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किया केरेंस
किया केरेंस के प्रमुख स्पेसिफिकेशन
| इंजन | 1493 सीसी - 1497 सीसी |
| पावर | 94.76 - 114 बीएचपी |
| टॉर्क | 123.2 एनएम - 250 एनएम |
| सीटिंग कैपेसिटी | 7 |
| ट्रांसमिशन | मैनुअल |
| फ्यूल | डीजल / पेट्रोल / सीएनजी |
किया केरेंस प्राइस
Carens के 3 वेरिएंट हैं, शुरुआत ₹11.12L से, सभी Premium (O) ट्रिम में। आउटगोइंग-जेन Carens अब सिर्फ 1.2L CNG MT (₹11.12L), CNG के साथ 1.5L petrol MT (₹12.12L) और 1.5L CRDi diesel MT (₹12.98L) में मिलती है। सभी में 6 airbags, ESC, hill assist, all-wheel disc brakes, wireless CarPlay वाली 26.03cm HD touchscreen, smart electric sunroof, ventilated front seats और ambient lighting मिलते हैं। नई Carens Clavis (₹11.21L से) इसकी रिप्लेसमेंट है, जिसमें फ्रेश डिज़ाइन, बड़े बैटरी ऑप्शन और अपडेटेड Kia Connect मिलते हैं, और 6/7-seater MPV देख रहे ज़्यादातर बायर्स अब Clavis पर आ रहे हैं। बची हुई Carens स्टॉक तब समझ आती है जब आपको डिस्काउंट पर पिछली-जेन स्टाइलिंग चाहिए, या खास तौर पर वो 1.2L CNG चाहिए जो Clavis अभी इस कॉन्फ़िगरेशन में नहीं देती।
| केरेंस प्रीमियम ऑप्शनल(बेस मॉडल)1497 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल2 महीने का वेटिंग पीरियड | ₹11.12 लाख* | ||
| केरेंस प्रीमियम ऑप्शनल सीएनजी1497 सीसी, मैनुअल, सीएनजी2 महीने का वेटिंग पीरियड | ₹12.12 लाख* | ||
| केरेंस प्रीमियम ऑप्शनल डीजल(टॉप मॉडल)1493 सीसी, मैनुअल, डीजल2 महीने का वेटिंग पीरियड | ₹12.98 लाख* |
किया केरेंस रिव्यू
ओवरव्यू
भारत में एक ऐसी कार लॉन्च हो चुकी है जिसकी रियर सीट्स पर आपको एक शानदार एक्सपीरियंस मिलने वाला है, इस नई कार में 6 एयरबैग जैसे फीचर्स स्टैंडर्ड दिए गए हैं और ये काफी प्रैक्टिकल कार भी है। ये कोई और नहीं बल्कि किआ की अपकमिंग एमपीवी केरेंस है जिसको बेहद करीब से जानने का हमें मौका मिला। यदि आप इस कार के बारे में थोड़ा बहुत जानने के बाद इसे लेने की प्लानिंग कर रहे हैं तो इससे पहले इस रिव्यु के जरिए आप इसके बारे में और ज्यादा जान सकते हैं। तो चलिए इसके हर एंगल पर डालिए एक नजर:
एक्सटीरियर
केरेंस को अल्कजार वाले प्लेटफॉर्म पर तैयार किया गया है। मगर ये कार इससे काफी अलग है और यहां तक कि इसकी ड्राइवेबिलिटी, इंटीरियर और एक्सटीरियर इसी प्लेटफॉर्म पर बनी क्रेटा सेल्टोस से काफी अलग है।
देखने में केरेंस किआ की दूसरी कारों जैसी बिल्कुल नहीं लगती है। यही बात है कि ना तो किआ ने इसे अभी तक एसयूवी का दर्जा दिया है और ना ही एमपीवी का क्योंकि इसमें इन दोनों सेगमेंट की कारों जैसी ही खूबियां हैं। इसमें 195 मिलीमीटर का ग्राउंड क्लीयरेंस, रूफ रेल्स और कुछ बॉडी क्लैडिंग भी दी गई है।
