टाटा सफारी रेड डार्क Vs टाटा सफारी डार्कः फोटो में देखिए इन दोनों में क्या कुछ है अंतर

नई दिल्ली में आयोजित हुए भारत मोबिलिटी ग्लोबल एक्सपो 2024 में टाटा सफारी रेड डार्क एडिशन को शोकेस किया गया है। सफारी का यह एडिशन टॉप मॉडल अकंप्लिश्ड प्लस 6 सीटर पर बेस्ड है। यहां हमनें इस नए रेड डार्क एडिशन का सफारी डार्क एडिशन से कंपेरिजन किया है और यह जानने की कोशिश की है कि ये दोनों मॉडल एक-दूसरे से कितने अलग हैं। सफारी के ये दोनों एडिशन ओबेरोन ब्लैक एक्सटीरियर शेड में उपलब्ध है, लेकिन रेड डार्क एडिशन को एक्सटीरियर और इंटीरियर में रेड इनसर्ट से अलग दिखाने की कोशिश की गई है, जिनके बारे में हम विस्तार से जानेंगे आगेः

टाटा सफारी के रेड डार्क और डार्क एडिशन दोनों की फ्रंट डिजाइन एक जैसी ही नजर आती है। इन दोनों में स्किड प्लेट और एयर डैम पर ब्लैक फिनिश दी गई है। यहां पर रेड डार्क एडिशन में बदलाव के तौर पर डार्क क्रोम फिनिश टाटा लोगो और हेडलैंप हाउसिंग में रेड इनसर्ट दिया गया है। वहीं सफारी डार्क एडिशन में रेगुलर क्रोम टाटा लोगो दिया गया है।

इन दोनों वर्जन में कनेक्टेड एलईडी डीआरएल के साथ ऑल-एलईडी हेडलाइट और टेललाइट दी गई है। डीआरएल सेटअप में वेलकम और गुडबाय एनिमेशन भी मिलता है।

साइड प्रोफाइल की बात करें तो यहां टाटा सफारी रेड डार्क एडिशन में फ्रंट डोर पर रेड कलर में सफारी बैजिंग दी गई है, जबकि डार्क एडिशन में यह बैजिंग ब्लैक कलर में मिलती है। दोनों मॉडल के अलॉय व्हील का डिजाइन एक जैसा ही है, लेकिन रेड डार्क एडिशन में ब्रेक क्लिपर पर रेड कलर टच दिया गया है।

पीछे की तरफ सफारी रेड डार्क एडिशन में टेलगेट पर रेड कलर में सफारी बैजिंग दी गई है, जबकि डार्क मॉडल में क्रोम फिनिश में बैजिंग मिलती है। बैजिंग के अलावा रेड डार्क और डार्क एडिशन एक जैसे नजर आते हैं। इन दोनों वर्जन में कनेक्टेड एलईडी टेललाइट, वेलकम और गुडबाय एनिमेशन के साथ मिलती है।

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इन दोनों एसयूवी में सबसे बड़े अंतर अंदर की तरफ नजर आते हैं। सफारी के रेड डार्क वर्जन में रेड लेदरेट सीट अपहोल्स्ट्री, और ब्लैक डैशबोर्ड पर रेड इनसर्ट दिए गए हैं। वहीं सफारी डार्क वर्जन में ब्लैक लेदरेट सीटों के साथ ऑल-ब्लैक केबिन थीम मिलती है।

टाटा ने इसके रेड डार्क एडिशन की फीचर लिस्ट में कोई बदलाव नहीं किया है। टाटा सफारी के डार्क और रेड डार्क दोनों वर्जन में 12.3-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, वायरलेस एंड्रॉयड ऑटो और एपल कारप्ले कनेक्टिविटी, 10.25-इंच डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले, और 10-स्पीकर जेबीएल साउंड सिस्टम जैसे फीचर दिए गए हैं। इनमें जेस्चर इनेबल पावर टेलगेट, ड्यूल जोन ऑटोमेटिक एसी, पैनोरमिक सनरूफ, वेंटिलेटेड फ्रंट और रियर सीट (6 सीटर वर्जन में), एयर प्यूरीफायर, मसाज और वेलकम फंक्शन के साथ 6 तरह से पावर एडजस्ट होने वाली ड्राइवर सीट, इलेक्ट्रिक बोस मोड के साथ 6 तरह से पावर एडजस्ट होने वाली को-ड्राइवर सीट जैसे फीचर भी मिलते हैं।

पैसेंजर सुरक्षा के लिए इसमें सात एयरबैग, इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल (ईएससी), हिल असिस्ट, 360 डिग्री कैमरा, टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (टीपीएमएस) और एडवांस्ड ड्राइवर असिस्टेंस सिस्टम (एडीएएस) जैसे सेफ्टी फीचर दिए गए हैं।

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इंजन और ट्रांसमिशन

टाटा सफारी में 2-लीटर डीजल इंजन दिया गया है जो 170 पीएस की पावर और 350 एनएम का टॉर्क जनरेट करता है। इंजन के साथ इसमें 6-स्पीड मैनुअल और 6-स्पीड ऑटोमेटिक गियरबॉक्स की चॉइस दी गई है। यहां हमने जिन दोनों एसयूवी की बात की है उनमें ऑटोमेटिक गियरबॉक्स दिया गया है।

प्राइस और कंपेरिजन

टाटा सफारी की कीमत 16.19 लाख रुपये से 27.34 लाख रुपये (एक्स-शोरूम दिल्ली) के बीच है। इसके टॉप मॉडल डार्क एडिशन की कीमत 27.34 लाख रुपये रखी गई है। रेड डार्क एडिशन की प्राइस डार्क वर्जन से थोड़ी ज्यादा हो सकती है। सफारी का मुकाबला एमजी हेक्टर प्लस, हुंडई अल्कजार और महिंद्रा एक्सयूवी 700 के 6 सीटर व 7 सीटर वेरिएंट्स से है।

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