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टाटा कर्व ईवी
Offers of Tata कर्व EV
OEM Offersअक्टूबर के विशेष लाभअपनी नई Tata Curvv EV पर ₹65,000 तक का कैश फ़ायदा पाएं। नियम और शर्तें लागू।
टाटा कर्व ईवी कीमत एन्ड& वेरिएंट
Curvv EV के 3 वेरिएंट हैं, ₹17.19L से शुरू, सभी एक ही 55 kWh बैटरी पर जो 502 km MIDC रेंज देती है, साथ में लाइफटाइम बैटरी वारंटी। Accomplished X 55 (₹17.19L) रोज़ के कम्यूट संभाल लेती है, इसमें LED हेडलैम्प्स, कॉर्नरिंग वाली फॉग लैम्प्स, पैनोरमिक सनरूफ, वायरलेस CarPlay वाली 26.03cm टचस्क्रीन, 360° कैमरा, लेदरेट सीट्स और कूल्ड ग्लवबॉक्स मिलता है, यानी बिना फालतू ताम-झाम के सॉलिड बेसिक्स। Empowered X 55 (₹19.39L) वो जगह है जहां स्टेप-अप मायने रखता है, जैसे सीक्वेंशियल टर्न सिग्नल वाली LED प्रोजेक्टर हेडलैम्प्स, जेस्चर कंट्रोल वाला पावर्ड टेलगेट, एक frunk जो ग्रोसरी के वक्त बूट स्पेस बचाता है, हाईवे पर बेफिक्री के लिए ADAS Level 2, Dolby Atmos और वेंटिलेटेड फ्रंट सीट्स। Empowered X 55 Dark (₹19.69L) में बस डार्क थीम जुड़ती है। ज़्यादातर बायर्स Accomplished X 55 (₹17.19L) पर आते हैं, जिसमें 26.03cm टचस्क्रीन, वायरलेस CarPlay, 360° कैमरा, सनरूफ और 502 km रेंज मिलती है, और उन्हें ~₹2.20L एक्स्ट्रा नहीं देना पड़ता जो Empowered X 55 के ADAS L2, Dolby Atmos और पावर्ड टेलगेट के लिए लगते।
टाटा कर्व ईवी स्पेसिफिकेशन और फीचर्स
| रेंज | 502 किमी |
| पावर | 165 बीएचपी |
| बैटरी कैपेसिटी | 55 केडब्ल्यूएच |
| चार्जिंग टाइम डीसी | 70 किलोवाट चार्जर के साथ 40 मिनट (10-80%) |
| चार्जिंग टाइम एसी | 7.2 किलोवाट चार्जर के साथ 7.9 घंटे (10-100%) |
| बूट स्पेस | 500 लीटर |
कर्व ईवी 2026: लेटेस्ट updates
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28 सितंबर 2026: टाटा कर्व ईवी के साथ अब बैटरी रेंटल स्कीम मिलने लगी है, जिससे इसकी शुरूआती कीमत घटकर अब 10.99 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) हो गई है।
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4 मई 2026: टाटा मोटर्स ने कर्व ईवी के 45 केडब्ल्यूएच बैटरी पैक वेरिएंट को बंद कर दिया है। अब ये इलेक्ट्रिक कार केवल बड़े 55 केडब्ल्यूएच बैटरी पैक के साथ तीन वेरिएंट: अकंप्लिश्ड एक्स, एम्पावर्ड एक्स और एम्पावर्ड एक्स डार्क में उपलब्ध है।
कर्व ईवी expert रिव्यू
पसंद की जाने वाली चीज़े
- काफी आकर्षक है इसका एसयूवी कूपे डिजाइन
- बेस्ट इन क्लास 500 लीटर का बूट स्पेस दिया गया है इसमें
- बेस्ट इन क्लास है इसकी इंफोटेनमेंट टचस्क्रीन और ड्राइवर डिस्प्ले
नापसंद की जानें वाली चीज़ें
- संकरी रियर सीट
- थोड़ी बेहतर हो सकती थी इसके इंटीरियर की फिट और फिनिश
