- English
- लॉगिन / रजिस्टर
महिंद्रा मराज़ो
महिंद्रा मराज़ो के प्रमुख स्पेसिफिकेशन
| इंजन | 1497 सीसी |
| पावर | 120.96 बीएचपी |
| टॉर्क | 300 एनएम |
| सीटिंग कैपेसिटी | 7, 8 |
| ट्रांसमिशन | मैनुअल |
| फ्यूल | डीजल |
इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर में 4.2 इंच की मल्टी-इनफॉर्मेशन डिस्प्ले दी गई है।
इसमें रूफ माउंटेड एसी वेंट डिफ़्यूज़र फ़ंक्शन के साथ मिलते हैं, जो कार के बड़े केबिन को एक समान ठंडा करने का काम करते हैं।
आगे की तरफ वन-टच कनवर्सेशन मिरर दिया गया है।
- प्रमुख विशेषताएं
- highlights
महिंद्रा मराज़ो प्राइस
महिंद्रा मराज़ो की कीमत 14.06 लाख रुपये से शुरू होती है और टॉप मॉडल की कीमत 16.38 लाख रुपये है। मराज़ो 6 वेरिएंट में उपलब्ध है, जिसमें मराज़ो एम2 बेस मॉडल है और महिंद्रा मराज़ो एम6 प्लस 8 सीटर टॉप मॉडल है।
टॉप सेलिंग मराज़ो एम2(बेस मॉडल)1497 सीसी, मैनुअल, डीजल, 17.3 किमी/लीटर1 महीने का वेटिंग पीरियड | ₹14.06 लाख* | ||
| मराज़ो एम2 8एसटीआर1497 सीसी, मैनुअल, डीजल, 17.3 किमी/लीटर1 महीने का वेटिंग पीरियड | ₹14.06 लाख* | ||
| मराज़ो एम4 प्लस1497 सीसी, मैनुअल, डीजल, 17.3 किमी/लीटर1 महीने का वेटिंग पीरियड | ₹15.28 लाख* | ||
| मराज़ो एम4 प्लस 8 सीटर1497 सीसी, मैनुअल, डीजल, 17.3 किमी/लीटर1 महीने का वेटिंग पीरियड | ₹15.36 लाख* | ||
| मराज़ो एम6 प्लस1497 सीस ी, मैनुअल, डीजल, 17.3 किमी/लीटर1 महीने का वेटिंग पीरियड | ₹16.30 लाख* | ||
| मराज़ो एम6 प्लस 8 सीटर(टॉप मॉडल)1497 सीसी, मैनुअल, डीजल, 17.3 किमी/लीटर1 महीने का वेटिंग पीरियड | ₹16.38 लाख* |
महिंद्रा मराज़ो रिव्यू
एक्सटीरियर
महिंद्रा मराज़ो की डिज़ाइन शार्क मछली से प्रेरित है। इसकी झलक फ्रंट ग्रिल, फॉग लैंप, एंटिना और रियर टेललैंप में देखने को मिलती है। मराज़ो के फ्रंट में शार्क के दांतों के समान क्रोम फिनिश ग्रिल दी गयी है। ग्रिल से लग कर प्रोजेक्टर हैडलैंप दिए गए हैं, जो कार को "हैप्पी-फेस" देते हैं।
बात की जाए कार की साइड प्रोफाइल की तो इसमें 17-इंच के मशीन कट अलॉय व्हील मिलते हैं। इसके फ्रंट डोर से लेकर टेललैंप तक शार्प एक्सेंट लाइन मिलती है। कार के निचले हिस्से पर ब्लैक प्लास्टिक क्लैडिंग और सभी पिलर को ब्लैक फिनिश दिया गया है। ये सभी एलिमेंट कार को स्पोर्टी लुक देते हैं। कार के पिछले हिस्से में क्रोम स्ट्रिप और शॉर्क की पूँछ की डिज़ाइन वाली एलईडी टेललैंप दी गई है, जो मराज़ो को सेगमेंट की अन्य कारों से अलग बनाती है। वहीं, रूफ पर शार्क-फिन एंटिना भी मिलता है।
ओवरऑल, महिंद्रा मराज़ों की डिज़ाइन काफी आकर्षक है। इसकी लम्बाई 4585 मिलीमीटर है। इस लिहाज़ से यह मुकाबले में मौजूद रेनो लॉजी और अर्टिगा से लम्बी है। हालांकि इसकी लम्बाई टोयोटा इनोवा क्रिस्टा से 150 मिलीमीटर और टाटा हैक्सा से 203 मिलीमीटर कम है।
इंटीरियर