फ्लैट शोल्डर लाइन, बड़े ग्लास एरिया, बड़े रियर डोर्स और टॉल बॉय रूफ जैसे एलिमेंट्स के रहते ये एक एमपीवी कार लगती है। जहां अल्कजार में 18 इंच के अलॉय व्हील्स दिए गए हैं तो वहीं किया केरेंस में 16 इंच के अलॉय व्हील्स दिए गए हैं।
बता दें कि केरेंस में एलईडी हेडलाइट्स, एलईडी टेललाइट्स और एलईडी फॉग लाइट्स का फीचर भी दिया गया है।
हालांकि लुक्स के बारे में लोगों की अलग अलग राय भी हो सकती है, इसलिए आप भी इसे बेहतर जज कर सकते हैं। मगर किआ ने इसमें दो चीजें काफी अच्छी की है। एक तो ये कि ये सेल्टोस का स्ट्रेच्ड वर्जन नहीं लगता है और ये किसी दूसरी कंपनी की कार जैसी भी नहीं लगती है। अल्कजार के मुकाबले इसका साइज बड़ा है, इसके बावजूद ये सिटी के हिसाब से भी फिट बैठता है।
| डायमेंशन (मिलीमीटर) | केरेंस | अल्कजार | एक्सयूवी700 | सफारी | हेक्टर प्लस |
| लबाई | 4540 | 4500 | 4695 | 4661 | 4585 |
| चौड़ाई | 1800 | 1790 | 1890 | 1894 | 1835 |
| ऊंचाई | 1708 | 1675 | 1755 | 1786 | 1760 |
| व्हीलबेस | 2780 | 2760 | 2750 | 2741 | 2750 |
इंटीरियर
किआ केरेंस का ये पार्ट तो और भी ज्यादा खास है।जैसा कि किआ इसे एक रीक्रीएिशनल मॉडल कहती आ रही थी उसे देखते हुए हमें उम्मीद थी कि ये एक 5+2 सीटर कार होगी जिसकी थर्ड रो पर केवल बच्चे ही बैठ सकेंगे। मगर यहां तो 6 फुट तक की हाइट वाले लंबे पैसेंजर्स के बैठने जितना स्पेस दिया गया है। हमारी टीम के एक 6.5 फीट के अच्छी खासी बॉडी बिल्ड वाले मेंबर फ्रंट रो पर बैठे जबकि 6 फीट तक के मेंबर्स पीछे आराम से बैठ पाए और इसके बाद भी नीरूम स्पेस बचा हुआ था।
इसकी आखिरी रो में भी लंबे कद के पैसेंजर्स को हेडरूम स्पेस की कोई कमी महसूस नहीं होगी और इसमें बड़े ग्लास एरिया होने के कारण आपको बाहर का व्यू भी अच्छा मिलता है। इसकी सीट बेस टिप को भी रेज किया गया है जिससे अच्छा अंडरथाई सपोर्ट मिलता है और आपको अपने घुटने ऊपर रखकर नहीं बैठना पड़ता है। इसकी सीटों का बैकरेस्ट भी ठीक से रिक्लाइन हो जाता है जिससे एक कंफर्टेबल पोस्चर मिलता है और इससे लगेज रखने में भी आसानी रहती है।
बड़े रियर डोर, ऊंची रूफ, फ्लोर की भी अच्छी पोजिशनिंग और वन टच टंबल का फीचर होने से इसकी थर्ड रो में जाना काफी आसान रहता है। इस कार की लेफ्ट हैंंड साइड सेकंड रो सीट में इलेक्ट्रिक रिलीज का फीचर दिया गया है जिससे सीट आगे की ओर फोल्ड हो जाती है। इससे थर्ड रो से बाहर आना आसान बन जाता है।
थर्ड रो फीचर्स
| 2 x यूएसबी टाइप-सी चार्जर्स | टेबलेट/फोन स्लॉट्स |
| रूफ माउंटेड एसी वेंट्स | एडजस्टेबल हेडरेस्ट के साथ रिक्लाइनिंग बेकरेस्ट्स |
