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सिट्रोएन बसाल्ट Vs हुंडई क्रेटा Vs किआ सेल्टोस Vs मारुति ग्रैंड विटारा Vs टोयोटा हाइराइडर: प्राइस कंपेरिजन

बसाल्ट पहली मास मार्केट एसयूवी कूपे में से एक है और ये सिट्रोएन सी3 एयरक्रॉस पर बेस्ड है।

Published On अगस्त 21, 2024 19:09 ist

published onAug 21, 2024 19:02 IST

last updated onAug 21, 2024 19:09 IST

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सिट्रोएन बसाल्ट को भारत में लॉन्च कर दिया गया है जिसकी शुरूआती कीमत 7.99 लाख रुपये (इंट्रोडक्ट्री, एक्स-शोरूम पैन इंडिया) रखी गई है। कीमत के मोर्चे पर मार्केट में बसाल्ट का मुकाबला हुंडई क्रेटा,किआ सेल्टोस,मारुति ग्रैंड विटारा और टोयोटा हाइराइडर से है।

पेट्रोल मैनुअल

सिट्रोएन बसाल्ट	हुंडई क्रेटा	किआ सेल्टोस	मारुति ग्रैंड विटारा	टोयोटा हाइराइडर
यू- 7.99 लाख रुपये
प्लस- 9.99 लाख रुपये
	ई- 11 लाख रुपये	एचटीई - 10.90 लाख रुपये	सिग्मा - 10.99 लाख रुपये	ई- 11.14 लाख रुपये
प्लस टर्बो - 11.49 लाख रुपये
मैक्स टर्बो - 12.28 लाख रुपये	ईएक्स - 12.21 लाख रुपये	एचटीके - 12.29 लाख रुपये	डेल्टा - 12.20 लाख रुपये
				एस- 12.81 लाख रुपये

इस कंपेरिजन में शामिल दूसरी कॉम्पैक्ट एसयूवी कारों के मुाकलबे सिट्रोएन बसाल्ट की शुरूआती कीमत 3 लाख रुपये कम है। वहीं इनमें से टोयोटा हाइराइडर की शुरूआती कीमत सबसे ज्यादा 11.14 लाख रुपये है।

Citroen Basalt 'Plus' variant with turbo-petrol engine gets auto AC

सिट्रोएन बसाल्ट के 'प्लस' टर्बो पेट्रोल वेरिएंट में ऑटोमैटिक एसी का फीचर दिया गया है।
इसके मिड प्लस वेरिएंट की कीमत दूसरी कारों के मुकाबले 1 लाख रुपये कम है। इस वेरिएंट में वायरलेस एंड्रॉइड ऑटो और ऐप्पल कारप्ले के साथ 10.2-इंच टचस्क्रीन, स्टीयरिंग-माउंटेड ऑडियो कंट्रोल और ऑल 4 पावर विंडो के लिए वन-टच ऑटो-डाउन जैसे फीचर्स दिए गए हैं।

दूसरी काम्पैक्ट एसयूवी के मुकाबले एंट्री लेवल वेरिएंट से 50,000 रुपये ज्यादा देकर आप इसका प्लस टर्बो वेरिएंट ले सकते हैं। इस वेरिएंट में आपको एलईडी प्रोजेक्टर हेडलाइट्स और फ्रंट फॉग लैंप्स दिए गए हैं।
इसके टॉप वेरिएंट मैक्स का सीधा मुकाबला क्रेटा,सेल्टोस और ग्रैंड विटारा के सेकंड बेस वेरिएंट से भी है क्योंकि इनकी कीमत लगभग समान ही है। इस
इस कीमत पर पर बसाल्ट मैक्स टर्बो वेरिएंट एक बेहतर फीचर वाला वेरिएंट है जिसमें ऑटोमैटिक एसी,वायरलेस फोन चार्जर और 7 इंच फुल डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले दी गई है।
इस प्राइस पॉइन्ट पर क्रेटा ईएक्स और सेल्टोस एचटीके में 8 इंच की स्क्रीन्स दी गई है जबकि ग्रैंंड विटारा में इससे छोटी 7 इंच स्क्रीन दी गई है।
ग्रैंड विटारा और हाइराइडर को छोड़कर इन तीनों एसयूवी कारों में 6 एयरबैग्स स्टैंडर्ड दिए गए हैं। इसके अलावा इनमें इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल (ईएससी), ईबीडी के साथ एबीएस और रियर पार्किंग सेंसर जैसे फीचर्स दिए गए हैं। ग्रैंड विटारा, बसाल्ट और सेल्टोस में रियर पार्किंग कैमरा भी दिया गया है।

