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मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा लेटेस्ट अपडेट
17 नवंबर 2025: मारुति ग्रैंड विटारा की 9 दिसंबर 2024 से 29 अप्रैल 2025 के बीच तैयार हुई 39,000 से ज्यादा यूनिट्स फ्यूल गॉज में खराबी के चलते वापस बुलाई गई हैं।
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मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा प्राइस
Grand Vitara में 34 वेरिएंट हैं, ₹13L से शुरू, जो पेट्रोल, CNG और Strong Hybrid में आते हैं, MT, AT और e-CVT ऑप्शन के साथ। CNG लाइन (₹13L से) रोज़ के फ्यूल खर्च को हल्का रखती है और इसमें 6 एयरबैग और ESP स्टैंडर्ड मिलते हैं। Delta (₹12.10L से) में SmartPlay Pro टचस्क्रीन वायरलेस CarPlay के साथ, LED हेडलैम्प्स और क्रूज़ कंट्रोल जुड़ जाते हैं। Zeta (₹13.70L से) में 22.86cm का SmartPlay Pro+, Suzuki Connect, लेदर स्टीयरिंग और रियर AC वेंट्स मिलते हैं। Alpha (₹15.20L से) में पैनोरमिक सनरूफ, वेंटिलेटेड सीट्स, 360 कैमरा, Head Up Display और AT पर AllGrip 4WD तक मिल जाता है। Strong Hybrid की शुरुआत Delta+ Hybrid CVT (₹16.63L) से होती है, जिसका माइलेज 27.97 km/kg है। ज़्यादातर बायर्स Zeta MT Petrol (₹13.70L) पर आते हैं, यहाँ आपको LED हेडलैम्प्स, 22.86cm SmartPlay Pro+, अलॉय व्हील्स, Suzuki Connect और रियर AC वेंट्स मिल जाते हैं जो फैमिली ड्राइव को कम्फर्टेबल बनाते हैं, और वो भी Alpha की पैनोरमिक सनरूफ, वेंटिलेटेड सीट्स और 360 कैमरा जिन्हें आप कभी-कभी ही यूज़ करेंगे, के लिए ~₹1.50L एक्स्ट्रा दिए बिना। फीचर्स से ज़्यादा माइलेज चाहिए? Zeta+ Hybrid CVT (₹17.92L) थोड़ा ~₹4.22L ज़्यादा लेकर 27.97 km/kg और साइलेंट EV स्टार्ट देती है।
“ग्रैंड विटारा मारुति सुजुकी लाइनअप की फ्लैगशिप कार है। इसकी टक्कर सेगमेंट की सबसे बेस्ट कारों से है और निश्चित रूप से आपको इसे लेने पर विचार करना चाहिए।”
ओवरव्यू
काॅम्पैक्ट एसयूवी सेगमेंट में हर एक नई कार लाॅन्च होने के साथ साथ हमारी उम्मीदें भी बढ़ रही है। स्पेशियस से लेकर अच्छे ग्राउंड क्लीयरेंस वाली कारों से आज ज्यादा फीचर्स की उम्मीदें भी रहने लगी है। मारुति ने काफी वक्त लगाकर ऐसी सभी जरूरतों का अध्ययन किया और कंपनी अब काॅम्पैक्ट एसयूवी सेगमेंट में मारुति ग्रैंड विटारा को पेश कर चुकी है। ऑन पेपर्स तो मारुति का ये फाॅर्मूला काम करता हुआ दिखाई दे रहा है। मगर असल में कैसी है ये कार इस बारे में आप आगे जानेंगे ज्यादाः
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एक्सटीरियर
लुक्स
न्यू ग्रैंड विटारा कार हमारी सभी उम्मीदों पर खरी उतरी है जो कि हम किसी भी एसयूवी कार से उम्मीद करते हैं। इसके फ्रंट में बड़ी ग्रिल और क्रोम की सराउंडिंग दी गई है जिससे इसे एक बोल्ड लुक मिल रहा है। इसमें हाई माउंटेड एलईडी डेटाइम रनिंग लैंप्स और लो माउंटेड एलईडी प्रोजेक्टर हेडलैंप्स दिए गए हैं। यदि आपको स्ट्राॅन्ग हाइब्रिड और माइल्ड हाइब्रिड वेरिएंट की पहचान करनी हो तो इसके माइल्ड हाइब्रिड वेरिएंट में सिल्वर स्किड प्लेट और रेगुलर क्रोम नजर आएगी। वहीं स्ट्र्राॅन्ग हाइब्रिड वेरिएंट में गनमेटल ग्रे स्किड प्लेट और डार्क क्रोम फिनिशिंग नजर आएगी।
