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    ये हैं भारत में सबसे ज्यादा माइलेज देने वाली टॉप 10 सीएनजी कार, देखिए पूरी लिस्ट

    भले ही सीएनजी कार की कीमतें बढ़ रही हैं, लेकिन फिर भी यह कारें पेट्रोल मॉडल्स के मुकाबले ज्यादा सस्ती होती है

    स्तुति
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    Published On दिसंबर 18, 2024 13:54 ist
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    published onDec 18, 2024 13:54 IST
    last updated onDec 18, 2024 13:54 IST
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    Top 10 CNG cars with the best mileage

    सीएनजी कार को सस्ती और ज्यादा माइलेज देने के लिए जाना जाता है। आज भारतीय बाजार में मौजूद कई सीएनजी कार अच्छा-ख़ासा माइलेज देती है, लेकिन इनमें से भी कई कारें ऐसी हैं जिनसे 30 किलोमीटर/किलोग्राम से ज्यादा की माइलेज मिलता है। पेट्रोल की बढ़ती कीमतें और डीजल कारों के धीरे-धीरे बंद होने से अब लोगों का रुझान दूसरे फ्यूल ऑप्शन की तरफ बढ़ने लगा है। यदि आप सीएनजी कार लेने के बारे में सोच रहे हैं तो यहां हमनें आपके लिए सबसे ज्यादा माइलेज देने वाली टॉप 10 सीएनजी कार की लिस्ट तैयार की है:

    मारुति सेलेरियो 

    Maruti Celerio

    स्पेसिफिकेशन 

    1-लीटर पेट्रोल + सीएनजी 

    पावर 

    56.7 पीएस 

    टॉर्क 

    82.1 एनएम 

    ट्रांसमिशन ऑप्शन 

    5-स्पीड एमटी *

    माइलेज 

    34.43 किलोमीटर/किलोग्राम 

    कीमत 

    6.74 लाख रुपये 

    *एमटी = मैनुअल ट्रांसमिशन 

    • मारुति सेलेरियो लिस्ट में सबसे ज्यादा 34.43 किलोमीटर/किलोग्राम का माइलेज देती है।
    • इस कॉम्पेक्ट हैचबैक में सीएनजी का ऑप्शन केवल मिड-वेरिएंट वीएक्सआई के साथ मिलता है।

    मारुति ऑल्टो के10 

    Maruti Alto K10

    स्पेसिफिकेशन 

    1-लीटर पेट्रोल + सीएनजी 

    पावर 

    56.6 पीएस 

    टॉर्क 

    82.1 एनएम 

    ट्रांसमिशन ऑप्शन 

    5-स्पीड एमटी 

    माइलेज 

    33.85 किलोमीटर/किलोग्राम 

    कीमत 

    5.74 लाख रुपये से 5.96 लाख रुपये 

    • मारुति ऑल्टो के10 लिस्ट की सबसे सस्ती कार है जिसमें सीएनजी का ऑप्शन मिलता है।
    • ऑल्टो के10 कार के एंट्री-लेवल एलएक्सआई और मिड-वेरिएंट वीएक्सआई (ओ) में ऑप्शनल सीएनजी किट दी गई है।

    मारुति डिजायर

    New Maruti Dzire

    स्पेसिफिकेशन 

    1.2-लीटर पेट्रोल + सीएनजी 

    पावर 

    69.75 पीएस 

    टॉर्क 

    101.8 एनएम 

    ट्रांसमिशन ऑप्शन 

    5-स्पीड एमटी 

    माइलेज 

    33.73 किलोमीटर/किलोग्राम 

    कीमत 

    8.74 लाख रुपये से 9.84 लाख रुपये 

    • चौथी जनरेशन मारुति डिजायर लिस्ट की सबसे महंगी कार है, लेकिन यह तीसरी सबसे ज्यादा माइलेज देने वाली कार है।
    • इस सेडान कार में सीएनजी का ऑप्शन मिड-वेरिएंट वीएक्सआई और जेडएक्सआई के साथ मिलता है।