- फ्रंट सीट नहीं है उतनी प्रैक्टिकल
टाटा कर्व ईवी रिव्यू
ओवरव्यू
टाटा कर्व ईवी एक 5 सीटर एसयूवी कार है जिसकी मेन यूएसपी इसका एसयूवी कूपे डिजाइन है। इसमें कई चीजें टाटा नेक्सन ईवी जैसी है, मगर ये इससे लंबी है और इसमें बड़ा बैटरी पैक दिया गया है।
टाटा कर्व ईवी का सीधे तौर पर तो किसी दूसरी कार से मुकाबला नहीं है मगर ये एमजी जेडएस ईवी और टाटा नेक्सन ईवी को टक्कर दे सकती है।
एक्सटीरियर
डिजाइन के मोर्चे पर टाटा कर्व.ईवी काफी इंप्रेसिव कार है। ये ऐसी भी नहीं है कि हर किसी को पसंद आए मगर ये अपना ध्यान सबकी ओर आकर्षित करती है। इसकी स्लोपिंग रूफलाइन और हाई बूट लाइन एकदम से आपका ध्यान आकर्षित कर लेती है। टाटा कर्व ईवी की अपीयरेंस काफी स्पोर्टी नजर आती है। इसमें 18 इंच के व्हील्स दिए गए हैं और डोर के लोअर हाफ पर कॉन्ट्रास्टिंग ब्लैक पैनल्स दिए गए हैं।
इसके अलावा नई कर्व ईवी में फ्लश डोर हैंडल्स के साथ इल्युमिनेशन भी दिया गया है जो काफी आकर्षक नजर आते हैं मगर ये इस्तेमाल करने में प्रैक्टिकल नहीं है। ये पॉप आउट होकर बाहर नहीं निकलते हैं और ना ही इनमें स्प्रिंग दी गई है। ऐसे में गेट खोलने के लिए आपको दो स्टेप प्रोसेस अपनाना पड़ता है, ऐसे में यदि आपके हाथ में सामान हो तो आपको काफी मशक्कत करनी पड़ती है। रियर प्रोफाइल की बात करें तो स्लोपिंंग रूफलाइन से इस कार को एयरोडायनैमिक और अलग सा लुक मिलता है। यहां कनेक्टेड एलईडी टेललैंप्स दिए गए हैं जो इसके रियर डिजाइन पर काफी अच्छे लगते हैं।
फ्रंट प्रोफाइल की बात करें तो यहां से कर्व इलेक्ट्रिक कार लगभग नेक्सन जैसी ही नजर आती है जो कि कुछ लोगों को निराश करने वाली बात लगेगी। हालांकि फिर भी कर्व ईवी काफी प्रीमियम लगती है। इसमें फुल एलईडी लाइटिंग सिस्टम दिया गया है जिनमें एलईडी डीआरएल्स के साथ वेलकम एवं गुडबाय एनिमेशन, एलईडी प्रोजेक्टर हेडलाइट्स और एलईडी फॉगलैंप्स शामिल है। इसके अलावा इस कार के फ्रंट में ही चार्जिंग पोर्ट दिया गया है जिससे कार को पार्क करते समय चार्ज करने में आसानी रहती है।
इंटीरियर
एक्सटीरियर डिजाइन की तरह टाटा कर्व.ईवी का इंटीरियर और खासतौर पर इसका डैशबोर्ड नेक्सन ईवी जैसा ही है। इसके क्रैश पैड के पैनल पर नया पैटर्न दिया गया है जो फ्रंट बंपर के डिजाइन पैटर्न को मैच करता है। हालांकि इस चीज के अलावा इसके इंटीरियर में कोई बदलाव नहीं किया गया है। नेक्सन के मुकाबले एक मोर्चे पर जहां टाटा बदलाव कर सकती थी वो है इसकी ओवरऑल क्वालिटी। इसमें काफी ज्यादा हार्ड प्लास्टिक का इस्तेमाल किया गया है और ये कार नेक्सन ईवी से ऊपर के सेगमेंट की कार है तो कंपनी को इसमें कुछ बेहतर करना चाहिए था। 12.3 इंच टचस्क्रीन के साथ इसका डिजाइन काफी मॉडर्न नजर आता है। इसमें एसी कंट्रोल्स के लिए फैदर टच और फिजिकल टॉगल स्विचेज का मिक्सचर दिया गया है।
