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    होंडा एलिवेट Vs होंडा सिटी: प्राइस व स्पेसिफिकेशन कंपेरिजन

    यहां हमनें होंडा एलिवेट एसयूवी और सिटी सेडान का अलग-अलग पैरामीटर पर कंपेरिजन किया है, जिस पर आप भी डालिए एक नजर

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    Published On सितंबर 06, 2023 14:39 ist
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    published onSep 06, 2023 14:39 IST
    last updated onSep 06, 2023 14:39 IST
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    Honda Elevate Vs City

    होंडा एलिवेट कॉम्पेक्ट एसयूवी भारत में लॉन्च हो चुकी है। यह बीआर-वी के बाद कंपनी की दूसरी कॉम्पेक्ट एसयूवी कार है। इस नई एसयूवी कार में होंडा सिटी सेडान से जुड़ी काफी सारी समानताएं हैं। इन दोनों कारों की कीमत 10 लाख रुपये से 20 लाख रुपये के बीच है। सिटी सेडान और एलिवेट एसयूवी को एक ही प्लेटफॉर्म पर तैयार किया गया है। इन दोनों कारों में एक जैसे पेट्रोल इंजन और फीचर मिलते हैं।

    :

    प्राइस

     

    होंडा एलिवेट 

    होंडा सिटी 

    होंडा सिटी हाइब्रिड 

    पावरट्रेन 

    एमटी 

    सीवीटी 

    एमटी 

    सीवीटी 

    सीवीटी 

    एसवी 

    11 लाख रुपये 

    -

    11.71 लाख रुपये 

    -

    -

    वी 

    12.11 लाख रुपये 

    13.21 लाख रुपये 

    12.59 लाख रुपये 

    13.84 लाख रुपये 

    18.89 लाख रुपये 

    वीएक्स 

    13.50 लाख रुपये 

    14.60 लाख रुपये 

    13.71 लाख रुपये 

    14.96 लाख रुपये 

    -

    जेडएक्स 

    14.90 लाख रुपये 

    16 लाख रुपये 

    14.94 लाख रुपये 

    16.19 लाख रुपये 

    20.39 लाख रुपये 

    एलिवेट की इंट्रोडक्ट्री प्राइस सिटी सेडान से 71,000 रुपये कम रखी गई है, लेकिन जैसे-जैसे आप बेस से ऊपर वाले वेरिएंट्स की तरफ बढ़ेंगे, दोनों कारों की कीमतों के बीच अंतर कम हो जाएगा। इन दोनों कारों के टॉप वेरिएंट्स के बीच अंतर 4,000 रुपये से लेकर 19,000 रुपये है। यह दोनों कारें चार वेरिएंट्स में आती है, लेकिन केवल सिटी सेडान के साथ हाइब्रिड पावरट्रेन का ऑप्शन मिलता है।

    Honda Elevate

    पावरट्रेन

    मॉडल्स 

    होंडा एलिवेट / होंडा सिटी 

    होंडा सिटी हाइब्रिड 

    इंजन 

    1.5-लीटर आई-वीटेक पेट्रोल 

    1.5-लीटर पेट्रोल हाइब्रिड इंजन 

    पावर 

    121 पीएस 

    126 पीएस 

    टॉर्क 

    145 एनएम 

    253 एनएम 

    ट्रांसमिशन 

    6-स्पीड एमटी, सीवीटी 

    ई-सीवीटी 

    माइलेज 

    15.31 किमी/लीटर, 16.92 किमी/लीटर / 17.8 किमी/लीटर , 18.4 किमी/लीटर 

    27.13 किमी/लीटर 

    सिटी सेडान और एलिवेट एसयूवी में 1.5-लीटर पेट्रोल इंजन दिया गया है जो दोनों कारों में एक जैसा पावर आउटपुट देता है। हालांकि, होंडा सिटी सेडान एलिवेट के मुकाबले ज्यादा बेहतर माइलेज देती है, क्योंकि यह थोड़ी हल्की कार है और एसयूवी के मुकाबले एरोडायनेमिक भी है।

    होंडा सिटी कार में स्ट्रॉन्ग-हाइब्रिड पेट्रोल इंजन का ऑप्शन भी मिलता है। कंपनी का दावा है कि सिटी हाइब्रिड 27.13 किमी/लीटर का माइलेज देती है।

    2023 Honda City

    साइज

     

    एलिवेट 

    सिटी 

    लंबाई 

    4,312 मिलीमीटर 

    4574 मिलीमीटर 

    चौड़ाई 

    1,790 मिलीमीटर 

    1748 मिलीमीटर 

    ऊंचाई 

    1,650 मिलीमीटर 

    1489 मिलीमीटर 

    व्हीलबेस 

    2,650 मिलीमीटर 

    2600 मिलीमीटर 

    बूट स्पेस 

    458 लीटर 

    506 लीटर 

    ग्राउंड क्लियरेंस 

    209 मिलीमीटर 

    165 मिलीमीटर 

    सिटी सेडान की लंबाई एलिवेट से ज्यादा है। जबकि, एलिवेट ज्यादा चौड़ी कार है, जिसमें रियर साइड पर तीन पैसेंजर कम्फर्टेबल बैठ सकते हैं। चूंकि एलिवेट एक एसयूवी कार है, इसकी ऊंचाई सिटी सेडान से ज्यादा है जिससे इसमें पैसेंजर्स को अच्छा हेडरूम स्पेस भी मिलता है। वहीं, सिटी सेडान का बॉडी स्टांस लो है।

    2023 Honda City

    सिटी सेडान में बूट स्पेस एलिवेट से ज्यादा मिलता है। हालांकि, एलिवेट एसयूवी का बूट थोड़ा उठा हुआ है, ऐसे में इसमें सिटी सेडान जितने ही सूटकेस रखे जा सकते हैं।