    मारुति वैगन आर

    Maruti Wagon R

    स्पेसिफिकेशन 

    1-लीटर पेट्रोल +सीएनजी 

    पावर 

    56.7 पीएस 

    टॉर्क 

    82.1 एनएम 

    ट्रांसमिशन ऑप्शन 

    एमटी

    माइलेज 

    33.47 किलोमीटर/किलोग्राम 

    कीमत 

    6.45 लाख रुपये से 6.89 लाख रुपये 

    मारुति वैगन आर में सीएनजी किट केवल स्मॉल 1-लीटर इंजन के साथ दी गई है।

    इस कॉम्पेक्ट हैचबैक कार में सीएनजी का ऑप्शन लोअर वेरिएंट एलएक्सआई और वीएक्सआई के साथ मिलता है।

    मारुति स्विफ्ट

    Maruti Swift

    स्पेसिफिकेशन 

    1.2-लीटर पेट्रोल +सीएनजी 

    पावर 

    69.75 पीएस 

    टॉर्क 

    101.8 एनएम 

    ट्रांसमिशन ऑप्शन 

    5-स्पीड एमटी 

    माइलेज 

    32.85 किलोमीटर/किलोग्राम 

    कीमत 

    8.20 लाख रुपये से 9.20 लाख रुपये 

    मारुति स्विफ्ट को जनरेशन अपडेट 2024 के मध्य में मिला था। इस गाड़ी के साथ भी सीएनजी किट की चॉइस मिलती है।

    इस हैचबैक कार में सीएनजी का ऑप्शन मिड-वेरिएंट और टॉप वेरिएंट वीएक्सआई, वीएक्सआई (ओ) और जेडएक्सआई वेरिएंट के साथ दिया गया है।

    मारुति एस-प्रेसो

    Maruti S-Presso

    स्पेसिफिकेशन 

    1-लीटर पेट्रोल +सीएनजी 

    पावर 

    56.6 पीएस 

    टॉर्क 

    82.1 एनएम 

    ट्रांसमिशन ऑप्शन 

    5-स्पीड एमटी 

    माइलेज 

    32.73 किलोमीटर/किलोग्राम 

    कीमत 

    5.92 लाख रुपये से 6.12 लाख रुपये 

    • मारुति एस-प्रेसो में सीएनजी का ऑप्शन मिड-वेरिएंट एलएक्सआई (ओ) और टॉप वेरिएंट वीएक्सआई (ओ) के साथ दिया गया है।
    • यह बिक्री के लिए उपलब्ध सबसे सस्ती सीएनजी कार है और मारुति के लाइनअप में ऑल्टो के10 के बाद सबसे सस्ती है।

    मारुति बलेनो

    Maruti Baleno

    स्पेसिफिकेशन 

    1.2-लीटर पेट्रोल +सीएनजी 

    पावर 

    77.4 पीएस 

    टॉर्क 

    98.5 एनएम 

    ट्रांसमिशन ऑप्शन 

    5-स्पीड एमटी 

    माइलेज 

    30.6 किलोमीटर/किलोग्राम 

    कीमत 

    8.40 लाख रुपये से 9.33 लाख रुपये 

    • बलेनो में सीएनजी का ऑप्शन 2022 में सेकंड फेसलिफ्ट मॉडल की लॉन्चिंग के बाद शामिल किया गया था।
    • मारुति बलेनो हैचबैक में सीएनजी किट दो वेरिएंट डेल्टा और जेटा के साथ दी गई है।

    टोयोटा ग्लैंजा

    Toyota Glanza

    स्पेसिफिकेशन 

    1.2-लीटर पेट्रोल +सीएनजी 

    पावर 

    77.4 पीएस 

    टॉर्क 

    98.5 एनएम 

    ट्रांसमिशन ऑप्शन 

    5-स्पीड एमटी 

    माइलेज 

    30.61 किलोमीटर/किलोग्राम 

    कीमत 

    8.65 लाख रुपये से 9.68 लाख रुपये 

    टोयोटा ग्लैंजा हैचबैक में सीएनजी का ऑप्शन 2022 के आखिर में शामिल किया गया था।

    इस प्रीमियम हैचबैक कार में सीएनजी किट की चॉइस मिड-वेरिएंट एस और जी के साथ मिलती है।

