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    हुंडई आई20 एन लाइन : इस हैचबैक कार के किस वेरिएंट को चुनना है बेहतर ऑप्शन, जानिए यहां

    हुंडई अपनी आई20 एन लाइन के एंट्री लेवल वेरिएंट एन6 के साथ केवल आईएमटी गियरबॉक्स का ऑप्शन ही देगी।  कंपनी ने इस स्पोर्टी हैचबैक कार की बुकिंग 25000 रुपए के टोकन अमाउंट के साथ लेनी शुरू कर दी है।  आई20 एन लाइन कार चार मोनोटोन और दो ड्यूल टोन ऑप्शंस के साथ आएगी।  इसमें सनरूफ, रियर कैमरा और क्रूज़ कंट्रोल जैसे फीचर्स स्टैंडर्ड मिलेंगे। इस गाड़ी में स्पोर्टी एक्सपीरिएंस के लिए 1.0-लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन के साथ ट्वीक सस्पेंशन और स्टीयरिंग व्हील दिया जाएगा।  भारत में हुंडई आई20 एन लाइन की कीमत 11 लाख रुपए (एक्स-शोरूम) से शुरू हो सकती है। 

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    Published On अगस्त 25, 2021 16:52 ist
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    published onAug 25, 2021 16:52 IST
    last updated onAug 25, 2021 16:52 IST
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    • हुंडई अपनी आई20 एन लाइन के एंट्री लेवल वेरिएंट एन6 के साथ केवल आईएमटी गियरबॉक्स का ऑप्शन ही देगी। 

    • कंपनी ने इस स्पोर्टी हैचबैक कार की बुकिंग 25000 रुपए के टोकन अमाउंट के साथ लेनी शुरू कर दी है। 

    • आई20 एन लाइन कार चार मोनोटोन और दो ड्यूल टोन ऑप्शंस के साथ आएगी। 

    • इसमें सनरूफ, रियर कैमरा और क्रूज़ कंट्रोल जैसे फीचर्स स्टैंडर्ड मिलेंगे।

    • इस गाड़ी में स्पोर्टी एक्सपीरिएंस के लिए 1.0-लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन के साथ ट्वीक सस्पेंशन और स्टीयरिंग व्हील दिया जाएगा। 

    • भारत में हुंडई आई20 एन लाइन की कीमत 11 लाख रुपए (एक्स-शोरूम) से शुरू हो सकती है। 

    हुंडई, एन लाइन मॉडल्स को लॉन्च करके अपने भारतीय पोर्टफोलियो का विस्तार करने जा रही है। भारत में कंपनी का सबसे पहला एन लाइन मॉडल आई20 एन लाइन कार होगी जिसे 2 सितंबर को लॉन्च किया जाएगा। बता दें कि हुंडई अपनी आई20 एन लाइन के भारतीय वर्जन से पर्दा उठा चुकी है। यह गाड़ी दो वेरिएंट्स एन6 और एन8 में आएगी। चलिए जानते हैं इन दोनों ही वेरिएंट्स में क्या कुछ ख़ास मिलेगा :- 

    सबसे पहले नज़र डालते हैं इस कार के इंजन ऑप्शंस पर : -

    Hyundai i20 N Line Detailed In 12 Pics

    इंजन 

    1-लीटर टर्बो पेट्रोल 

    पावर 

    120 पीएस 

    टॉर्क 

    172 एनएम 

    ट्रांसमिशन 

    6-स्पीड आईएमटी (क्लचलैस मैनुअल) या 7-स्पीड डीसीटी (ड्यूल क्लच ऑटोमेटिक)

    माइलेज 

    20 किमी/लीटर (आईएमटी), 20.25 किमी/लीटर (डीसीटी)

    फ्यूल टैंक केपेसिटी 

    37 लीटर 

    कलर ऑप्शंस :-

    Hyundai i20 N Line

    • थंडर ब्लू 

    • फियरी रेड 

    • टाइटन ग्रे 

    • पोलर व्हाइट 

    • थंडर ब्लू ब्लैक रूफ के साथ 

    • फियरी रेड ब्लैक रूफ के साथ 

    यहां देखें आई20 एन लाइन के किस वेरिएंट के साथ मिलेगा कौनसा इंजन-गियरबॉक्स ऑप्शन :- 

