टाटा अल्ट्रोज़ सीएनजी में मारुति बलेनो सीएनजी के मुकाबले मिलेंगे यह पांच नए फीचर्स

टाटा अल्ट्रोज़ सीएनजी हैचबैक की बुकिंग फिलहाल जारी है। इस गाड़ी की डिलीवरी अगले महीने से शुरू होगी। 

टाटा ने अल्ट्रोज़ सीएनजी को ऑटो एक्सपो 2023 में शोकेस किया था और अब कंपनी ने इस गाड़ी की बुकिंग लेनी शुरू कर दी है। भारत में इसे जल्द लॉन्च किया जा सकता है। टाटा की इस प्रीमियम सीएनजी हैचबैक का मुकाबला मारुति बलेनो सीएनजी और टोयोटा ग्लैंजा सीएनजी से रहेगा। टाटा अल्ट्रोज़ सीएनजी में मारुति बलेनो सीएनजी और ग्लैंजा सीएनजी के मुकाबले कौनसे पांच नए फीचर्स मिलेंगे, इस पर डालते हैं एक नज़र :- 

सनरूफ 

अल्ट्रोज़ सीएनजी में सबसे बड़ा फीचर एडिशन सनरूफ का किया गया है। टाटा ने एक टीज़र के जरिए कंफर्म किया है कि अल्ट्रोज़ सीएनजी में सनरूफ फीचर दिया जाएगा। लॉन्च होने पर यह सेगमेंट की इकलौती कार होगी जिसमें सनरूफ फीचर मिलेगा।  

अनुमान है कि कंपनी सनरूफ का ऑप्शन अल्ट्रोज़ के पेट्रोल और डीजल वेरिएंट्स में भी शामिल कर सकती है। यदि ऐसा होता है तो यह हुंडई आई20 के बाद सेगमेंट का दूसरा मॉडल होगा जिसमें सनरूफ फीचर मिलेगा।

ट्विन सिलेंडर टेक्नोलॉजी  

सीएनजी कारों में सबसे बड़ी कमी यह रहती है कि इसमें बड़ा सिलेंडर रखे होने के कारण बूट स्पेस ना के बराबर मिल पाती है। इसी परेशानी को दूर करने के लिए टाटा ने अल्ट्रोज़ के सीएनजी वर्जन में ट्विन-सिलेंडर सेटअप दिया है जिसमें एक बड़े सीएनजी टैंक की बजाए एक जैसी केपेसिटी वाले दो छोटे टैंक को बूट बेड के नीचे पोज़िशन किया गया है। ऐसे में अब लोगों को इसमें अपने लगेज को रखने के लिए अच्छी स्पेस मिल सकेगी। 

सीएनजी मोड में होती है स्टार्ट 

बलेनो और ग्लैंजा समेत कई सीएनजी कारें पहले पेट्रोल मोड में स्टार्ट होती हैं और फिर उसे सीएनजी में स्विच करना पड़ता है, लेकिन टाटा अल्ट्रोज़ सीएनजी के साथ ऐसा नहीं है। टाटा अल्ट्रोज़ सीएनजी में एक ऐसा फीचर दिया गया है जो इस गाड़ी को सीधे सीएनजी मोड में स्टार्ट कर देता है।  

रेन सेंसिंग वाइपर 

टाटा अल्ट्रोज़ के टॉप वेरिएंट्स एक्सज़ेड, एक्सजेड+ और एक्सज़ेड (ओ) में रेन सेंसिंग वाइपर जैसे प्रीमियम फीचर्स मिलते हैं। चूंकि इन फीचर लोडेड वेरिएंट्स में भी अब नया सीएनजी ऑप्शन मिलेगा, ऐसे में अल्ट्रोज़ सीएनजी सेगमेंट की इकलौती कार होगी जो इस फीचर के साथ आएगी। यह फीचर बारिश आने पर ड्राइवर के इनपुट ना डालने के बावजूद भी कार में ऑटोमेटिक रूप से शुरू हो जाता है। रेन सेंसिंग वाइपर फीचर मारुति और टोयोटा की सीएनजी कारों के साथ नहीं मिलता है।   

क्रूज़ कंट्रोल 

टाटा, अल्ट्रोज़ हैचबैक के टॉप वेरिएंट्स के साथ सीएनजी पावरट्रेन का ऑप्शन देगी। अल्ट्रोज़ सीएनजी क्रूज़ कंट्रोल फीचर के साथ आएगी जो हाइवे ड्राइविंग के दौरान बेहद काम आने वाला फीचर है। बलेनो और ग्लैंजा के रेगुलर मॉडल में भी यह फीचर मिलता है, लेकिन इसे इनके सीएनजी वेरिएंट्स के साथ नहीं दिया गया है क्योंकि इसमें सीएनजी पावरट्रेन केवल मिड वेरिएंट्स के साथ ही मिलती है। 

टाटा अल्ट्रोज़ सीएनजी चार वेरिएंट्स एक्सई, एक्सएम+, एक्सजेड और एक्सजेड+ एस में आएगी। इन सभी वेरिएंट्स की प्राइस स्टैंडर्ड अल्ट्रोज़ से एक लाख रुपए ज्यादा रखी जा सकती है। वर्तमान में टाटा अल्ट्रोज़ की कीमत 6.45 लाख रुपए से 10.40 लाख रुपए (एक्स-शोरूम) के बीच है। 

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