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    टोयोटा ग्लैंजा और हाइराइडर के सीएनजी वेरिएंट्स हुए लॉन्च,बुकिंग हुई शुरू

    दोनों कारों के सीएनजी वेरिएंट्स की बुकिंग शुरू हो चुकी है और इनमें सीएनजी का ऑप्शन मिड वेरिएंट्स एस और जी में रखा गया है।

    भानु
    भानु
    Published On नवंबर 09, 2022 20:42 ist
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    published onNov 09, 2022 20:42 IST
    last updated onNov 09, 2022 20:42 IST
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    हाइराइडर बनी अपने सेगमेंट में एकमात्र सीएनजी ऑप्शन वाली कार

    Toyota Glanza And Hyryder CNG

    टोयोटा ने तेजी से बढ़ रहे सीएनजी सेगमेंट में ग्लैंजा और हाइराइडर के साथ एंट्री ले ली है। ग्लैंजा सीएनजी की शुरूआती कीमत 8.43 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) रखी गई है तो वहीं हाइराइडर सीएनजी की कीमत जल्द ही सामने आ जाएगी। 

    टोयोटा ग्लैंजा

    पेट्रोल मॉडल के मुकाबले ग्लैंजा के सीएनजी वेरिएंट्स की कीमत 95,000 रुपये ज्यादा रखी गई है। 

    toyota glanza

    वेरिएंट

    सीएनजी प्राइस

    पेट्रोल वेरिएंट्स प्राइस

    कीमत में अंतर

    एस 

    8.43 लाख रुपये

    7.48 लाख रुपये

    95,000 रुपये

    जी

    9.46 लाख रुपये

    8.51 लाख रुपये

    95,000 रुपये

    ग्लैंजा सीएनजी में बलेनो वाला ही पावरट्रेन दिया गया है जिसका भी सीएनजी वर्जन हाल ही में लॉन्च हुआ है। ग्लैंजा सीएनजी की एआरएआई सर्टिफाइड फ्यूल एफिशिएंसी 30.61 किलोमीटर प्रति किलोग्राम बताई गई है। इसकी टेक्निकल डीटेल्स इस प्रकार से है:

    इंजन

    1.2-लीटर पेट्रोल सीएनजी

    पावर

    77.5पीएस

    टॉर्क

    98.5एनएम

    ट्रांसमिशन

    5-स्पीड मैनुअल

    एआरएआई द्वारा दावाकृत फ्यूल एफिशिएंसी

    30.61किमी/किग्रा.

    यह भी देखें:टोयोटा ग्लैंजा पेट्रोल मैनुअल Vs एएमटी : माइलेज कंपेरिजन

    Toyota Glanza Interior

    इसकी वेरिएंट अनुसार फीचर लिस्ट इस प्रकार से है:

    एस

    जी(एस वेरिएंट में दिए गए फीचर्स के अलावा मिलने वाले एडिशनल फीचर्स)

    • हेलोजन हेडलैंप

    • कवर के साथ स्टील व्हील्स

    • टिल्ट एडजस्टेबल स्टीयरिंग

    • स्टीयरिंग-माउंटेड ऑडियो कंट्रोल

    • 7-इंच स्मार्टप्ले स्टूडियो टचस्क्रीन सिस्टम

    • एंड्रॉइड ऑटो और ऐप्पल कारप्ले

    • ऑटो एसी

    • डुअल फ्रंट एयरबैग

    • ऑटोमैटिक एलईडी हेडलैंप

    • 16-इंच अलॉय व्हील्स

    • 7 -इंच स्मार्टप्ले प्रो टचस्क्रीन सिस्टम

    • एडवांस्ड टेलीमैटिक्स के साथ रिमोट ऑपरेशन

    • पुश बटन स्टार्ट-स्टॉप

    • स्टीयरिंग व्हील के लिए टेलीस्कोपिक एडजस्टमेंट

    • ड्राइवर सीट की ऊंचाई

    • रियर एसी वेंट

    • छह एयरबैग

    • रियर पार्किंग कैमरा

    टोयोटा हाइराइडर सीएनजी

    हाइराइडर भारत की पहली एसयूवी बनी है जिसमें सीएनजी का भी ऑप्शन दिया गया है। इसकी टेक्निकल डीटेल्स इस प्रकार से है:

    इंजन

    1.5-लीटर पेट्रोल सीएनजी

    पावर

    103पीएस (केवल पेट्रोल पर)

    टॉर्क

    137एनएम (केवल पेट्रोल पर)

    ट्रांसमिशन

    5-स्पीड मैनुअल

    एआरएआई द्वारा दावाकृत फ्यूल एफिशिएंसी

    26.1किमी/किग्रा.