    वेरिएंट 

    इंजन 

    एन6

    1-लीटर टर्बो आईएमटी

    एन8

    1- लीटर टर्बो आईएमटी और 1-लीटर टर्बो डीसीटी 

    आई20 एन लाइन हैचबैक कार कुल छह वेरिएंट्स में उपलब्ध होगी। इसके बेस वेरिएंट एन6 के साथ केवल आईएमटी गियरबॉक्स ही दिया जाएगा, जबकि टॉप वेरिएंट एन8 के साथ आईएमटी और डीसीटी दोनों गियरबॉक्स ऑप्शंस मिलेंगे।  

    यहां देखें इसकी वेरिएंट वाइज़ डिटेल्स : 

    वेरिएंट 

    एक्सटीरियर 

    इंटीरियर 

    कम्फर्ट फीचर्स   

    फीचर्स व टेक्नोलॉजी 

    सेफ्टी फीचर्स 

    एन6

    ऑटो-हैलोजन हेडलैंप्स, फ्रंट प्रोजेक्टर फॉग लैंप्स, एलईडी टेललैंप्स, फ्रंट पर चेकर्ड फ्लैग पैटर्न ग्रिल, 16-इंच ड्यूल टोन अलॉय व्हील्स एन लोगो के साथ, ड्यूल टिप एग्ज़हॉस्ट, स्पोर्टी स्पॉइलर साइड विंग्स के साथ, फ्रंट स्किड प्लेट और साइड स्कर्ट पर रेड हाइलाइट, टेलगेट और ओआरवीएम्स पर ब्लैक फिनिश, फ्रंट ग्रिल, साइड फेंडर और टेलगेट पर एन लाइन बैज, ओआरवीएम्स माउंटेड टर्न इंडिकेटर्स, शार्क फिन एंटीना 

    ब्लैक इंटीरियर रेड हाइलाइट और क्रॉस स्टिचिंग के साथ, सीट और स्टीयरिंग व्हील पर एन लोगो, लैदर रैप्ड स्टीयरिंग व्हील और गियर नॉब एन लोगो के साथ , मैटल पैडल्स पार्सल ट्रे, डार्क फिनिश्ड इनसाइड डोर हैंडल्स, सनग्लास होल्डर, एडजस्टेबल फ्रंट सीट हेडरेस्ट, हाइट एडजस्टेबल ड्राइवर सीट, फिक्सड रियर सीट हेडरेस्ट, फिक्सड फ्रंट आर्मरेट, डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर एमआईडी के साथ 

    सनरूफ, क्रूज़ कंट्रोल, इलेक्ट्रिक्ली एडजस्टेबल और फोल्डेबल ओआरवीएम्स, मैनुअल एसी रियर एसी वेंट्स के साथ, टिल्ट व टेलीस्कोपिक स्टीयरिंग,  12 वोल्ट फ्रंट पावर सॉकेट, रियर यूएसबी चार्जर 

    8-इंच टचस्क्रीन सिस्टम, वायरलैस एंड्रॉइड ऑटो और एप्पल कारप्ले, फोर-स्पीकर साउंड सस्टम दो ट्वीटर्स के साथ, यूएसबी और ब्लूटूथ कनेक्टिविटी, स्टीयरिंग माउंटेड ऑडियो और कॉलिंग कंट्रोल्स, वॉइस रिकग्निशन, ऑडियो रिमोट एप्लिकेशन  

    ड्यूल फ्रंट एयरबैग्स, टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम, एबीएस के साथ ईबीडी, ईएससी, फ्रंट (रेड ब्रेक केलिपर्स के साथ) और रियर डिस्क ब्रेक्स, हिल असिस्ट, रियर पार्किंग सेंसर्स, रिवर्स कैमरा डायनामिक गाइडलाइंस के साथ, डे/नाइट आईआरवीएम , रियर डिफॉगर टाइमर के साथ, फ्रंट सीट बेल्ट प्रीटेन्शनर और रिमाइंडर के साथ, आईएसोफिक्स चाइल्ड सीट माउंट, स्पीड अलर्ट 