इसकी सेकंड रो का सीटिंग एक्सपीरियंस काफी इंप्रेसिव लगा। आखिरी रो की तरह इसकी सेकंड रो का सीट बेस भी रेज्ड किया गया है जिससे अच्छा खासा अंडरथाई सपोर्ट मिलता है। ये सीटें स्लाइड/रिक्लाइन हो सकती है और इनपर किसी भी आकार का व्यक्ति आराम से बैठ सकता है। अल्कजार की जैसे थर्ड रो पर बैठने वालों को बाहर का क्लीयर व्यू देने के लिए सेकंड रो की सीट बैक हाइट को कम रखा गया है जो सेल्टोस से भी कम है। ऐसे में ऊंची हाइट वाले पैसेंजर्स को अच्छा शोल्डर सपोर्ट नहीं मिलता है।
हालांकि बड़ी विंडो होने के कारण सेकंड रो से बाहर का नजारा काफी अच्छा मिलता है।
सेकंड रो फीचर्स
| ब्लोअर स्पीड कंट्रोल के साथ रूफ माउंटेड एसी वेंट्स | 2 x यूएसबी टाइप सी चार्जर्स |
| कूलिंग वेंट के साथ 500 मिलीलीटर की बॉटल रखने के लिए दो स्लॉट | लेफ्ट पेसेंजर साइड पर टेबलेट/फोन और कपहोल्डर के साथ ट्रे टेबल |
| अलग से आर्मरेस्ट (6-सीटर) /दो कपहोल्डर के साथ आर्मरेस्ट (7-सीटर) | रोलर सनब्लाइंड्स |
इसमें मिडिल रो पैसेंजर्स के लिए केबल होल्डर का फीचर दिया गया है ताकि वो चार्ज पॉइन्ट्स में चार्जर लगाकर मोबाइल चार्ज कर सकें। चूंकि इस कार की ड्राइवर सीट के पीछे एयर प्योरिफायर मशीन रखी गई है, इसलिए इसमें केवल एक ही सीट पर ट्रे टेबल दी गई है। ये एयर प्योरिफायर एक्यूआई लेवल को 30 मिनट में 999 से 45 पर कर सकता है। ये फीचर तो काफी काम का है मगर ये नीरूम को कुछ मिलीमीटर कम कर देता है।
इस एमपीवी का फ्रंट सीट एक्सपीरियंस सबसे कमाल का है। यहां आपको हाई सीटिंग पोजिशन मिलती है, मगर आप यहां से बोनट को नहीं देख सकते हैं जो आपको सेल्टोस या सोनेट में दिख जाएगा। इसमें बड़े साइज का रैपअराउंड डिजाइन वाला डैशबोर्ड दिया गया है जो किआ कार्निवल जैसा एक्सपीरियंस देता है।
इस कार का केबिन काफी प्रीमियम नजर आता है जिसमें स्मूद प्लास्टिक पैनल्स का इस्तेमाल किया गया है और अच्छी क्वालिटी की अपहोल्स्ट्री भी दी गई है। हालांकि ये सेल्टोस जितनी रिच नजर नहीं आती है।
स्टोरेज
- सभी सीटों की रो को काम में लेते हुए आप इस कार के बूट में मीडियम साइज ट्रॉली बैग और दो सॉफ्ट बैग्स रख सकते हैं। इन्हें फोल्ड करने के बाद आप अपनी फैमिली का काफी सारा लगेज इसमें फिट कर सकते हैं। इसमें अंडरफ्लोर स्टोरेज एरिया भी मौजूद है जहां आप फुटवेयर या छोटो मोटे आइटम रख सकते हैं।
- इसकी सभी डोर पॉकेट्स में बड़ी बॉटल्स रखी जा सकती है, वहीं फ्रंट डोर पॉकेट्स में अंब्रेला होल्डर भी दिया गया है जहां ड्रेन होल का फीचर नहीं रखा गया है जिससे छाते में लगे पानी की निकासी हो सके।
- इसके अलावा इसमें फ्रंट पैसेंजर के लिए पॉपआउट कपहोल्डर्स, ड्राइवर के लिए पॉप आउट कॉइन/टिकट होल्डर, फ्रंट पैसेंजर के लिए अंडरसीट स्टोरेज ट्रे और डोर आर्मरेस्ट के अंदर सेकंड स्टोरेज जैसे प्रैक्टिकल फीचर्स भी दिए गए हैं। यहां आप ईयरफोन/सेनिटाइजर बॉटल या छोटो मोटे आइटम रख सकते हैं।
