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    2025 टोयोटा हाइराइडर लॉन्च: कीमत 11.34 लाख रुपये से शुरू, नए फीचर और 4-व्हील-ड्राइव सेटअप के साथ ऑटोमैटिक गियरबॉक्स हुआ शामिल

    नए गियरबॉक्स ऑप्शन के अलावा इसमें 6 एयरबैग्स (स्टैंडर्ड), इलेक्ट्रिक एडजस्टेबल ड्राइवर सीट और इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक फीचर दिया गया है

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    Published On अप्रैल 07, 2025 18:36 ist
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    published onApr 07, 2025 18:36 IST
    last updated onApr 07, 2025 18:36 IST
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    • टोयोटा हाइराइडर में फास्ट-चार्जिंग सी-टाइप पोर्ट और इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक जैसे नए फीचर दिए गए हैं। 

    • इसकी डिजाइन पहले जैसी है और इसमें ऑल-एलईडी लाइटिंग और 17-इंच ड्यूल-टोन अलॉय व्हील्स दिए गए हैं।  

    • इस एसयूवी कार में 9-इंच टचस्क्रीन, हेडअप डिस्प्ले, वायलेस फोन चार्जर और पैनोरमिक सनरूफ जैसे फीचर दिए गए हैं। 

    • इसमें 103 पीएस माइल्ड-हाइब्रिड इंजन, 116 पीएस स्ट्रॉन्ग हाइब्रिड इंजन और 88 पीएस सीएनजी ऑप्शन दिया गया है। 

    • टोयोटा हाइराइडर की कीमत अब 11.34 लाख रुपये (एक्स-शोरूम पैन इंडिया) से शुरू होती है।  

    टोयोटा हाइराइडर को नया मॉडल ईयर 2025 अपडेट मिला है जिसके चलते इसमें कई सारे नए फीचर शामिल हो गए हैं। अब इस गाड़ी में 6 एयरबैग्स (स्टैंडर्ड), पावर्ड ड्राइवर सीट और वेंटिलेटेड फ्रंट सीट जैसे फीचर मिलने लगे हैं। इसमें ऑटोमेटिक गियरबॉक्स के साथ ऑल-व्हील-ड्राइव (एडब्ल्यूडी) सेटअप शामिल किया गया है। नए अपडेट के साथ हाइराइडर की प्राइस भी बढ़ गई है जो कि अब 11.34 लाख रुपये से शुरू होती है। यह गाड़ी पहले से 20,000 रुपये महंगी हो गई है।

    इंजन ऑप्शन 

    Toyota Urban Cruiser Hyryder automatic gearbox

    टोयोटा अर्बन क्रूजर हाइराइडर में स्ट्रॉन्ग हाइब्रिड और माइल्ड हाइब्रिड इंजन ऑप्शन दिए गए हैं। इन दोनों इंजन के साथ इसमें सीएनजी का ऑप्शन दिया गया है। यहां देखें इनके स्पेसिफिकेशन :- 

    इंजन 

    1.5-लीटर माइल्ड हाइब्रिड 

    1.5-लीटर स्ट्रॉन्ग हाइब्रिड 

    1.5-लीटर पेट्रोल सीएनजी 

    पावर 

    103 पीएस 

    116 पीएस (संयुक्त)  

    88 पीएस 

    टॉर्क 

    137 एनएम 

    141 एनएम (हाइब्रिड) 

    121.5 एनएम 

    ट्रांसमिशन 

    5-स्पीड एमटी / 6-स्पीड एटी 

    ई-सीवीटी (सिंगल-स्पीड गियरबॉक्स)  

    5-स्पीड एमटी 

    ड्राइवट्रेन*

    एफडब्लूडी /एडब्ल्यूडी (केवल एटी) 

    एफडब्ल्यूडी 

    एफडब्ल्यूडी 

    *एफडब्ल्यूडी  = फ्रंट-व्हील-ड्राइव ; एडब्ल्यूडी = ऑल-व्हील-ड्राइव 

    इन तीनों इंजन का आउटपुट पहले जैसा ही है। फर्क केवल इतना है कि इसमें अब ऑल-व्हील-ड्राइव (एडब्लूडी) सेटअप 6-स्पीड टॉर्क कन्वर्टर ऑटोमेटिक गियरबॉक्स ऑप्शन के साथ मिलने लगा है। इससे पहले यह ड्राइवट्रेन केवल मैनुअल गियरबॉक्स के साथ मिलती थी