मराज़ो के इंटीरियर को महिंद्रा स्टूडियो और पिनिनफेरिना डिज़ाइन स्टूडियो के सहयोग से मिलकर डिजाइन किया गया है। महिंद्रा ने मराज़ो के इंटीरियर को प्रीमियम बनाने में कोई कसर नहीं छोड़ी है। कार के केबिन को लाइट-कलर स्कीम दी गयी है, जिससे केबिन स्पेशियस लगता है। कार का डैशबोर्ड शानदार लगता है। यह ब्लैक-बेज ड्यूल टोन थीम में आता है। डैशबोर्ड के ऊपर के हिस्से को ब्लैक और निचले हिस्से को बेज कलर में टोन किया गया है। कार के टॉप वेरिएंट में डैशबोर्ड के सामने वाले हिस्से पर पियानो ब्लैक फिनिश मिलती है। इसके अलावा डैशबोर्ड और डोर पर वाइट कलर की स्ट्रिप भी मिलती हैं।
कार के एसी वेंट्स, एसी नॉब, डोर हैंडल और गियर लिवर पर क्रोम फिनिशिंग मिलती है। इसमें लैदर अपहोलस्ट्री दी गई है। इसके अलावा डोर पर सॉफ्ट मटेरियल का इस्तमाल किया गया है। कार का इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर भी काफी आकर्षक लगता है। इसमें पर्पल कलर की बैकलाइट मिलती है। यह तीन भागों में बंटा है। इसके दाएं ओर स्पीडोमीटर और बाईं तरह टेकोमीटर मिलता है। इसके मध्य में मल्टी-इनफार्मेशन डिस्प्ले (एमआईडी) मिलती है।
इसके अतिरिक्त कार में एंड्राइड ऑटो और एप्पल कारप्ले कनेक्टिविटी से लेस 7-इंच का इंफोटेनमेंट सिस्टम, ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल, क्रूज कंट्रोल, 12-वॉल्ट का चार्जिंग सॉकेट और फ्रंट में 2-यूएसबी पोर्ट मिलते हैं।
कार में स्पेस की भी कोई कमी नहीं है। मराज़ो 7 और 8-सीटर दोनों विकल्पों में उपलब्ध है। इसके 7-सीटर विकल्प में सेकंड रो में 2-कैप्टन सीटें मिलती हैं। वहीं, 8-सीटर वर्ज़न में बेंच सीट मिलती है। चलिए सबसे पहले बात करते है फ्रंट सीटों की। इसकी फ्रंट सीटें काफी कम्फर्टेबल है। हालांकि इसमें अंडर-थाई सपोर्ट की थोड़ी कमी महसूस होती है। इसमें ड्राइविंग सीट की पोज़िशन ऊंची रखी है, जिससे रोड का अच्छा व्यू मिलता है। मराज़ो के डैशबोर्ड और इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर का डिज़ाइन शानदार लगता है। यह बेहद आकर्षक है।
फ्रंट सीटों की तरह कार की मिडिल रो सीटें भी कम्फर्टेबल है। इनका सीटबेस फ्रंट सीटों की तुलना में 20 मिलीमीटर ज्यादा है, इसकी बदौलत इनपर बेहतर थाई-सपोर्ट मिलता है। मिडिल रो पर पैसेंजर की सुविधा के लिए एक यूएसबी चार्जिंग पोर्ट और रूफ माउंटेड एसी वेंट भी मिलते हैं। यह रूफ माउंटेड एसी वेंट पूरी तरह से एडजस्टेबल हैं और जरूरत न पड़ने पर इसके वेंट को बंद भी किया जा सकता है। इसके अलावा, इसमें "डिफ़्यूज़ मोड" भी मिलता है। यह केबिन में चारों ओर एयरफ्लो को एक-जैसा बनाए रखता है। अतः कार के पूरी तरह से ठंडी हो जानें पर एसी को डिफ़्यूज़ मोड पर स्विच कर दें, ताकि पूरी कार में एक समान कूलिंग बनी रहें और ब्लोअर के सीध वाले हिस्सों में ज्यादा कूलिंग नहीं रहेगी। एक कमी जो यहां आपको महसूस होगी, वह है डोर पर मिलने वाले स्टोरेज स्पेस की ख़राब पोज़िशन। डोर के बंद होने पर इसके स्टोरेज स्पेस पर पहुंचने में कठिनाई होती है।
