2026 टाटा एरिस Vs मारुति डिजायर: कौनसी सेडान कार है आपके लिए बेहतर?

मारुति डिजायर लंबे समय से भारत के सब-4 मीटर सेडान सेगमेंट की लीडर रही है। यह कार हमेशा से आरामदायक, प्रैक्टिकल, भरोसेमंद और कुशल रही है, और हालिया अपडेट ने इसमें कुछ फील-गुड फीचर्स जोड़कर इसे और भी आकर्षक बना दिया है। अब तक, ऐसा लग रहा था कि कोई भी दूसरी कार इसे टक्कर नहीं दे सकती। लेकिन अब, टाटा ने अपनी नई एरिस सेडान के साथ इस सेगमेंट में एक मजबूत दावेदारी पेश की है। टाटा एरिस को टाटा टिगोर की जगह उतारा गया है। नई टाटा एरिस, मारुति डिजायर के मुकाबले कैसी है? आइए दोनों सेडान कार का कंपेरिजन करते हैं और जानते हैं कि कौनसी गाड़ी आपके लिए बेहतर है।

कीमत

• अगर आप एंट्री-लेवल वेरिएंट देख रहे हैं, तो टाटा एरिस आपके लिए एक ज्यादा किफायती ऑप्शन साबित हो सकती है। इसका बेस मॉडल मारुति डिजायर के बेस मॉडल से लगभग 1 लाख रुपये सस्ता है।

• हालांकि, जब हम टॉप वेरिएंट्स की तरफ बढ़ते हैं, तो कहानी थोड़ी बदल जाती है। यहां मारुति डिजायर बाजी मार लेती है। डिजायर का टॉप मॉडल, जो सभी फीचर्स से लैस है, टाटा एरिस के टॉप मॉडल की तुलना में लगभग 20,000 रुपये सस्ता है।

साइज

• पहली नजर में, इन दोनों सेडान के साइज में ज्यादा फर्क महसूस नहीं होता। लंबाई और व्हीलबेस के मामले में दोनों बिल्कुल एक जैसी हैं।

• मारुति डिजायर, टाटा एरिस के मुकाबले थोड़ी ज्यादा चौड़ी है। यह चौड़ाई केबिन के अंदर महसूस होती है, खासकर पीछे की सीट पर।

• टाटा एरिस, डिजायर से 7 मिलीमीटर ज्यादा ऊंची है, जिससे कार के अंदर और बाहर निकलना थोड़ा आसान हो सकता है, खासकर लंबे कद के लोगों के लिए।

• एरिस में डिजायर से ज्यादा बूट स्पेस मिलता है। एरिस में स्ट्रट्स का इस्तेमाल किया गया है जो बूट के अंदर जगह नहीं घेरते, जिससे आप बिना किसी रुकावट के अपना सामान रख सकते हैं। इसके विपरीत, डिजायर में पारंपरिक हिंज का इस्तेमाल होता है जो बूट के अंदर थोड़ी जगह ले लेते हैं, जिससे आपको सामान उनके आस-पास पैक करना पड़ता है।

• सीएनजी वेरिएंट में भी एरिस का ड्यूल-सिलेंडर लेआउट ज्यादा प्रैक्टिकल है, जो कुछ सूटकेस के लिए जगह छोड़ देता है, जबकि डिजायर का सिंगल बड़ा टैंक लगभग पूरे बूट को घेर लेता है।

कलर ऑप्शन

*ब्लैक रूफ के साथ डुअल-टोन कलर स्कीम में भी उपलब्ध है

• हालांकि दोनों सेडान कार में आम तौर पर नीले, काले, ग्रे और सफेद रंग मिलते हैं, लेकिन टाटा आजकल के रंगों से आगे बढ़कर डैंडेली ड्रिजल नाम का पर्पल/लैवेंडर शेड भी देती है।

• टाटा एरिस में आपको एक कलर ऑप्शन कम मिल सकता है, लेकिन इसके सभी कलर ऑप्शन डुअल-टोन ब्लैक रूफ के साथ उपलब्ध हैं।

फीचर्स और सेफ्टी

• इस मामले में एरिस और डिजायर दोनों की अपनी-अपनी खासियतें हैं। टाटा एरिस में वेंटिलेटेड फ्रंट सीट, बड़ी टचस्क्रीन और डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले, एक कूल्ड ग्लवबॉक्स और रेन-सेंसिंग वाइपर्स जैसे फीचर्स हैं, जो डिजायर में नहीं हैं।

• वहीं दूसरी तरफ, मारुति डिजायर में एक सिंगल-पेन सनरूफ, आगे और पीछे दोनों पैसेंजर के लिए एडजस्टेबल हेडरेस्ट दिए गए हैं।

• सेफ्टी के मामले में, टाटा ने हमेशा की तरह एक मजबूत पैकेज पेश किया है। एरिस में इन-बिल्ट डैशकैम और एक ब्लाइंड-स्पॉट मॉनिटर जैसे एडवांस सेफ्टी फीचर्स शामिल हैं।

• मारुति डिजायर को पहले ही भारत एनकैप और ग्लोबल एनकैप क्रैश टेस्ट में 5-स्टार सेफ्टी रेटिंग मिल चुकी है, जो इसकी मजबूती का प्रमाण है। टाटा एरिस का क्रैश टेस्ट होना अभी बाकी है, लेकिन टाटा के ट्रैक रिकॉर्ड को देखते हुए इससे भी अच्छी रेटिंग की उम्मीद की जा सकती है।

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पावरट्रेन ऑप्शन

इंजन और परफॉर्मेंस के मामले में दोनों सेडान कार बहुत करीब हैं। दोनों ही पेट्रोल और सीएनजी फ्यूल ऑप्शन के साथ आती हैं, और दोनों में ही मैनुअल और एएमटी गियरबॉक्स का विकल्प मिलता है। पावर और टॉर्क के आंकड़ों पर नजर डालें तो टाटा एरिस पेट्रोल और सीएनजी दोनों वर्जन मारुति डिजायर से थोड़े आगे हैं।

कारदेखो का क्या है कहना

सच कहूं तो, यह कहानी अब तक की सबसे करीबी ऑन-पेपर स्पेसिफिकेशन तुलनाओं में से एक रही है। कीमत कॉम्पिटिटिव है, साइज में कोई बड़ा अंतर नहीं है, और न ही फ़ीचर पैकेज में कोई अंतर है।

पावरट्रेन ऑप्शन एक जैसे हैं, और आउटपुट के आंकड़े बस एरिस की तरफ झुके हुए हैं, लेकिन असल जिंदगी में यह अंतर ज्यादा नहीं है।

आखिरकार, फैसला इस बात पर निर्भर करेगा कि आप किस डिजाइन की तरफ़ झुकाव रखते हैं, और आपको कौनसा ब्रांड पसंद है। यहां 10 लाख रुपये से कम में सबसे अच्छी सब-4 मीटर सेडान कार के दूसरे विकल्प भी दिए गए हैं जिन पर आप विचार कर सकते हैं।

अन्य विकल्प

• हुंडई ऑरा: यह इस सेगमेंट में थोड़ी पुरानी हो गई है, लेकिन आज भी अपने रिफाइंड इंजन और आरामदायक राइड क्वालिटी के साथ एक शानदार अनुभव प्रदान करती है।

• होंडा अमेज: यह कार प्रीमियम लुक, स्मूद सीवीटी ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन और सेगमेंट फर्स्ट लेवल 2 एडीएएस (एडवांस्ड ड्राइवर असिस्टेंस सिस्टम) के साथ एक सोफिस्टिकेटेड पैकेज ऑफर करती है।