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    हुंडई आई20 फेसलिफ्ट भारत में हुई लॉन्च, कीमत 6.99 लाख रुपये से शुरू

    हुंडई आई20 फेसलिफ्ट भारत में लॉन्च हो गई है। इस गाड़ी की कीमत 6.99 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) से शुरू होती है। आई20 हैचबैक मौजूदा मॉडल को लॉन्चिंग के बाद पहला नया फेसलिफ्ट अपडेट मिला है। इस प्रीमियम हैचबैक की बुकिंग फिलहाल जारी है, जबकि इसकी डिलीवरी जल्द हो शुरू हो सकती है। यहां देखें इसकी वेरिएंट वाइज़ कीमतें:

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    Published On सितंबर 08, 2023 14:43 ist
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    published onSep 08, 2023 14:43 IST
    last updated onSep 08, 2023 14:43 IST
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    Hyundai i20 2023

    • हुंडई आई20 फेसलिफ्ट की कीमत 6.99 लाख रुपये से 11.01  लाख रुपये (एक्स-शोरूम) के बीच रखी गई है।
    • इस हैचबैक कार में नया एरा बेस वेरिएंट जुड़ा है।
    • आई20 फेसलिफ्ट में नई फ्रंट प्रोफाइल, नए अलॉय व्हील्स और मॉडिफाइड रियर बंपर दिया गया है।
    • इसका इंटीरियर नई ड्यूल-टोन ब्लैक और ग्रे कलर थीम को छोड़कर प्री-फेसलिफ्ट मॉडल से मिलता जुलता रखा गया है।
    • इसमें छह एयरबैग, ईएससी, हिल होल्ड असिस्ट और व्हीकल स्टेबिलिटी मैनेजमेंट जैसे फीचर्स स्टैंडर्ड दिए गए हैं।
    • नई आई20 हैचबैक में से 1-लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन का ऑप्शन हट गया है। यह गाड़ी अब केवल 1.2-लीटर पेट्रोल इंजन के साथ आती है जिसके साथ मैनुअल और आईविटी गियरबॉक्स का ऑप्शन मिलता है।

    हुंडई आई20 फेसलिफ्ट भारत में लॉन्च हो गई है। इस गाड़ी की कीमत 6.99 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) से शुरू होती है। आई20 हैचबैक मौजूदा मॉडल को लॉन्चिंग के बाद पहला नया फेसलिफ्ट अपडेट मिला है। इस प्रीमियम हैचबैक की बुकिंग फिलहाल जारी है, जबकि इसकी डिलीवरी जल्द हो शुरू हो सकती है। यहां देखें इसकी वेरिएंट वाइज़ कीमतें:

    प्राइस

    ट्रांसमिशन 

    एरा 

    मैग्ना 

    स्पोर्टज़

    एस्टा 

    एस्टा (ओ) 

    एमटी 

    6.99 लाख रुपये 

    7.77 लाख रुपये 

    8.33 लाख रुपये 

      9.30 लाख रुपये 

    9.98 लाख रुपये 

    आईविटी 

    -

    -

      9.34 लाख रुपये 

    -

    11.01 लाख रुपये 

    नया बेस वेरिएंट एरा जुड़ने से हुंडई आई20 की शुरूआती कीमत कम हो गई है। चूंकि इसमें अब टर्बो पेट्रोल इंजन का ऑप्शन नहीं मिलता है, ऐसे में इसके टॉप वेरिएंट की प्राइस भी कम हो गई है।

    नया स्टाइल

    Hyundai i20 2023

    आई20 फेसलिफ्ट के एक्सटीरियर पर कई हल्के फुल्के बदलाव किए गए हैं जो साफ़ तौर पर नज़र आते हैं। फ्रंट पर इसमें मॉडिफाइड कास्केडिंग ग्रिल और नए डिज़ाइन के एलईडी हेडलैंप्स दिए गए हैं, जबकि एलईडी डीआरएल्स इसमें अभी भी इन्वर्टेड मिलती है। नई आई20 कार में फॉग लैंप्स नहीं दिए गए हैं, लेकिन इसकी एयर डैम डिज़ाइन को थोड़ा बहुत अपडेट जरूर किया गया है। आगे की तरफ इसमें नए डिज़ाइन का बंपर भी दिया गया है जो रेसिंग स्कर्ट की तरह लगता है।

