2026 रेनो डस्टर vs टाटा सिएरा: कौनसी एसयूवी कार ज्यादा बेहतर है? जानिए यहां

इसमें कोई शक नहीं है कि ज्यादा कॉम्पिटिटिव गाड़ियां आने से कॉम्पैक्ट एसयूवी सेगमेंट में मुकाबला बढ़ गया है। हाल ही में हमने इस सेगमेंट में दो पॉपुलर कार की वापसी देखी है जिनमें एक टाटा सिएरा और दूसरी नई रेनो डस्टर है। पहली जनरेशन डस्टर गाड़ी के बंद होने के चार साल बाद तीसरा जनरेशन मॉडल भारत में वापस आया है, और टाटा सिएरा की तरह यह भी एक शानदार गाड़ी लग रही है। हमने 2026 रेनो डस्टर और टाटा सिएरा का साइज, फीचर, इंजन और प्राइस के आधार पर कंपेरिजन किया है। दोनों में कौनसी एसयूवी कार को लेना फायदेमंद रहेगा, जानेंगे आगे:

साइज

• नई रेनो डस्टर टाटा एसयूवी से थोड़ी लंबी है।

• हालांकि, चौड़ाई, ऊंचाई और व्हीलबेस के मामले में टाटा सिएरा एसयूवी कार आगे है। इसका 73 मिलीमीटर ज्यादा लंबा व्हीलबेस केबिन में ज्यादा लेगरूम में मदद करता है।

• डस्टर का बूट स्पेस 518 लीटर (पार्सल ट्रे तक और छत तक 700 लीटर है, जबकि सिएरा का बूट स्पेस 622 लीटर (छत तक) है।

• हमने नई रेनो डस्टर का सेगमेंट की दूसरी एसयूवी कार से कंपेरिजन भी किया है।

इंजन

*डीसीटी - ड्यूल-क्लच ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, डीएचटी - डेडिकेटेड हाइब्रिड ट्रांसमिशन, एटी - टॉर्क कनवर्टर ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन

• दोनों एसयूवी कार में फ्रंट-व्हील ड्राइव सेटअप दिया गया है।

• हमारे देश में बिकने वाली पुरानी डस्टर में डीजल इंजन और ऑल-व्हील ड्राइव सेटअप का विकल्प था, जो अब नए मॉडल में नहीं है।

• डस्टर की तुलना में टाटा सियरा का एक बड़ा एडवांटेज ये है कि इसमें डीजल इंजन का विकल्प दिया गया है। हालांकि फ्रेंच कार कंपनी अपने स्ट्रॉन्ग-हाइब्रिड पावरट्रेन से इस कमी को दूर करने की सोच रही है, जिसके बारे में हमने अलग स्टोरी में बताया है।

• अगर आप टाटा सिएरा खरीदने की सोच रहे हैं तो हमने इसके वेरिएंट अनुसार इंजन ऑप्शन के बारे में भी बताया है, जिससे आपको अपने लिए सही इंजन-गियरबॉक्स कॉम्बिनेशन चुनने में मदद मिलेगी।

फीचर

*एडीएएस - एडवांस्ड ड्राइवर असिस्टेंस सिस्टम

• दोनों गाड़ी में अच्छे खासे कंफर्ट फीचर दिए गए हैं, जिनमें एक बड़ी टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, आगे वेंटिलेटेड सीटें, पैनोरमिक सनरूफ और एक वायरलेस फोन चार्जर शामिल है।

• डस्टर में सभी पावर विंडो के लिए 1-टच अप/डाउन, गूगल बिल्ट-इन, और पावर एडजस्टेबल को-ड्राइवर सीट जैसे यूनीक टच भी दिए गए हैं।

• वहीं सिएरा में एक बोस मोड (मैनुअल), एक हेड्स-अप डिस्प्ले, एक पैसेंजर साइड डिस्प्ले, और 12-स्पीकर जेबीएल साउंड सिस्टम है।

• अच्छी बात ये है कि दोनों एसयूवी गाड़ी में ढेर सारे सेफ्टी फीचर दिए गए हैं, जिनमें छह एयरबैग (स्टैंडर्ड), 360 डिग्री कैमरा, और लेवल-2 एडीएएस (डस्टर के टॉप 10 फीचर में से एक) शामिल है। सिएरा का एडीएएस कैमरा और रडार दोनों पर आधारित है, जबकि डस्टर का सेटअप सिर्फ एक कैमरा का इस्तेमाल करके काम करता है, जो इसके टक्कर वाली होंडा एलिवेट में भी देखा जा सकता है।

प्राइस और कंपेरिजन

डस्टर केवल पेट्रोल इंजन में मिलेगी, ऐसे में हमारा मानना है कि इसकी कीमत सिएरा से कम हो सकती है, वहीं सिएरा में डीजल इंजन का विकल्प भी है। एक-दूसरे से मुकाबला करने के अलावा, इन दोनों कॉम्पैक्ट एसयूवी कार की टक्कर हुंडई क्रेटा, किआ सेल्टोस, होंडा एलिवेट, स्कोडा कुशाक, सिट्रोएन एयरक्रॉस और एमजी एस्टर से भी रहेगी।

कौनसी एसयूवी बेहतर है?

इसमें कोई शक नहीं है कि इन दोनों कार में लोगों की बहुत ज्यादा दिलचस्पी है, फिर बात चाहे डिजाइन, केबिन अनुभव, फीचर और इंजन की हो। कागजों में सिएरा में ज्यादा इंजन और लंबी फीचर लिस्ट है, लेकिन इसमें कोई शक नहीं कि रेनो डस्टर स्ट्रॉन्ग-हाइब्रिड सेटअप जैसी अपनी यूनिक खूबियों से प्रभावित करती है।

दोनों में से कौनसी एसयूवी कार ज्यादा बेहतर है, इसका पता लगाने का एकमात्र तरीका इनका डिटेल में टेस्ट करना है। इसलिए, नई रेनो डस्टर हमारे फर्स्ट ड्राइव रिव्यू और कंपेरिजन रिपोर्ट में कैसा परफॉर्म करती है, इसके बारे में ज्यादा जानकारी के लिए कारदेखो के साथ बने रहे।