कार की थर्ड-रो भी काफी आरामदायक है। यहां तीन बच्चें या दो वयस्क आराम से बैठ सकते हैं।
सुरक्षा
महिंद्रा मराज़ो के सभी वेरिएंट में ड्यूल एयरबैग, एंटीलॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस), इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी सिस्टम (ईबीडी), आईएसओफिक्स चाइल्ड सीट माउंट, इम्पैक्ट और स्पीड सेंसिंग डोर लॉक/अनलॉक, डोर अजर वार्निंग, सभी व्हील पर डिस्क ब्रेक और स्पीड वार्निंग असिस्ट फीचर स्टैंडर्ड मिलते हैं। एम6 वेरिएंट में पार्किंग सेंसर और एम8 वेरिएंट में पार्किंग सेंसर और कैमरा दोनों मिलते हैं। गौरतलब है कि मराज़ो के टॉप वेरिएंट एम8 में भी ड्यूल एयरबैग ही मिलते है। मराज़ो के मुकाबले में मौजूद टोयोटा इनोवा क्रिस्टा के टॉप वेरिएंट में 7 और टाटा हैक्सा में 6-एयरबैग मिलते है। हालांकि इन दोनों कारों की कीमतें भी मराज़ो से ज्यादा है।
परफॉरमेंस
महिन्द्रा मराज़ो एक फ्रंट-व्हील ड्राइव कार है। इसमें कंपनी ने बिलकुल नया 1.5-लीटर, 1497सीसी, डी15 टर्बो डीज़ल इंजन दिया है। यह इंजन 121 बीएचपी की पावर और 300े एनएम का टॉर्क जनरेट करता है। परफॉर्मन्स के लिहाज़ से यह इंजन काफी अच्छा है। सातों पैसेंजर के बैठने पर भी सिटी और हाईवे दोनों जगह कार की परफॉरमेंस बहुत अच्छी है। यह हाई-स्पीड पर भी बेहद स्टेबल है और ट्रिपल डिजिट स्पीड पर भी आपको ओवरटेक करने में भी कोई समस्या महसूस नहीं होगी। मराज़ो में 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स मिलता है। इसकी गियरशिफ्टिंग काफी स्मूथ है।
आइडल मोड़ पर इंजन शांत लगता है, हालांकि हाई-स्पीड यह थोड़ा नोइज़ी है। हालांकि जैसा हमने आपको पहले भी बताया, कार की परफॉरमेंस में आपको कोई कमी नहीं लगेगी। यह मात्र 15 सेकंड में शून्य से 100किमी/घंटा की स्पीड हासिल करने में सक्षम है। मराज़ो के आकर के हिसाब से यह आंकड़ा अच्छा है। बात की जाए कार के माइलेज की तो, यह सिटी में 14.86किमी/लीटर और हाईवे पर 17किमी/लीटर का माइलेज देने में सक्षम है।
एक्सीलेरेशन
- 0-100 किमी/घंटा - 15.00 सेकंड
- क्वाटर मिल (400 मीटर) - 20.05 सेकंड/116.30 किमी/घंटा
ब्रेकिंग
- 100-0 किमी/घंटा 43.81 मीटर
- 80-0 किमी/घंटा - 27.41 मीटर
माइलेज
- सिटी: 14.86 किमी/लीटर
- हाईवे: 16.96 किमी/लीटर
वेरिएंट
महिंद्रा मराज़ो कुल 4 वेरिएंट में उपलब्ध है। इनमें एम2, एम4, एम6 और एम8 वेरिएंट शामिल हैं। लॉन्च के समय इसके एम8 वेरिएंट को 7-सीटर लेआउट में उतारा गया था, जबकि बाकी वेरिएंट में 7-सीटर और 8-सीटर का विकल्प रखा गया। जिसके बाद कंपनी ने जनवरी 2019 में इसे अपडेट कर एम8 वेरिएंट में भी 8-सीटर का विकल्प जोड़ दिया है।
निष्कर्ष
यदि आप एक 7 या 8-सीटर कार खरीदना चाहते हैं और टोयोटा इनोवा क्रिस्टा आपके बजट से बाहर है, तो महिंद्रा मराज़ो आपके लिए एक अच्छा विकल्प है।