    एन8

    एन6 के मुकाबले इस वेरिएंट में मिलने वाले फीचर्स  -

     
    • एलईडी प्रोजेक्टर हेडलैंप्स एलईडी डीआरएल्स के साथ, कॉर्नरिंग लैंप्स  

    एन6 के मुकाबले इस वेरिएंट में मिलने वाले फीचर्स  -

     
    • पैडल शिफ्टर्स (केवल डीसीटी के साथ), रेड एम्बिएंट लाइटिंग, रियर सीट आर्मरेस्ट, एडजस्टेबल रियर हेडरेस्ट, स्लाइडिंग फ्रंट आर्मरेस्ट 

    एन6 के मुकाबले इस वेरिएंट में मिलने वाले फीचर्स  -

     
    • वॉइस-ऑपरेटेड सनरूफ, पडल लैंप्स वेलकम फंक्शन के साथ, पुश बटन स्टार्ट/स्टॉप, वायरलैस फोन चार्जिंग कूलिंग पैड के साथ, ऑटो एसी, रियर वाइपर और वॉशर, फ्रंट यूएसबी चार्जर, बूट लैंप  

    एन6 के मुकाबले इस वेरिएंट में मिलने वाले फीचर्स  -

     
    • 10.25-इंच टचस्क्रीन यूनिट, 7-स्पीकर बोस साउंड सिस्टम सब-वूफर के साथ, मल्टी-डिवाइस ब्लूटूथ कनेक्टिविटी, ब्लूलिंक कनेक्टेड कार टेक्नोलॉजी, ब्लूलिंक इंटीग्रेटेड स्मार्टवॉच ऐप 

    एन6 के मुकाबले इस वेरिएंट में मिलने वाले फीचर्स  -

     
    • साइड और कर्टेन एयरबैग्स, ऑटो डिमिंग आईआरवीएम, बर्गलर अलार्म, आईआरवीएम पर हॉटकी, हाइट एडजस्टेबल फ्रंट सीटबेल्ट 

    कंपनी ने आई20 एन लाइन की बुकिंग लेनी भी शुरू कर दी है। इच्छुक ग्राहक इसे 25,000 रुपए का टोकन अमाउंट देकर बुक करवा सकते हैं। अनुमान है कि भारत में इस स्पोर्टी हैचबैक कार की प्राइस 11 लाख रुपए (एक्स-शोरूम) से शुरू हो सकती है। सेगमेंट में इसका सीधा मुकाबला फोक्सवैगन पोलो जीटी और टाटा अल्ट्रोज़ टर्बो से होगा।

    यह भी पढ़ें : स्कोडा कुशाक का 1.5 लीटर टर्बो पेट्रोल मॉडल और हो सकता है अफोर्डेबल

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    <p><span id="docs-internal-guid-42688267-7fff-c39d-4c72-fec384069871"><span>मैंने अपनी करियर की शुरुआत एक जाने-माने मीडिया हाउस से शुरू की थी। रिपोर्टिंग करने से लेकर डेस्क वर्क करते हुए आज मुझे चार साल पूरे हो चुके हैं। मेरा कारदेखो में एक साल का सफर काफी दिलचस्प रहा है। मुझे शुरुआत से ही राइटिंग का काफी शौक है। हमेशा से ही मेरी रूचि ऑटो, मनोरंजन, लाइफस्टाइल&nbsp; या फिर टेक्नोलॉजी से संबंधित कंटेंट को लिखने में काफी रही है। इसी लिए मैंने अपना बैचलर्स भी जर्नलिस्म व मास कम्युनिकेशन में ही किया है जिससे कि मुझे तरह-तरह के कंटेंट को लिखने के लिए अच्छा-ख़ासा प्लेटफार्म मिल सके। कंटेंट लिखने के अलावा मुझे रिपोर्टिंग, फोटोग्राफी, म्युज़िक, डांस और ट्रेवलिंग का भी काफी शौक है। ट्रेवलिंग के जरिये नए लोगों से मिलने, नए कल्चर को अपनाने और नई जगहों को एक्सप्लोर करने में काफी रूचि है।</span></span></p>और देखें

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