कायलाक के दरवाजे काफी अच्छे से खुलते हैं और सीटों की हाइट भी न्यूट्रल रखी गई है। इसके केबिन में दाखिल होना या उससे बाहर निकलने में परेशानी नहीं आती है और बुजुर्ग भी इसमें कंफर्टेबल तरीके से आ जा सकते हैं। एकबार केबिन में बैठने के बाद आपको लगेगा कि 'मैं इसमें पहले भी बैठ चुका हूं'।
इसका केबिन डिजाइन कुशाक से इंस्पायर्ड है मगर इसे अपना भी फ्लेवर दिया गया है। स्प्ल्टि डैशबोर्ड,फ्री स्टैंडिंग टचस्क्रीन और सिग्नेचर 2 स्पोक स्टीयरिंग व्हील से पहला इंप्रैशन काफी अच्छा जमता है। चाहे टॉप के आधे हिस्से में हैचबैक जैसा पैटर्न हो,क्रैशपैड के व्हाइट पोर्शन पर रफ टेक्सचर हो या फिर डिंपल्ड हेक्सागॉनल एसेंट्स हो सभी चीजों को काफी अच्छे से रखा गया है। वहीं कॉन्ट्रास्ट देने के लिए डार्क ग्रीन/ऑलिव एसेंट्स दिए गए हैं।
मैटेरियल की क्वालिटी और फिट,फिनिश बिल्कुल कुशाक जैसी है। आप स्कोडा से ज्यादा प्रीमियम एक्सपीरियंस की उम्मीद करते हैं मगर इसका केबिन बिल्कुल चीप नहीं लगता है। इसकी कीमत को देखते हुए सीटों,डोर पैड्स और स्टीयरिंग व्हील पर इस्तेमाल किए गए लैदरेट की क्वालिटी अच्छी है।
कंफर्टेबल ड्राइविंग पोजिशन पर आना भी आसान है। इसमें पावर एडजस्टेबल सीट्स और रीच और रेक एडजस्टेबल स्टीयरिंग व्हील दिया गया है। इसकी ड्राइवर सीट से आप बोनट देख सकते हैं। इसकी फ्रंट सीटों पर अच्छी साइड बोल्स्ट्रिंग दी गई है यानी ये आपको अपनी जगह पर बनाकर रखती है। यदि आपका वजन ज्यादा है तो आपको इसकी सीटें थोड़ी संकरी लग सकती है।
बैक पोर्शन की बात करें तो यहां 6 फुट तक के लंंबे पैसेंजर्स आगे पीछे आराम से बैठ सकते हैं। इसमें अच्छा नीरूम स्पेस दिया गया है और फुटरूम और हेडरूम भी काफी अच्छा है। कायलाक की रियर सीट अपराइट है जो कि लंबे सफर के दौरान आपको कंफर्टेबल रखती है और बैठने का अच्छा पोस्चर देती है मगर काफी लोगों को इसमें रिलेक्स रिक्लाइन एंगल की जरूरत महसूस होगी।
कुशाक की तरह कायलाक की रियर सीट पर तीन लोग बैठ तो सकते हैं मगर हम ये चीज रेकमेंड नहीं करेंगे। इसकी सीटों की कुंटुरिंग अच्छी है जिससे बीच में बैठने वाला पैसेंजर उतना कंफर्टेबल महसूस नहीं करता है। ऐसे में इस कार को 4 सीटर की तरह ही इस्तेमाल किया जाए तो बेहतर रहेगा।
स्कोडा ने प्रैक्टिकेेलिटी का भी अच्छे से ध्यान रखा है जहां इसके चारों दरवाजों पर बॉटल होल्डर्स,बड़ा ग्लवबॉक्स,फ्रंट आर्मरेस्ट और सेंटर कंसोल पर भी अच्छा स्टोरेज स्पेस दिया गया है। इसके अलावा कायलाक में डेडिकेटेड फोन होल्डर्स के साथ इस्तेमाल करने लायक सीट बैक पॉकेट्स दिए गए हैं।
फीचर्स
कायलाक के टॉप वेरिएंट में लगभग वो सब फीचर्स दिए गए हैं जे कुशाक में मिलते हैं। इसकी फीचर लिस्ट इस प्रकार से है:
| फीचर्स |
नोट्स |
| 6-वे पावर एडजस्टेबल ड्राइवर सीट |
साइलेंट ऑपरेशन,अच्छी रेंज और अच्छी फंक्शनिंग है इसकी |
| 8-इंच डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले |
महत्वपूर्ण जानकारियां मिलती है। कस्माइजेबल व्यूज भी दिए गए हैं। स्टीयरिंग व्हील पर दिए गए बटंस से भी ऑपरेट किया जा सकता है इसे। |
| 10.1-इंच टचस्क्रीन |
वायरलेस एंड्रॉयड ऑटो और एपल कारप्ले का दिया गया है फीचर। इस्तेमाल और नेविगेट करने में एंड्रॉयड टेबलेट जैसी देता है फीलिंग। रिस्पॉन्स टाइम काफी फुर्तिला और यूजर इंटरफेस भी फ्रैंडली है इसका। |
| 6-स्पीकर साउंड सिस्टम |
फ्लैट है इसका साउंड। ज्यादा वॉल्यूम पर फटने लगता है। अपग्रेड करना चाहिए इसे। |
| टच क्लाइमेट कंट्रोल इंटरफेस |
इस्तेमाल करने में आसान। फैन और टेंपरेचर भी कंट्रोल किया जा सकता है इससे। नोट: कुशाक में एसी की परफॉर्मेंस खराब होने के बाद स्कोडा ने इसे सॉफ्टवेयर अपडेट दे दिया है। कायलाक के साथ भी यही चीज हो सकती है। हमारे इस टेस्ट में इसकी एसी की परफॉर्मेंस अच्छी थी। |
| फ्रंट सीट वेंटिलेशन |
सुपर पावरफुल है मगर शोर भी काफी करता है। |
| वायरलेस चार्जर |
फोन रखने का भी विकल्प मौजूद। अच्छी है इसकी फंक्शन मगर फोन को काफी गर्म कर देता है ये। बेहतर वेंटिलेशन से ये समस्या हो सकती है दूर। |
| रिवर्स कैमरा |
क्वालिटी और रेजोल्यूशन अच्छे नहीं है इसके। डायनैमिक गाइडलाइन की भी है कमी। |
इसके अलावा कायलाक के टॉप वेरिएंट में पुश-स्टार्ट, क्रूज़ कंट्रोल, ऑटोमैटिक हेडलैम्प, 4 टाइप-सी यूएसबी पोर्ट और एक इलेक्ट्रिक सनरूफ जैसे फीचर्स दिए गए हैं।
कॉम्पिटशन को देखते हुए इसमें 360 डिग्री कैमरा,लेवल1/लेवल2 एडीएएस और हेड्स अप डिस्प्ले जैसे फीचर्स भी दिए जाने चाहिए थे। हालांकि हमारी राय में ये ऐसे फीचर्स नहीं है जो इस कार को खरीदने से आपको रोक सके लेकिन होते तो अच्छा होता।
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