2022 मारुति एक्सएल6 Vs किआ केरेंस Vs मारुति अर्टिगा: प्राइस कंपेरिजन
फेसलिफ्ट एक्सएल6 को कॉस्मेटिक अपडेट, नए फीचर्स और अपडेट पावरट्रेन के साथ पेश किया गया है जिसके चलते यह पहले से 1.77 लाख रुपये तक महंगी हो गई है।
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मारुति ने फेसलिफ्ट एक्सएल6 को भारत में लॉन्च कर दिया है। इसे तीन वेरिएंट्सः जेटा, अल्फा और अल्फा प्लस में पेश किया गया है।
यहां हमने प्राइस के मोर्चे पर इसका कंपेरिजन सेगमेंट की दूसरी एमपीवी कारों से किया है जिसके नतीजे कुछ इस प्रकार हैंः
पेट्रोल-मैनुअल
| 2022 मारुति एक्सएल6 |
किआ केरेंस | 2022 मारुति अर्टिगा |
| प्रेस्टीज - 10.70 लाख रुपये |
जेडएक्सआई - 10.59 लाख रुपये |
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| जेटा - 11.29 लाख रुपये |
प्रीमियम 1.4 टर्बो - 11.2 लाख रुपये |
जेडएक्सआई+ - 11.29 लाख रुपये |
| जेडएक्सआई सीएनजी - 11.54 लाख रुपये |
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| अल्फा - 12.29 लाख रुपये |
प्रेस्टीज 1.4 टर्बो - 12.4 लाख रुपये |
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| अल्फा+ - 12.89 लाख रुपये |
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| प्रेस्टीज प्लस 1.4 टर्बो - 13.90 लाख रुपये |
- मारुति अर्टिगा अभी भी सबसे अफोर्डेबल एमपीवी कार है। इसकी कीमत 8.35 लाख रुपये से शुरू होती है जबकि नई एक्सएल6 की शुरूआती प्राइस इससे काफी ज्यादा है।
- अर्टिगा और एक्सएल6 में 103पीएस 1.5 लीटर ड्यूलजेट पेट्रोल इंजन माइल्ड-हाइब्रिड टेक्नोलॉजी के साथ दिया गया है। इस इंजन के साथ इनमें 5-स्पीड मैनुअल और 6-स्पीड ऑटोमेटिक ट्रांसमिशन (नया) की चॉइस मिलती है।
- फेसलिफ्ट एक्सएल6 के एंट्री लेवल जेटा वेरिएंट की प्राइस अर्टिगा के टॉप मॉडल जेडएक्सआई प्लस एमटी के बराबर है।
- फेसलिफ्ट अर्टिगा में अब सीएनजी का ऑप्शन जेडएक्सआई वेरिएंट से मिलने लगा है। इसके कंपेरिजन वाली किसी भी कार में सीएनजी किट नहीं दी गई है।
- मारुति ने एक्सएल6 का नया टॉप मॉडल अल्फा प्लस भी पेश किया है जो अभी भी किआ केरेंस के मिड वेरिएंट प्रेस्टीज प्लस टर्बो से एक लाख रुपये से ज्यादा सस्ता है।
- किआ केरेंस में 115पीएस 1.5 लीटर और 140पीएस 1.4 लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन की चॉइस मिलती है। दोनों इंजन के साथ इसमें 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स दिया गया है। इसके अलावा इसमें 1.5 लीटर डीजल इंजन का विकल्प भी रखा गया है। वहीं मारुति की दोनों कारों में डीजल इंजन का अभाव है।
पेट्रोल-ऑटोमेटिक
| 2022 मारुति एक्सएल6 |
किआ केरेंस | 2022 मारुति अर्टिगा |
| जेडएक्सआई एटी - 12.09 लाख रुपये |
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| जेटा एटी - 12.79 |
जेडएक्सआई+ एटी - 12.79 लाख रुपये |
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| अल्फा एटी - 13.79 लाख रुपये |
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| अल्फा+ एटी - 14.39 लाख रुपये |
प्रेस्टीज प्लस 1.4 टर्बो डीसीटी - 14.80 लाख रुपये |
- अगर आप इस सेगमेंट में सबसे अफोर्डेबल ऑटोमेटिक गियरबॉक्स वाली एमपीवी कार लेने की सोच रहे हैं तो फिर अर्टिगा का वीएक्सआई एटी वेरिएंट लिया जा सकता है जिसकी कीमत 11 लाख रुपये है।
- मारुति एक्सएल6 के एंट्री लेवल ऑटोमेटिक वेरिएंट की प्राइस अर्टिगा के टॉप एटी वेरिएंट के बराबर है।
- एक्सएल6 का नया टॉप मॉडल अल्फा प्लस एटी केरेंस के मिड वेरिएंट प्रेस्टीज प्लस टर्बो डीसीटी से 40,000 रुपये के करीब सस्ता है। वहीं इसका सेकंड टॉप मॉडल अल्फा एटी केरेंस के ऑटोमेटिक वेरिएंट से एक लाख रुपये से ज्यादा सस्ता है।
- कारेंस एकमात्र एमपीवी कार है जिसमें टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन के साथ 7-स्पीड डीसीटी गियरबॉक्स मिलता है।
- हमने इस लिस्ट में टोयोटा इनोवा क्रिस्टा और महिंद्रा मराजो एमपीवी को शामिल नहीं किया है। इनोवा क्रिस्टा के पेट्रोल वर्जन की कीमत 18 लाख रुपये से शुरू होती है जो इनसे काफी ज्यादा महंगी है। वहीं दूसरी ओर महिंद्रा मराजो में पेट्रोल इंजन का ऑप्शन नहीं मिलता है।
सभी कीमतें एक्स-शोरूम दिल्ली के अनुसार है।
