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    टाटा सिएरा ईवी vs विनफास्ट वीएफ6 : कौनसी इलेक्ट्रिक कार खरीदें?

    टाटा सिएरा ईवी में लंबी फीचर लिस्ट मिलती है, जबकि वीएफ6 में भी कुछ अच्छे और काम के फीचर दिए गए हैं

    स्तुति
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    Published On जुलाई 06, 2026 12:31 ist
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    published onJul 06, 2026 12:31 IST
    last updated onJul 06, 2026 12:31 IST
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    Tata Sierra EV vs VinFast VF6

    टाटा सिएरा ईवी भारत में लॉन्च हो गई है। इस इलेक्ट्रिक एसयूवी कार में लेटेस्ट टेक्नोलॉजी, एडवांस फीचर और सेफ्टी दी गई है। यह सभी चीजें इसे कागज पर आकर्षक इलेक्ट्रिक ऑप्शन बनाती है। वहीं, विनफास्ट एक बिलकुल नई कंपनी है और यह हाल ही में भारत में आई है, जो कि भारतीय ऑटोमोटिव मार्केट में डिमांड और कॉम्पिटिशन से वाकिफ है। अब सवाल यह उठता है कि टाटा सिएरा ईवी अपने मुकाबले में मौजूद विनफास्ट वीएफ6 को कहां तक टक्कर दे पाती है? आइए जानते हैं आगे :- 

    कीमत

    मॉडल

    टाटा सिएरा ईवी 

    विनफास्ट वीएफ6 

    कीमत 

    18.79 लाख रुपये से 26.48 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) 

    17.29 लाख रुपये से 19.99 लाख रुपये (एक्स-शोरूम)

    • विनफास्ट वीएफ6 में कम फीचर और स्मॉल बैटरी पैक दिया गया है और इसकी शुरूआती कीमत सिएरा ईवी से 1.5 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) कम है। 

    • सिएरा ईवी टॉप वेरिएंट (एडब्लूडी) और वीएफ6 टॉप वेरिएंट के बीच अंतर 6.5 लाख रुपये का है।

    • टाटा सिएरा ईवी ज्यादा महंगी कार है, इसमें ज्यादा बेहतर फीचर और रेंज भी मिलती है।

    डाइमेंशन 

    डाइमेंशन 

    टाटा सिएरा ईवी 

    विनफास्ट वीएफ6

    अंतर 

    लंबाई 

    4340 मिलीमीटर

    4241 मिलीमीटर

    +99 मिलीमीटर

    चौड़ाई 

    1841 मिलीमीटर

    1834 मिलीमीटर

    +7 मिलीमीटर

    ऊंचाई 

    1750 मिलीमीटर

    1615 मिलीमीटर

    +135 मिलीमीटर

    व्हीलबेस 

    2730 मिलीमीटर

    2730 मिलीमीटर

    कोई अंतर नहीं

    बूट स्पेस 

    622 लीटर

    423 लीटर

    +199 लीटर

    • लंबाई और ऊंचाई की बात करें तो सिएरा ईवी अपने बॉक्सी लुक की वजह से वीएफ6 से ज्यादा बड़ी कार लगती है। 

    2026 Sierra EV

    VinFast VF6

    • हालांकि, इन दोनों की चौड़ाई लगभग बराबर है। 

    2026 Sierra EV

    • विनफास्ट वीएफ6 के मुकाबले सिएरा ईवी में ज्यादा बूट स्पेस मिलती है, जो लंबी दूरी के रोड ट्रिप्स में काफी काम की साबित होती है। 

    VinFast VF6

    • इन दोनों कारों के व्हीलबेस का साइज बराबर है।

    एक जैसा साइज :