साइड से देखें तो मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा यहां से काफी लंबी कार नजर आएगी। स्लोपिंग रूफलाइन और साइज के कारण ये काफी स्पोर्टी नजर आती है और 17 इंच के अलाॅय व्हील्स भी इसपर जचते हैं। इसकी बेल्टलाइन में क्रोम ट्रीटमेंट किया गया है। इस एंगल से भी आप माइल्ड हाइब्रिड और स्ट्राॅन्ग हाइब्रिड वेरिएंट में फर्क जान सकते हैं, जहां स्ट्राॅन्ग हाइब्रिड वेरिएंट में ग्लाॅस ब्लैक क्लैडिंग और माइल्ड हाइब्रिड वेरिएंट में मैट ब्लैक क्लैडिंग नजर आएगी।
रियर प्रोफाइल की बात करें तो इसमें कनेक्टेड टेललैंप्स दिए गए हैं जो रात में काफी ज्यादा आकर्षक नजर आते हैं। बाकी की दूसरी लाइटें काॅर्नर पर लगाई गईं है जिनसे ये कार काफी चोड़ी दिखाई देती है। कुल मिलाकर ग्रैंड विटारा कार अपने सेगमेंट की बेस्ट लुकिंग कार है और इसकी रोड प्रजेंस भी काफी अच्छी है।
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इंटीरियर
मारुति की बजट कारों में पिछले एक दशक से इंटीरियर के अंदर प्लास्टिक देखा जाता रहा है। हालांकि ग्रैंड विटारा 2022 के साथ मारुति ने इस चीज को बदला है। इसमें डैशबोर्ड, डोर पैड्स और स्टीयरिंग व्हील पर साॅफ्ट टच लैदरेट का इस्तेमाल किया गया है जिससे इस कार को एक प्रीमियम टच भी मिलता है। वहीं काॅन्ट्रास्ट स्टिचिंग, क्विलटेड लैदरेट सीट्स और शैंपेन गोल्ड एसेंट्स के चलते ये कार और भी ज्यादा अपमार्केट फीलिंग देती है। हालांकि इसके इंटीरियर का बेस्ट पार्ट इसकी बिल्ड क्वालिटी है। हर चीज इसमें साॅलिड नजर आती है और ये मारुति की अब तक की सबसे बेस्ट कार लगती है।
फीचर्स की बात करें तो इस मोर्चे पर भी इस कार में बहुत कुछ है। लंबी फीचर लिस्ट ही नहीं बल्कि उनकी क्वालिटी और यूजेबिलिटी भी काफी अच्छी है। इसमें 9 इंच का टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम दिया गया है जो अटकता नहीं है और इसकी डिस्प्ले क्वालिटी भी काफी अच्छी है। इसमें वायरलेस एंड्राॅयड ऑटो और एपल कारप्ले, 6 स्पीकर साउंड सिस्टम और अच्छे एनिमेंशंस के साथ व्हीकल इंफाॅर्मेंशन जैसे फीचर्स भी दिए गए हैं।
इस कार में ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल और बड़ी सी पैनोरमिक सनरूफ दी गई है जो काफी ज्यादा चौड़ी होकर खुलती है। यहां तक कि इसमें दी गई सनरूफ की ओपनिंग सेगमेंट में सबसे वाइड है। हालांकि सनरूफ की कर्टेन काफी लाइट है जिससे केबिन में काफी गर्मी और रोशनी होती है और गर्मी के दिनों में ये चीज परेशान करती है।
इस कार में कुछ प्रीमियम फीचर्स केवल स्ट्राॅन्ग हाइब्रिड माॅडल तक ही सीमित रखे गए हैं। इसमें 7 इंच डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर शामिल है जहां क्लीयर ग्राफिक्स के साथ काफी तरह की इंफाॅर्मेशन देखने को मिलती है। हेड्स अप डिस्प्ले में आप बैट्री की जानकारी और नेविगेशन देख सकते हैं और इसकी वेंटिलेटेड फ्रंट सीट्स भी काफी पावरफुल है। हालांकि कंपनी को ये सभी फीचर्स इसके माइल्ड हाइब्रिड टाॅप वेरिएंट में भी देनो चाहिए थे।