महिंद्रा मराज़ो की खूबियां और खामियां
पसंद की जाने वाली चीज़े
- राइड कम्फर्ट काफी शानदार है।
- तीनों रो में अच्छा पैसेंजर स्पेस मिलता है।
- रिफाइंड इंजन, बेहतरीन परफॉर्मेंस, हैंडलिंग और स्टेबिलिटी।
नापसंद की जानें वाली चीज़ें
- थर्ड-रो की दाईं पैसेंजर सीट पर एसी वेंट के कारण शोल्डर रूम की कमी लगती है।
- पूरी तरह से लोड होने पर चढाई वाले रास्तों पर बड़े इ ंजन की कमी महसूस होती है।
- फुली लोड होने पर तेज स्पीड पर वाइब्रेशन महसूस होता है।
महिंद्रा मराज़ो कंपेरिजन
Rs.14.06 - 16.38 लाख* | Rs.19.72 - 26.77 लाख* | Rs.11.57 - 14.53 लाख* | Rs.11.02 - 12.88 लाख* | Rs.11.49 - 21.29 लाख* | Rs.13 - 17 लाख* | Rs.11 - 21.82 लाख* | Rs.10.91 - 20.06 लाख* |
| रेटिंगUser Review (495) | रेटिंगUser Review (347) | रेटिंगUser Review (307) | रेटिंगUser Review (520) | रेटिंगUser Review (321) | रेटिंगUser Review (1.1K) | रेटिंगUser Review (50) | रेटिंगUser Review (476) |
| ट्रांसमिशनमैनुअल | ट्रांसमिशनमैनुअल | ट्रांसमिशनमैनुअल / ऑटोमेटिक | ट्रांसमिशनमैनुअल | ट्रांसमिशनमैनुअल / ऑटोमेटिक | ट्रांसमिशनमैनुअल | ट्रांसमिशनमैनुअल / ऑटोमेटिक | ट्रांसमिशनमैनुअल / ऑटोमेटिक |
| इंजन1497 सीसी | इंजन2393 सीसी | इंजन1462 सीसी | इंजन1493 सीसी - 1497 सीसी | इंजन1497 सीसी - 1498 सीसी | इंजन2184 सीसी | इंजन1482 सीसी - 1497 सीसी | इंजन1482 सीसी - 1497 सीसी |
| फ्यूल टाइपडीजल | फ्यूल टाइपडीजल | फ्यूल टाइपपेट्रोल / सीएनजी | फ्यूल टाइपडीजल / पेट्रोल / सीएनजी | फ्यूल टाइपडीजल / पेट्रोल | फ्यूल टाइपडीजल | फ्यूल टाइपडीजल / पेट्रोल | फ्यूल टाइपडीजल / पेट्रोल |
| पावर120.96 बीएचपी | पावर147.51 बीएचपी | पावर86.63 - 101.64 बीएचपी | पावर113.42 - 114.41 बीएचपी | पावर105 - 158 बीएचपी | पावर130 बीएचपी | पावर113 - 158 बीएचपी | पावर113.18 - 157.57 बीएचपी |
| माइलेज17.3 किमी/लीटर | माइलेज9 किमी/लीटर | माइलेज20.27 से 20.97 किमी/लीटर | माइलेज12.6 किमी/लीटर | माइलेज- | माइलेज14.44 किमी/लीटर | माइलेज- | माइलेज17.4 से 21.8 किमी/लीटर |
| बूट स्पेस190 लीटर | बूट स्पेस300 लीटर | बूट स्पेस209 लीटर | बूट स्पेस216 लीटर | बूट स्पेस622 लीटर | बूट स्पेस460 लीटर | बूट स्पेस447 लीटर | बूट स्पेस- |
| एयरबैग2 | एयरबैग3-7 | एयरबैग6 | एयरबैग6 | एयरबैग6 | एयरबैग2 | एयरबैग6 | एयरबैग6 |
| जीएनसीएपी सुरक्षा रेटिंग4 स्टार | जीएनसीएपी सुरक्षा रेटिंग- | जीएनसीएपी सुरक्षा रेटिंग- | जीएनसीएपी सुरक्षा रेटिंग3 स्टार | जीएनसीएपी सुरक्षा रेटिंग- | जीएनसीएपी सुरक्षा रेटिंग- | जीएनसीएपी सुरक्षा रेटिंग- | जीएनसीएपी सुरक्षा रेटिंग- |
| वर्तमान में देख रहे हैं | मराज़ो बनाम इनोवा क्रिस्टा | मराज़ो बनाम एक्सएल6 | मराज़ो बनाम केरेंस | मराज़ो बनाम सिएरा | मराज़ो बनाम स्कॉर्पियो | मराज़ो बनाम सेल्टोस | मराज़ो बनाम क्रेटा |