    मारुति फ्रॉन्क्स

    Maruti Fronx

    स्पेसिफिकेशन 

    1.2-लीटर पेट्रोल +सीएनजी 

    पावर 

    77.5 पीएस 

    टॉर्क 

    98.5 एनएम 

    ट्रांसमिशन ऑप्शन 

    5-स्पीड एमटी 

    माइलेज 

    28.51 किलोमीटर/किलोग्राम 

    कीमत 

    8.46 लाख रुपये से 9.32 लाख रुपये 

    मारुति बलेनो पर बेस्ड सब-4 मीटर क्रॉसओवर कार मारुति फ्रॉन्क्स 28.51 किलोमीटर/किलोग्राम का माइलेज देती है, जो कि बलेनो के मुकाबले 2 किलोमीटर/किलोग्राम कम है।

    फ्रॉन्क्स में सीएनजी किट का ऑप्शन दो वेरिएंट : सिग्मा और डेल्टा के साथ मिलता है।

    टाटा टियागो

    Tata Tiago

    स्पेसिफिकेशन 

    1.2-लीटर पेट्रोल +सीएनजी 

    पावर 

    73.4 पीएस 

    टॉर्क 

    95 एनएम 

    ट्रांसमिशन ऑप्शन 

    5-स्पीड एएमटी **

    माइलेज 

    28.06 किलोमीटर/किलोग्राम 

    कीमत 

    6 लाख रुपये से 8.75 लाख रुपये 

    **एएमटी = ऑटोमेटेड मैनुअल ट्रांसमिशन 

    • टाटा टियागो लिस्ट की इकलौती कार है जिसमें सीएनजी सेटअप के साथ ऑटोमेटिक ट्रांसमिशन दिया गया है।
    • टाटा टियागो में सीएनजी का ऑप्शन एक्सई, एक्सएम, एक्सटी, एक्सजेड+ और एक्सज़ेड+ डीटी वेरिएंट्स के साथ मिलता है।

    आप इनमें से कौनसी सीएनजी कार खरीदना पसंद करेंगे? हमें कमेंट बॉक्स में बताएं।

    सभी कीमतें एक्स-शोरूम दिल्ली के अनुसार है।

    यह भी पढ़ें : सेलेरियो एएमटी 

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    <p><span id="docs-internal-guid-42688267-7fff-c39d-4c72-fec384069871"><span>मैंने अपनी करियर की शुरुआत एक जाने-माने मीडिया हाउस से शुरू की थी। रिपोर्टिंग करने से लेकर डेस्क वर्क करते हुए आज मुझे चार साल पूरे हो चुके हैं। मेरा कारदेखो में एक साल का सफर काफी दिलचस्प रहा है। मुझे शुरुआत से ही राइटिंग का काफी शौक है। हमेशा से ही मेरी रूचि ऑटो, मनोरंजन, लाइफस्टाइल&nbsp; या फिर टेक्नोलॉजी से संबंधित कंटेंट को लिखने में काफी रही है। इसी लिए मैंने अपना बैचलर्स भी जर्नलिस्म व मास कम्युनिकेशन में ही किया है जिससे कि मुझे तरह-तरह के कंटेंट को लिखने के लिए अच्छा-ख़ासा प्लेटफार्म मिल सके। कंटेंट लिखने के अलावा मुझे रिपोर्टिंग, फोटोग्राफी, म्युज़िक, डांस और ट्रेवलिंग का भी काफी शौक है। ट्रेवलिंग के जरिये नए लोगों से मिलने, नए कल्चर को अपनाने और नई जगहों को एक्सप्लोर करने में काफी रूचि है।</span></span></p>और देखें

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