केबिन प्रैक्टिकैलिटी के मोर्चे पर 2022 ग्रैंड विटारा में और कुछ सुधार भी होने चाहिए थे। वैसे तो इसमें दो कपहोल्डर्स, अंडर आर्मरेस्ट स्टोरेज और बड़े डोर पाॅकेट्स दिए गए हैं। हालांकि इसके सेंटर कंसोल में केवल वायरलैस चार्जर और सेपरेट मोबाइल स्टोरेज का फीचर दिया गया है। इसके अलावा यहां यूएसबी पोर्ट और चार्जिंग के लिए 12 वोल्ट का साॅकेट भी दिया गया है। कंपनी को इसमें टाइप सी साॅकेट भी देना चाहिए था।
इसकी बैक सीट भी काफी कंफर्टेबल है। इसका रिक्लाइन एंगल काफी कंफर्टेबल है और सीट बेस एंगल एक अच्छी सीटिंग पोजिशन देता है। यहां लेगरूम और नीरूम की भी कोई कमी नहीं है, मगर 6 फुट तक के पैसेंजर के लिए हेडरूम कम पड़ता है। चूंकि यहां तीन लोग बैठ सकते हैं, मगर कम दूरी की यात्रा पर ही कंफर्ट मिल सकता है।
इस कार की रियर सीट पर कई फीचर्स दिए गए हैं जिनमें एसी वेंट्स के साथ ब्लोअर कंट्रोल, फोन होल्डर, सीट बैक पॉकेट, कपहोल्डर के साथ आर्मरेस्ट, एडजस्टेबल हेडरेस्ट और 2-स्टेप रिक्लाइनिंग बैकरेस्ट शामिल है। इसमें विंडो शेड्स की कमी जरूर महसूस होती है।
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सुरक्षा
ग्रैंड विटारा को ब्रेजा वाले प्लेटफाॅर्म पर तैयार किया गया है जो कि ग्लोबल एनकैप क्रैश टेस्ट से 4 स्टार सेफ्टी रेटिंग पा चुकी है। ऐसे में ग्रैंड विटारा के भी 4 स्टार सेफ्टी रेटिंग लाने की उम्मीद की जा सकती है। इस एसयूवी कार में छह एयरबैग, 360 व्यू कैमरा, टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम, इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम, हिल होल्ड असिस्ट और आईएसओफिक्स चाइल्ड सीट एंकरेज जैसे सेफ्टी फीचर्स दिए गए हैं।
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बूट स्पेस
मारुति ने इसके बूट स्पेस की जानकारी तो नहीं दी है मगर इसके माइल्ड हाइब्रिड माॅडल में बड़े सूटकेस आराम से रखे जा सकते हैं और इसका फ्लोर भी फ्लैट है जिससे रियर सीट फोल्ड की जा सकती है। हालांकि इसके स्ट्राॅन्ग हाइब्रिड माॅडल में बैट्रियां दी गई है जो बूट में काफी जगह घेर लेती है। नतीजतन आप केवल छोटे सूटकेस रख सकते है और बड़ा सामान रखने के लिए आपको इसमें फ्लैट फ्लोर भी नहीं मिलेगा।
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परफॉरमेंस
ग्रैंड विटारा में दो तरह के इंजन के ऑप्शंस दिए गए हैं। सबसे ज्यादा पाॅपुलर 103.6 पीएस/136.8 एनएम के आउटपुट वाला माइल्ड हाइब्रिड पेट्रोल इंजन रहने वाला है। इसमें मैनुअल गियरबाॅक्स के साथ ही ऑल व्हील ड्राइव सिस्टम का ऑप्शन दिया गया है। इसके अलावा इसमें स्ट्राॅन्ग हाइब्रिड इंजन का ऑप्शन भी दिया गया है।
माइल्ड हाइब्रिड
मारुति ने पूरा फोकस ज्यादा से ज्यादा माइलेज रिटर्न देने पर रखा है। दावों के अनुसार ग्रैंड विटारा माइल्ड हाइब्रिड मैनुअल माॅडल का माइलेज 21.11 किलोमीटर प्रति लीटर, ऑटोमैटिक का 20.58 और एडब्ल्यूडी मैनुअल का 19.38 किलोमीटर प्रति लीटर बताया गया है। हालांकि इतने अच्छे माइलेज के लिए आपको परफाॅर्मेंस से समझौता करना पड़ेगा। सिटी में विटारा में काफी रीलैक्सड ड्राइविंग एक्सपीरियंस मिलता है। इंजन का रिफाइनमेंट और गियर शिफ्ट्स काफी इंप्रेस करते हैं।
हालांकि इस कार का एक्सलरेशन उतना तेज नहीं है। आपको किसी गाड़ी को ओवरटेक करने में काफी टाइम लगता है और आपको जल्दी से निकलने के लिए लंबा थ्राॅटल देना पड़ता है। यहां तक कि हाईवे पर ये काफी आराम से ड्राइव होती है, मगर ओवरटेकिंग के लिए आपको एडवांस प्लानिंग करनी पड़ती है। इस काम को करते समय इंजन का हाई आरपीएम पर रहना जरूरी है।
