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    2024 होंडा अमेज और होंडा सिटी के डिजाइन में कितना है अंतर, तस्वीरों के जरिए जानिए यहां

    2024 अमेज कार में सिटी से इंस्पायर्ड हेडलाइट और टेललाइट दी गई है, हालांकि इन दोनों सेडान कार का केबिन एक दूसरे से काफी अलग है

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    Published On दिसंबर 12, 2024 11:15 ist
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    published onDec 12, 2024 11:13 IST
    last updated onDec 12, 2024 11:15 IST
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    न्यू जनरेशन होंडा अमेज भारत में लॉन्च हो चुकी है। इस गाड़ी की एक्सटीरियर व इंटीरियर डिजाइन एकदम नई है और इसमें कई नए फीचर भी शामिल किए गए हैं। 2024 अमेज कार होंडा सिटी से काफी मिलती जुलती लगती है, लेकिन यह इसका ज्यादा कॉम्पेक्ट वर्जन है। डिजाइन के मामले में नई अमेज कार होंडा सिटी से कितनी अलग है, इसके बारे में जानेंगे आगे:

    आगे की डिजाइन

    नई होंडा अमेज कार के हेडलाइट की डिजाइन होंडा सिटी सेडान से इंस्पायर्ड लगती है। इसमें आगे की तरफ अकॉर्ड कार से इंस्पायर्ड चौड़ी ग्रिल दी गई है। अमेज कार में फ्रंट पर लगी एलईडी डेटाइम रनिंग लाइट (डीआरएल) होंडा एलिवेट एसयूवी के जैसी है। जबकि, सिटी सेडान में पतली ग्रिल के साथ हेडलाइट को कनेक्ट करता क्रोम बार मिलता है।

    साइड

    साइड पर गौर करें तो 2024 अमेज कार होंडा सिटी का मिनी वर्जन लगती है। सिटी सेडान की लंबाई 4 मीटर से ज्यादा है जिससे इसकी साइड प्रोफाइल थोड़ी पतली नजर आती है। होंडा की दोनों सेडान कार में क्रोम-फिनिश्ड डोर हैंडल्स और बॉडी कलर्ड ओआरवीएम (आउटसाइड रियरव्यू मिरर) के साथ इंटीग्रेटेड टर्न इंडिकेटर दिए गए हैं। होंडा सिटी की तरह अमेज कार में भी लेनवॉच कैमरा दिया गया है जिसे बाएं तरफ के ओआरवीएम पर पोजिशन किया गया है।

    राइडिंग के लिए इन दोनों कारों में मल्टी-स्पोक ड्यूल-टोन अलॉय व्हील्स दिए गए हैं। हालांकि, इनकी डिजाइन एक दूसरे से थोड़ी अलग है। अमेज कार में 15-इंच के व्हील्स लगे हुए हैं, जबकि सिटी सेडान में बड़े 16-इंच अलॉय व्हील्स दिए गए हैं।

    पीछे की डिजाइन

    होंडा अमेज न्यू मॉडल के रियर साइड का लुक होंडा सिटी के जैसा है। इसमें सिटी सेडान जैसी रैपअराउंड एलईडी टेललाइट दी गई है, लेकिन नई अमेज का बंपर इससे थोड़ा अलग है। इन दोनों सेडान कार में शार्क-फिन एंटीना भी दिया गया है।

    इंटीरियर

    इन दोनों कारों के केबिन में ड्यूल-टोन ब्लैक और बेज कलर थीम दी गई है। हालांकि, इनका डैशबोर्ड एक दूसरे से काफी अलग है। नई अमेज कार में फ्लोटिंग 8-इंच टचस्क्रीन के साथ रेक्टेंगुलर वेंट्स दिए गए हैं, वहीं होंडा सिटी सेडान में टचस्क्रीन यूनिट को डैशबोर्ड में इंटीग्रेट किया हुआ है, जबकि एसी वेंट्स को इसमें वर्टिकल लेआउट में दिया गया है। इन दोनों सेडान कार में एक जैसा 3-स्पोक स्टीयरिंग व्हील दिया गया है।