टाटा कर्व की फ्रंट सीट्स काफी कंफर्टेबल है। इसकी ड्राइवर सीट को 6 तरह से पावर एडजस्ट किया जा सकता है जिससे आप एक सही ड्राइविंग पोजिशन पर आ सकते हैं। हालांकि पैडल की पोजिशन के कारण कर्व इलेक्ट्रिक कार में आपको स्टीयरिंग व्हील से थोड़ा दूर होकर बैठना पड़ता है।
कर्व ईवी का साइज बड़ा होने के बावजूद भी इसका रियर सीट एक्सपीरियंस उतना इंप्रूव्ड नजर नहीं आता है। इसकी स्लोपिंग रूफलाइन से केबिन में हेडरूम स्पेस कम मिलता है और रियर सीट पर आपको सिकुड़कर बैठना पड़ता है। बैटरी प्लेसमेंट के कारण इसका फ्लोर थोड़ा ऊंचा है जिससे आपको घुटने ऊंचे करके बैठने पड़ते हैं जिससे कम फुटरूम मिलता है और रियर सीट ज्यादा कंफर्टेबल महसूस नहीं होती है। यहां कम लंबे पैसेंजर को कोई दिक्कत नहीं होती है और इन सब चीजों के कारण दूसरी कारों के मुकाबले कर्व ईवी इस मामले में पीछे रह जाती है।
फीचर
टाट कर्व एक फीचर लोडेड कार है जिसमें दिए गए फीचर इस प्रकार से है:
| फीचर | नोट्स |
| 10.25 इंच डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले | इसकी ड्राइवर डिस्प्ले काफी शानदार है और इसपर काफी इंफॉर्मेशन भी शो होती है। इसका फॉर्मेट काफी क्लीयर है। आप इसको तीन तरह के लेआउट में कस्टमाइज कर सकते हैं। ड्राइवर डिस्प्ले पर ब्लाइंड व्यू मॉनिटर की फीड मिलती है। |
| 12.3 इंच टचस्क्रीन | बड़े आयकन के साथ इस्तेमाल करने में काफी आसान है इसका बड़ा टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम और इसके साथ वायरलेस एपल कारप्ले और एंड्रॉयड ऑटो दिया गया है। |
| 9 स्पीकर जेबीएल साउंड सिस्टम | इसके साउंड सिस्टम की क्वालिटी काफी अच्छी है और बेस वाला हैवी म्यूजिक सुनने में काफी मजा आता है। |
| 360 डिग्री कैमरा | इसका 360 डिग्री कैमरा काफी अच्छा है और यहां तक कि रात में भी इसकी फीड्स धुंधली नहीं पड़ती है। |
सुरक्षा
टाटा की दूसरी कारों की तरह कर्व ईवी में काफी सारे सेफ्टी फीचर दिए गए हैं जो इस प्रकार से है:
एडीएएस फीचर
| स्टॉप-एन-गो के साथ अडेप्टिव क्रूज़ कंट्रोल | लेन डिपार्चर वॉर्निंग |
| लेन कीप असिस्ट | रियर क्रॉस ट्रैफिक अलर्ट |
| ऑटो-इमरजेंसी ब्रेकिंग | डोर ओपनिंग अलर्ट के साथ ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग |
| रियर कॉलिजन वॉर्निंग | फॉरवर्ड कॉलिजन वाॉर्निंग |
| ट्रैफिक साइन रिक्ग्निशन | ऑटो हाई बीम असिस्ट |
सेफ्टी फीचर
| फ्रंट एयरबैग | साइड और कर्टेन एयरबैग |
| इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल | हिल होल्ड |
| सभी पैसेंजर्स के लिए 3-पॉइंट सीटबेल्ट | सीट बेल्ट रिमाइंडर |
