टाटा एरिस vs टाटा पंच

क्या आपको टाटा एरिस या टाटा पंच खरीदनी चाहिए? जानिए आपके लिए कौनसी कार अच्छी रहेगी - कीमत, साइज, स्पेस, बूट स्पेस, सर्विस कॉस्ट, माइलेज, फीचर्स, कलर और अन्य स्पेसिफिकेशन के आधार पर दोनों मॉडल को कंपेयर करें। टाटा एरिस की कीमत 5.30 लाख रुपये एक्स-शोरूम से शुरू होती है जो स्मार्ट पेट्रोल एमटी (पेट्रोल) के लिए है और टाटा पंच की कीमत 5.75 लाख रुपये एक्स-शोरूम से शुरू होती है जो स्मार्ट (पेट्रोल) के लिए है। एरिस में 1199 सीसी (पेट्रोल टॉप मॉडल) इंजन दिया गया है, वहीं पंच में 1199 सीसी (पेट्रोल टॉप मॉडल) इंजन दिया गया है। यदि माइजलेज की बात करें तो, एरिस का माइलेज - (पेट्रोल टॉप मॉडल) है और पंच का माइलेज - (पेट्रोल टॉप मॉडल) है।

एरिस Vs पंच

की highlights	टाटा एरिस	टाटा पंच
ऑन रोड प्राइस	Rs.9,85,995^*	Rs.11,21,025^*
फ्यूल टाइप	पेट्रोल	पेट्रोल
engine(cc)	1199	1199
ट्रांसमिशन	ऑटोमेटिक	मैनुअल

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टाटा एरिस vs टाटा पंच कम्पेरिज़न

टाटा एरिस
अकंप्लिश्ड पेट्रोल एएमटी
8.75 लाख^*
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बनाम
टाटा पंच
अकंप्लिश्ड प्लस एस टर्बो
9.97 लाख^*
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टाटा एरिस
अकंप्लिश्ड पेट्रोल एएमटी
Rs8.75 लाख^*
*एक्स-शोरूम कीमत
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वेरिएंट
टाटा पंच
अकंप्लिश्ड प्लस एस टर्बो
Rs9.97 लाख^*
*एक्स-शोरूम कीमत
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वेरिएंट

बेसिक इन्फॉर्मेशन
Variant	अकंप्लिश्ड पेट्रोल एएमटी	अकंप्लिश्ड प्लस एस टर्बो
में ऑन रोड प्राइस नई दिल्ली	rs.9,85,995^*	rs.11,21,025^*
फाइनेंस उपलब्ध (emi)	Rs.18,759/month ईएमआई ऑफर प्राप्त करें	Rs.21,803/month ईएमआई ऑफर प्राप्त करें
इंश्योरेंस	Rs.44,956	Rs.49,446
यूज़र रेटिंग	4.7 पर बेस्ड33 रिव्यूज	4.7 पर बेस्ड172 रिव्यूज
brochure	ब्रोशर डाउनलोड करें	ब्रोशर डाउनलोड करें

बेसिक इन्फॉर्मेशन

Variant

अकंप्लिश्ड पेट्रोल एएमटी

अकंप्लिश्ड प्लस एस टर्बो

में ऑन रोड प्राइस नई दिल्ली

rs.9,85,995^*

rs.11,21,025^*

फाइनेंस उपलब्ध (emi)

Rs.18,759/month

ईएमआई ऑफर प्राप्त करें

Rs.21,803/month

ईएमआई ऑफर प्राप्त करें

इंश्योरेंस

Rs.44,956

Rs.49,446

यूज़र रेटिंग

4.7

पर बेस्ड33 रिव्यूज

4.7

पर बेस्ड172 रिव्यूज

brochure

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इंजन और ट्रांसमिशन
इंजन टाइप	1.2 लीटर रेवोट्रॉन	1.2 एल turbocharged
displacement (सीसी)	1199	1199
नंबर. ऑफ cylinders	33 सिलेंडर कारें	33 सिलेंडर कारें
मैक्सिमम पावर (bhp@rpm)	85bhp@6000rpm	118bhp@5500rpm
अधिकतम टॉर्क (nm@rpm)	113nm@3300rpm	170nm@1750-4000rpm
वाल्व प्रति सिलेंडर	4	4
टर्बो चार्जर	-	हाँ
ट्रांसमिशन टाइप	ऑटोमेटिक	मैनुअल
गियरबॉक्स	5-Speed AMT	6-Speed
ड्राइव टाइप	फ्रंट व्हील ड्राइव	फ्रंट व्हील ड्राइव