    सिएरा ईवी और सिएरा आईसीई मॉडल का साइज बराबर है। यहां देखें इन दोनों के बीच अंतर। 

    कलर ऑप्शन 

    टाटा सिएरा ईवी 

    विनफास्ट वीएफ6

    ऋषिकेश रैपिड्स 

    इंफिनिटी ब्लाक 

    नैनीताल नॉक्टर्न 

    क्रिमसन रेड 

    प्रिस्टाइन व्हाइट 

    जेट ब्लैक 

    प्योर ग्रे 

    डीसेट सिल्वर 

    बंगाल रुज 

    जेनिथ ग्रे 

    कूर्ग क्लाउड 

    अर्बन मिनट

    अंडमान एडवेंचर

    -

    • टाटा सिएरा ईवी में सात कलर ऑप्शन मिलते हैं, जबकि विनफास्ट वीएफ6 गाड़ी में छह कलर ऑप्शन दिए गए हैं। 
    • ऋषिकेश रैपिड कलर केवल टाटा सिएरा ईवी में दिया गया है, जबकि सिएरा आईसीई मॉडल में यह कलर ऑप्शन नहीं मिलता है। 

    • इन दोनों कारों में ठीकठाक कलर ऑप्शन मिलते हैं, लेकिन सिएरा का कलर पेलेट ज्यादा आकर्षक लगता है। विनफास्ट वीएफ6 में डार्क शेड्स के साथ क्लासी फील मिलती है। 

    • यहां देखें टाटा सिएरा ईवी के वेरिएंट-वाइज कलर ऑप्शन की जानकारी। 

    फीचर 

    फीचर 

    टाटा सिएरा ईवी

    विनफास्ट वीएफ6  

    एलईडी प्रोजेक्टर हेडलैंप्स  

    सेल्फ लेवलिंग हेडलैंप्स  

    एलईडी फॉग लैंप्स 

    व्हील्स 

    19-इंच डुअल-टोन अलॉय 

    18-इंच डुअल-टोन अलॉय 

    ओआरवीएम माउंटेड इंडिक्टर  

    रूफ रेल्स 

    कनेक्टेड एलईडी टेललैंप्स  

    ट्रिपल स्क्रीन सेटअप

    अकॉस्टिक विंडो 

    पावर विंडो के लिए ऑटो अप/डाउन  

    ✅(केवल ड्राइवर)

    ✅(सभी)

    केबिन आयोनाइजर के साथ डुअल-जोन एसी 

    पावर्ड सीटें 

    6-वे ड्राइवर, 4-वे को-ड्राइवर  

    केवल 8-वे ड्राइवर

    रियर विंडो सनशेड 

    वेंटिलेटेड फ्रंट सीटें 

    पैनोरमिक सनरूफ 

    कीलेस एंट्री 

    फ्लश-फिट डोर हैंडल्स  

    वायरलेस फोन चार्जर

    हीटेड आउटसाइड रियर व्यू मिरर (ओआरवीएम्स)  

    इंफोटेनमेंट स्क्रीन 

    12.3-इंच टचस्क्रीन

    12.9-इंच टचस्क्रीन (ड्राइवर डिस्प्ले समेत)

    डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर 

    ✅(10.25-इंच)

    वायरलेस एंड्रॉइड ऑटो/एप्पल कारप्ले 

    कनेक्टेड कार टेक्नोलॉजी 

    साउंड सिस्टम 

    डॉल्बी एटमॉस के साथ 12-स्पीकर जेबीएल ब्लैक 

    8-स्पीकर 

    ड्राइव मोड 

    टेरेन मोड 

     ✅(केवल एडब्लूडी) 

    पावर्ड टेलगेट 

    एयरबैग्स 

    6

    7

    फ्रंट और रियर पार्किंग सेंसर 

    360-डिग्री कैमरा 

    ✅(एडिशनल ऑफ-रोड कैमरा के साथ) 

    ड्राइवर ड्राउजीनेस डिटेक्शन 

    ऑटोमेटिक हाई बीम  

    इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक

    एडीएएस (एडवांस ड्राइवर असिस्टेंस सिस्टम) 

    ✅(लेवल 2+)

    ✅(लेवल 2)