| आईएसओफिक्स चाइल्ड सीट माउंट | टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम |
| फ्रंट और रियर पार्किंग सेंसर | हिल-डिसेंट कंट्रोल |
बूट स्पेस
कर्व ईवी में सेगमेंट बेस्ट 500 लीटर का बूट स्पेस दिया गया है। इसका साइज बड़ा होने से और नॉचबैक ओपनिंग होने से आप इसमें आसानी से बड़े बैग रख सकते हैं और स्कवायर शेप होने से ये काफी प्रैक्टिकल भी नजर आता है। एक्सट्रा लगेज रखने के लिए आप इसकी सीटों को 60:40 के अनुपात में फोल्ड भी कर सकते हैं। ये अपने सेगमेंट में पहली कार है जिसमें किक सेंसर के साथ पावर्ड टेलगेट दिया गया है।
परफॉरमेंस
कर्व ईवी में दो तरह के बैटरी पैक: 45 केडब्ल्यूएच और 55 केडब्ल्यूएच के ऑप्शंस दिए गए हैं। हालांकि इनमें एक जैसी मोटर दी गई है, मगर इनका पावर आउटपुट अलग है। इसका 45 केडब्ल्यूएच बैटरी पैक 150 पीएस की पावर और 55 बैटरी पैक 167 पीएस की पावर जनरेट करता है। हालांकि इनका टॉर्क आउटपुट 215 एनएम ही है।
हमनें इसके बड़े बैटरी पैक वाले वर्जन को ड्राइव किया है और हमारा पहला इंप्रेशन यही रहा कि ये काफी अच्छा ड्राइव एक्सपीरियंस देगी। इको मोड पर पावर डिलिवरी काफी स्मूद रहती है, ऐसे में कम स्पीड पर ड्राइव करना आसान रहता है, और आपके पास किव्क ओवरटेक के लिए भी पावर रहती है। सिटी मोड में स्विच करने के बाद एक्सलरेशन ज्यादा रिस्पॉन्सिव हो जाता है, मगर पावर डिलीवरी स्मूद रहती है। नतीजतन आपको बैटरी बचाने की चिंता नहीं करनी पड़ती है और ये सबसे बेस्ट मोड नजर आता है।
स्पोर्ट मोड पर टाटा नेक्सन ईवी की डिलीवरी भी अच्छी रहती है, मगर कर्व में ये चीज अलग नजर आती है। स्पोर्ट मोड मे कर्व ज्यादा तेज भागती है।
टाटा कर्व इलेक्ट्रिक कार में 4 रीजनरेशन मोड्स दिए गए हैं। लेवल 1 और लेवल 2 की ट्यूनिंग अच्छी नजर आती है। हालांकि लेवल 3 में थोड़ा जर्क महसूस होता है और इस मोड पर पैसेंजर्स थोड़ा परेशान भी हो जाते हैं।
चार्जिंग टाइम की बात करें तो कर्व का बड़ा बैटरी पैक ज्यादा तेज चार्ज होता है, जबकि नेक्सन चार्ज होने में इससे थोड़ा ज्यादा समय लेती है। इसका 55 केडब्ल्यूएच बैटरी पैक 70 किलोवॉट तक की डीसी फास्ट चार्जिंग सपोर्ट करता है जबकि इसका छोटा बैटरी पैक 60 किलोवॉट तक की डीसी फास्ट चार्जिंग सपोर्ट करता है।
चार्जिंग
कर्व ईवी में काफी तरह के चार्जिंग ऑप्शंस दिए गए हैं जो इस प्रकार से है:
| चार्जर | कर्व.ईवी 45 (मीडियम रेंज) | कर्व.ईवी 55 (लॉन्ग रेंज) |
| डीसी फास्ट चार्जर (10-80%) | 40 मिनट (60 किलोवॉट चार्जर) | 40 मिनट (70 किलोवॉट चार्जर) |
| 7.2 किलोवॉट एसी चार्जर (10-100%) | 6.5 घंटे | 7.9 घंटे |
| 15 एम्पियर प्लग इन पॉइन्ट (10-100%) | 17.5 घंटे | 21 घंटे |
राइड और हैंडलिंग
