बीएचपी1 महीने का वेटिंग पीरियड | ₹13.14 लाख* | ||
टॉप सेलिंग पंच ईवी एडवेंचर लॉन्ग रेंज एसी एफसी35 केडब्ल्यूएच, 421 किमी, 120.69 बीएचपी1 महीने का वेटिंग पीरियड | ₹13.34 लाख* | ||
| पंच ईवी एम्पावर्ड लॉन्ग रेंज35 केडब्ल्यूएच, 421 किमी, 120.69 बीएचपी1 महीने का वेटिंग पीरियड | ₹13.44 लाख* | ||
| पंच ईवी एम्पावर्ड एस लॉन्ग रेंज35 केडब्ल्यूएच, 421 किमी, 120.69 बीएचपी1 महीने का वेटिंग पीरियड | ₹13.64 लाख* | ||
| पंच ईवी एम्पावर्ड प्लस लॉन्ग रेंज35 केडब्ल्यूएच, 421 किमी, 120.69 बीएचपी1 महीने का वेटिंग पीरियड | ₹13.64 लाख* | ||
| पंच ईवी एडवेंचर एस लॉन्ग रेंज एसी एफसी35 केडब्ल्यूएच, 421 किमी, 120.69 बीएचपी1 महीने का वेटिंग पीरियड | ₹13.64 लाख* | ||
| पंच ईवी एम्पावर्ड प्लस एस लॉन्ग रेंज35 केडब्ल्यूएच, 421 किमी, 120.69 बीएचपी1 महीने का वेटिंग पीरियड | ₹13.94 लाख* | ||
| पंच ईवी एम्पावर्ड लॉन्ग रेंज एसी एफसी35 केडब्ल्यूएच, 421 किमी, 120.69 बीएचपी1 महीने का वेटिंग पीरियड | ₹13.94 लाख* | ||
| पंच ईवी एम्पावर्ड एस लॉन्ग रेंज एसी एफसी35 केडब्ल्यूएच, 421 किमी, 120.69 बीएचपी1 महीने का वेटिंग पीरियड | ₹14.14 लाख* | ||
| पंच ईवी एम्पावर्ड प्लस लॉन्ग रेंज एसी एफसी35 केडब्ल्यूएच, 421 किमी, 120.69 बीएचपी1 महीने का वेटिंग पीरियड | ₹14.14 लाख* | ||
| पंच ईवी एम्पावर्ड प्लस एस लॉन्ग रेंज एसी एफसी(टॉप मॉडल)35 केडब्ल्यूएच, 421 किमी, 120.69 बीएचपी1 महीने का वेटिंग पीरियड | ₹14.44 लाख* |
टाटा पंच ईवी रिव्यू
ओवरव्यू
फैमिली लुक के कारण आज टाटा के व्हीकल्स काफी आसानी से सड़कों पर दिख जाते हैं। टाटा पंच ईवी को सबसे ज्यादा फ्रंट में डिजाइन अपडेट्स दिए गए हैं। ये डिजाइन कम से कम एक साल तक तो बना रहेगा क्योंकि कंपनी पंच पेट्रोल का फेसलिफ्ट मॉडल 2025 तक उतारेगी। पंच ईवी एक प्रॉपर मिनी एसयूवी नजर आ रही है। ऊपर उठा हुआ बोनट, ऊंची हाइट और 190 मिलीमीटर के ग्राउंड क्लीयरेंस से पंच ईवी को एक कॉन्फिडेंट लुक मिल रहा है।
एक्सटीरियर
इसका डिजाइन नेक्सन ईवी के समान है जिसमें फुल विड्थ डेटाइम रनिंग लैंप्स, एलईडी हेडलाइट्स और बंपर पर फॉगलैंप्स दिए गए हैं। इसमें कन्वेंशनल ग्रिल नहीं दी गई है। नेक्सन ईवी की तरह ही पंच ईवी में भी सीक्वेंशियल टर्न इंडिकेटर्स और वेलकम/गुडबाय एनिमेशन दिया गया है।
टाटा ने इसमें चार्जिंग पोर्ट फ्रंट में दिया गया है। ये रिलीज बटन को दबाने पर खुल जाता है। चार्जिंग पोर्ट पर ही टाटा मोटर्स का नया लोगो दिया गया है जिसने पंच ईवी के साथ ही डेब्यू किया है। ये 2 डायमेंशनल लोगो है जिसे ब्लैक और व्हाइट कलर की फिनिशिंग दी गई है। आने वाले समय में यही लोगो कंपनी की नई इलेक्ट्रिक कारों में नजर आएगा।
साइड और रियर की बात करें तो यहां डिजाइन में काफी कम बदलाव नजर आते हैं। इसमें 16 इंच के ड्युअल टोन अलॉय व्हील्स और रियर बंपर पर ग्रे कलर की क्लैडिंग दी गई है। इसके बैक पोर्शन को कॉस्ट कम रखने के लिए दोबारा से डिजाइन नहीं किया गया है। मगर यहां से भी ये बिल्कुल आउटडेटेड नजर नहीं आ रही है।
