10 लाख रुपये के बजट में मारुति फ्रॉन्क्स है सबसे फुर्तीली कार, जानिए कैसी है इसकी ऑन रोड परफॉर्मेंस
मारुति फ्रॉन्क्स को इस साल की शुरुआत में लॉन्च किया गया था। यह मारुति बलेनो प्रीमियम हैचबैक पर बेस्ड एक क्रॉसओवर एसयूवी कार है। हाल ही में हमनें इसके टर्बो-पेट्रोल मैनुअल वेरिएंट्स का एसेलरेशन टेस्ट किया है। हमारे टेस्ट में यह 10 लाख रुपये के बजट में सबसे फुर्तीली कार साबित हुई। ऑन रोड कैसी थी इसकी परफॉर्मेंस, जानेंगे यहांः
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मारुति फ्रॉन्क्स को इस साल की शुरुआत में लॉन्च किया गया था। यह मारुति बलेनो प्रीमियम हैचबैक पर बेस्ड एक क्रॉसओवर एसयूवी कार है। हाल ही में हमनें इसके टर्बो-पेट्रोल मैनुअल वेरिएंट्स का एसेलरेशन टेस्ट किया है। हमारे टेस्ट में यह 10 लाख रुपये के बजट में सबसे फुर्तीली कार साबित हुई। ऑन रोड कैसी थी इसकी परफॉर्मेंस, जानेंगे यहांः
एसेलरेशन
| 0-100 किलोमीटर प्रति घंटा |
|
| मारुति फ्रॉन्क्स टर्बो-पेट्रोल मैनुअल |
10.38 सेकंड |
| रेनो काइगर टर्बो-पेट्रोल मैनुअल |
11.01 सेकंड |
| मारुति ऑल्टो के10 |
12.77 सेकंड |
| टाटा टियागो ईवी |
13.43 सेकंड |
| टोयोटा ग्लैंजा मैनुअल |
13.54 सेकंड |
| सिट्रोएन सी3 मैनुअल |
14.32 सेकंड |
*आंकड़े हमारे टेस्ट के अनुसार है।
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मारुति फ्रॉन्क्स टर्बो-पेट्रोल वर्तमान में मारुति की सबसे फुर्तीली कार है।
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रेनो काइगर में भी टर्बो-पेट्रोल इंजन मिलता है और इसकी कीमत भी 10 लाख रुपये से कम है, लेकिन यह 100 की स्पीड पकड़ने में फ्रोन्क्स कार से ज्यादा समय लेती है।
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मारुति ऑल्टो के10 इस लिस्ट में तीसरे नंबर पर है और 100 की स्पीड पकड़ने में यह काइगर से एक सेकंड से भी ज्यादा पीछे है। हालांकि 67पीएस पावर आउटपुट के साथ इस एंट्री-लेवल हैचबैक कार के छोटे व्हील काफी फुर्तीले साबित होते हैं।
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इस लिस्ट में टाटा टियागो ईवी एकमात्र इलेक्ट्रिक कार है। इसे 0 से 100 किलोमीटर प्रति घंटा की स्पीड पकड़ने में 13.5 सेकंड लगते हैं और यह 10 लाख रुपये के बजट में सबसे तेज इलेक्ट्रिक कार है।
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टोयोटा ग्लैंजा इस लिस्ट में पांचवे नंबर पर है। इसमें 1.2-लीटर नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन दिया गया है। यह इंजन मारुति फ्रॉन्क्स के लोअर वेरिएंट में भी मिलता है।
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सिट्रोएन सी3 इस लिस्ट में आखिरी नंबर पर है। इसके 82पीएस 1.2-लीटर नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन को 0 से 100 किलोमीटर प्रति घंटा की स्पीड पकड़ने में 14 सेकंड से ज्यादा समय लगता है। इसमें 10 लाख रुपये के बजट में 110पीएस 1.2-लीटर टर्बो-पेट्रोल इंजन भी दिया गया है, लेकिन हमने इसका एसेलरेशन टेस्ट अभी तक नहीं किया है।
मारुति फ्रॉन्क्स इंजन
फ्रॉन्क्स में दो इंजन ऑप्शन मिलते हैं। पहला है 1.2-लीटर नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन, जिसका पावर आउटपुट 90पीएस और 113एनएम है। इस इंजन के साथ 5-स्पीड मैनुअल और 5-स्पीड एएमटी गियरबॉक्स की चॉइस मिलती है।
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हमने इसके जिस वेरिएंट को टेस्ट किया उसमें 1-लीटर टर्बो-पेट्रोल इंजन दिया गया है, जिसका पावर आउटपुट 100पीएस और 148एनएम है। इस इंजन के साथ 5-स्पीड मैनुअल और 6-स्पीड ऑटोमेटिक गियरबॉक्स का विकल्प मिलता है।
प्राइस और कंपेरिजन
मारुति फ्रॉन्क्स की प्राइस 7.46 लाख रुपये से 13.13 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) के बीच है, वहीं इसके टर्बो-पेट्रोल वेरिएंट्स की कीमत 9.72 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) से शुरू होती है। इसका मुकाबला किआ सोनेट, हुंडई वेन्यू, टाटा नेक्सन, रेनो काइगर, निसान मैग्नाइट, मारुति ब्रेजा और महिंद्रा एक्सयूवी300 से है।
यह भी देखेंः मारुति फ्रॉन्क्स ऑन रोड प्राइस