    नए फीचर व सेफ्टी 

    Toyota Urban Cruiser Hyryder front seats

    इस कॉम्पेक्ट एसयूवी कार में कई सारे नए फीचर व सेफ्टी टेक्नोलॉजी भी शामिल की गई है जिसकी जानकारी कुछ इस प्रकार है :- 

    नए फीचर 

    नई सेफ्टी टेक्नोलॉजी 

    8-वे इलेक्ट्रिक एडजस्टेबल ड्राइवर सीट 

    6 एयरबैग्स (स्टैंडर्ड)

    रियर डोर सनशेड 

    इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक के साथ ऑटो होल्ड फंक्शन (केवल ऑटोमेटिक वेरिएंट में) 

    15-वाट टाइप सी फास्ट चार्जिंग यूएसबी पोर्ट  

     

    एयर क्वालिटी इंडेक्स (एक्यूआई) डिस्प्ले  

     

    टोयोटा ने हाइराइडर कार के मिड-वेरिएंट में टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (टीपीएमएस) भी शामिल किया है। मिड और टॉप वेरिएंट में मिलने वाले एलईडी स्पॉट और रीडिंग केबिन लाइट अब सभी वेरिएंट में स्टैंडर्ड मिलने लगी है जिससे इसका केबिन अब ज्यादा मॉडर्न और अपमार्केट लगता है।  

     

    Toyota Urban Cruiser Hyryder heads-up-display

    इस गाड़ी में 9-इंच टचस्क्रीन, वेंटिलेटेड फ्रंट सीटें, रियर वेंट्स के साथ ऑटो एसी, हेड्स-अप डिस्प्ले (एचयूडी), वायरलेस फोन चार्जर और पैनोरमिक सनरूफ जैसे फीचर भी दिए गए हैं। सेफ्टी के लिए इसमें 360 डिग्री कैमरा, टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (टीपीएमएस) और ऑटो-डिमिंग इनसाइड रियरव्यू मिरर (आईआरवीएम) जैसे फीचर दिए गए हैं।

    कंपेरिजन 

    Toyota Urban Cruiser Hyryder rear

    टोयोटा हाइराइडर का मुकाबला हुंडई क्रेटा, मारुति ग्रैंड विटारा, स्कोडा कुशाक, किआ सेल्टोस, फोक्सवैगन टाइगन और एमजी एस्टर से है। यह गाड़ी टाटा कर्व और सिट्रोएन बसाल्ट एसयूवी-कूपे कार को भी कड़ी टक्कर देती है।  

     

     

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    <p><span id="docs-internal-guid-42688267-7fff-c39d-4c72-fec384069871"><span>मैंने अपनी करियर की शुरुआत एक जाने-माने मीडिया हाउस से शुरू की थी। रिपोर्टिंग करने से लेकर डेस्क वर्क करते हुए आज मुझे चार साल पूरे हो चुके हैं। मेरा कारदेखो में एक साल का सफर काफी दिलचस्प रहा है। मुझे शुरुआत से ही राइटिंग का काफी शौक है। हमेशा से ही मेरी रूचि ऑटो, मनोरंजन, लाइफस्टाइल&nbsp; या फिर टेक्नोलॉजी से संबंधित कंटेंट को लिखने में काफी रही है। इसी लिए मैंने अपना बैचलर्स भी जर्नलिस्म व मास कम्युनिकेशन में ही किया है जिससे कि मुझे तरह-तरह के कंटेंट को लिखने के लिए अच्छा-ख़ासा प्लेटफार्म मिल सके। कंटेंट लिखने के अलावा मुझे रिपोर्टिंग, फोटोग्राफी, म्युज़िक, डांस और ट्रेवलिंग का भी काफी शौक है। ट्रेवलिंग के जरिये नए लोगों से मिलने, नए कल्चर को अपनाने और नई जगहों को एक्सप्लोर करने में काफी रूचि है।</span></span></p>और देखें

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