इंजन और ट्रांसमिशन

इंजन टाइप

1.2 लीटर रेवोट्रॉन

1.2 एल turbocharged

displacement (सीसी)

1199

नंबर. ऑफ cylinders

33 सिलेंडर कारें

मैक्सिमम पावर (bhp@rpm)

85bhp@6000rpm

118bhp@5500rpm

अधिकतम टॉर्क (nm@rpm)

113nm@3300rpm

170nm@1750-4000rpm

वाल्व प्रति सिलेंडर

टर्बो चार्जर

हाँ

ट्रांसमिशन टाइप

ऑटोमेटिक

मैनुअल

गियरबॉक्स

5-Speed AMT

6-Speed

ड्राइव टाइप

फ्रंट व्हील ड्राइव

फ्यूल और परफॉर्मेंस
फ्यूल टाइप	पेट्रोल	पेट्रोल
एमिशन नॉर्म्स कंप्लायंस	बीएस6 2.0	बीएस6 2.0

फ्यूल और परफॉर्मेंस

सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स
फ्रंट सस्पेंशन	मैकफर्सन स्ट्रट सस्पेंशन	मैकफर्सन स्ट्रट सस्पेंशन
रियर सस्पेंशन	रियर ट्विस्ट बीम	रियर ट्विस्ट बीम
स्टीयरिंग टाइप	इलेक्ट्रिक	इलेक्ट्रिक
स्टीयरिंग कॉलम	टिल्ट	टिल्ट
फ्रंट ब्रेक टाइप	डिस्क	डिस्क
रियर ब्रेक टाइप	ड्रम	ड्रम
tyre size	175/60 आर15	195/60 r16
टायर टाइप	रेडियल ट्यूबलेस	रेडियल ट्यूबलेस
व्हील साइज (इंच)	15	16

सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स

डायमेंशन और क्षमता
लम्बाई ((मिलीमीटर))	3995	3876
चौड़ाई ((मिलीमीटर))	1684	1742
ऊंचाई ((मिलीमीटर))	1532	1615
ग्राउंड क्लीयरेंस अनलेडन ((मिलीमीटर))	170	193
व्हील बेस ((मिलीमीटर))	2450	2445
सीटिंग कैपेसिटी	5	5
बूट स्पेस (लीटर)	419	366

कम्फर्ट
पावर स्टीयरिंग	Yes	Yes
ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल	Yes	Yes
एयर क्वालिटी कंट्रोल	No	Yes
एसेसरीज पावर आउटलेट	Yes	Yes
रियर सीट हेडरेस्ट	-	एडजस्टेबल
एडजस्टेबल हेडरेस्ट	Yes	Yes
रियर सीट सेंटर आर्म रेस्ट	Yes	Yes
रियर एसी वेंट्स	-	Yes
मल्टीफंक्शन स्टीयरिंग व्हील	Yes	Yes
क्रूज कंट्रोल	Yes	Yes
पार्किंग सेंसर	रियर	रियर
रियल-टाइम व्हीकल ट्रैकिंग	-	Yes
इंजन स्टार्ट स्टॉप बटन	Yes	Yes
पैडल शिफ्टर्स	-	No
यूएसबी चार्जर	-	फ्रंट & रियर
central कंसोल armrest	Yes	Yes
वन touch operating पावर विंडो	ड्राइवर विंडो	ड्राइवर विंडो
ड्राइव मोड	-	No
आइडल स्टार्ट स्टॉप system	-	No
पावर विंडो	Front & Rear	Front & Rear
वॉयस असिस्टेड सनरूफ	-	Yes
एयर कंडीशनर	Yes	Yes
हीटर	Yes	Yes
एडजस्टेबल स्टीयरिंग	Height only	Height only
कीलेस एंट्री	-	Yes
हाइट एडजस्टेबल ड्राइवर सीट	Yes	Yes
फॉलो मी होम हेडलैंप्स	Yes	Yes

कम्फर्ट

इंटीरियर
	photo तुलना
Front Air Vents
Steering Wheel
Front Seats (Passenger View)
DashBoard
Instrument Cluster
लेदर रैप्ड स्टीयरिंग व्हील	Yes	Yes
leather wrap गियर shift selector	-	Yes
ग्लव बॉक्स	Yes	Yes
इंटीरियर lighting	-	एम्बिएंट लाइटिंग
अतिरिक्त फीचर्स	- अधिक	पार्सल ट्रे अधिक
डिजिटल क्लस्टर	हाँ	हाँ
डिजिटल क्लस्टर size (इंच)	-	7
अपहोल्स्ट्री	लैदरेट	-