टेक्नोलॉजी फीचर्स
फुल लोडेड किआ केरेंस की फीचर लिस्ट इस प्रकार से है:
| फीचर्स | नोट्स |
| 10.25 इंच टचस्क्रीन | यूजर फ्रेंडली इंटरफेस के साथ यूज़ करने में आसान मगर हर किसी को पसंद नहीं आएगा पर्पल फॉन्ट कलर |
| 8-स्पीकर बोस साउंड सिस्टम | केरेंस का केबिन बड़ा होने के कारण सराउंड साउंड इफेक्ट उतनी बेहतर नहीं मगर साउंड क्वालिटी अच्छी |
| इलेक्ट्रिक सनरूफ | केवल फ्रंट रो को ही कवर करती है इसमें दी गई रेगुलर साइज की सनरूफ जबकि अल्कजार में पेनोरमिक सनरूफ का फीचर मौजूद जहां फुल लेंथ सनरूफ देना बेहतर हो सकता था, मगर बावजूद इसके अल्कजार के मुकाबले भी इसके केबिन में ज्यादा खुलेपन का अहसास |
| वेंटिलेटेड फ्रंट सीट्स | - |
| 64 कलर एंबिएंट लाइटिंग | - |
| ड्राइव मोड्स | ऑटोमैटिक वेरिएंट्स में इको/स्पोर्ट/नॉर्मल ड्राइव मोड्स का दिया गया है फीचर। हर ड्राइव मोड इंस्ट्रूमेंट पैनल की लाइट को कर देता है चेंज जैसे (स्पोर्ट) के लिए रेड, (इको) के लिए ग्रीन और (नॉर्मल) के लिए पर्पल लाइटिंग। मोड्स इंजन और ट्रांसमिशन पर डालते हैं प्रभाव स्टीयरिंग पर नहीं |
| फ्रंट वायरलेस फोन चार्जर | चार्जिंग पैड्स पर आईफोन 13 जैसे रखे जा सकते हैं फोन इसमें दिया गया 8 इंच टचस्क्रीन वायरलेस एंड्रॉयड और एपल कारप्ले कनेक्टिविटी को करेगा सपोर्ट मगर 10.25 इंच यूनिट में नहीं मिलेगा ये फीचर |
इसके अलावा इसमें कनेक्टेड कार टेक्नोलॉजी, क्रूज कंट्रोल, एक ऑटो-डिमिंग आईआरवीएम, पैडल-शिफ्टर्स और पुश-बटन स्टार्ट के साथ स्मार्ट-की जैसे फीचर्स भी दिए गए हैं। हालांकि अल्कजार के कंपेरिजन में किआ कारेंस में पावर्ड-ड्राइवर सीट, 360-डिग्री कैमरा, पूरी तरह से डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर जैसे फीचर्स नहीं दिए गए हैं।
सुरक्षा
किआ केरेंस की सेफ्टी फीचर लिस्ट काफी दमदार है जिसमें 6 एयरबैग, हाईलाइन (टायर प्रेशर शो करने वाला) टायर प्रेशर मॉनिटरिंग, ट्रैक्शन कंट्रोल, ईएससी, हिल-स्टार्ट असिस्ट, आईएसओफिक्स, ऑल-व्हील डिस्क ब्रेक और रियर पार्किंग सेंसर जैसे फीचर्स दिए गए हैं। इस कार के ही टॉप वेरिएंट में डायनेमिक गाइडलाइंस के साथ रियर कैमरा, फ्रंट पार्किंग सेंसर, ऑटोमैटिक हेडलैंप्स और ऑटोमैटिक वायपर्स जैसे फीचर्स दिए गए हैं।
बूट स्पेस
- सभी सीटों की रो को काम में लेते हुए आप इस कार के बूट में मीडियम साइज ट्रॉली बैग और दो सॉफ्ट बैग्स रख सकते हैं। इन्हें फोल्ड करने के बाद आप अपनी फैमिली का काफी सारा लगेज इसमें फिट कर सकते हैं। इसमें अंडरफ्लोर स्टोरेज एरिया भी मौजूद है जहां आप फुटवेयर या छोटो मोटे आइटम रख सकते हैं।