स्पोर्टी ड्राइविंग के शौकीनों के लिए इस कार में ऑल व्हील ड्राइव का ऑप्शन भी दिया गया है जो काफी अच्छा कदम है। ये कुछ चैलेंज से भरे रास्तों को आराम से झेलने में मदद करता है और फिसलन पर अच्छा ट्रैक्शन भी मिलता है। हालांकि ये एक प्राॅपर ऑफ रोड एसयूवी नहीं है क्योंकि इसमें लो रेश्यो गियर और स्ट्राॅन्ग टाॅर्क की कमी है, मगर फिर भी टोयोटा हाइराइडर की तरह ये भी एक ऑफ रोड केपेबल कार है।
स्ट्राॅन्ग हाइब्रिड
ग्रैंड विटारा में स्ट्राॅन्ग हाइब्रिड सिस्टम भी दिया गया है जिसमें 115.56 पीएस की पावर वाले 1.5 लीटर 3 सिलेंडर इंजन के साथ एक इलेक्ट्रिक मोटर का इस्तेमाल किया गया है। सिटी में ये कार पूरी तरह से इलेक्ट्रिक मोड पर ड्राइव की जा सकती है और यहां तक कि ये बैट्रियों के चार्ज रहने पर 100 किलोमीटर प्रति लीटर तक इलेक्ट्रिक मोड पर जा सकती है। बैट्री के खत्म होने पर इंजन इन्हें चार्ज करता है। पावर का ये ट्रांजिशन काफी स्मूद है और आप इसके आदी भी हो जाते हैं। इसके स्ट्राॅन्ग हाइब्रिड वेरिएंट को लेकर 27.97 किलोमीटर प्रति लीटर माइलेज का दावा किया गया है।
प्योर ईवी मोड पर ग्रैंड विटारा काफी शांत रहती है और ड्राइव करने में काफी प्रीमियम महसूस होती है। ओवरटेकिंग के लिए आपको इससे अच्छी खासी पावर मिल जाती है और जैसे ही फिर इंजन अपना काम शुरू करने लगता है तब आप काफी तेजी से ओवरटेक कर सकते हैं। चूंकि ये एक स्पोर्टी एसयूवी तो नहीं है मगर फिर भी आपको ड्राइव करने में कोई परेशानी नहीं आएगी। इसके दोनों वर्जन में से स्ट्राॅन्ग हाइब्रिड वर्जन को चुनना काफी अच्छा एक्सपीरियंस दे सकता है।
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राइड और हैंडलिंग
राइड और हैंडलिंग
इस मोर्चे पर ग्रैंड विटारा अपने नाम के अनुसार खरी उतरती नजर आती है। इसके सस्पेंशंस का ट्रैवल काफी लंबा है जिससे उछाल आने पर आपको केबिन में अच्छी कुशनिंग मिलती है और गड्ढों पर से भी बड़े आत्मविश्वास के साथ इसे गुजारा जा सकता है। सिटी में इस कार में आपको काफी कंफर्ट मिलेगा तो वहीं हाईवे पर ये काफी स्टेबल होकर चलती है। लंबी यात्राओं के दौरान आपको इसमें और एक अच्छी बात जो नजर आएगी वो है सस्पेंशंस का आवाज ना करना। ऐसे में कुल मिलाकर बात करें तो इंप्रेसिव केबिन इंसुलेशन के साथ ग्रैंड विटारा एक लंबी रेस का घोड़ा साबित होने वाली कार है।
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वेरिएंट
माइल्ड हाइब्रिड ग्रैंड विटारा 4 रेगुलर वेरिएंट्सः सिग्मा, डेल्टा,जेटा और अल्फा में उपलब्ध है। इसमें ऑल व्हील ड्राइव केवल अल्फा वेरिएंट में ही दिया गया है। स्ट्राॅन्ग हाइब्रिड दो स्पेशल वेरिएंट्स में उपलब्ध है जिनमें जेटा प्लस और अल्फा प्लस शामिल है। इस कार में कई स्पेशल फीचर्स केवल अल्फा प्लस वेरिएंट में ही दिए गए हैं।
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निष्कर्ष