    समन मोड

    • सिएरा ईवी इस कंपेरिजन की ज्यादा फीचर लोडेड एसयूवी कार है। इसमें 12-स्पीकर ब्रांडेड ऑडियो, थ्री-स्क्रीन सेटअप और पावर्ड फ्रंट सीटें दी गई हैं। 

    VinFast VF6

    • वहीं, विनफास्ट वीएफ6 कार में अच्छे-खासे फीचर दिए गए हैं, लेकिन इसमें कई फैंसी फीचर की कमी है। 

    • इन दोनों गाड़ियों में वायरलेस फोन चार्जर, पैनोरमिक सनरूफ, डुअल-ज़ोन क्लाइमेट कंट्रोल, ऑटो हाई बीम और एडवांस्ड टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सेटअप जैसे फीचर दिए गए हैं। 

    Tata Sierra EV Interior

    • विनफास्ट वीएफ6 को भारत एनकैप क्रैश टेस्ट में 5-स्टार सेफ्टी रेटिंग भी मिल चुकी है। इसमें सिएरा ईवी के मुकाबले एक अतिरिक्त नी एयरबैग दिया गया है। 

    • हालांकि, टाटा सिएरा ईवी में ज्यादा एडवांस एडीएएस सूट, और बेहतर सराउंड व्यू कैमरा और समन मोड जैसे फीचर दिए गए हैं। इसका भारत एनकैप क्रैश टेस्ट फिलहाल नहीं हुआ है। 

    पावरट्रेन 

    स्पेसिफिकेशन 

    टाटा सिएरा ईवी 

    विनफास्ट वीएफ6 

    बैटरी पैक 

    63 केडब्लूएच

    75 केडब्लूएच

    75 केडब्लूएच

    59.6 केडब्लूएच

    इलेक्ट्रिक मोटर की संख्या 

    1

    1

    2

    1

    1

    सर्टिफाइड रेंज (एमआईडीसी पार्ट 1 + पार्ट 2)

    565 किलोमीटर

    665 किलोमीटर

    604 किलोमीटर

    468 किलोमीटर

    463 किलोमीटर

    पावर

    238 पीएस

    209 पीएस

    209 पीएस (पीछे वाली मोटर), 140 पीएस (आगे वाली मोटर)

    117 पीएस

    204 पीएस

    टॉर्क 

    315 एनएम

    315 एनएम

    504 एनएम

    250 एनएम

    310 एनएम

    ड्राइवट्रेन

    आरडब्लूडी

    आरडब्लूडी

    एडब्लूडी

    एफडब्लूडी

    एफडब्लूडी

    आरडब्लूडी - रियर व्हील ड्राइव / एडब्लूडी - ऑल व्हील ड्राइव / एफडब्लूडी - फ्रंट व्हील ड्राइव

    • सिएरा ईवी में थोड़ी बड़ी बेस बैटरी दी गई है, जिसकी सर्टिफाइड रेंज वीएफ6 से 100 किलोमीटर ज्यादा है। 

    Tata Sierra EV Charge port

    • वीएफ6 बेस वेरिएंट की तुलना में सिएरा ईवी ऑल-व्हील-ड्राइव वर्जन दोगुने से ज्यादा टॉर्क देता है।

    Vinfast VF6

    आप यह कारें भी चुन सकते हैं :

    • हुंडई क्रेटा इलेक्ट्रिक: इस सेगमेंट में एक बेहतरीन और भरोसेमंद ऑप्शन। यह गाड़ी अच्छी रेंज और शानदार माइलेज देती है और इसमें कई सारे फीचर भी दिए गए हैं। इस इलेक्ट्रिक कार के साथ हुंडई का भरोसेमंद सर्विस नेटवर्क भी मिलता है। 

    • टाटा कर्व ईवी : अपनी यूनीक कूपे-एसयूवी स्टाइलिंग के साथ सड़क पर बेहद आकर्षक नजर आती है। इसमें बड़े बैटरी पैक ऑप्शन, प्रीमियम इंटीरियर और लंबी फीचर लिस्ट दी गई है और यह गाड़ी सिएरा ईवी से ज्यादा सस्ती है। 