इंटीरियर
इसका इंटीरियर भी टाटा नेक्सन से ही इंस्पायर्ड नजर आ रहा है। इसमें तीन प्रमुख बदलाव किए गए हैं। पहला तो ये कि इसमें इल्यूमिनेटेड लोगो के साथ नया ट्विन स्पोक स्टीयरिंग व्हील दिया गया है, दूसरा टच बेस्ड क्लाइमेट कंट्रोल पैनल दिया गया है और तीसरा इसमें नए डिजाइन का फ्लोर कंसोल दिया गया है। इसके टॉप वेरिएंट एम्पावर्ड+ में डैशबोर्ड पर व्हाइट ग्रे थीम दी गई है और इसकी अपहोल्स्ट्री काफी क्लासी नजर आ रही है।
इस प्राइस पॉइन्ट पर क्वालिटी लेवल अच्छे हैं। टाटा ने इसमें हार्ड मगर अच्छे क्वालिटी के प्लास्टिक का इस्तेमाल किया है और इसके डैशबोर्ड पर अलग तरह के टेक्सचर का भी इस्तेमाल किया गया है जो छूने में काफी अच्छा लगता है। फिट और फिनिशिंग में भी ये चीज बरकरार रखी गई है। पेट्रोल मॉडल के मुकाबले इसके इलेक्ट्रिक मॉडल में फ्लोर ऊंचा है।
इसकी फ्रंट सीटें काफी चौड़ी है जिनमें मोटी साइड बोल्स्ट्रिंग दी गई है। यदि आपका साइज एक्सट्रा लार्ज है तो भी आपको इसकी सीट पर बैठने में कोई तकलीफ नहीं होगी और इसमें सेंट्रल आर्मरेस्ट भी दिया गया है। इसमें ड्राइवर की सीट हाइट को एडजस्ट किया जा सकता है और स्टीयरिंग में टिल्ट एडजस्टमेंट फंक्शन मिलता है। यदि आप नए ड्राइवर हैं तो आपको इसकी ऊंची सीटिंग पोजिशन काफी पसंद आएगी। यहां तक कि आप इसके बोनट का ऐज तक देख सकते हैं और कार टर्न या पार्क करते वक्त विंडो से बाहर का व्यू अच्छा मिल जाता है।
हालांकि रियर सीट पर आपको उतना कंफर्ट नहीं मिलेगा। यहां स्पेस लिमिटेड है और 6 फुट के करीब लंबे व्यक्ति को अपने घुटने फ्रंट सीट से छूते हुए नजर आएंगे। यहां आपको अच्छा खासा हेडरूम स्पेस जरूर मिल जाएगा। चौड़ाई की बात की जाए तो यहां दो लोग आराम से बैठ सकते हैं, मगर तीसरा व्यक्ति बैठ जाए तो तीनों को सिकुड़कर बैठना पड़ेगा।
सुरक्षा
बेस वेरिएंट से ही इसमें 6 एयरबैग, एबीएस एवं ईबीडी, ट्रेक्शन कंट्रोल, और हिल असिस्ट जैसे फीचर्स दिए गए हैं। इसके लॉन्ग रेंज वर्जन मे रियर डिस्क ब्रेक्स भी दिए गए हैं।
इसका क्रैश टेस्ट तो नहीं हुआ है, मगर टाटा ने कहा है कि जल्द इसकी भारत एनकैप क्रैश टेस्ट रेटिंग सामने आ जाएगी।
बूट स्पेस
पंच ईवी में 366 लीटर का बूट स्पेस दिया गया है। इसके पेट्रोल वर्जन में भी इतना ही बूट स्पेस दिया गया है। आप यहां चार केबिन साइज ट्रॉली बैग्स रख सकते हैं। हालांकि इसके बूट की गहराई और चौड़ाई ज्यादा नहीं है जिससे आप बड़े ट्रॉली बैग्स नहीं रख सकते है। ज्यादा सुविधा के लिए इसकी रियर सीट में 60ः40 की फंक्शनैलिटी दी गई है।
परफॉरमेंस
पंच ईवी में दो तरह के बैटरी पैक्सः 25 केडब्ल्यूएच और 35 केडब्ल्यूएच के ऑप्शंस दिए गए हैं। इसके छोटे बैटरी पैक के साथ 82 पीएस की पावर और 114 एनएम का टॉर्क देने वाली मोटर दी गई है। वहीं इसके बड़े बैटरी पैक वाले वर्जन में 122 पीएस और 190 एनएम का टॉर्क देने वाली मोटर दी गई है।