बड़ा साइज और वजन ज्यादा होने से कर्व ईवी ड्राइव करने में नेक्सन जैसी ही लगती है। हमनें कर्व को संकरे और टूटी सड़क पर ड्राइव किया और बीच बीच में तीखे मोड़ और गड्ढे भी आते रहे, जिसके बावजूद इसने हमें पूरा कंफर्ट दिया। हाई स्पीड पर ये काफी स्टेबल भी नजर आई और लंबी रेंज होने के कारण कर्व ईवी एक लॉन्ग डिस्टेंस कार भी साबित हुई। इस कार को ड्राइव करते वक्त आपको पूरा कॉन्फिडेंस मिलता है। हार्ड एक्सलरेशन में आपको इसका भारी वजन जरूर महसूस होता है।
निष्कर्ष
टाटा कर्व अपने लुक्स के कारण एक यूनीक कार नजर आती है। नेक्सन के कंपेरिजन में ये ड्राइव परफॉर्मेंस, रेंज, फीचर्स और बूट स्पेस के मामले मे काफी बेहतर है। अगर आप कर्व से इंटीरियर या रियर सीट स्पेस और कंफर्ट के मोर्चे पर सेगमेंट से ऊपर के एक्सपीरियंस की उम्मीद कर रहे हैं तो आप थोड़ा निराश हो सकते हैं। इसका रियर सीट एक्सपीरियंस नेक्सन जैसा ही है और स्लोपिंग रूफलाइन होने के कारण आपको यहां सिकुड़कर बैठना पड़ता है। कर्व में आपको किसी बड़ी कार में बैठने जैसी फीलिंग नहीं आएगी और इसमें काफी सारे ऐसे एलिमेंट्स मौजूद है जो नेक्सन से लिए गए हैं, जिनमें एक्सटीरियर फ्रंट डिजाइन और पूरा इंटीरियर डिजाइन और क्वालिटी शामिल है। ऐसे में यदि आप कर्व के लिए ज्यादा पैसे दे रहे हैं तो बस आप लुक्स के लिए एक्सट्रा पैसा खर्च करने जा रहे हैं। कुल मिलाकर कर्व एक अच्छा प्रोडक्ट है, मगर ये क्वालिटी, स्पेस और कंफर्ट के मामले में और बेहतर हो सकती थी।
टाटा कर्व ईवी कलर
भारत में टाटा कर्व ईवी निम्न कलर में उपलब्ध है। कारदेखो पर अलग-अलग कलर ऑप्शन के साथ कार की फोटो देखें।
कार्बन ब्लैक- प्रिस्टाइन व्हाइट ड्यूल टोन
- एम्पावर्ड ऑक्साइड ड्यूल टोन
- प्योर grey-dual tone
- निट्रो crimson with ड्यूल टोन
- वर्चुअल सनराइज with ब्लैक roof
comparing टाटा कर्व ईवी rivals
Rs.17.19 - 19.69 लाख* | Rs.12.49 - 17.89 लाख* | Rs.19.45 - 26.95 लाख* | Rs.16.19 - 20.21 लाख* | Rs.24.99 - 34.49 लाख* | Rs.18.79 - 26.48 लाख* | Rs.18.03 - 25.22 लाख* | Rs.21.79 - 30.54 लाख* |
| रेटिंगUser Review (141) | User Review (247) | User Review (530) | User Review (22) | User Review (108) | User Review (48) | User Review (30) | User Review (75) |
| फ्यूल टाइपइलेक्ट्रिक | इलेक्ट्रिक | इलेक्ट्रिक | इलेक्ट्रिक | इलेक्ट्रिक | इलेक्ट्रिक | इलेक्ट्रिक | इलेक्ट्रिक |
| बैटरी कैपेसिटी55 केडब्ल्यूएच | 30 - 45 केडब्ल्यूएच | 59 - 79 केडब्ल्यूएच | 49 - 61 केडब्ल्यूएच | 49.92 - 60.48 केडब्ल्यूएच | 63 - 75 केडब्ल्यूएच | 42 - 51.4 केडब्ल्यूएच | 65 - 75 केडब्ल्यूएच |
| रेंज502 किमी | 275 - 489 किमी | 548 - 683 किमी | 440 - 543 किमी | 468 - 521 किमी | 566 - 665 किमी | 390 - 510 किमी | 538 - 627 किमी |
