• English
    • लॉगिन / रजिस्टर

    2024 होंडा अमेज का बेस वेरिएंट टॉप मॉडल से कितना है अलग, तस्वीरों के जरिए जानिए यहां

    नई होंडा अमेज का बेस वेरिएंट वी एमटी टॉप मॉडल जेडएक्स एमटी से 1.70 लाख रुपये सस्ता है और इसमें कई काम के फीचर भी दिए गए हैं। इस सेडान कार के बेस वेरिएंट में टॉप वेरिएंट के मुकाबले क्या कुछ खास मिलता है, जानेंगे आगे

    स्तुति
    स्तुति
    Published On दिसंबर 09, 2024 18:47 ist
    info icon
    published onDec 09, 2024 18:47 IST
    last updated onDec 09, 2024 18:47 IST
    1.2K Views
    • Write a कमेंट

    तीसरी जनरेशन होंडा अमेज भारत में लॉन्च हो चुकी है। यह गाड़ी तीन वेरिएंट वी, वीएक्स और जेडएक्स में उपलब्ध है। सब-4 मीटर सेडान सेगमेंट की ज्यादातर कार के बेस वेरिएंट में केवल बेसिक फीचर ही मिलते हैं, लेकिन नई अमेज कार का बेस वेरिएंट फीचर लोडेड है। 2024 होंडा अमेज का बेस मॉडल फीचर और स्पेसिफिकेशन के मोर्चे पर टॉप मॉडल को कहां तक टक्कर देता है? जानेंगे आगे:

    आगे की डिजाइन

    Honda Amaze ZX Variant

    Honda Amaze V Variant

     नई होंडा अमेज कार के दोनों वेरिएंट्स में एलईडी हेडलाइट, एलईडी डीआरएल, हैक्साग्नल एलिमेंट के साथ बड़ी ब्लैक ग्रिल और ग्रिल के ऊपर की तरफ क्रोम बार दिया गया है। हालांकि, इसके बेस वेरिएंट वी में एलईडी फॉग लैंप्स की कमी रखी गई है जो कि इसके टॉप वेरिएंट जेडएक्स के साथ मिलते हैं।

    यह भी पढ़ें: होंडा कार डिस्काउंट ऑफर: दिसंबर में होंडा अमेज, सिटी और एलिवेट पर पाएं 1.14 लाख रुपये तक की छूट

    साइड

    Honda Amaze ZX Variant

    Honda Amaze V Variant

     साइड प्रोफाइल पर गौर करें तो अमेज कार के वी वेरिएंट में राइडिंग के लिए कवर के साथ 14-इंच स्टील व्हील्स दिए गए हैं, जबकि इसके जेडएक्स वेरिएंट में 15-इंच ड्यूल-टोन अलॉय व्हील्स मिलते हैं। अमेज वी वेरिएंट में बॉडी-कलर्ड डोर हैंडल्स दिए गए हैं, जबकि जेडएक्स वेरिएंट में क्रोम फिनिश मिलती है।

    इन दोनों वेरिएंट में आउटसाइड रियरव्यू मिरर पर टर्न इंडिकेटर दिए गए हैं, लेकिन इसके जेडएक्स वेरिएंट में सिटी सेडान और एलिवेट एसयूवी की तरह लेनवॉच कैमरा भी दिया गया है, जिसे इसमें ओआरवीएम के नीचे की तरफ पोजिशन किया गया है।

    पीछे की डिजाइन

    Honda Amaze ZX Variant

    Honda Amaze V Variant

    नई होंडा अमेज कार के बेस वेरिएंट और टॉप वेरिएंट की रियर साइड की डिजाइन एक जैसी है। इन दोनों वेरिएंट में पीछे की तरफ रैपअराउंड एलईडी टेललाइट और क्लीन बंपर दिया गया है जिसके दोनों साइड पर रिफ्लेक्टर मिलते हैं।

    इंटीरियर व फीचर

    Honda Amaze V Variant

    Honda Amaze ZX Variant

    होंडा अमेज न्यू मॉडल के वी और जेडएक्स वेरिएंट का इंटीरियर एक जैसा है। केबिन के अंदर इन दोनों वेरिएंट में ड्यूल-टोन कलर थीम के साथ बेज फैब्रिक सीट अपहोल्स्ट्री दी गई है। इन दोनों वेरिएंट में वायरलेस एंड्रॉइड ऑटो और एप्पल कारप्ले सपोर्ट के साथ 8-इंच टचस्क्रीन और सेमी-डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले दी गई है।