आप पंच ईवी को घर पर एसी चार्जर या चार्जिंग स्टेशन पर डीसी फास्ट चार्जर से चार्ज कर सकते हैं। इसका चार्जिंग का समय इस प्रकार से हैः
| चार्जर | मीडियम रेंज (25 केडब्ल्यूएच) | लॉन्ग रेंज (35 केडब्ल्यूएच) |
| 50 किलोवॉट डीसी फास्ट चार्जर (10-80%) | 56 मिनट | 56 मिनट |
| 7.2 किलोवॉट एसी होम चार्जर (10-100%) | 3.6 घंटे | 5 घंटे |
| 3.3 किलोवॉट एसी होम चार्जर (10-100%) | 9.4 घंटे | 13.5 घंटे |
पंच ईवी लॉन्ग रेंज
इसके ड्राइविंग एक्सपीरियंस को एक शब्द में बयां किया जाए तो वो होगा आसान। इसके लिए आपको कुछ एक्सट्रा सीखने की जरूरत नहीं है, बस कार में बैठिए और ड्राइव कीजिए। इसमें तीन मोड्सः इको, सिटी और स्पोर्ट दिए गए हैं, वहीं इसमें ब्रेक एनर्जी रीजनरेशन के 4 लेवल्स दिए गए हैं।
इको मोड में मोटर से रिस्पॉन्स थोड़ा कम मिलता है। इस मोड का भारी ट्रैफिक में इस्तेमाल किया जा सकता है। इसकी पावर डिलीवरी काफी स्मूद है।
सिटी में खुली सड़कों या फिर हाईवे पर आप सिटी मोड को इस्तेमाल में ले सकते हैं। यहां आपको अच्छा एक्सलरेशन भी देखने को मिलेगा।
स्पोर्टी ड्राइविंग के लिए स्पोर्ट मोड का इस्तेमाल किया जा सकता है। इस मोड में 9.5 सेकंड में पंच इलेक्ट्रिक 0 से 100 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ लेती है।
ब्रेक एनर्जी रीजनरेशन
ब्रेक एनर्जी रीजनरेशन उस एनर्जी को बचाकर सिस्टम में भेज देती है जो कि ब्रेकिंग के दौरान खो जाती है। इससे कार की रेंज बढ़ जाती है।
लेवल 3ः इसका डेसेलेरेशन काफी दमदार है। जैसे ही आप थ्रॉटल देना बंद करते हैं कार काफी जल्दी से धीमी हो जाती है। यदि आप ठीक से एक्सलरेटर को छोड़ेंगे तो आप सिटी में केवल एक पैडल पर पूरे दिन कार ड्राइव कर सकते हैं।
लेवल 2ः सिटी में रोजाना के इस्तेमाल के लिए एकदम परफैक्ट। थ्रॉटल से पैर हटाते ही रीजनरेशन हो जाता है।
लेवल 1ः इसे हाईवे की खुली खुली सड़कों पर इस्तेमाल करें या फिर लेवल 2 या लेवल 3 से स्पीड कम होने पर इस्तेमाल में लें।
लेवल 0ः एक तरह से इसे न्यूट्रल कहा जा सकता है।
राइड और हैंडलिंग
टाटा पंच ईवी का स्टीयरिंग काफी लाइटवेटेड है जिससे सिटी में कार ड्राइव करना आसान हो जाता है और इससे कार भी आराम से पार्क हो जाती है। 80 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार के बाद स्टीयरिंग का वजन बढ़ जाता है।
ये कार खराब सड़कों का आराम से सामना कर लेती है। इसके सस्पेंशंस काफी शांति से काम करते हैं और बैठने वालों को अच्छा कंफर्ट देते हैं। हालांकि बहुत ही ज्यादा खराब सड़क पर आपको साइड टू साइड बॉडी मूवमेंट महसूस होगा।
हाईवे पर पंच ईवी काफी अच्छी नजर आती है। यहां ये स्टेबल रहती है और काफी तेजी से लेन बदल लेती है।
निष्कर्ष