- इसकी सभी डोर पॉकेट्स में बड़ी बॉटल्स रखी जा सकती है, वहीं फ्रंट डोर पॉकेट्स में अंब्रेला होल्डर भी दिया गया है जहां ड्रेन होल का फीचर नहीं रखा गया है जिससे छाते में लगे पानी की निकासी हो सके।
- इसके अलावा इसमें फ्रंट पैसेंजर के लिए पॉपआउट कपहोल्डर्स, ड्राइवर के लिए पॉप आउट कॉइन/टिकट होल्डर, फ्रंट पैसेंजर के लिए अंडरसीट स्टोरेज ट्रे और डोर आर्मरेस्ट के अंदर सेकंड स्टोरेज जैसे प्रैक्टिकल फीचर्स भी दिए गए हैं। यहां आप ईयरफोन/सेनिटाइजर बॉटल या छोटो मोटे आइटम रख सकते हैं।
परफॉरमेंस
| इंजन | 1.5-लीटर पेट्रोल | 1.4-लीटर टर्बो पेट्रोल | 1.5-लीटर टर्बो डीजल |
| पावर | 115पीएस | 140पीएस | 115पीएस |
| टॉर्क | 144एनएम | 242एनएम | 250एनएम |
| ट्रांसमिशन | 6-स्पीड मैनुअल | 6-स्पीड मैनुअल / 7-स्पीड डीसीटी ऑटोमैटिक | 6-स्पीड मैनुअल / 6-स्पीड ऑटोमैटिक |
हमारे इस फर्स्ट ड्राइव रिव्यु में हमें इस कार के क्रमशः 1.4 लीटर टर्बो और 1.5 लीटर टर्बो डीजल इंजन, 7 स्पीड डीसीटी और 6 स्पीड टॉर्क कन्वर्टर ऑटोमैटिक के साथ ड्राइव करने का मौका मिला।
परफॉर्मेंस देने के मोर्चे पर दोनों इंजन काफी अच्छे है जो काफी स्मूद मालूम पड़ते हैं। हमनें इन दोनों इंजन को भारी ट्रैफिक में एक्सपीरियंस किया और हाईवे पर भी इनमें कभी पावर की कमी महसूस नहीं हुई और 100 से ज्यादा की स्पीड के बाद भी ये कार काफी शानदार तरीके से ड्राइव की गई। आप डेली कम्यूटिंग के दौरान ओवरटेकिंग्स को आराम से मैनेज कर सकते हैं और सबसे खास बात ये है कि इसमें पैसेंजर लोड होने के बावजूद भी परफॉर्मेंस में कोई कमी नहीं आती है। हालांकि पैसेंजर्स का लोड होने पर हाईवे स्पीड के दौरान आपको ओवरटेकिंग के लिए थोड़ी प्लानिंग करनी पड़ती है। मगर आपको इसे स्पीड पाने के लिए काफी हार्ड पुश नहीं करना पड़ता है।
अल्कजार के मुकाबले केरेंस में दिया गया डीजल इंजन काफी पावरफुल नजर आता है। हालांकि इससे ज्यादा हमें केरेंस का पेट्रोल इंजन ज्यादा पसंद आया। ना केवल इसका रिफाइनमेंट लेवल काफी शानदार है बल्कि ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के रेस्पॉन्सिव बिहेवियर होने के कारण ये जल्दी जल्दी स्पीड पकड़ लेना चाहता है। सेल्टोस या क्रेटा में भी यही इंजन दिया गया है, मगर इनका थ्रॉटल रिस्पॉन्स कम क्विक लगता है और शायद ये ट्यूनिंग पैसेंजर के कंफर्ट को देखते हुए की गई है।
केरेंस की राइड क्वालिटी इसकी सबसे बड़ी यूएसपी है। भले ही इसमें 16 इंच के व्हील्स दिए गए हैं, मगर फिर भी ये कार बंप्स को एब्सॉर्ब करने में काफी अच्छी है। बड़े व्हील्स ना होने की भरपाई सॉफ्ट सस्पेंशन से हो जाती है। इसका फायदा ये है कि केरेंस खराब सड़कों को आराम से झेल लेती है। इसमें बॉडी रोल की समस्या भी केवल हाई स्पीड के दौरान रहती है।
