5 डोर महिंद्रा थार रॉक्स एडीएएस: कैसा है इस सेफ्टी फीचर का ऑन रोड एक्सपीरियंस, जानिए यहां

महिंद्रा थार रॉक्स ने लॉन्च से पहले और बाद में नई कार खरीदने वाले ग्राहकों और ऑफ रोडिंग के शौकीन लोगों के बीच काफी लोकप्रियता हासिल की है। इसमें काफी सारे प्रीमियम फीचर के अलावा लेवल-2 एडवांस्ड ड्राइवर असिस्टेंस सिस्टम (एडीएएस) दिया गया है, जो थार गाड़ी में पहली बार मिला है। हाल ही में हमने इस ऑफ रोडिंग कार को ड्राइव किया और इसके एडीएएस फीचर का रियल एक्सपीरियंस लिया, जिसके अनुभव यहां हम आपसे साझा कर रहे हैं:

हमें ये एसयूवी कार सीमित समय के लिए मिली जिसमें इसके कुछ जरूरी एडीएएस फीचर का एक्सपीरियंस किया, जिनमें अडेप्टिव क्रूज कंट्रोल, लेन-कीप असिस्ट और लेन-डिपार्चर वार्निंग, और ट्रैफिक साइन रिकग्निशन शामिल है। यहां देखिए हमारे द्वारा टेस्ट किए गए सभी एडीएएस फीचर का अनुभव:

अडेप्टिव क्रूज कंट्रोल: खुली और चौड़ी सड़कें जहां कम ट्रैफिक हो वहां पर इसका अच्छा उपयोग होता है। रेगुलर हाईवे पर झटके महसूस हो सकते हैं, क्योंकि यह सिस्टम कार के सामने दूसरा व्हीकल या ओब्जेक्ट आने पर बार-बार ब्रेक लगाते रहता है, जिससे कुछ परेशानी हो सकती है। यह आपके पीछे चल रही गाड़ियों के लिए भी परेशानी बन सकता है, क्योंकि कार की ब्रेक लाइट लगातार जलती रहती है।

ट्रैफिक साइन रिकॉग्निशन: यह काफी अच्छे से काम करता है, लेकिन अक्सर ड्राइवर डिस्प्ले पर तेजी से यातायात संकेत दिखते हैं, जिसके कारण हमने इसे बंद कर दिया।

लेन कीप असिस्ट और लेन डिपार्चर वार्निंग: यह लंबी यात्राओं के लिए काफी अच्छा है, लेकिन खराब मार्किंग और अनमार्किंग रोड पर यह कंफ्यूज हो जाता है, इसलिए ऐसी स्थिति में इस बंद रखना सही रहेगा।

ऑटो इमरजेंसी ब्रेकिंग: आपातकालीन स्थिति में ब्रेक लगाने के अलावा यह जरूरत पड़ने पर शॉर्ट ब्रेकिंग भी लगाता है। यह हाईवे पर ट्रक चालकों के बीच ओवरटेक करते समय आपको चौंका सकता है, जहां ओवरटेक के लिए ज्यादा अंतराल नहीं होता है।

हाई-बीम असिस्ट: यह आगे ट्रैफिक का पता चलने पर गाड़ी की लाइट को हाई बीम से लो बीएम पर स्विच कर देता है, जिससे सामने से आ रही गाड़ी के ड्राइवर की आंखों पर लाइट नहीं पड़ेगी और उसे आगे का सही व्यू मिलेगा। थार रॉक्स को चलाते वक्त इसके हाई-बीम असिस्ट फीचर ने काफी अच्छे से काम किया।

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अन्य सेफ्टी फीचर

एडीएएस के अलावा महिंद्रा थार रॉक्स में 6 एयरबैग (स्टैंडर्ड), 360 डिग्री कैमरा, और फ्रंट व रियर पार्किंग सेंसर जैसे सेफ्टी फीचर भी दिए गए हैं। इसमें रेन-सेंसिंग वाइपर, टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (टीपीएमएस), और आईएसओफिक्स चाइल्ड सीट एंकर जैसे फीचर भी मिलते हैं।

महिंद्रा थार रॉक्स इंजन और ट्रांसमिशन

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प्राइस और कंपेरिजन

महिंद्रा थार रॉक्स की कीमत 12.99 लाख रुपये से 20.49 लाख रुपये (इंट्रोडक्ट्री एक्स-शोरूम पैन-इंडिया) के बीच है। डीजल 4x4 वेरिएंट की कीमत की घोषणा होनी अभी बाकी है। महिंद्रा एसयूवी का मुकाबला फोर्स गुरखा 5 डोर है। इसके अलावा इसे मारुति जिम्नी से बड़ी कार के तौर पर भी चुना जा सकता है। प्राइस के मोर्चे पर इसकी टक्कर हुंडई क्रेटा, मारुति ग्रैंड विटारा, और स्कोडा कुशाक जैसे कॉम्पैक्ट एसयूवी कार से भी है।

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