इसके साइज को देखते हुए तो पंच ईवी की कीमत थोड़ी ज्यादा ही लगती है। हालांकि डिजाइन, फीचर्स और परफॉर्मेंस में कोई कमी नहीं है। बस इसमें एक ही चीज की दिक्कत है और वो है रियर सीट स्पेस। आप इसी बजट में ब्रेजा/नेक्सन के पेट्रोल मॉडल भी ले सकते है जिनमें आपको इस तरह की परेशानी नहीं आएगी।
टाटा पंच ईवी की खूबियां और खामियां
पसंद की जाने वाली चीज़े
- दो बैटरी पैकः 25 केडब्ल्यूएच/35 केडब्ल्यूएच के दिए गए हैं ऑप्शन जिनकी 200/300 किलोमीटर है रियल वर्ल्ड रेंज
- 10.25 इंच की ड्यूल स्क्रीन, सनरूफ, वेंटिलेटेड सीट, 360 डिग्री कैमरा जैसे फीचर्स दिए गए हैं इसमें
- 9.5 सेकंड में ही 0 से 100 किलोमीटर प्रति घंटे की स्पीड पकड़ लेता है इसका लॉन्ग रेंज मॉडल
नापसंद की जानें वाली चीज़ें
- रियर सीट एक्सपीरियंस उतना नहीं मिलेगा खास
- कार के साइज के हिसाब से वाजिब नहीं लगती इसकी कीमत
टाटा पंच ईवी कंपेरिजन
Rs.9.99 - 14.44 लाख* | Rs.7.99 - 11.14 लाख* | Rs.12.49 - 17.49 लाख* | Rs.12.65 - 18.39 लाख* | Rs.12.90 - 13.41 लाख* | Rs.7.50 - 9.56 लाख* | Rs.15.49 - 17.69 लाख* | Rs.12.49 - 13.75 लाख* |
| रेटिंग132 रिव्यूज | रेटिंग292 रिव्यूज | रेटिंग223 रिव्यूज | रेटिंग110 रिव्यूज | रेटिंग87 रिव्यूज | रेटिंग224 रिव्यूज | रेटिंग265 रिव्यूज | रेटिंग97 रिव्यूज |
| फ्यूल टाइपइलेक्ट्रिक | फ्यूल टाइपइलेक्ट्रिक | फ्यूल टाइपइलेक्ट्रिक | फ्यूल टाइपइलेक्ट्रिक | फ्यूल टाइपइलेक्ट्रिक | फ्यूल टाइपइलेक्ट्रिक | फ्यूल टाइपइलेक्ट्रिक | फ्यूल टाइपइलेक्ट्रिक |
| बैटरी कैपेसिटी25 - 35 केडब्ल्यूएच | बैटरी कैपेसिटी19.2 - 24 केडब्ल्यूएच | बैटरी कैपेसिटी30 - 45 केडब्ल्यूएच | बैटरी कैपेसिटी38 - 52.9 केडब्ल्यूएच | बैटरी कैपेस िटी29.2 केडब्ल्यूएच | बैटरी कैपेसिटी17.3 - 17.4 केडब्ल्यूएच | बैटरी कैपेसिटी34.5 - 39.4 केडब्ल्यूएच | बैटरी कैपेसिटी26 केडब्ल्यूएच |
| रेंज315 - 421 किमी | रेंज250 - 315 किमी | रेंज275 - 489 किमी | रेंज332 - 449 किमी | रेंज320 किमी | रेंज230 किमी | रेंज375 - 456 किमी | रेंज315 किमी |
| चार्जिंग टाइम50 किलोवाट चार्जर के साथ 56 मिनट (10-80%) | चार्जिंग टाइम7.2 किलोवाट चार्जर के साथ 2.6 घंटे (10-100%) | चार्जिंग टाइम50 किलोवाट चार्जर के साथ 56 मिनट | चार्जिंग टाइम50 किलोवाट चार्जर के साथ 55 मिनट (0-80%) | चार्जिंग टाइम- | चार्जिंग टाइम3.3 किलोवाट चार्जर के साथ 7 घंटे (0-100%) | चार्जिंग टाइम7.2 किलोवाट चार्जर के साथ 6 घंटे (0-100%) | चार्जिंग टाइम18 किलोवाट चार्जर के साथ 59 मिनट (10-80%) |
| पावर80.46 - 120.69 बीएचपी | पावर60.34 - 73.75 बीएचपी | पावर127 - 142 बीएचपी | पावर134 बीएचपी | पावर56.21 बीएचपी | पावर41.42 - 42 बीएचपी | पावर147.51 - 149.55 बीएचपी | पावर73.75 बीएचपी |
| एयरबैग6 | एयरबैग2 | एयरबैग6 | एयरबैग6 | एयरबैग2 | एयरबैग2 | एयरबैग2-6 | एयरबैग2 |