    • टाटा हैरियर ईवी : सिएरा ईवी से ज्यादा बड़ी कार जो शानदार रोड प्रेजेंस देती है और इसमें प्रीमियम केबिन एक्सपीरिएंस भी मिलता है।  

    • मारुति सुजुकी ई विटारा : मारुति ओनर्स के लिए एक शानदार इलेक्ट्रिक ऑप्शन। यह एक सिंपल कार है जिसकी सर्टिफाइड रेंज काफी अच्छी है। 

    • विनफास्ट वीएफ7 : यह वीएफ6 से ज्यादा बड़ी कार है जिसमें बड़ा बैटरी पैक मिलता है और इसकी स्टाइलिंग भी वीएफ6 जैसी ही है। यह गाड़ी लुक्स में ज्यादा दमदार लगती है। 

    • टोयोटा अर्बन क्रूजर एबेला : ई विटारा की सिस्टर कार अर्बन क्रूजर एबेला की स्टाइलिंग ज्यादा शार्प है, जबकि इसमें ज्यादातर ई विटारा वाली ही खूबियां मिलती हैं। टोयोटा कारों के साथ शानदार ओनरशिप एक्सपीरिएंस का फायदा भी मिलता है।

    • एमजी जेडएस ईवी : इस लिस्ट की सबसे पुरानी कारों में से एक जिसमें प्रीमियम इंटीरियर, क्लासी यूरोपियन स्टाइलिंग के साथ शानदार ड्राइविंग डायनामिक्स मिलते हैं। 

    • महिंद्रा बीई 6 : सेगमेंट की सबसे स्पोर्टी कार। इसका इंटीरियर भी बेहद यूनीक है और इसमें कई बेहतरीन फीचर मिलते हैं।  

    कारदेखो का क्या है कहना…

    टाटा सिएरा ईवी और वीएफ6 दोनों अलग-अलग तरह के लोगों को आकर्षित करती हैं। सिएरा ईवी उन लोगों के लिए अच्छी कार है जो यूनीक रोड प्रेजेंस चाहते हैं और फीचर लोडेड कार खरीदना चाहते हैं। वहीं, वीएफ6 उन खरीदारों को आकर्षित करती है जो किसी ज्यादा ताम-झाम की उम्मीद किए बिना एक सिंपल और आरामदायक कार लेना चाहते हैं। आप कौनसी कार खरीदना चाहते हैं? हमें नीचे दिए गए कमेंट बॉक्स में बताएं।

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    स्तुति
    <p><span id="docs-internal-guid-42688267-7fff-c39d-4c72-fec384069871"><span>मैंने अपनी करियर की शुरुआत एक जाने-माने मीडिया हाउस से शुरू की थी। रिपोर्टिंग करने से लेकर डेस्क वर्क करते हुए आज मुझे चार साल पूरे हो चुके हैं। मेरा कारदेखो में एक साल का सफर काफी दिलचस्प रहा है। मुझे शुरुआत से ही राइटिंग का काफी शौक है। हमेशा से ही मेरी रूचि ऑटो, मनोरंजन, लाइफस्टाइल&nbsp; या फिर टेक्नोलॉजी से संबंधित कंटेंट को लिखने में काफी रही है। इसी लिए मैंने अपना बैचलर्स भी जर्नलिस्म व मास कम्युनिकेशन में ही किया है जिससे कि मुझे तरह-तरह के कंटेंट को लिखने के लिए अच्छा-ख़ासा प्लेटफार्म मिल सके। कंटेंट लिखने के अलावा मुझे रिपोर्टिंग, फोटोग्राफी, म्युज़िक, डांस और ट्रेवलिंग का भी काफी शौक है। ट्रेवलिंग के जरिये नए लोगों से मिलने, नए कल्चर को अपनाने और नई जगहों को एक्सप्लोर करने में काफी रूचि है।</span></span></p>और देखें

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