2023 टाटा हैरियर और टाटा सफारी की भारत एनकैप क्रैश टेस्ट रेटिंग जल्द आ सकती है सामने
मीडिया ड्राइव आयोजित करने के साथ ही कंपनी ने हमें ये भी कंफर्म किया कि नई हैरियर और सफारी को क्रैश टेस्ट के लिए हाल ही में पेश किए गए भारत एनकैप (न्यू कार असेसमेंट प्रोग्राम) के लिए भेज दिया गया है।
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टाटा हैरियर फेसलिफ्ट और टाटा सफारी फेसलिफ्ट मॉडल को 17 अक्टूबर के दिन लॉन्च किया जाएगा। हाल ही में हमनें दोनों एसयूवी कारों को ड्राइव किया है और इन्हें मिले अपडेट्स ने हमें काफी इंप्रेस भी किया है।
दोनों में क्या कुछ हुआ है बदलाव?
टाटा ने इन दोनों एसयूवी को अपडेट देते हुए साइड पोल इंपैक्ट टेस्ट के लिए स्ट्रक्चर में बदलाव किया है और दोनों ही एसयूवी कारों को ना केवल फ्रंट ऑफसेट क्रैश टेस्ट के दौरान बेहतर प्रोटेक्शन के लिए तैयार किया है बल्कि इन्हें फुल फ्रंट इंपैक्ट के हिसाब से भी मजबूती दी गई है।
दोनों एसयूवी कारों में कंपनी ने 6 एयरबैग, इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ईएसपी), आईएसओफिक्स चाइल्ड सीट माउंट और रियर पार्किंग सेंसर जैसे फीचर्स स्टैंडर्ड दिए गए हैं। इनके टॉप वेरिएंट्स में एक अतिरिक्त एयरबैग (नी एयरबैग), 360 डिग्री कैमरा और एडवांस्ड ड्राइविंग असिस्टेंस सिस्टम जैसे सेफ्टी फीचर्स भी दिए गए हैं।
बता दें कि ऐसा पहली बार होने जा रहा है कि हैरियर और सफारी की किसी क्रैश टेस्ट में परीक्षा ली जाएगी, क्योंकि इनके प्री-फेसलिफ्ट मॉडल्स को ग्लोबल एनकैप की ओर से क्रैश टेस्ट नहीं किया गया है।
किन मोर्चों पर परखा जाएगा दोनों एसयूवी कारों को
भारत एनकैप क्रैश टेस्ट सेंटर पर सेफ्टी गवर्निंग बॉडी इन दोनों एसयूवी को कई तरह के क्रैश टेस्ट राउंड के दौरान परखेगी, जिनमें फ्रंटल ऑफसेट, साइड इंपैक्ट और साइड पोल इंपैक्ट टेस्ट शामिल हैं। इस दौरान फ्रंटल ऑफसेट टेस्ट 64 किलोमीर प्रति घंटे की रफ्तार पर होगा तो वहीं साइड इंपैक्ट और साइड पोल इंपैक्ट टेस्ट क्रमश: 50 किलोमीटर प्रति घंटे और 29 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार पर किया जाएगा। टेस्ट का स्कोर इन दोनों एसयूवी की स्ट्रक्चरल इंटीग्रिटी के साथ साथ सेफ्टी फीचर्स पर भी निर्भर करेगा।
इन टेस्ट के आधार पर कारों को भारत एनकैप की ओर से क्रैश टेस्ट रेटिंग दी जाएगी, जिन्हें वयस्क और चाइल्ड पैसेंजर प्रोटेक्शन की कैटेगरी में अलग-अलग विभाजित किया जाएगा। ये सारी प्रक्रिया ग्लोबल एनकैप टेस्टिंग स्टैंडर्ड्स के अनुरूप होगी।
हाल ही में ग्लोबल एनकैप ने टाटा पंच को 5 स्टार सेफ्टी रेटिंग दी है और हो सकता है कि भारत एनकैप टेस्ट में हैरियर और सफारी को भी यही रेटिंग मिल जाए।
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भारत में कारों का क्रैश टेस्ट करने वाली एकमात्र एजेंसी है बी-एनकैप
अगस्त 2023 में भारत एनकैप पेश होने के कुछ समय बाद ही ग्लोबल एनकैप की ओर से 2024 शुरू होते ही भारत में उपलब्ध कारों का क्रैश टेस्ट बंद करने का ऐलान किया गया। अब केवल भारत एनकैप ही देश में उपलब्ध कारों का क्रैश टेस्ट करेगी। बता दें कि भारत एनकैप में कारमेकर्स अपनी इच्छा से ही कारों का क्रैश टेस्ट करने यहां भेज सकेंगी जो कि 1 अक्टूबर 2023 से लागू हो चुका है और अभी इस एजेंसी द्वारा अब तक किए गए टेस्ट के नतीजे सामने आने बाकी है। सड़क परिवहन एवं राजमार्ग मंत्रालय के अध्यक्ष नितिन गडकरी ने इसे लॉन्च करते हुए जानकारी दी थी एजेंसी के पास 30 कारों की लिस्ट आ चुकी है जिनका क्रैश टेस्ट किया जाएगा।
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टाटा, मारुति और हुंडई के अलावा दूसरी कार कंपनियों द्वारा भी अपने एसयूवी प्रोडक्ट्स को क्रैश टेस्ट में भेजने की संभावना है जिनके नतीजे जल्द सामने आ सकते हैं।
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