| वर्तमान में देख रहे हैं | पंच ईवी बनाम टियागो ईवी | पंच ईवी बनाम नेक्सन ईवी | पंच ईवी बनाम विंडसर ईवी | पंच ईवी बनाम ईसी3 | पंच ईवी बनाम कॉमेट ईवी | पंच ईवी बनाम एक्सयूवी400 ईवी | पंच ईवी बनाम टिगॉर ईवी |
टाटा पंच ईवी न्यूज
- नई न्यूज़
- रोड टेस्ट
टाटा पंच ईवी यूज़र रिव्यू
- सभी (132)
- स्टाइलिंग से जुड़े (34)
- कंफर्ट (38)
- माइलेज (14)
- इंजन (8)
- इंटीरियर (17)
- स्पेस (17)
- कीमत (29)
- और...
- नई
- उपयोगी
- critical
- Great Experience , All Features Are AvailableAmazing features with affordable quality. Long range km is approx 350 km. Inside space is enough for personal use. I am happy for my choice. Comfortable ride found in long drive experience. Driving space is enough for the driver which provides great comfort during long drive. All features are available as per my requirement. Stearing is perfect to hold. Inside colour is amazing.और देखें3 1
- Review Of Tata Pich EvI didn?t want a car. The Tata punch is exactly that, but with a silent electric secret, the best part of my day used to be leaving the traffic. Now it?s sailing through it. The instant pick up from the electric motor is addictive. You just go snappy and suddenly, I feel sorry for all the folks next to me, grinding years in the highऔर देखें
- GOOD THINGS ABOUT EVVERY GOOD , VALUE FOR MONEY, BETTER SAFETY GOOD TO FEEL, VERY ATTRACTIVE AND COMPITITIVE, ONE CAN REALY ON TECHNOLOGY AND PERFORMACE, CAN BE REFER TO FRIENDS AND RELATIVE, FOR THIS MONEY NO BETTER EV CAN BE BROUGHT VERY COMPERT THO HAVE TATA EV, SAFETY IS VERY GOOD WITH BETTER STAR RATING, BETTER STYLE AND RELIABLE. TOTALLY VERY BETTER EXPERIENCE LOVE TO HAVE TATA EV.और देखें
- It's A Complete Small Family CarVery comfortable and also affordable..very smoth and safest car for small family tata is always try to best give to customer and boot space, mileage are so affordable and looks are much better and looking stunning 😍 It's a complete family car for small family and feel luxury when you sit and the interiors and infotainment system too goodऔर देखें1 1
- Overall RatingThe mileage is best in this price and the quality is also good. The charging time is also low and the speed is fast as well as pickup. The design is good. The maintenance cost is low and all the features are good. The comfort is also best and it justify it's rate. The government subsidy provide it for lower price.और देखें1
- सभी पंच ईवी रिव्यूज देखें
टाटा पंच ईवी रेंज
टाटा पंच ईवी की रेंज 315 - 421 किमी के बीच है, जो वेरिएंट पर निर्भर है।