    अमेज कार के जेडएक्स वेरिएंट में वायरलेस फोन चार्जर, 6-स्पीकर साउंड सिस्टम और ऑटोमेटिक क्लाइमेट कंट्रोल जैसे अतिरिक्त फीचर भी मिलते हैं।

    इन दोनों वेरिएंट में कीलैस एंट्री, हाइट एडजस्टेबल ड्राइवर सीट, इलेक्ट्रिक एडजस्टेबल ओआरवीएम, डे/नाइट आईआरवीएम, टिल्ट-एडजस्टेबल स्टीयरिंग व्हील और पैडल शिफ्टर्स (केवल सीवीटी) जैसे फीचर कॉमन मिलते हैं।

    पैसेंजर सुरक्षा के लिए अमेज कार के वी वेरिएंट में छह एयरबैग (स्टैंडर्ड), आइएसोफिक्स चाइल्ड सीट एंकरेज, इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल (ईएससी), ट्रेक्शन कंट्रोल और रियर पार्किंग सेंसर जैसे फीचर दिए गए हैं, जबकि इसके जेडएक्स वेरिएंट में लेनवॉच कैमरा, रियर डिफॉगर और रियरव्यू कैमरा दिया गया है। इसके टॉप वेरिएंट में एडीएएस टेक्नोलॉजी भी दी गई है जिसके तहत अडेप्टिव क्रूज कंट्रोल और लेन कीप असिस्ट जैसे फीचर शामिल है।

    इंजन ऑप्शन

    न्यू जनरेशन अमेज कार में पुराने मॉडल वाला 1.2-लीटर नेचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन दिया गया है, जिसके स्पेसिफिकेशन कुछ इस प्रकार है:

    इंजन 

    1.2-लीटर नेचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन 

    पावर 

    90 पीएस 

    टॉर्क 

    110 एनएम 

    ट्रांसमिशन 

    5-स्पीड एमटी, 7-स्टेप सीवीटी*

    *सीवीटी = कंटिन्युअस वेरिएबल ट्रांसमिशन 

    इन दोनों वेरिएंट्स में मैनुअल और सीवीटी गियरबॉक्स ऑप्शन दिए गए हैं।

    प्राइस व कंपेरिजन

    2024 होंडा अमेज की कीमत 8 लाख रुपये से 10.90 लाख रुपये (इंट्रोडक्ट्री एक्स-शोरूम पैन इंडिया) के बीच है। इसका मुकाबला नई मारुति डिजायर, हुंडई ऑरा और टाटा टिगोर से है।

    यह भी पढ़ें : अमेज ऑन रोड प्राइस

    was this article helpful ?

    स्तुति
    <p><span id="docs-internal-guid-42688267-7fff-c39d-4c72-fec384069871"><span>मैंने अपनी करियर की शुरुआत एक जाने-माने मीडिया हाउस से शुरू की थी। रिपोर्टिंग करने से लेकर डेस्क वर्क करते हुए आज मुझे चार साल पूरे हो चुके हैं। मेरा कारदेखो में एक साल का सफर काफी दिलचस्प रहा है। मुझे शुरुआत से ही राइटिंग का काफी शौक है। हमेशा से ही मेरी रूचि ऑटो, मनोरंजन, लाइफस्टाइल&nbsp; या फिर टेक्नोलॉजी से संबंधित कंटेंट को लिखने में काफी रही है। इसी लिए मैंने अपना बैचलर्स भी जर्नलिस्म व मास कम्युनिकेशन में ही किया है जिससे कि मुझे तरह-तरह के कंटेंट को लिखने के लिए अच्छा-ख़ासा प्लेटफार्म मिल सके। कंटेंट लिखने के अलावा मुझे रिपोर्टिंग, फोटोग्राफी, म्युज़िक, डांस और ट्रेवलिंग का भी काफी शौक है। ट्रेवलिंग के जरिये नए लोगों से मिलने, नए कल्चर को अपनाने और नई जगहों को एक्सप्लोर करने में काफी रूचि है।</span></span></p>और देखें

    होंडा अमेज पर अपना कमेंट लिखें

    1 कमेंट
    1
    D
    dr jayanta roy chowdhury
    Dec 9, 2024, 6:51:03 PM

    काश... Higher variant should have had HUD Puddle lamp Ambient lights and nature sounds etc !

    और देखें...
      जवाब
      Write a Reply

      कंपेयर करने के लिए मिलती-जुलती कारें

      कार न्यूज़

      • ताजा खबरें

      ट्रेंडिंग सेडान कारें

      • अपकमिंग
      • पॉपुलर
      *नई दिल्ली में एक्स-शोरूम प्राइस
      ×
      हमें आपके अनुभव को कस्टमाइज करने के लिए आपके शहर की आवश्यकता है