    2024 होंडा अमेज कार में 7-इंच सेमी-डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले (होंडा सिटी जैसा), पीएम2.5 केबिन एयर फिल्टर, वायरलेस फोन चार्जर और रिमोट इंजन स्टार्ट/स्टॉप जैसे फीचर दिए गए हैं। हालांकि, इसमें सिंगल-पेन सनरूफ का अभाव है जो होंडा सिटी कार के साथ मिलता है। होंडा सिटी में 8-इंच टचस्क्रीन, वायरलेस फोन चार्जर, एम्बिएंट लाइटिंग और सिंगल-पेन इलेक्ट्रिक सनरूफ जैसे फीचर दिए गए हैं।

    पैसेंजर सुरक्षा के लिए इन दोनों कारों में 6 एयरबैग (स्टैंडर्ड), रियर व्यू कैमरा और एडवांस ड्राइवर असिस्टेंस सिस्टम (एडीएएस) जैसे फीचर मिलते हैं।

    इंजन ऑप्शन

    2024 होंडा अमेज में स्मॉल 1.2-लीटर नेचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन दिया गया है, जबकि सिटी सेडान में ज्यादा पावरफुल 1.5-लीटर पेट्रोल इंजन मिलता है, जिनके स्पेसिफिकेशन कुछ इस प्रकार है:

    मॉडल 

    2024 होंडा अमेज 

    होंडा सिटी 

    इंजन 

    1.2-लीटर 4-सिलेंडर नेचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल 

    1.5-लीटर 4-सिलेंडर नेचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल 

    पावर 

    90 पीएस 

    121 पीएस 

    टॉर्क 

    110 एनएम 

    145 एनएम 

    ट्रांसमिशन 

    5-स्पीड एमटी, सीवीटी 

    6-स्पीड एमटी, सीवीटी 

    होंडा सिटी कार में स्ट्रॉन्ग हाइब्रिड पावरट्रेन का ऑप्शन भी दिया गया है, जिसका संयुक्त आउटपुट 127 पीएस और 253 एनएम है। इस इंजन के साथ इसमें ई-सीवीटी गियरबॉक्स की चॉइस मिलती है।

    प्राइस

    2024 होंडा अमेज

    होंडा सिटी 

    8 लाख रुपये से 10.90 लाख रुपये (इंट्रोडक्ट्री)

    11.82 लाख रुपये से 16.35 लाख रुपये 

    सभी कीमतें एक्स-शोरूम के अनुसार है।

    2024 होंडा अमेज का मुकाबला हुंडई ऑरा, टाटा टिगोर और 2024 मारुति डिजायर से है, जबकि होंडा सिटी का कंपेरिजन हुंडई वरना, मारुति सियाज, स्कोडा स्लाविया और फोक्सवैगन वर्ट्स से है। 

    यह भी देखें: होंडा अमेज ऑन रोड प्राइस

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    <p><span id="docs-internal-guid-42688267-7fff-c39d-4c72-fec384069871"><span>मैंने अपनी करियर की शुरुआत एक जाने-माने मीडिया हाउस से शुरू की थी। रिपोर्टिंग करने से लेकर डेस्क वर्क करते हुए आज मुझे चार साल पूरे हो चुके हैं। मेरा कारदेखो में एक साल का सफर काफी दिलचस्प रहा है। मुझे शुरुआत से ही राइटिंग का काफी शौक है। हमेशा से ही मेरी रूचि ऑटो, मनोरंजन, लाइफस्टाइल&nbsp; या फिर टेक्नोलॉजी से संबंधित कंटेंट को लिखने में काफी रही है। इसी लिए मैंने अपना बैचलर्स भी जर्नलिस्म व मास कम्युनिकेशन में ही किया है जिससे कि मुझे तरह-तरह के कंटेंट को लिखने के लिए अच्छा-ख़ासा प्लेटफार्म मिल सके। कंटेंट लिखने के अलावा मुझे रिपोर्टिंग, फोटोग्राफी, म्युज़िक, डांस और ट्रेवलिंग का भी काफी शौक है। ट्रेवलिंग के जरिये नए लोगों से मिलने, नए कल्चर को अपनाने और नई जगहों को एक्सप्लोर करने में काफी रूचि है।</span></span></p>और देखें

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