इंटीरियर

एक्सटीरियर
	photo तुलना
Rear Right Side
Wheel
Headlight
Taillight
Front Left Side
उपलब्ध कलर	निट्रो crimsondandeli drizzleप्रिस्टाइन व्हाइट ड्यूल टोनप्योर grey-dual toneपरिसटाइन व्हाइटप्योर ग्रेdune glowdune glow with ड्यूल टोनdandeli drizzle with ड्यूल टोननिट्रो crimson with ड्यूल टोन+7 Moreएरिस कलर	कूर्ग cloudsकूर्ग clouds with ब्लैक roofcyantafic with व्हाइट roofbengal rouge with व्हाइट roofपरिसटाइन व्हाइटपरिसटाइन व्हाइट with ब्लैक roofbengal rougecyantaficडेटोना ग्रे ड्यूल टोनcaramel+7 Moreपंच कलर
बॉडी टाइप	सेडानसभी सेडान कारें	एसयूवीसभी एसयूवी कारें
एडजस्टेबल हेडलैंप	Yes	Yes
रेन सेंसिंग वाइपर	Yes	Yes
रियर विंडो वाइपर	-	Yes
रियर विंडो वॉशर	-	Yes
रियर विंडो डिफॉगर	Yes	Yes
रियर स्पॉयइर	Yes	Yes
आउटसाइड रियर व्यू मिरर टर्न इंडिकेटर्स	Yes	Yes
हैलोजन हेडलैंप	No	-
कॉर्नरिंग फॉगलैंप	-	Yes
रूफ रेल्स	-	Yes
एलईडी डीआरएल	Yes	Yes
एलईडी हेडलैंप	Yes	Yes
एलईडी टेललाइट	-	Yes
एलईडी फॉग लैंप	Yes	Yes
ऑटोमैटिक हेडलैंप	Yes	Yes
एंटीना	शार्क फिन	शार्क फिन
सनरूफ	-	सिंगल पेन
बूट ओपनिंग	इलेक्ट्रोनिक	-
पडल लैंप	No	Yes
आउटसाइड रियर व्यू मिरर (ओआरवीएम)	पावर्ड और फोल्डिंग	पावर्ड और फोल्डिंग
व्हील्स टाइप	अलॉय	अलॉय
tyre size	175/60 R15	195/60 R16
टायर टाइप	Radial Tubeless	Radial Tubeless
व्हील साइज (इंच)	15	16

एक्सटीरियर

सुरक्षा
एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)	Yes	Yes
सेंट्रल लॉकिंग	Yes	Yes
चाइल्ड सेफ्टी लॉक	Yes	Yes
एयरबैग की संख्या	6	6
ड्राइवर एयरबैग	-	Yes
पैसेंजर एयरबैग	-	Yes
साइड एयरबैग	-	Yes
day night रियर व्यू मिरर	Yes	Yes
टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (टीपीएमएस)	Yes	Yes
इंजन इम्मोबिलाइजर	Yes	Yes
इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल (ईएससी)	Yes	Yes
रियर कैमरा	गाइडलाइंस के साथ	गाइडलाइंस के साथ
आईएसओफिक्स चाइल्ड सीट माउंट	Yes	Yes
हेड्स-अप डिस्प्ले (hud)	No	-
ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटर	Yes	Yes
हिल डिसेंट कंट्रोल	Yes	Yes
हिल असिस्ट	-	Yes
360 व्यू कैमरा	Yes	Yes
इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफोर्स डिस्ट्रीब्यूशन (ईबीडी)	Yes	Yes
Bharat NCAP Safety Rating (Star)	-	5
Bharat NCAP Child Safety Rating (Star)	-	5

सुरक्षा

advance internet
लाइव लोकेशन	-	Yes
रिमोट इम्मोबिलाइजर	-	Yes
unauthorised vehicle entry	-	Yes
इंजन स्टार्ट अलार्म	-	Yes
रिमोट व्हीकल स्टेटस चैक	-	Yes
puc expiry	-	Yes
नेविगेशन with लाइव traffic	-	Yes
ई-कॉल और आई-कॉल	-	Yes
ओवर द एयर (ओवर द एयर) अपडेट	-	Yes
गूगल/एलेक्सा कनेक्टिविटी	-	Yes
crash notification	-	Yes
एसओएस बटन	-	Yes
रोड साइड असिस्टेंस	-	Yes
over speeding alert	-	Yes
in कार रिमोट control app	-	Yes
रिमोट एसी ऑन/ऑफ	-	Yes
रिमोट डोर लॉक/अनलॉक	-	Yes
रिमोट व्हीकल इग्निशन स्टार्ट/स्टॉप	-	Yes