| मोटर और ट्रांसमिशन | एआरएआई रेंज |
|---|---|
| इलेक्ट्रिक - ऑटोमेटिक | 315 - 421 किमी के बीच |
टाटा पंच ईवी वीडियो
- 10:33Tata Punch EV Long-Term Review | 2000km Tested! Is It The Best City Car?3 महीने पहले21.8K व्यूज
टाटा पंच ईवी कलर
भारत में टाटा पंच ईवी निम्न कलर में उपलब्ध है। कारदेखो पर अलग-अलग कलर ऑप्शन के साथ कार की फोटो देखें।
- प्योर ग्रे ब्लैक रूफ
- supernova copper with ड्य ूल टोन
- सीवीड ड्यूल टोन
- प्रिस्टाइन व्हाइट ड्यूल टोन
- एम्पावर्ड ऑक्साइड ड्यूल टोन
- फियरलेस रेड ड्यूल टोन
- ब्लैक रूफ के साथ डेटोना ग्रे
टाटा पंच ईव ी फोटो
हमारे पास टाटा पंच ईवी की 144 फोटो हैं, पंच ईवी की फोटो गैलरी देखें जिसमें एसयूवी कार का एक्सटीरियर, इंटीरियर और 360 डिग्री व्यू शामिल है।
-90.jpg?tr=h-194 "टाटा पंच ईवी साइड व्यू (बाएं) image")
नई दिल्ली में पुरानी टाटा पंच ईवी कार के विकल्प
क्या आप उलझन में हैं?अपना प्रश्न पूछें और 48 घंटों के भीतर जवाब पाएं।
टाटा पंच ईवी प्रश्न और उत्तर
- अक्सर पूछें जाने वाले प्रश्न
- हाल ही में पूछे गए सवाल
A ) The base variant of the Tata Punch EV comes with features like automatic climate...और देखें
A ) The Tata Punch EV has wheelbase of 2445 mm.
A ) Tata Punch EV is available in 5 different colours - Seaweed Dual Tone, Pristine ...और देखें
A ) The Tata Punch EV has driving range of 315 to 421 km on a single charge.
A ) The Punch EV is offered in 20 variants namely Adventure, Adventure LR, Adventure...और देखें
भारत में पंच ईवी की कीमत
ट्रेंडिंग टाटा कारें
- पॉपुलर
- अपकमिंग
- टाटा सिएराRs.11.49 - 21.29 लाख*
- टाटा नेक्सनRs.7.32 - 14.15 लाख*
- टाटा हैरियरRs.12.89 - 25.25 लाख*
- टाटा सफारीRs.13.29 - 25.96 लाख*
- टाटा कर्वRs.9.66 - 18.85 लाख*
पॉपुलर एसयूवी कारें
- ट्रेंडिंग
- लेटेस्ट
- अपकमिंग
- महिंद्रा एक्सयूवी 7xoRs.13.66 - 24.92 लाख*
- किया सेल्टोसRs.10.99 - 19.99 लाख*
- मारुति फ्रॉन्क्सRs.6.85 - 11.98 लाख*
- महिंद्रा स्कॉर्पियो एनRs.13.20 - 24.17 लाख*
- महिंद्रा थारRs.9.99 - 16.99 लाख*
- टाटा पंचRs.5.59 - 10.54 लाख*
- महिंद्रा एक्सयूवी 3एक्सओ ईवीRs.13.89 - 14.96 लाख*
- न्यू वैरिएंटहुंडई वेन्यूRs.7.90 - 15.69 लाख*
- एमजी हेक्टर प्लसRs.17.29 - 19.49 लाख*
- एमजी हेक्टरRs.11.99 - 18.99 लाख*
टाटा पंच ईवी लेटेस्ट अपडेट
-
04 सितंबर 2025: जीएसटी 2.0 का टाटा पंच ईवी की प्राइस पर कोई असर नहीं पड़ेगा, क्योंकि इलेक्ट्रिक कार पर टैक्स में बदलाव नहीं हुआ है।
-
14 अगस्त 2025: टाटा मोटर्स ने पंच ईवी को दो नए कलर: प्योर ग्रे और सुपरनोवा कॉपर में पेश किया है। इसकी चार्जिंग स्पीड भी बेहतर हुई है।
-
11 अगस्त 2025: जुलाई में टाटा मोटर्स ने पंच (पंच ईवी समेत) की करीब 10,800 यूनिट बेची।