2023 में ग्लोबल एनकैप ने इन सात मेड-इन इंडिया कारों का किया क्रैश टेस्ट, जानिए किसे मिली कितनी सेफ्टी रेटिंग

भारत में व्हीकल सेफ्टी के प्रति बढ़ती जागरूकता के साथ कंपनियों ने अपनी कारों में कई महत्वपूर्ण सेफ्टी फीचर्स शामिल करने पर काफी ध्यान दिया है। बात चाहे 6 एयरबैग को शामिल करने की हो या फिर एडवांस ड्राइवर असिस्टेंस सिस्टम और इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल (ईएससी) जैसे फीचर्स को कारों में जोड़ने की, इस साल कई सारी कारों में ये सभी फीचर्स शामिल किए गए। 2023 में ग्लोबल एनकैप ने कुल सात मेड-इन-इंडिया कारों का क्रैश टेस्ट किया जिनमें मारुति, स्कोडा, फोक्सवैगन, हुंडई और टाटा के मॉडल्स शामिल थे, जिनके परिणामों पर आगे डालेंगे नजर। लेकिन उससे पहले आपको बता दें कि अब भारत की अपनी क्रैश टेस्ट एजेंसी- भारत एनकैप की शुरुआत हो गई है ऐसे में आने वाले समय में ग्लोबल एनकैप भारतीय कारों का क्रैश टेस्ट नहीं करेगी।

नोट: 2022 में ग्लोबल एनकैप ने अपने असेसमेंट प्रोटोकॉल को अपडेट किया था जिसमें कारों के लिए साइड पोल और पेडेस्ट्रियन टेस्ट के साथ-साथ इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल (ईएससी) फीचर को शामिल करना अनिवार्य हो गया था। कारों के सामने आए नतीजे अपडेट ग्लोबल एनकैप प्रोटोकॉल के अनुसार थे।

मारुति वैगन आर

ग्लोबल एनकैप ने मौजूदा मारुति वैगन आर का पहला क्रैश टेस्ट 2019 में किया था जिसमें इस गाड़ी को वयस्क और चाइल्ड सेफ्टी प्रोटेक्शन के लिए 2-स्टार रेटिंग मिली थी। इसके बाद मारुति की इस हैचबैक कार का क्रैश टेस्ट 2023 में फिर से ग्लोबल एनकैप के अपडेटेड प्रोटोकॉल्स पर किया गया जिसमें इसे वयस्क पैसेंजर सेफ्टी के लिए 1-स्टार और चाइल्ड सेफ्टी के लिए 0 स्टार रेटिंग मिली। इस हैचबैक कार का फूटवेल एरिया और बॉडीशेल इंटीग्रिटी अस्थिर बताई गई है।

मारुति वैगन आर हैचबैक कार में ड्यूल फ्रंट एयरबैग, ईबीडी के साथ एबीएस, रियर पार्किंग सेंसर और हिल-होल्ड असिस्ट (केवल एएमटी वेरिएंट में) जैसे सेफ्टी फीचर्स दिए गए हैं।

मारुति ऑल्टो के10

ऑल्टो के10 मारुति की दूसरी कार है जिसका इस साल ग्लोबल एनकैप क्रैश टेस्ट किया गया। मारुति वैगन आर से ज्यादा स्कोर मिलने के बावजूद मारुति की इस एंट्री-लेवल कार को वयस्क पैसेंजर सेफ्टी के मामले में केवल 2-स्टार मिले। वहीं, चाइल्ड सेफ्टी को लेकर इसे 0-स्टार रेटिंग मिली। इस गाड़ी के फूटवेल एरिया और बॉडीशेल इंटीग्रिटी को 'अस्थिर' बताया गया है।

सुरक्षा के लिए मारुति ऑल्टो के10 कार में ड्यूल फ्रंट एयरबैग, एबीएस के साथ ईबीडी, रिवर्स कैमरा और रियर पार्किंग सेंसर जैसे फीचर्स दिए गए हैं।

