2026 होंडा एलिवेट vs हुंडई बेयोन: कौनसी एसयूवी कार खरीदें?

क्या आप भी नई एसयूवी खरीदने की सोच रहे हैं? यह साल एसयूवी मार्केट के लिए काफी रोमांचक रहा है। हाल ही में होंडा एलिवेट फेसलिफ्ट भारत में 11.80 लाख रुपये शुरूआती कीमत पर लॉन्च हुई है, और हुंडई ने भी अपनी बिल्कुल नई एसयूवी बेयोन भारत में पेश की है जिसकी कीमत 10 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) से शुरू होती है। ये दोनों गाड़ियां कॉम्पैक्ट एसयूवी सेगमेंट में एक-दूसरे को कड़ी टक्कर देती हैं, लेकिन दोनों का अंदाज अलग-अलग है। होंडा एलिवेट थोड़ी ऊंची कार है जो सड़क पर दमदार दिखती है और यह अपनी बेहतरीन भरोसेमंदता के लिए भी जानी जाती है। दूसरी तरफ, हुंडई बेयोन है जो अपने फीचर्स, बिल्ड क्वालिटी और स्मूद परफॉरमेंस के लिए मशहूर है। बेयोन थोड़ी कम ऊंची और कॉम्पैक्ट कार है और इसका लुक ज्यादा स्पोर्टी है। अब सवाल यह उठता है कि कागज पर यह दोनों गाड़ियां एक-दूसरे के मुकाबले कैसी हैं? इनमें से किसमें ज़्यादा फीचर्स मिलते हैं? आइए जानते हैं इस कंपेरिजन के जरिए :-

कीमत 

(सभी कीमतें एक्स-शोरूम के अनुसार हैं) 

• कीमत के मोर्चे पर हुंडई बेयोन ज्यादा सस्ती कार है। इसकी शुरूआती कीमत 10 लाख रुपये है, जो कि होंडा एलिवेट से 1.80 लाख रुपये कम है।  

• टॉप वेरिएंट्स का कंपेरिजन करें तो दोनों गाड़ियों के बीच 40,000 रुपये का अंतर है। ऐसा इसलिए है क्योंकि एलिवेट में कुछ अतिरिक्त फीचर्स मिलते हैं, जिनके बारे में हम आगे बात करेंगे।

• यहां देखें होंडा एलिवेट की कीमत

डाइमेंशन 

*रूफ रेल्स के साथ (एचएक्स10 वेरिएंट में फिटेड) 

• साइज की बात करें तो हुंडई बेयोन एक छोटी कार है जो इसके आंकड़ों से भी साफ स्पष्ट होता है। जबकि, होंडा एलिवेट की लंबाई, ऊंचाई और व्हीलबेस का साइज ज्यादा है। हुंडई बेयोन एलिवेट से 20 मिलीमीटर ज्यादा चौड़ी कार है, जिसका सीधा फायदा इसके केबिन स्पेस में देखने को मिलता है। 

• एलिवेट के व्हीलबेस का साइज ज्यादा है जिससे पैसेंजर्स को अच्छी लेगरूम स्पेस मिल पाती है। दोनों में से होंडा एलिवेट ज्यादा स्पेशियस कार है, जिसमें ज्यादा हेडरूम स्पेस और बड़ी विंडो मिलती है। 

• बेयोन की इंटीरियर स्पेस और कंफर्ट उम्मीद के मुताबिक है, मगर इसमें एक औसत वयस्क पैसेंजर को पर्याप्त लेगरूम और हेडरूम स्पेस मिल पाती है। 

कलर ऑप्शन

*यह कलर डुअल-टोन शेड में ब्लेंक पेंटेड रूफ के साथ भी उपलब्ध है 

• कलर ऑप्शंस की बात करें तो दोनों ही गाड़ियों में 10 कलर मिलते हैं, जिसमें से दोनों में डुअल-टोन शेड और बेयोन में मैट फिनिश कलर शामिल हैं।

• एलिवेट जेडएक्स प्लस ब्लैक इकलौता वेरिएंट है जिसमें ऑल-ब्लैक एक्सटीरियर और इंटीरियर दिया गया है। 