    आई20 फेसलिफ्ट की साइड प्रोफाइल पहले से थोड़ी अलग लगती है, इसमें नए डिज़ाइन के 16-इंच अलॉय व्हील्स दिए गए हैं। इसकी रियर प्रोफाइल को भी अपडेट किया गया है, इसमें अब नए डिज़ाइन का बंपर मिलता है। पीछे की तरफ इसमें अब भी पहले जैसे ही जेड-शेप्ड टेललैंप्स मिलते हैं।

    इंटीरियर अपडेट

    Hyundai i20 2023

    इसका इंटीरियर प्री-फेसलिफ्ट मॉडल की तरह ही लगता है। फर्क केवल इतना है कि केबिन के अंदर इसमें अब नई ड्यूल टोन ब्लैक और ग्रे कलर थीम अपनाई गई है। इसमें लैदर सीटों को सेमी-लैदर अपहोल्स्ट्री से रिप्लेस किया गया है, लेकिन इसमें डोर ट्रिम पर अब भी सॉफ्ट टच मटीरियल मिलता है।

    फीचर अपडेट

    आई20 फेसलिफ्ट में नए फीचर के तौर पर यूएसबी टाइप-सी फ़ास्ट चार्जिंग पोर्ट शामिल किया गया है। इसके अलावा इसमें इलेक्ट्रिक सनरूफ, 10.25-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, 7-स्पीकर बोस साउंड सिस्टम, डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले, वायरलेस फोन चार्जर और एयर प्यूरीफायर जैसे फीचर्स पहले की तरह मिलने जारी हैं।

    सेफ्टी फीचर

    नई आई20 फेसलिफ्ट में छह एयरबैग, आइएसोफिक्स चाइल्ड सीट एंकरेज, ईएससी, हिल असिस्ट कंट्रोल, डे-नाइट आईआरवीएम, व्हीकल स्टेबिलिटी मैनेजमेंट और सभी पैसेंजर के लिए तीन-पॉइंट सीटबेल्ट जैसे सेफ्टी फीचर्स स्टैंडर्ड दिए गए हैं। जबकि, इसके टॉप वेरिएंट में रियर पार्किंग कैमरा, टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम और ऑटोमेटिक हेडलैंप जैसे फीचर्स भी मिलते हैं।

    अपडेटेड पावरट्रेन

    हुंडई ने नई आई20 हैचबैक में से 1-लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन का ऑप्शन हटा दिया है। यह गाड़ी अब केवल 1.2-लीटर पेट्रोल इंजन (83 पीएस/115 एनएम) के साथ आती है, जिसके साथ 5-स्पीड मैनुअल और सीवीटी ऑटोमेटिक गियरबॉक्स का ऑप्शन मिलता है। इसके ऑटोमेटिक वेरिएंट में यह इंजन 88 पीएस की पावर जनरेट करता है।

    अनुमान है कि टर्बो पेट्रोल इंजन का ऑप्शन इसके केवल एन लाइन वेरिएंट्स के साथ मिल सकता है, जिसे जल्द फेसलिफ्ट अपडेट मिलना बाकी है।

    कंपेरिजन

    सेगमेंट में इसका मुकाबला टाटा अल्ट्रोज़, मारुति बलेनो और टोयोटा ग्लैंजा से है।

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    स्तुति
    <p><span id="docs-internal-guid-42688267-7fff-c39d-4c72-fec384069871"><span>मैंने अपनी करियर की शुरुआत एक जाने-माने मीडिया हाउस से शुरू की थी। रिपोर्टिंग करने से लेकर डेस्क वर्क करते हुए आज मुझे चार साल पूरे हो चुके हैं। मेरा कारदेखो में एक साल का सफर काफी दिलचस्प रहा है। मुझे शुरुआत से ही राइटिंग का काफी शौक है। हमेशा से ही मेरी रूचि ऑटो, मनोरंजन, लाइफस्टाइल&nbsp; या फिर टेक्नोलॉजी से संबंधित कंटेंट को लिखने में काफी रही है। इसी लिए मैंने अपना बैचलर्स भी जर्नलिस्म व मास कम्युनिकेशन में ही किया है जिससे कि मुझे तरह-तरह के कंटेंट को लिखने के लिए अच्छा-ख़ासा प्लेटफार्म मिल सके। कंटेंट लिखने के अलावा मुझे रिपोर्टिंग, फोटोग्राफी, म्युज़िक, डांस और ट्रेवलिंग का भी काफी शौक है। ट्रेवलिंग के जरिये नए लोगों से मिलने, नए कल्चर को अपनाने और नई जगहों को एक्सप्लोर करने में काफी रूचि है।</span></span></p>और देखें

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