फोक्सवैगन वर्टस व स्कोडा स्लाविया

ग्लोबल एनकैप ने फोक्सवैगन वर्टस और स्कोडा स्लाविया का क्रैश टेस्ट इस साल किया। इन दोनों सेडान कारों को एक ही प्लेटफार्म एमक्यूबी ए0इन पर तैयार किया गया है और इसमें एक जैसे पावरट्रेन ऑप्शंस भी दिए गए हैं। केवल ड्यूल फ्रंट एयरबैग मौजूद होने के बावजूद वर्टस और स्लाविया कार को वयस्क पैसेंजर और चाइल्ड सेफ्टी के मामले में 5-स्टार रेटिंग मिली। इन दोनों कारों की बॉडीशेल इंटिग्रिटी और फुटवेल एरिया 'स्थिर' बताया गया है।

इन दोनों सेडान में छह एयरबैग, इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल (ईएससी), हिल होल्ड असिस्ट, आईएसओफिक्स चाइल्ड सीट एंकर, रियर पार्किंग सेंसर और रियर पार्किंग कैमरा जैसे सेफ्टी फीचर्स दिए गए हैं।

हुंडई वरना

हुंडई वेन्यू को नया जनरेशन अपडेट 2023 में मिला था जिसके चलते इसमें छह एयरबैग और एडवांस ड्राइवर असिस्टेंस सिस्टम (एडीएएस) जैसे अतिरिक्त सेफ्टी फीचर्स शामिल हो गए थे। ग्लोबल एनकैप क्रैश टेस्ट में वरना कार को वयस्क और चाइल्ड सेफ्टी के लिए 5-स्टार रेटिंग मिली जिसके चलते यह हुंडई की सबसे सुरक्षित मेड-इन-इंडिया कार बन गई। छह एयरबैग मौजूद होने के बावजूद वरना कार का वयस्क पैसेंजर प्रोटेक्शन स्कोर फोक्सवैगन-स्कोडा सेडान कार से कम रहा। वहीं, वरना, ववर्टस और स्लाविया तीनों सेडान कारों को चाइल्ड प्रोटेक्शन के मामले में एक जैसा स्कोर मिला।

वरना सेडान में इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल (ईएससी), फ्रंट पार्किंग सेंसर, ऑल-व्हील डिस्क ब्रेक और टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (टीपीएमएस) जैसे सेफ्टी फीचर्स दिए गए हैं।

टाटा हैरियर व सफारी

टाटा हैरियर और सफारी कार को मिडलाइफ अपडेट 2023 में मिला था जिसके चलते इसमें कई सारे नए फीचर्स शामिल हो गए। टाटा हैरियर और सफारी को वयस्क पैसेंजर सेफ्टी और चाइल्ड सेफ्टी के मामले में 5-स्टार रेटिंग मिली है।

टाटा हैरियर और सफारी कार में सात एयरबैग (6 एयरबैग स्टैंडर्ड), इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल (ईएससी), हिल असिस्ट, 360-डिग्री कैमरा, टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (टीपीएमएस) जैसे सेफ्टी फीचर्स दिए गए हैं। इसके अलावा इसमें एडवांस ड्राइवर असिस्टेंस सिस्टम (एडीएएस) भी मिलता है जिसके तहत अडेप्टिव क्रूज़ कंट्रोल शामिल है।

यह सभी मेड-इन-इंडिया मॉडल्स हैं जिनका ग्लोबल एनकैप ने इस साल क्रैश टेस्ट किया। लेकिन, अब से भारत में बेची जाने वाली सभी कारों को सेफ्टी रेटिंग भारत एनकैप से मिलेगी जिसकी टेस्टिंग गाइडलाइंड अपडेटेड ग्लोबल एनकैप प्रोटोकॉल्स के अनुरूप हैं। भारत एनकैप द्वारा इस साल टेस्ट किए गए पहले मॉडल्स फेसलिफ्ट टाटा हैरियर और सफारी थे जिनका स्कोर आप यहां देख सकते हैं। अब कौनसी दूसरी कार का क्रैश टेस्ट आप होते देखना चाहेंगे? हमें कमेंट सेक्शन में बताएं।

यह भी देखेंः मारुति ऑल्टो के10 ऑन रोड प्राइस