वेरिएंट
यह कार पांच वेरिएंट्सः प्रीमियम, प्रेस्टीज, प्रेस्टीज प्लस, लग्जरी और लग्जरी प्लस में उपलब्ध है। यह 6 सीटर और 7 सीटर कॉन्फिग्रेशन में उपलब्ध है। 6 सीटर का ऑप्शन केवल इसके टॉप मॉडल लग्जरी प्लस वेरिएंट में ही मिलता है।
निष्कर्ष
यदि आप स्पेशियस, प्रेक्टिकल और कंफर्टेबल 6/7-सीटर के साथ सिटी फ्रेंडली डायमेंशंस चाहते हैं तो आप मारुति सुजुकी अर्टिगा या एक्सएल6 जैसे प्रोडक्ट्स की तरफ देख सकते हैं जो वैल्यू फॉर मनी कारें हैं।
यदि आप बेहतर इंटीरियर क्वालिटी के साथ ये सब क्वालिटी, ज्यादा फीचर्स, स्ट्रॉन्ग सेफ्टी पैकेज और अच्छे ड्राइविंग ऑप्शंस चाहते हैं तो आप केरेंस देख सकते हैं। हालांकि ये सब फायदे आपको ज्यादा कीमत देकर ही मिलने वाले हैं।
हालांकि अल्कजार के कंपेरिजन में इस कार में कुछ फीचर्स नहीं दिए गए हैं, मगर ये इस्तेमाल करने लायक 6/7 सीटर कार है जबकि अल्कजार एक बेहतर 5+2 सीटर कार है।
किया केरेंस की खूबियां और खामियां
पसंद की जाने वाली चीज़े
- काफी यूनीक हैं इसके लुक्स
- रोड प्रजेंस भी काफी शानदार
- केबिन में मौजूद हैं काफी प्रैक्टिकल एलिमेंट्स
नापसंद की जानें वाली चीज़ें
- प्रीमियम फीचर्स की कमी
- एमपीवी जैसे हैं लुक्स
- बड़े साइड प्रोफाइल से मैच नहीं करते 16 इंच के छोटे व्हील्स
किया केरेंस कंपेरिजन
 Rs.11.12 - 12.98 लाख* | Rs.8.90 - 13.14 लाख* | Rs.11.39 - 21.79 लाख* | Rs.11.62 - 14.68 लाख* | Rs.11.25 - 21.82 लाख* | Rs.14.51 - 21.96 लाख* | Rs.9.79 - 14.21 लाख* | Rs.11.49 - 21.59 लाख* |
| रेटिंगUser Review (522) | User Review (863) | User Review (55) | User Review (310) | User Review (66) | User Review (103) | User Review (274) | User Review (343) |
| ट्रांसमिशनमैनुअल | मैनुअल / ऑटोमेटिक | मैनुअल / ऑटोमेटिक | मैनुअल / ऑटोमेटिक | मैनुअल / ऑटोमेटिक | मैनुअल / ऑटोमेटिक | मैनुअल / ऑटोमेटिक | मैनुअल / ऑटोमेटिक |
| इंजन1493 सीसी - 1497 सीसी | 1462 सीसी | 1482 सीसी - 1497 सीसी | 1462 सीसी | 1482 सीसी - 1497 सीसी | 1482 सीसी - 1493 सीसी | 1462 सीसी | 1497 सीसी - 1498 सीसी |
| फ्यूल टाइपडीजल / पेट्रोल / सीएनजी | पेट्रोल / सीएनजी | डीजल / पेट्रोल / सीएनजी | पेट्रोल / सीएनजी | डीजल / पेट्रोल | डीजल / पेट्रोल | पेट्रोल / सीएनजी | डीजल / पेट्रोल |
| पावर94.76 - 114 बीएचपी | 86.63 - 101.64 बीएचपी | 94.67 - 157.57 बीएचपी | 86.63 - 101.64 बीएचपी | 113 - 158 बीएचपी | 114 - 158 बीएचपी | 86.63 - 101.64 बीएचपी | 105 - 158 बीएचपी |
| बूट स्पेस216 लीटर | 209 लीटर | - | 209 लीटर | 447 लीटर | - | 209 लीटर | 622 लीटर |
| एयरबैग6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 |
