2024 मारुति स्विफ्ट को जेएनकैप क्रैश टेस्ट में मिली 4-स्टार सेफ्टी रेटिंग

जैपनीज़ न्यू कार असेसमेंट प्रोग्राम (जेएनकैप) ने जल्द लॉन्च होने वाली न्यू जनरेशन मारुति स्विफ्ट का जापान में क्रैश टेस्ट किया है। 2024 स्विफ्ट जापान मॉडल को इस टेस्ट में 4-स्टार सेफ्टी रेटिंग के साथ 90 परसेंट स्कोर मिला है। यहां देखें नई स्विफ्ट हैचबैक की जेएनकैप में कैसी रही परफॉर्मेंस:

1) पहले से ज्यादा सुरक्षित

यहां ध्यान देने वाली बात यह है कि जेएनकैप की टेस्टिंग पैरामीटर के मामले में ग्लोबल एनकैप से सीधे तुलना नहीं की जा सकती। चूंकि मेड-इन-इंडिया स्विफ्ट 2018 मॉडल को ग्लोबल एनकैप में 2-स्टार सेफ्टी रेटिंग मिली थी, ऐसे में अब जेएनकैप क्रैश टेस्ट में 4-स्टार रेटिंग मिलना इस हैचबैक कार की सेफ्टी में हुए सुधार को दर्शाता है।

यह भी पढ़ें: 2024 मारुति स्विफ्ट में मिल सकते हैं फ्रॉन्क्स वाले ये 5 फीचर, जल्द होगी लॉन्च

स्विफ्ट का कोलिजन सेफ्टी परफॉर्मेंस स्कोर 81 परसेंट रहा है। फ्रंटल इम्पेक्ट और साइड इम्पेक्ट टेस्ट में इस गाड़ी में फ्रंट पैसेंजर्स को काफी अच्छा प्रोटेक्शन मिला, जबकि रियर एंड कोलिजन की स्थिति में एडल्ट पैसेंजर के गर्दन के हिस्से को भी काफी अच्छा प्रोटेक्शन मिला है।

2) एडीएएस

स्विफ्ट जापान मॉडल में कोलिजन अवॉयडेंस और लेन असिस्ट जैसे एडवांस ड्राइवर असिस्टेंस सिस्टम (एडीएएस) फीचर्स दिए गए हैं। जेएनकैप में इसके कोलिजन अवॉयडेंस सिस्टम का अलग से टेस्ट किया गया था, जिससे यह जाना जा सके कि यह रात में बिना स्ट्रीट लाइट के सड़क पार कर रहे पैदल यात्री या साइकिल चालक का कितनी अच्छी तरह पता लगा सकता है। इस असेसमेंट केटेगरी को प्रिवेंटिव सेफ्टी परफॉर्मेंस कहा जाता है और 2024 स्विफ्ट को इसमें 99 प्रतिशत स्कोर मिला है।

यह भी पढ़ें: 2024 मारुति स्विफ्ट की बुकिंग हुई शुरूः मई में होगी लॉन्च, जानिए संभावित प्राइस, फीचर और अन्य खूबियां

हालांकि, स्विफ्ट भारतीय वर्जन में एडीएएस फीचर शायद ही दिया जाएगा, क्योंकि इस फीचर से ये हैचबैक कार काफी महंगी हो जाएगी।

3) पीछे वाली सीट पर वयस्क पैसेंजर प्रोटेक्शन

आमतौर पर हम देखते हैं कि न्यू कार असेसमेंट प्रोग्राम (एनकैप) चाइल्ड सेफ्टी प्रोटेक्शन का टेस्ट रियर सीटों पर करते हैं। हालांकि, जेएनकैप ने इस गाड़ी की रियर सीट सेफ्टी को जांचने के लिए एडल्ट साइज़ डमी का इस्तेमाल किया। 2024 मारुति स्विफ्ट को ऑफसेट फ्रंटल इम्पैक्ट टेस्ट में सबसे कम कोलिजन सेफ्टी परफॉर्मेंस रेटिंग मिली, जबकि रियर-एंड कोलिजन के मामले में इसे नैक इंजरी प्रोटेक्शन के लिए टॉप रेटिंग मिली है।

मिसिंग डाटा

जेएनकैप अपनी कारों की टेस्टिंग को लेकर काफी पॉपुलर है, लेकिन सामने आई नई रिपोर्ट में इन दो सवालों का जवाब नहीं दिया गया है: क्या फ्रंटल इम्पेक्ट क्रैश के मामले में इसकी बॉडी शेल इंटिग्रिटी स्थिर है? इस हैचबैक का चाइल्ड सेफ्टी प्रोटेक्शन स्कोर क्या रहा? हमारा मानना है कि हमें 2024 मारुति स्विफ्ट भारतीय वर्जन की लॉन्चिंग का इंतजार करना होगा और इन सवालों के जवाब क पाने के लिए भारत एनकैप द्वारा इस गाड़ी का क्रैश टेस्ट करवाना होगा।

यह भी देखेंः मारुति स्विफ्ट ऑन रोड प्राइस