advance internet

एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशन
रेडियो	Yes	Yes
वायरलेस फ़ोन चार्जिंग	-	Yes
ब्लूटूथ कनेक्टिविटी	Yes	Yes
टचस्क्रीन	Yes	Yes
टचस्क्रीन साइज	10.25	10.24
एंड्रॉइड ऑटो	wireless	Yes
एप्पल कार प्ले	wireless	Yes
स्पीकर की संख्या	4	4
अतिरिक्त फीचर्स	wireless एप्पल carplay™ /android auto™ connectivity अधिक	वायरलेस एंड्रॉइड ऑटो और एपल कारप्ले अधिक
यूएसबी पोर्ट	Yes	Yes
tweeter	2	4
स्पीकर	Front & Rear	Front & Rear

खूबियां और खामियां

खूबियां
कमियां

टाटा एरिस
- मॉडर्न डिजाइन: यह साफ-सुथरी और सिंपल दिखती है, और इसमें अच्छे दिखने वाले अलॉय व्हील्स और लाइटिंग एलिमेंट्स भी मिलते हैं।
- प्रीमियम केबिन: सॉफ्ट-टच पैडिंग की वजह से इसका केबिन कीमत के हिसाब से ज़्यादा प्रीमियम लगता है।
- अच्छे फीचर्स: 10.25-इंच टचस्क्रीन, वेंटिलेटेड फ्रंट सीट्स और 360-डिग्री कैमरा इसे फीचर्स के मामले में बेहतरीन बनाते हैं।
- आरामदायक राइड: सॉफ्ट और कुशंड राइड क्वालिटी पैसेंजर्स को आरामदायक सफर का अनुभव देती है और इसमें झटके भी कम महसूस होते हैं।
टाटा पंच
- एसयूवी जैसा डिज़ाइन: अब यह एक प्रॉपर मिनी एसयूवी जैसी दिखती है, जिसमें टाटा के बड़े मॉडलों से प्रेरित क्लीयर डिज़ाइन एलिमेंट्स मौजूद हैं।
- टर्बो-पेट्रोल इंजन: भारत में सबसे किफायती टर्बो-पेट्रोल कारों में से एक, पंच को आखिरकार दमदार परफॉर्मेंस देता है।
- उपयोगी फीचर अपग्रेड: नया 7-इंच डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर और 360-डिग्री कैमरा इसकी वैल्यू को और बढ़ाते हैं।
- बड़ा केबिन: साइज के हिसाब से पर्याप्त हेडरेस्ट और लेगरूम के साथ चार वयस्क आराम से बैठ सकते हैं।
- कई पावरट्रेन विकल्प: पेट्रोल, टर्बो-पेट्रोल और एएमटी के साथ सीएनजी पंच को एक वर्सेटाइल विकल्प बनाते हैं।

टाटा एरिस
- केबिन क्वालिटी : इसके टचपॉइंट्स तो स्मूद लगते हैं, लेकिन क्लाइमेट कंट्रोल बटन ढीले-ढाले हैं और उनमें मजबूती का एहसास भी नहीं होता।
- सीमित स्पेस: आगे बैठने वाले पैसेंजर्स को अच्छा बैक सपोर्ट नहीं मिलता है और पीछे वाली सीट तीन पैसेंजर्स के लिए थोड़ी असुविधाजनक लगती है।
- कम्यूटर परफॉरमेंस: दोनों पावरट्रेन ऑप्शन की परफॉरमेंस ठीक-ठाक है, और ओवरटेक करने के लिए आपको एक गियर कम करना पड़ेगा।
टाटा पंच
- इंटीरियर जाना-पहचाना सा लगता है: डिज़ाइन में मामूली बदलाव किए गए हैं, और प्लास्टिक की क्वालिटी इस सेगमेंट के हिसाब से औसत दर्जे की है।
- टच-बेस्ड एयर कंडीशनिंग पैनल: यह छूने में ज्यादा संवेदनशील है और अक्सर आपको सड़क से नज़र हटानी पड़ती है, जो ड्राइविंग के दौरान अच्छी चीज नहीं है।
- टर्बो-पेट्रोल ऑटोमैटिक गियरबॉक्स का अभाव: टर्बो इंजन के साथ ऑटोमैटिक गियरबॉक्स न होने से शहरी ग्राहकों के लिए इसकी अपील सीमित हो जाती है।
- लॉक्ड फ्यूल एफिशिएंसी: हमारी टेस्ट कारों में न्यूनतम फ्यूल एफिशिएंसी 8 किलोमीटर/लीटर पर सीमित थी, जो भ्रामक है और यूजर्स के लिए पारदर्शी नहीं है।

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