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    मारुति एस-प्रेसो, इग्निस और स्विफ्ट को ग्लोबल एनकैप क्रैश टेस्ट में मिली 1-स्टार सेफ्टी रेटिंग

    ग्लोबल एनकैप ने अपने #SaferCarsForIndia कैंपेन के तहत तीन मारुति कारः एस-प्रेसो, इग्सि और स्विफ्ट का क्रैश टेस्ट किया है। क्रैश टेस्ट में इन तीनों कारों को 1-स्टार सेफ्टी रेटिंग मिली है। यह क्रैश टेस्ट सभी कारों के बेस वेरिएंट पर किया गया, जिनमें ड्यूल फ्रंट एयरबैग, सीटबेल्ट रिमाइंडर, रियर पार्किंग सेंसर और ईबीडी के साथ एबीएस जैसे बेसिक सेफ्टी फीचर्स दिए गए थे।

    सोनू
    सोनू
    Published On दिसंबर 12, 2022 18:51 ist
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    published onDec 12, 2022 16:52 IST
    last updated onDec 12, 2022 18:51 IST
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    इससे पहले इन सभी मॉडल्स का पुराने ग्लोबल एनकैप प्रोटोकॉल पर भी क्रैश टेस्ट हुआ था।

    Maruti S-Presso, Ignis And Swift Perform Poorly In The Updated Global NCAP Crash Tests

    • एस-प्रेसो को नए प्रोटोकॉल के तहत 1-स्टार रेटिंग मिली है।
    • इग्निस और स्विफ्ट को भी 1-स्टार सेफ्टी रेटिंग मिली है।
    • एस प्रेसो को व्यस्क पैसेंजर की सुरक्षा के लिए 34 में से 20.03 और चाइड पेसेंजर की सुरक्षा के लिए 49 में से 3.52 पॉइंट मिले हैं। 
    • इग्निस को व्यस्क पैसेंजर प्रोटेक्शन के लिए 34 में से 16.48 और चाइड पैसेंजर प्रोटेक्शन के लिए 49 में से 3.86 पॉइंट मिले हैं।
    • स्विफ्ट का स्कोर व्यस्क और चाइड पैसेंजर की सुरक्षा के लिए क्रमशः 19.19/34 और 16.68/49 रहा।
    • इन मॉडल में बेसिक सेफ्टी फीचर्स दिए गए हैं जिनमें ड्यूल फ्रंट एयरबैग, रियर पार्किंग सेंसर और ईबीडी के साथ एबीएस जैसे फीचर्स दिए गए हैं।

    ग्लोबल एनकैप ने अपने #SaferCarsForIndia कैंपेन के तहत तीन मारुति कारः एस-प्रेसो, इग्निस और स्विफ्ट का क्रैश टेस्ट किया है। क्रैश टेस्ट में इन तीनों कारों को 1-स्टार सेफ्टी रेटिंग मिली है। यह क्रैश टेस्ट सभी कारों के बेस वेरिएंट पर किया गया, जिनमें ड्यूल फ्रंट एयरबैग, सीटबेल्ट रिमाइंडर, रियर पार्किंग सेंसर और ईबीडी के साथ एबीएस जैसे बेसिक सेफ्टी फीचर्स दिए गए थे।

    मारुति एस प्रेसो

    Maruti S-Presso Adult Occupant Protection

    आगे की तरफ से हुए क्रैश टेस्ट में एस-प्रेसो में ड्राइवर और पैसेंजर के सिर और गर्दन को अच्छा प्रोटेक्शन मिला। हालांकि ड्राइवर की छाती को इसमें खराब प्रोटेक्शन मिला, वहीं पैसेंजर की छाती का स्कोर मार्जिनल रहा। पैरों के प्रोटेक्शन को लेकर भी इसका स्कोर ज्यादा खास नहीं रहा है।

    साइड से हुए टेस्ट में डमी के सिर और छाति को मार्जिनल प्रोटेक्शन मिला, जबकि पेट और पेल्विस को अच्छा प्रोटेक्शन मिला। क्रैश टेस्ट में इस कार के स्ट्रक्चर को अनस्टेबल पाया गया।

    Maruti S-Presso Child Occupant Protection

    इसमें एक तीन साल के बच्चे की डमी को आगे की तरफ फेस करके और 1.5 साल के बच्चे की डमी को पीछे की तरफ फेस बैठाया गया था। आगे की तरफ से हुए क्रैश टेस्ट में बच्चे की डमी के सिर को अच्छा प्रोटेक्शन मिला जबकि छाति को खराब सुरक्षा मिली। साइड से हुए टेस्ट में इसके दोनों सीआरएस ने अच्छा प्रोटेक्शन दिया।