• बेयोन में कई सारी कलर चॉइस मिलती है जिसमें मोनोटोन, डुअल-टोन और मैट फिनिश कलर शामिल हैं। 

• ध्यान देने वाली बात यह है कि बेयोन के डुअल-टोन वेरिएंट्स में ऑल-ब्लैक इंटीरियर थीम दी गई है, जबकि मोनोटोन कलर में ब्लैक और व्हाइट इंटीरियर थीम मिलती है। 

• यहां देखें होंडा एलिवेट के वेरिएंट-वाइज कलर ऑप्शन की जानकारी। 

फीचर्स और सेफ्टी 

यह दोनों एसयूवी कार फीचर लोडेड है। इनमें अडेप्टिव क्रूज कंट्रोल, कनेक्टेड कार टेक्नोलॉजी, ऑटोमेटिक क्लाइमेट कंट्रोल, एलईडी लाइटिंग और वेन्टीलेटेड फ्रंट सीट जैसे फीचर दिए गए हैं। 

हालांकि, होंडा एलिवेट में बेयोन के मुकाबले रियर सीट वेंटिलेशन, केबिन एयर प्यूरीफायर और पावर्ड पैसेंजर सीट जैसे फीचर दिए गए हैं। जबकि, बेयोन में इंटीग्रेटेड डैशकैम, टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम, ड्राइव मोड, पैनोरमिक सनरूफ, जनरेटिव एआई और रेक्लाइनिंग रियर सीटें दी गई हैं, जो एलिवेट में नहीं मिलती हैं। 

बेयोन का इंटीरियर बड़ी कर्व्ड स्क्रीन और बड़े पैनोरमिक सनरूफ के साथ ज्यादा प्रीमियम नजर आता है। 

पावरट्रेन 

एमटी- मैनुअल ट्रांसमिशन, सीवीटी- कंटीन्यूअसली वेरिएबल ट्रांसमिशन (ऑटोमैटिक)

इन दोनों एसयूवी कार में 1.5-लीटर नैचुरली एस्पिरेटेड इंजन मिलता है, और दोनों में एक जैसे ट्रांसमिशन ऑप्शन भी दिए गए हैं। हालांकि, बेयोन की तुलना में एलिवेट के पावर आंकड़े ज्यादा हैं।

अगर आपको ड्राइविंग का शौक है, तो एलिवेट की पावरट्रेन आपको ज्यादा पसंद आ सकती है। इसमें ज्यादा पावर मिलती है और इसका इंजन ऐसा है जो आपको इसे जोर से रेव करने के लिए प्रेरित करता है, जिसके बदले में आपको और ज्यादा पावर मिलती है। जबकि, बेयोन का इंजन ज्यादा स्मूद और रिफाइंड है और शहर में कम स्पीड पर भी इसे चलाना आसान है। दोनों ही कारों में फैक्ट्री-फिटेड सीएनजी का विकल्प नहीं मिलता है। हालांकि, हुंडई ने कंफर्म किया है कि वह जनवरी 2027 तक बेयोन में सीएनजी पावरट्रेन शामिल कर देगी। 

कारदेखो का क्या है कहना…

इस सेगमेंट में मौजूद मारुति ग्रैंड विटारा और टोयोटा हायराइडर माइल्ड-हाइब्रिड जैसे विकल्पों के बीच एलिवेट और बेयोन एकदम साधारण एसयूवी कारें हैं। हालांकि, एलिवेट के पास होंडा का भरोसा, आरामदायक सस्पेंशन, दमदार इंजन, बड़ा और ज्यादा स्पेशियस केबिन है। दूसरी तरफ, बेयोन अपने प्रीमियम इंटीरियर, लंबी फीचर लिस्ट और बेहतरीन केबिन रिफाइनमेंट के मामले में बाजी मार लेती है। बेयोन की कीमत जानबूझकर कम रखी गई है ताकि यह वेन्यू और क्रेटा के बीच अपनी जगह बना सके। कुल मिलाकर, दोनों ही गाड़ियों की अपनी अलग-अलग खूबियां हैं और जो ये फीचर्स देती हैं, उसके हिसाब से इनकी कीमत भी सही है। इनमें से कौनसी गाड़ी आपको ज्यादा पसंद है? हमें नीचे कमेंट बॉक्स में बताएं।