    हाइराइडर सीएनजी के स्पेसिफिकेशन की डीटेल्स तो अभी सामने नहीं आई है। हालांकि,इसमें मारुति की एक्सएल6 और अर्टिगा वाला सीएनजी पावरट्रेन ही मिलेगा। ये 85 पीएस पावरफुल और 121.5 एनएम का टॉर्क डिलीवर करने में सक्षम है। एआरएआई द्वारा इसकी फ्यूल एफिशिएंसी की जानकारी दी जानी बाकी है मगर कंपनी का कहना है कि ये 26.1 किलोमीटर प्रति लीटर का माइलेज रिटर्न देगी। 

    यह भी देखें:मारुति ग्रैंड विटारा Vs टोयोटा हाइराइडर Vs होंडा सिटी हाइब्रिड - प्राइस व स्पेसिफिकेशन कंपेरिजन

    इस कॉम्पैक्ट एसयूवी में स्ट्रॉन्ग हाइब्रिड पेट्रोल पावरट्रेन का ऑप्शन भी दिया गया है जो 27.97 किलोमीटर प्रति लीटर का माइलेज डिलीवर करने में सक्षम है। आंकड़ो में तो सीएनजी वेरिएंट के मुकाबले हाइब्रिड मॉडल का माइलेज फिगर ज्यादा ​बेहतर लग रहा है मगर जैसे ही सीएनजी वर्जन की प्राइस सामने आ जाएगी तो हम आपको ये निष्कर्ष जरूर बताएंगे कि कौनसा मॉडल लेना साबित होगा वैल्यू फॉर मनी। 

    Toyota Hyryder

    हाइराइडर सीएनजी एस और जी वेरिएंट्स में उपलब्ध होगी। इसकी वेरिएंट अनुसार फीचर लिस्ट इस प्रकार से है:

    एस

    जी (एस वेरिएंट में दिए गए फीचर्स के अलावा मिलने वाले एडिशनल फीचर्स)

    • बाय-हेलोजन हेडलैंप

    • एलईडी डीआरएल

    • - कवर के साथ 17 इंच स्टील व्हील्स

    • 7-इंच टचस्क्रीन सिस्टम

    • एंड्रॉइड ऑटो और ऐप्पल कारप्ले

    • टिल्ट और टेलिस्कोपिक स्टीयरिंग

    • क्रूज़ कंट्रोल

    • ऑटो एसी

    • रिक्लाइनिंग रियर सीट्स

    • पुश बटन स्टार्ट-स्टॉप

    • डुअल फ्रंट एयरबैग्स

    • रियर पार्किंग कैमरा

    • हिल होल्ड कंट्रोल

    • व्हीकल स्टेबिलिटी कंट्रोल

    • 5 पैसेंजर्स के लिए थ्री-पॉइंट सीट बेल्ट 

    • ऑटोमैटिक एलईडी हेडलैंप

    • 17-इंच अलॉय व्हील्स

    • 9-इंच टचस्क्रीन सिस्टम

    • आर्कमीज साउंड ट्यूनिंग

    • छह एयरबैग

    • ऑटो डे/नाइट आईआरवीएम

    इन कारों को देंगी कड़ी टक्कर

    हाइराइडर सीएनजी का तो किसी दूसरी कार से फिलहाल तो मुकाबला नहीं रहने वाला है मगर जल्द ही मारुति ग्रैंड विटारा का सीएनजी वर्जन भी लॉन्च किया जा सकता है। दूसरी तरफ ग्लैंजा सीएनजी का मुकाबला मारुति बलेनो से होगा क्योंकि अभी तक प्रीमियम हैचबैक सेगमेंट में इनके अलावा और किसी कार में ये ऑप्शन नहीं दिया जा रहा है। 

    यह भी देखें:मारुति ग्रैंड विटारा हाइब्रिड Vs स्कोडा कुशाक और फॉक्सवैगन टाइगन 1.5 डीएसजी: माइलेज कंपेरिजन

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    भानु
    <p><span id="docs-internal-guid-d5dab83e-7fff-0272-69cc-807a7c6a46e9"><span>बनना तो क्रिकेटर चाहता था मगर, 5-साल तक अखबारों,न्यूज चैनल,न्यूज वेबसाइट के लिए फील्ड रिपोर्टिंग से लेकर डेस्क वर्क करते हुए आज ऑटोमोबाइल की दुनिया में ढेर सारी कारों और उनके कलर,फीचर्स,इंजन, पार्ट्स के बारे में लिखते हुए कारदेखो के साथ शानदार 2 साल पूरे कर चुका हूं। प्रवृति घुमक्कड़ किस्म की है और पूरा हिंदुस्तान ट्रेन में बैठकर देखने का सपना है। काम के अलावा फ्री टाइम में टेस्ट मैच देखना,क्रिकेट खेलना, गंभीर विषयों के बारे में जानना, सोचना और लिखना,डार्क,आर्ट,कॉमेडी सभी तरह की मूवीज़ देखने का शौक है। फेसबुक,ट्विटर,इंस्टाग्राम सभी जगह हायपर एक्टिव भी हूं। ज्यादातर वहां मीम्स ही शेयर करता हूं गंभीर बातें तो अपने तक ही सीमित है। इसके अलावा कुछ खास नहीं।</span></span></p>और देखें

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