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    ऑन-रोड परफॉर्मेंस व माइलेज कम्पेरिज़न : मारुति एस-प्रेसो Vs रेनो क्विड पेट्रोल एएमटी

    यहां हमने मारुति सुजुकी एस-प्रेसो और रेनो क्विड के पेट्रोल एएमटी वेरिएंट की तुलना की है, कौनसी कार रहेगी इनमें से ज्यादा बेहतर, ये जानेंगे यहां

    स्तुति
    स्तुति
    Published On नवंबर 28, 2019 16:09 ist
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    published onNov 28, 2019 16:08 IST
    last updated onNov 28, 2019 16:09 IST
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    मारुति सुजुकी ने इसी साल अपनी माइक्रो एसयूवी एस-प्रेसो को भारत में लॉन्च किया है। है। दमदार फीचर्स के साथ आने वाली इस कार को शुरुआत से ही काफी अच्छा रिस्पांस मिला है। सेगमेंट में इसका मुकाबला रेनो क्विड से है। यहां हमने परफॉर्मेंस और माइलेज के मोर्चे पर दोनों कारों के पेट्रोल एएमटी वेरिएंट की तुलना की है, तो क्या रहे इसके नतीजे जानेंगे यहां :-

    इंजन स्पेसिफिकेशन

     

    मारुति एस-प्रेसो

    रेनो क्विड

    इंजन 

    1.0-लीटर 

    1.0-लीटर 

    पावर 

    68 पीएस 

    68 पीएस 

    टॉर्क

    90 एनएम 

    91 एनएम

    ट्रांसमिशन 

    5-स्पीड एएमटी 

    5-स्पीड एएमटी 

    एआरएआई माइलेज

    21.7 किलोमीटर/लीटर

    22.50 किलोमीटर/लीटर

    नॉर्म्स 

    बीएस6

    बीएस4

    दोनों कारों में 1.0 लीटर पेट्रोल इंजन दिया गया है। दोनों कारों की पावर और टॉर्क भी बराबर ही है। मारुति एस-प्रेसो में बीएस6 इंजन दिया गया है, जबकि रेनो क्विड में इंजन बीएस4 इंजन लगा है। 

    परफॉर्मेंस कंपेरिज़न

     

    0-100 किलोमीटर प्रति घंटा

    20-80 किलोमीटर प्रति घंटा

    मारुति एस-प्रेसो

    15.10 सेकंड

    9.55 सेकंड

    रेनो क्विड

    19.05 सेकंड

    10.29 सेकंड

    एक्सीलरेशन के मामले में एस-प्रेसो ज्यादा बेहतर साबित होती है। 0 से 100 किलोमीटर प्रति घंटा की रफ्तार को पकड़ने में एस-प्रेसो को जहां 15.10 सेकंड का समय लगता है, वहीं क्विड इस स्पीड को पाने में 19.05 सेकंड का समय लेती है। हालांकि, 20 किमी प्रति घंटा से 80 किमी प्रति घंटा की रफ्तार पर पहुंचने में दोनों कारों के बीच फर्क काफी कम है।  

    ब्रेकिंग टेस्ट 

     

    100-0 किलोमीटर प्रति घंटा

    80-0 किलोमीटर प्रति घंटा

    मारुति एस-प्रेसो

    46.85 मीटर

    27.13 मीटर

    रेनो क्विड

    42.75  मीटर

    26.66 मीटर

    100 किमी प्रति घंटा की रफ्तार पर ब्रेक लगाने पर क्विड जल्दी रूक जाती है। हालांकि इनके बीच का अंतर ज्यादा नहीं है। 80 किमी प्रति घंटा की रफ्तार पर ब्रेक लगाने के मामले में एस-प्रेसो और क्विड लगभग बराबर दूरी पर जाकर रूक जाती है। 

    माइलेज टेस्ट 

     

    एआरएआई माइलेज

    हाइवे (टेस्टेड)

    सिटी (टेस्टेड)

    मारुति एस-प्रेसो

    21.7 किलोमीटर प्रति लीटर

    21.73 किलोमीटर प्रति लीटर

    19.96 किलोमीटर प्रति लीटर

    रेनो क्विड

    22.50 किलोमीटर प्रति लीटर

    21.15 किलोमीटर प्रति लीटर

    17.09 किलोमीटर प्रति लीटर

    रेनो क्विड का एआरएआई माइलेज सबसे ज्यादा है। हालांकि हमारे टेस्ट में मारुति एस-प्रेसो ने रेनो क्विड से ज्यादा माइलेज दिया। ऑन-रोड टेस्ट में एस-प्रेसो ने सिटी और हाईवे दोनों जगह क्विड से ज्यादा माइलेज दिया। हाइवे पर इनके बीच अंतर ज्यादा नहीं था, लेकिन सिटी राइड में इनके बीच करीब तीन किलोमीटर प्रति लीटर माइलेज का अंतर नजर आया।

    दोनों कारों के माइलेज को बेहतर तरीके से समझने के लिए हमने इन्हें अलग-अलग परिस्थितियों में भी चलाकर देखा, जिनके नतीजे कुछ इस प्रकार हैं:-

     

    50% हाइवे, 50% सिटी

    25% हाइवे, 75% सिटी

    75% हाइवे, 25% सिटी

    मारुति एस-प्रेसो

    20.81 किमी प्रति लीटर

    20.37 किमी प्रति लीटर

    21.26 किमी प्रति लीटर

    रेनो क्विड

    18.9 किमी प्रति लीटर

    17.95 किमी प्रति लीटर

    19.96 किमी प्रति लीटर

    यहां दिए गए आंकड़ों पर गौर करें तो हम पाएंगे कि एक्सीलरेशन और माइलेज के मोर्चे पर मारुति एस-प्रेसो ज्यादा बेहतर है। हालांकि ब्रेकिंग के मामले में रेनो क्विड बेहतर रही है। यदि आप बेहतर परफॉर्मेंस और ज्यादा माइलेज वाली कार लेना चाहते हैं तो हम आपको मारुति एस-प्रेसो लेने की सलाह देंगे।

    साथ ही पढ़ें: मारुति एस-प्रेसो का कौनसा वेरिएंट आपके लिए रहेगा बेहतर, जानिए यहां

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    स्तुति
    <p><span id="docs-internal-guid-42688267-7fff-c39d-4c72-fec384069871"><span>मैंने अपनी करियर की शुरुआत एक जाने-माने मीडिया हाउस से शुरू की थी। रिपोर्टिंग करने से लेकर डेस्क वर्क करते हुए आज मुझे चार साल पूरे हो चुके हैं। मेरा कारदेखो में एक साल का सफर काफी दिलचस्प रहा है। मुझे शुरुआत से ही राइटिंग का काफी शौक है। हमेशा से ही मेरी रूचि ऑटो, मनोरंजन, लाइफस्टाइल&nbsp; या फिर टेक्नोलॉजी से संबंधित कंटेंट को लिखने में काफी रही है। इसी लिए मैंने अपना बैचलर्स भी जर्नलिस्म व मास कम्युनिकेशन में ही किया है जिससे कि मुझे तरह-तरह के कंटेंट को लिखने के लिए अच्छा-ख़ासा प्लेटफार्म मिल सके। कंटेंट लिखने के अलावा मुझे रिपोर्टिंग, फोटोग्राफी, म्युज़िक, डांस और ट्रेवलिंग का भी काफी शौक है। ट्रेवलिंग के जरिये नए लोगों से मिलने, नए कल्चर को अपनाने और नई जगहों को एक्सप्लोर करने में काफी रूचि है।</span></span></p>और देखें

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