आप यह कारें भी चुन सकते हैं :-

• हुंडई क्रेटा: क्रेटा देश की सबसे ज्यादा बिकने वाली कारों में से एक है। यह कंफर्ट, फीचर्स, सेफ्टी और पावर के बीच एक बेहतरीन बैलेंस बनाती है।

• किआ सेल्टोस: सेल्टोस अपने सेगमेंट की बड़ी एसयूवी कारों में से एक है, इसलिए इसमें केबिन स्पेस भी अच्छी-खासी मिलती है। इसमें ढेर सारे फीचर्स दिए गए हैं और यह तीन इंजन विकल्पों के साथ आती है।

• रेनो डस्टर/निसान टेक्टॉन: ये अपने सेगमेंट की सबसे फन-2-ड्राइव एसयूवी कारें है। यूरोपियन स्टाइल वाली ये एसयूवी कारें भले ही स्पेस के मामले में सबसे अच्छी ना हों, लेकिन यह फीचर लोडेड हैं और इनके ड्राइविंग डायनामिक्स भी काफी स्पोर्टी है।

• टाटा सिएरा: टाटा की यह रेट्रो-मॉडर्न एसयूवी सबसे दमदार रोड प्रेजेंस देती है। इसमें कई सारे फीचर्स दिए गए हैं और यह तीन इंजन विकल्पों के साथ आती है।

• मारुति विक्टोरिस: विक्टोरिस इस सेगमेंट की उन एसयूवी में से एक है जिसे उतनी पहचान नहीं मिली, जितनी मिलनी चाहिए थी। इसमें भरोसेमंद परफॉरमेंस, अच्छी आफ्टर-सेल्स सर्विस, कई इंजन विकल्प और बेहतरीन स्टाइल का अच्छा बैलेंस है।

• मारुति ग्रैंड विटारा/टोयोटा अर्बन क्रूजर हाइराइडर: अगर आप एक ऐसी कॉम्पैक्ट एसयूवी चाहते हैं जो सिंपल हो और जिसमें सभी मॉडर्न फीचर्स भी मिले, तो ये दोनों गाड़ियां आपके लिए बेहतरीन विकल्प साबित हो सकती हैं। इनमें दमदार हाइब्रिड पावरट्रेन मिलती है जो शानदार माइलेज देने का दावा करता है।

• फोक्सवैगन टाइगन/ स्कोडा कुशाक: ये दोनों गाड़ियां उन लोगों के लिए बेहतरीन विकल्प हैं जिन्हें ड्राइविंग का शौक है। भले ही इनकी केबिन स्पेस और फीचर्स अपनी क्लास में सबसे अच्छी ना हो, लेकिन यह अपनी बेहतरीन पावर, डायनामिक्स और स्टाइल के मामले में काफी आगे हैं।

• टाटा कर्व: कूपे-स्टाइल वाली यह एसयूवी उन लोगों के लिए है जो कुछ अलग और स्टाइलिश चाहते हैं। इसमें भी कई फीचर्स दिए गए हैं और यह तीन इंजन विकल्पों के साथ आती है।

• एमजी एस्टर: एस्टर इस सेगमेंट की सबसे पुरानी कारों में से एक है। हालांकि, इसका केबिन काफी प्रीमियम लगता है और यह सेगमेंट के सबसे वैल्यू-फॉर-मनी ऑप्शन में से एक है।

• सिट्रोएन एयरक्रॉस : सिट्रोएन की यह 5+2 सीटर एसयूवी कार है जिसे उतनी अहमियत नहीं मिली, जितनी मिलनी चाहिए थी। इसमें अपनी क्लास का सबसे बेहतरीन सस्पेंशन सेटअप और दमदार पावरट्रेन विकल्प मिलते हैं।