| चार्जिंग टाइम70 किलोवाट चार्जर के साथ 40 मिनट (10-80%) | 50 किलोवाट चार्जर के साथ 56 मिनट | 11.2 किलोवाट चार्जर के साथ 8.7 घंटे | - | 7.2 किलोवाट चार्जर के साथ 8 घंटे | 110 किलोवाट चार्जर के साथ 25 मिनट (20-80%) | 100 किलोवाट चार्जर के साथ 39 मिनट (10-80%) | - |
| पावर165 बीएचपी | 127 - 142 बीएचपी | 228 - 282 बीएचपी | 142 - 172 बीएचपी | 201 बीएचपी | - | 133 - 169 बीएचपी | 235 - 390 बीएचपी |
| एयरबैग6 | 6 | 6-7 | 7 | 7 | 6 | 6 | 6-7 |
| वर्तमान में देख रहे हैं | कर्व ईवी बनाम नेक्सन ईवी | कर्व ईवी बनाम बीई 6 sporteq | कर्व ईवी बनाम ई विटारा | कर्व ईवी बनाम एटो 3 | कर्व ईवी बनाम सिएरा ईवी | कर्व ईवी बनाम क्रेटा इलेक्ट्रिक | कर्व ईवी बनाम हैरियर ईवी |
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टाटा कर्व ईवी 2026: लेटेस्ट न्यूज़ articles
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टाटा कर्व ईवी यूज़र रिव्यू
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- अधिक देखें
टाटा कर्व ईवी रेंज
टाटा कर्व ईवी की रेंज 502 किमी है, जो वेरिएंट पर निर्भर है।
| मोटर और ट्रांसमिशन | एआरएआई रेंज |
|---|---|
| इलेक्ट्रिक - ऑटोमेटिक | 502 किमी |
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टाटा कर्व ईवी प्रश्न और उत्तर
- अक्सर पूछें जाने वाले प्रश्न
- हाल ही में पूछे गए सवाल
A ) V2L (Vehicle to Load) technology in the Tata Curvv.ev allows the vehicle to act ...और देखें
A ) Yes, the Tata Curvv.ev supports multiple voice assistants, including Alexa, Siri...और देखें
A ) It is available in panaromic sunroof.
A ) We would suggest you to visit the nearest authorized service centre as they woul...और देखें
A ) The Tata Curvv EV has Global NCAP Safety Rating of 5 stars.
टाटा कर्व ईवी में ऑन रोड प्राइस पॉपुलर cities
ट्रेंडिंग टाटा कारें
- पॉपुलर
- अपकमिंग
- टाटा सिएराRs.11.49 - 21.59 लाख*
- टाटा नेक्सनRs.7.40 - 14.52 लाख*
- टाटा हैरियरRs.13 - 26.11 लाख*
- टाटा सफारीRs.13.40 - 26.91 लाख*
- टाटा कर्वRs.10 - 19 लाख*
पॉपुलर एसयूवी कारें
- ट्रेंडिंग
- लेटेस्ट
- अपकमिंग
- महिंद्रा थार ogRs.10.32 - 18.99 लाख*
- मारुति सुजुकी ब्रेजाRs.7.50 - 13.71 लाख*
- महिंद्रा स्कॉर्पियो एनRs.13.69 - 25.49 लाख*
- महिंद्रा स्कॉर्पियोRs.13.43 - 17.48 लाख*
- हुंडई क्रेटाRs.10.91 - 20.46 लाख*
- न्यू वैरिएंटरेनॉल्ट डस्टरRs.10.49 - 19.49 लाख*
- न्यू वैरिएंटमहिंद्रा एक्सयूवी 3एक्सओRs.7.79 - 15.04 लाख*
- न्यू वैरिएंटएमजी हेक्टरRs.12.14 - 20 लाख*
- होंडा एलिवेटRs.11.80 - 18.40 लाख*
- न्यू वैरिएंटहुंडई अल्कजारRs.14.51 - 21.96 लाख*