मारुति ग्रैंड विटारा भारतीय परिवारों को काफी कम समझौतों के साथ कुछ ज्यादा देने का वादा करने जैसा एक प्रोडक्ट है। हालांकि आपको इसमें परफाॅर्मेंस के मोर्चे पर सबसे बड़ा समझौता करना होगा। इसका माइल्ड हाइब्रिड इंजन सिटी कम्यूटिंग और रिलेक्सड ड्राइविंग के लिहाज से काफी अच्छा है और ज्यादा पावर चाहने वालों को ये थोड़ा निराश कर सकता है। स्ट्राॅन्ग हाइब्रिड की बात करें तो इसमें काफी कम बूट स्पेस मिलता है। यदि इन दोनों मोर्चों को आप नजरअंदाज करते हैं तो फिर ग्रैंड विटारा काफी अच्छी एसयूवी मानी जा सकती है। ये काफी स्पेशियस, कंफर्टेबल, फीचर लोडेड, एफिशिएंट और फैमिली के हिसाब की एसयूवी कार है।
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मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा की खूबियां और खामियां
पसंद की जाने वाली चीज़े
प्राॅपर एसयूवी जैसा स्टांस है इसका
इसे काफी माॅडर्न और प्रीमियम बनाती है इसकी एलईडी लाइट्स की डीटेलिंग
27.97 किलोमीटर प्रति लीटर माइलेज का दावा किया गया है इसके स्ट्राॅन्ग हाइब्रिड वेरिएंट को लेकर
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नापसंद की जानें वाली चीज़ें
डीजल इंजन का ऑप्शन नहीं
कई प्रीमियम फीचर्स केवल स्ट्राॅन्ग हाइब्रिड वेरिएंट तक ही सीमित
मारुति ग्रैंड विटारा (Maruti Grand VItara) भारत में लॉन्च हो चुकी है और ये कंपनी की नई फ्लैगशिप कार है। इसे कॉम्पैक्ट एसयूवी सेगमेंट में पेश किया गया है। अल्फा वेरिएंट इसका फुली फीचर लोडेड माडल है। क्या ज्यादा पैसे देकर इस वेरिएंट को लेना है सही डील? ये हम जानेंगे यहांः
ये वो एसयूवी है जो अंदर से आपको स्पेशल फील कराती रहेगी।
नबीलon जून 29, 2023
मारुति ग्रैंड विटारा एडब्ल्यूडी: 1100 किलोमीटर लॉन्ग टर्म रिव्यू
जितना मेरा मारुति कारों को ड्राइव करने का तजुर्बा है, मुझे इस कंपनी की कारों में फन टू ड्राइव एक्सपीरियंस मिला है।
नबीलon मई 18, 2023
मारुति ग्रैंड विटाराः फर्स्ट ड्राइव रिव्यू
मारुति ग्रैंड विटारा भारतीय परिवारों को काफी कम समझौतों के साथ कुछ ज्यादा देने का वादा करने जैसा एक प्रोडक्ट है। हालांकि आपको इसमें परफाॅर्मेंस के मोर्चे पर सबसे बड़ा समझौता करना होगा।
भानुon सितंबर 29, 2022
मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा यूज़र रिव्यू
4.5/5
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यूज़र on जुलाई 18, 2026
3.7
Best Car Grand Vitara
The Maruti Grand Vitara best average car and comfortable perfect car. City and highway drives are best and family car. Petrol average is best. Best in performance. I love this car but grand vitara better than victoris. Grand vitara cng is best option for high average and I suggest everyone to buy this car. Its a must buy car.
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ग
गांधी on जून 28, 2026
4.8
A Proud Moment
I feel Maruti Grand Vitara is bold styles in outer look and I feel very happy traveling in this vehicle, interior is very nice, smooth feel and also safe. We are six members in our family to accommodate, and big leg spaces front and rear side, light is also better but indicater is small in size, please consider this. The vehicle is good.
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s
sachin manaktala on जून 26, 2026
4
Good All Round Car!