    एलिवेट कार में सिटी सेडान के मुकाबले 54 मिलीमीटर का ज्यादा ग्राउंड क्लियरेंस मिलता है, जिसके चलते यह ज्यादा प्रेक्टिकल चॉइस साबित होती है।

    प्रेक्टिकेलिटी

    Honda Elevate interior

    होंडा सिटी सेडान को अपनी केबिन प्रेक्टिकेलिटी के लिए जाना जाता है, जो एलिवेट कार में भी नज़र आती है। इसमें सेंटर कंसोल पर कपहोल्डर, फ्रंट आर्मरेस्ट में स्टोरेज, एसी कंसोल के नीचे फोन स्टोरेज स्पेस, गियर लीवर के पीछे स्मॉल स्टोरेज बॉक्स और हर दरवाज़े पर बॉटल होल्डर दिए गए हैं। इसमें फ्रंट सीटों के बैक पर स्पेशल फोन पॉकेट्स भी दिए गए हैं।

    फीचर

    यहां देखें होंडा एलिवेट और सिटी सेडान में मिलने वाले फीचर:

    कॉमन फीचर्स 

    एलिवेट में मिलने वाले अतिरिक्त फीचर्स 

    सिटी में मिलने वाले अतिरिक्त फीचर्स 

    • इलेक्ट्रिक सनरूफ
    • वायरलेस एंड्रॉइड ऑटो और एप्पल कारप्ले
    • 7-इंच सेमी-डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले
    • वायरलेस चार्जिंग
    • 8-स्पीकर साउंड सिस्टम
    • पुश बटन स्टार्ट-स्टॉप के साथ कीलैस एंट्री
    • क्रूज कंट्रोल 
    • एलईडी प्रोजेक्टर हेडलैंप स्टैंडर्ड
    • 10.25-इंच टचस्क्रीन सिस्टम
    • एलईडी रिफ्लेक्टर हेडलैंप
    • 8-इंच टचस्क्रीन सिस्टम

    होंडा एलिवेट एसयूवी में सिटी सेडान के मुकाबले बड़ा टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम दिया गया है।

    Honda Elevate interior

    सेफ्टी फीचर

    कॉमन फीचर्स 

    एलिवेट में मिलने वाले अतिरिक्त फीचर्स 

    सिटी में मिलने वाले अतिरिक्त फीचर्स 

    • छह एयरबैग 
    • एडीएएस
    • टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम
    • आइएसोफिक्स चाइल्ड सीट माउंट
    • हिल स्टार्ट असिस्ट
    • इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल
    • रियर पार्किंग कैमरा
    • लेन वॉच कैमरा
    • रेन सेंसिंग वाइपर
    • ऑटोमेटिक हेडलैंप 
    • ड्यूल फ्रंट एयरबैग (स्टैंडर्ड) 
    • चार एयरबैग (स्टैंडर्ड) 

    एलिवेट एसयूवी में ड्यूल फ्रंट एयरबैग स्टैंडर्ड दिए गए हैं, जबकि सिटी सेडान में चार एयरबैग स्टैंडर्ड मिलते हैं। इसके अलावा इन दोनों कारों में एक जैसे सेफ्टी फीचर्स दिए गए हैं, जिनमें एडवांस ड्राइवर असिस्टेंस सिस्टम (एडीएएस) भी शामिल है। सिटी सेडान को एशियन एनकैप क्रैश टेस्ट में 5-स्टार सेफ्टी रेटिंग मिल चुकी है। एलिवेट की इंटरनल क्रैश टेस्टिंग के अनुसार, उम्मीद है कि इस एसयूवी कार को 4-स्टार या 5-स्टार सेफ्टी रेटिंग मिल सकती है।

    2023 Honda City Rear Seats

    इनमें से किस होंडा कार को चुनें?

    होंडा एलिवेट और सिटी सेडान में कई सारी समानताएं हैं, लेकिन यह खरीदार की पसंद पर निर्भर करता है कि वो ऊंची पोजिशन वाली एसयूवी और ज्यादा ग्राउंड क्लियरेंस वाली सेडान कार में से किसे लेना चाहेंगे। आप इन दोनों कारों में से किसे चुनना पसंद करेंगे, हमें कमेंट सेक्शन में बताएं।

    यह भी देखेंः होंडा एलिवेट ऑन रोड प्राइस

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    <p><span id="docs-internal-guid-42688267-7fff-c39d-4c72-fec384069871"><span>मैंने अपनी करियर की शुरुआत एक जाने-माने मीडिया हाउस से शुरू की थी। रिपोर्टिंग करने से लेकर डेस्क वर्क करते हुए आज मुझे चार साल पूरे हो चुके हैं। मेरा कारदेखो में एक साल का सफर काफी दिलचस्प रहा है। मुझे शुरुआत से ही राइटिंग का काफी शौक है। हमेशा से ही मेरी रूचि ऑटो, मनोरंजन, लाइफस्टाइल&nbsp; या फिर टेक्नोलॉजी से संबंधित कंटेंट को लिखने में काफी रही है। इसी लिए मैंने अपना बैचलर्स भी जर्नलिस्म व मास कम्युनिकेशन में ही किया है जिससे कि मुझे तरह-तरह के कंटेंट को लिखने के लिए अच्छा-ख़ासा प्लेटफार्म मिल सके। कंटेंट लिखने के अलावा मुझे रिपोर्टिंग, फोटोग्राफी, म्युज़िक, डांस और ट्रेवलिंग का भी काफी शौक है। ट्रेवलिंग के जरिये नए लोगों से मिलने, नए कल्चर को अपनाने और नई जगहों को एक्सप्लोर करने में काफी रूचि है।</span></span></p>और देखें

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