    इग्निस

    Maruti Ignis Adult Occupant Protection

    फ्रंट इंपैक्ट टेस्ट के दौरान इग्निस में ड्राइवर और फ्रंट पैसेंजर के सिर और गर्दन को अच्छा प्रोटेक्शन मिलता दिखाई दिया। बाकी इसमें ड्राइवर की छाती की सुरक्षा काफी खराब पाई गई तो वहीं फ्रंट पैसेंजर की छाती की सेफ्टी को संतोषजनक पाया गया। इसके अलावा इसमें ड्राइवर की जांघ और घुटनों की सुरक्षा को औसत पाया गया, वहीं इसी मोर्चे पर पैसेंजर के इन अंगों की सुरक्षा खराब पाई गई।

    साइड इंपेक्ट टेस्ट में एडल्ट पैसेंजर के सिर की सुरक्षा कमजोर जबकि छाती की सुरक्षा को बेहद खराब पाया गया। जबकि पेट और एब्डॉमिनल वाले एरिया की सेफ्टी को लेकर क्रमशः संतोषजनक और गुड जैसे रिमार्क्स दिए गए। क्रैश टेस्ट में इस कार के स्ट्रक्चर को अनस्टेबल पाया गया।

    Maruti Ignis Child Occupant Protection

    चाइल्ड प्रोटेक्शन की बात करें तो इग्निस में फ्रंटल इंपैक्ट के दौरान एक तीन साल के बच्चे की डमी को आईएसओफिक्स एंकरेज के जरिए फॉरवर्ड फेस रखते हुए इंस्टॉल किया गया तो आईएसओफिक्स ने डमी के सिर को आगे टकराने से बचा लिया। इसी तरह एक डेढ़ साल के बच्चे की डमी को जब आईएसओफिक्स के जरिए इंस्टॉल किया गया तो इसने उसके सिर को भी अच्छी सेफ्टी दी। बता दें कि इस कार में रियर सीट पर 3 पॉइन्ट सीटबेल्ट का फीचर नहीं दिया गया है।

    स्विफ्ट

    Maruti Swift Adult Occupant Protection

    आगे की तरफ से हुए क्रैश टेस्ट में दोनों फ्रंट पैसेंजर के सिर और गर्दन को अच्छी सुरक्षा मिली। हालांकि ड्राइवर के छाति को इसमें खराब प्रोटेक्शन मिला जबकि फ्रंट पैसेंजर की छाति का प्रोटेक्शन पर्याप्त था। ड्राइवर के जांघ और घुटनो को इसमें मार्जिनल प्रोटेक्शन मिला।

    साइड से हुए क्रैश टेस्ट में सिर, पेट और पेल्विस का प्रोटेक्शन अच्छा था जबकि छाति की सुरक्षा के लिए खराब रेटिंग मिली। क्रैश टेस्ट में इस कार के स्ट्रक्चर को अनस्टेबल पाया गया।

    Maruti Swift Child Occupant Protection

    इसमें एक तीन साल और एक 1.5 साल के बच्चे की डमी को आईएसओफिक्स चाइल्ड सीट एंकर का इस्तेमाल कर बैठाया गया था। टेस्ट में बच्चों की डमी के सिर को अच्छा और छाति को मार्जिनल प्रोटेक्शन मिला। क्रैश टेस्ट में इस कार को ओवरऑल 1-स्टार सेफ्टी रेटिंग मिली है।

    वेरिएंट और प्राइस

    Maruti S-Presso, Ignis and Swift

    मारुति एस प्रेसो 4 ​वेरिएंट्स: स्टैंडर्ड, एलएक्सआई, वीएक्सआई (ऑप्शनल) और वीएक्सआई+ (ऑप्शनल) में उपलब्ध है जिनकी कीमत 4.25 लाख रुपये से लेकर 6.10 लाख रुपये के बीच है। दूसरी तरफ मारुति इग्निस 4 वेरिएंट्स: सिग्मा, डेल्टा, जेटा और अल्फा में उपलब्ध है जिनकी कीमत 5.35 लाख रुपये से लेकर 7.72 लाख रुपये के बीच है। मारुति स्विफट कार की कीमत की बात करें तो ये एलएक्सआई, वीएक्सआई, जेडएक्सआई और जेडएक्सआई+ वेरिएंट में उपलब्ध है जिसकी कीमत 5.92 लाख रुपये से लेकर 8.85 लाख रुपये के बीच है।

    सभी कीमत एक्स शोरूम दिल्ली के अनुसार

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