Hyundai Creta

बसाल्ट के टॉप वेरिएंट मैक्स टर्बो वेरिएंट के मुकाबले टोयोटा हाइराइडर के सेकंड बेस एस वेरिएंट की कीमत 53,000 रुपये ज्यादा है। हाइराइडर एस में एलईडी हेडलाइट्स, 9-इंच टचस्क्रीन और 4-स्पीकर साउंड सिस्टम। सेफ्टी के लिए इसमें में डुअल फ्रंट एयरबैग और एक रियर पार्किंग कैमरा भी दिया गया है।
बसाल्ट में दो तरह के इंजन: 1.2 लीटर नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल (82 पीएस/115 एनएम) और 1.2-लीटर टर्बो पेट्रोल [110 पीएस/190 एनएम) के ऑप्शंस दिए गए हैं। इसमें 1.2 लीटर नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन के साथ 5 स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स और टर्बो पेट्रोल इंजन के साथ 6 स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन दिया गया है।
हुंडई क्रेटा और किआ सेल्टोस में 115 पीएस पावरफुल 1.5 लीटर नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन दिया गया है। क्रेटा में इस इंजन के साथ 6 स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन दिया गया है जबकि सेल्टोस में इस इंजन के सथ 6 स्पीड आईएमटी (बिना क्लच वाला मैनुअल ट्रांसमिशन) दिया गया है। हालांकि बसाल्ट के टॉप वेरिएंट्स और सेल्टोस के आईएमटी वाले टॉप वेरिएंट्स की कीमत में काफी बड़ा गैप है।
ग्रैंड विटारा और हाइराइडर में 1.5 लीटर नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन (104 पीएस/137 एनएम) की चॉइस दी गई है जिसके साथ 5 स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन दिया गया है। बसाल्ट के टर्बो वेरिएंट ना सिर्फ पावर का एडवांटेज मिलता है बल्कि इसमें 6 स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स का एडवांटेज भी दिया गया है।

पेट्रोल ऑटोमैटिक

बसाल्ट	क्रेटा	सेल्टोस	ग्रैंड विटारा	हाइराइडर
प्लस टर्बो एटी - 12.79 लाख रुपये
मैक्स टर्बो एटी - 13.62 लाख रुपये			डेल्टा एटी - 13.60 लाख रुपये
				एस एटी- 14.01 लाख रुपये
	एस(ओ) सीवीटी - 15.86 लाख रुपये	एचटीके+ सीवीटी - 15.42 लाख रुपये	ज़ेटा एटी - 15.41 लाख रुपये	जी एटी - 15.69 लाख रुपये

Maruti Grand Vitara Review

मारुति ग्रैंड विटारा के डेल्टा ऑटोमैटिक वेरिएंट की कीमत सिट्रोएन बसाल्ट के मैक्स टर्बो ऑटोमैटिक वेरिएंट के लगभग बराबर ही है।
ग्रैंड विटारा के बाद हाइराइडर के मिड वेरिएंट एस ऑटोमैटिक की कीमत भी बसाल्ट मैक्स टर्बो वेरिएंट के लगभग आसपास ही है जहां हाइराइडर 40,000 रुपये महंगी है।
बसाल्ट,ग्रैड विटारा और हाइराइडर में 6 स्पीड टॉर्क कन्वर्टर ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के ऑप्शंस दिए गए हैं।
हुंडई क्रेटा और किआ सेल्टोस के एंट्री लेवल ऑटोमैटिक वेरिएंट्स की कीमत सिट्रोएन बसाल्ट के टॉप ऑटोमैटिक वेरिएंट से 2 लाख रुपये ज्यादा है।
बसाल्ट,ग्रैंड विटारा और हाइराइडर से अलग क्रेटा और सेल्टोस में सीवीटी ऑटोमैटिक गियरबॉक्स दिया गया है।

यहां नोट करने वाली बात ये है कि यहां सभी कॉम्पैक्ट एसयूवी कारों के मुकाबले बसाल्ट के ऑटोमैटिक वेरिएंट का टॉर्क आउटपुट 205 एनएम ज्यादा है।

कीमत एक्सशोरूम के अनुसार

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भानु

बनना तो क्रिकेटर चाहता था मगर, 5-साल तक अखबारों,न्यूज चैनल,न्यूज वेबसाइट के लिए फील्ड रिपोर्टिंग से लेकर डेस्क वर्क करते हुए आज ऑटोमोबाइल की दुनिया में ढेर सारी कारों और उनके कलर,फीचर्स,इंजन, पार्ट्स के बारे में लिखते हुए कारदेखो के साथ शानदार 2 साल पूरे कर चुका हूं। प्रवृति घुमक्कड़ किस्म की है और पूरा हिंदुस्तान ट्रेन में बैठकर देखने का सपना है। काम के अलावा फ्री टाइम में टेस्ट मैच देखना,क्रिकेट खेलना, गंभीर विषयों के बारे में जानना, सोचना और लिखना,डार्क,आर्ट,कॉमेडी सभी तरह की मूवीज़ देखने का शौक है। फेसबुक,ट्विटर,इंस्टाग्राम सभी जगह हायपर एक्टिव भी हूं। ज्यादातर वहां मीम्स ही शेयर करता हूं गंभीर बातें तो अपने तक ही सीमित है। इसके अलावा कुछ खास नहीं।और देखें