महिंद्रा मराज़ो न्यूज
- नई न्यूज़
- रोड टेस्ट
महिंद्रा मराज़ो यूज़र रिव्यू
- सभी (495)
- स्टाइलिंग से जुड़े (118)
- कंफर्ट (255)
- माइलेज (102)
- इंजन (135)
- इंटीरियर (89)
- स्पेस (98)
- कीमत (74)
- और...
- नई
- उपयोगी
- Verified
- critical
- Holding On Still To A MarazzoThe marazzo is an underated car and I still don't understand why it didn't sell well and had to be eventually discontinued. I'm holding on to my marazzo, it's so spacious and comfortable to drive as well as to travel in. Parts are a bit scare so have to depend on bodmo. And labour is expensive as the engine bay is cramped. On hill one has to drive in normal mode to get enough power but then most of the time I drive in eco mode getting 16-17 kmpl on highway hills.और देखें
- 8233787972Best car and best service, average 20, 8 seater comfortable gadi bahut achi hai. Gadi ka mileage bhi acha hai aur gadi comforatable hai aur running bhi achi engine bhi power cargo 80 plus Le Jaate Hain To 20 ka average Nikalti Hai. Best services gadi Ki aur best choice bhi hai very nice car.और देखें1
- A Better Car In This BudjetNice vehicle. I like this vehicle very much most spacious interior, comfortable seats, best mileage in this vehicle. Little boot space and third throw side window was small i thought this is my minus point in this vehicle otherwise best safety in this vehicle, a big family can travel easily every where in this vehicle.और देखें2
- Unknown LegendVery good car but due to its looks it didn't able to give compitition most importantly it's horse power was too low for the car . The comfort was good with cool surround ac system and cool hand break . It has a cool conversation mirror . Spacious interior with 7 seater One touch tumble middle row captain seat was fire .और देखें1 1
- Car ExperienceNice car and affordable price very very nice vehicle like shark structure good pick up good milage5 1
- सभी मराज़ो रिव्यूज देखें
महिंद्रा मराज़ो माइलेज
महिंद्रा मराज़ो केवल एक डीजल फ्यूल ऑप्शन में उपलब्ध है। महिंद्रा मराज़ो का माइलेज 17.3 किमी/लीटर है।
| फ्यूल टाइप | ट्रांसमिशन | एआरएआई माइलेज |
|---|---|---|
| डीजल | मैनुअल | 17.3 किमी/लीटर |
क्या आप उलझन में हैं?अपना प्रश्न पूछें और 48 घंटों के भीतर जवाब पाएं।
महिंद्रा मराज़ो प्रश्न और उत्तर
- अक्सर पूछें जाने वाले प्रश्न
- हाल ही में पूछे गए सवाल
A ) The Mahindra Marazzo has maximum torque of 300Nm@1750-2500rpm.