| जीएनसीएपी सुरक्षा रेटिंग3 स्टार | 1 स्टार | - | - | - | - | - | - |
| वर्तमान में देख रहे हैं | केरेंस बनाम अर्टिगा | केरेंस बनाम कैरेंस क्लाविस | केरेंस बनाम एक्सएल6 | केरेंस बनाम सेल्टोस | केरेंस बनाम अल्कजार | केरेंस बनाम रुमियन | केरेंस बनाम सिएरा |
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किया केरेंस वीडियो
- 8:15Toyota Innova HyCross GX vs Kia Carens Luxury Plus | Kisme Kitna Hai Dam? | CarDekho.com3 साल पहले229.5K व्यूज
नई दिल्ली में पुरानी किया केरेंस कार
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किया केरेंस प्रश्न और उत्तर
- अक्सर पूछें जाने वाले प्रश्न
- हाल ही में पूछे गए सवाल
A ) If you are looking to sell your car, please write to us at support@cardekho....और देखें
A ) We understand your concern. Please note that the service cost displayed on our p...और देखें
A ) The Kia Carens is available with a sunroof feature in select higher variants. Th...और देखें
A ) The estimated maintenance cost of Kia Carens for 5 years is Rs 19,271. The first...और देखें
A ) The claimed ARAI mileage of Carens Petrol Manual is 15.7 Kmpl. In Automatic the ...और देखें
भारत में केरेंस की कीमत
ट्रेंडिंग किया कारें
- किया कैरेंस क्लाविसRs.11.39 - 21.79 लाख*
- किया सेल्टोसRs.11.25 - 21.82 लाख*
- किया सोनेटRs.7.45 - 14.36 लाख*
- किया सिरोसRs.8.42 - 15.82 लाख*
- किया सोरेंटोRs.27.99 - 40.39 लाख*
पॉपुलर एमयूवी कारें
- ट्रेंडिंग
- मारुति सुजुकी अर्टिगाRs.8.90 - 13.14 लाख*
- एमजी विंडसर ईवीRs.14.85 - 19.15 लाख*
- मारुति सुजुकी एक्सएल6Rs.11.62 - 14.68 लाख*
- रेनॉल्ट ट्राइबरRs.5.81 - 9.21 लाख*
- निसान ग्रेवाइटRs.5.73 - 9.38 लाख*
पॉपुलर इलेक्ट्रिक कारें
- टेस्ला रोडस्टरRs.50.06 लाख - 2.50 करोड़*
- मारुति सुजुकी ई विटाराRs.16.19 - 20.21 लाख*
- महिंद्रा एक्सईवी 9ईRs.21.90 - 31.25 लाख*
- टाटा पंच ईवीRs.9.79 - 12.99 लाख*
- टाटा नेक्सन ईवीRs.12.49 - 17.89 लाख*
किया केरेंस लेटेस्ट अपडेट
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18 सितंबर 2026: किआ ने कैरेंस सीएनजी को 12.12 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) कीमत पर लॉन्च किया है। इसमें 60-लीटर का सीएनजी टैंक दिया गया है और यह सिंगल प्रीमियम (ओ) वेरिएंट में उपलब्ध है।
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21 अप्रैल 2026: किआ ने कैरेंस प्रीमियम (ओ) डीजल एमटी वेरिएंट की कीमत 9,000 रुपये तक बढ़ा दी है। इस वेरिएंट की कीमत अब 12.86 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) हो गई है।