Grand Vitara is a good all round car for the city. The interiors lack the premium feel available in other cars of it's segment like the creta, seltos and sierra. The strong hybrid is the version to go for as it gives a very good mileage around 22- 23 kmpl in the city. Rear legroom comes at a premium. The Sunroof from the inside is covered with a cheap quality cloth so the sun rays easily pass through into the car making the cabin feel extremely hot. The mild hybrid version takes 0 to 100 km in 15 seconds and the fully hybrid a little over 11 seconds, so performance wise there is a huge difference. If you want low maintenance costs, if you want to keep your fuel bills low and if you can do with basic interiors go for the Vitara else check out the other 3 mentioned above.
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a
azar on जून 26, 2026
3.8
GRAND VITARA
Grand vitara to start off has strong fundamentals like engine, very relible either of them and a great chassis all disc brakes a 4.3 meter, long proper SUV to rival, the likes of all stong creta and dominant seltos in market. having a hybrid in suit is the only car, which has introduced hybrid to masses and seam less e CVT without physical reverse, gear was great and the paint scheme especially nexa blue makes it. Premium and black colour poses elegance.
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n
nisarg mungra on जून 25, 2026
4.5
Classy Drive Feeling With Comfort, Safety, Mileage
Proper classy drive feeling with great on road presence. I personally felt it very noticiable on road compared to other cars in the segment. Mileage beast. while it also encompasses all the required facilities in the segment at affordable prices. Looks and style feels premium, what an elegant design.
Q ) मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा की ऑन-रोड प्राइस क्या है ?
A ) दिल्ली में ग्रैंड विटारा की ऑन-रोड कीमत 12,51,288 से शुरू होती है।इसमें आरटीओ चार्ज और इंश्योरेंस चार्ज भी शामिल है |
Q ) ग्रैंड विटारा और विक्टोरिस में से कौनसी कार ज्यादा बेहतर है ?
A ) ग्रैंड विटारा की कीमत 10.77 लाख रुपये एक्स-शोरूम और विक्टोरिस की कीमत 10.50 लाख रुपये एक्स-शोरूम से शुरू होती है. दोनों कारों को प्राइस, फीचर और स्पेसिफिकेशन के आधार पर यहां कंपेयर करें।.
Q ) मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा के लिए ईएमआई और डाउन पेमेंट कितना होगा ?
A ) 60 महीनों की अवधि के लिए 11.62 Lakh लाख रुपये के लोन पर 9.8% की ब्याज दर से मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा की ईएमआई ₹24,583 रुपये प्रति माह होगी और इसके लिए आपको ₹1.29 लाख रुपये का डाउन पेमेंट देना होगा।
अक्सर पूछें जाने वाले प्रश्न
Kartikeya Chaure asked on 3 Mar 2026
Q ) Is sunroof available in Maruti Suzuki Grand Vitara CNG
By CarDekho Experts on 3 Mar 2026
A ) As of now, The Maruti Suzuki Grand Vitara CNG variants (Delta CNG and Zeta CNG) ...और देखें
Reply on th आईएस answerसभी देखें Answer
Abhijeet asked on 7 Jul 2025
Q ) Does the Maruti Suzuki Grand Vitara come equipped with ventilated front seats?
By CarDekho Experts on 7 Jul 2025
A ) Yes, the Maruti Suzuki Grand Vitara offers ventilated front seats. These are tho...और देखें
Reply on th आईएस answerसभी देखें Answer
Subhman asked on 28 Jun 2025
Q ) Is Hill Hold Assist available in the Maruti Suzuki Grand Vitara?
By CarDekho Experts on 28 Jun 2025
A ) Yes, Hill Hold Assist is available in the Maruti Suzuki Grand Vitara, enhancing ...और देखें
Reply on th आईएस answerसभी देखें Answer
Rajesh Chauhan asked on 1 May 2025
Q ) Is zeta plus hybrid has gear shiftr and hud
By CarDekho Experts on 1 May 2025
A ) The Gear Shift Indicator is available only in Petrol MT variants of Sigma, Delta...और देखें
Reply on th आईएस answerसभी देखें Answer
Naresh asked on 26 Apr 2025
Q ) How many dual-tone color options are available for the Maruti Suzuki Grand Vitar...
By CarDekho Experts on 26 Apr 2025
A ) The Maruti Suzuki Grand Vitara offers three dual-tone colors: Arctic White Black...और देखें
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मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा ब्रोशर
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6:09Tata Curvv vs Creta, Seltos, Grand Vitara, Kushaq & More! | #BuyOrHold2 साल पहले484.1K व्यूज