A ) The Mahindra Marazzo has boot space of 190 Litres.
A ) For the availability and waiting period, we would suggest you to please connect ...और देखें
A ) Offers and discounts are provided by the brand or the dealership and may vary de...और देखें
भारत में मराज़ो की कीमत
ट्रेंडिंग महिंद्रा कारें
- पॉपुलर
- अपकमिंग
- महिंद्रा थारRs.9.99 - 17.62 लाख*
- महिंद्रा स्कॉर्पियो एनRs.13.49 - 24.95 लाख*
- महिंद्रा स्कॉर्पियोRs.13 - 17 लाख*
- महिंद्रा थार रॉक्सRs.12.39 - 22.82 लाख*
- महिंद्रा एक्सयूवी 3एक्सओRs.7.54 - 14.88 लाख*
पॉपुलर एमयूवी कारें
- ट्रेंडिंग
- लेटेस्ट
- मारुति सुजुकी अर्टिगाRs.8.85 - 12.99 ला ख*
- टोयोटा इनोवा क्रिस्टाRs.19.72 - 26.77 लाख*
- किया केरेंसRs.11.02 - 12.88 लाख*
- टोयोटा इनोवा हाईक्रॉसRs.18.70 - 31.84 लाख*
- एमजी विंडसर ईवीRs.14.10 - 18.60 लाख*
- न्यू वैरिएंटकिया कैरेंस क्लाविसRs.11.23 - 21.59 लाख*
- न्यू वैरिएंटकिया कैरेंस क्लाविस ईवीRs.18 - 25 लाख*
- न्यू वैरिएंटटोयोटा रुमियनRs.9.79 - 14.21 लाख*
पॉपुलर इलेक्ट्रिक कारें
- मारुति सुजुकी ई विटाराRs.15.99 - 20.01 लाख*
- टाटा सिएरा ईवीRs.18.79 - 26.48 लाख*
- टाटा पंच ईवीRs.9.69 - 12.59 लाख*
- टाटा टियागो ईवीRs.6.99 - 9.99 लाख*
- महिंद्रा एक्सईवी 9ईRs.21.90 - 31.25 लाख*
महिंद्रा मराज़ो लेटेस्ट अपडेट
प्राइस: महिंद्रा मराजो कार की कीमत 14.49 लाख रुपये से शुरू होती है और 16.80 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) तक जाती है।
वेरिएंट लिस्ट: महिंद्रा मराजो गाड़ी एम2, एम4+ और एम6+ वेरिएंट में उपलब्ध है।
सीटिंग कैपेसिटी: यह कार 7 सीटर और 8 सीटर कॉन्फिगरेशन में आती है।
इंजन, ट्रांसमिशन व परफॉर्मेंस: इसमें 1.5 लीटर डीजल इंजन दिया गया है। इस इंजन का पावर आउटपुट 122 पीएस और 300 एनएम है। इस इंजन के साथ 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स दिया गया है।
फीचर लिस्ट: इसमें 17 इंच अलॉय व्हील, रिमोट की-लेस एंट्री, 7.0 इंच इंफोटेनमेंट सिस्टम (एंड्रॉयड ऑटो और एपल कारप्ले कनेक्टिविटी के साथ) और ऑटो क्लाइमेट कंट्रोल जैसे फीचर दिए गए हैं।
सेफ्टी फीचर: पैसेंजर की सुरक्षा के लिए इसमें ड्यूल एयरबैग, ईबीडी के साथ एबीएस और आईएसओफिक्स चाइल्ड सीट एंकर जैसे फीचर दिए गए हैं।
कंपेरिजन: महिंद्रा मराजो का मुकाबला टोयोटा इनोवा क्रिस्टा और मारुति सुजुकी अर्टिगा से है।