2026 टोयोटा ग्लैंजा Vs हुंडई आई20: कौनसी प्रीमियम हैचबैक कार को खरीदना है फायदे का सौदा?

प्रीमियम हैचबैक सेगमेंट को भले ही आज एसयूवी से कड़ी टक्कर मिल रही हो, लेकिन कॉम्पैक्ट और फीचर-पैक कार चाहने वालों के लिए अभी भी इसमें कुछ दमदार विकल्प मौजूद हैं। टोयोटा ने हाल ही में अपनी ग्लैंजा को एक बड़ा अपडेट दिया है, जिसमें नया डिजाइन, एडवांस फीचर्स और एक नया 1.2-लीटर पेट्रोल इंजन शामिल है। इसका सीधा मुकाबला सेगमेंट की सबसे लोकप्रिय कारों में से एक हुंडई आई20 से है, जो अपने स्टाइलिश लुक और प्रीमियम केबिन के लिए जानी जाती है। सवाल यह है कि क्या ग्लैंजा फेसलिफ्ट में किए गए ये बदलाव उसे हुंडई आई20 पर बढ़त दिला सकते हैं? आइए, इन दोनों कारों की विस्तार से तुलना करते हैं।

कीमत

कीमत किसी भी कार को खरीदने के फैसले में एक अहम भूमिका निभाती है। यहां दोनों हैचबैक की एक्स-शोरूम कीमतें दी गई हैं:

आंकड़ों को देखें तो हुंडई आई20 का शुरुआती वेरिएंट ग्लैंजा के बेस वेरिएंट से लगभग 99,000 रुपये सस्ता है। यह उन खरीदारों के लिए एक बड़ा अंतर है जो कम से कम बजट में एक प्रीमियम हैचबैक का अनुभव लेना चाहते हैं। हालांकि, टॉप वेरिएंट्स में कहानी थोड़ी अलग है। ग्लैंजा का टॉप वी(ओ) वेरिएंट, आई20 के टॉप मॉडल से करीब 34,000 रुपये महंगा है। टोयोटा ग्लैंजा कुल पांच वेरिएंट्स: ई, एस, जी, वी और वी(ओ)  में उपलब्ध है। इसमें एक खास बात यह है कि कंपनी ने एस और जी वेरिएंट में फैक्ट्री-फिटेड सीएनजी किट का विकल्प भी दिया है, जो मैनुअल और एएमटी दोनों ट्रांसमिशन के साथ आता है। यह उन ग्राहकों को आकर्षित करेगा जिनकी प्राथमिकता कम रनिंग कॉस्ट है।

साइज

सिर्फ लुक्स ही नहीं, कार का साइज भी केबिन स्पेस और रोड प्रजेंस पर असर डालता है। आइए देखें कि साइज के मामले में कौनसी कार बेहतर है।

साइज के मामले में हुंडई आई20 साफ तौर पर बाजी मारती है। यह ग्लैंजा से थोड़ी लंबी और 30 मिलीमीटर ज्यादा चौड़ी है। सबसे बड़ा अंतर व्हीलबेस में है, जहां आई20 का व्हीलबेस 60 मिलीमीटर ज्यादा लंबा है। आमतौर पर लंबे व्हीलबेस का मतलब अंदर बेहतर लेगरूम और केबिन स्पेस होता है। वहीं, टोयोटा ग्लैंजा 25 मिलीमीटर ज्यादा ऊंची है, जिससे इसकी प्रोफाइल थोड़ी टॉल-बॉय जैसी लगती है और अंदर बैठने वालों को थोड़ा ज्यादा हेडरूम मिल सकता है। हालांकि, सिर्फ आंकड़ों से केबिन स्पेस का सही अंदाजा लगाना मुश्किल है। दोनों ही कॉम्पैक्ट हैचबैक हैं, इसलिए पिछली सीट का आराम और कार में चढ़ने-उतरने की सहूलियत जांचने के लिए टेस्ट ड्राइव लेना जरूरी है।

कलर ऑप्शन

कार का रंग आपकी पर्सनैलिटी को दिखाता है। दोनों ही कंपनियां ग्राहकों को आकर्षित करने के लिए कई तरह के कलर ऑप्शन देती हैं। टोयोटा ग्लैंजा 7 रंग: कैफे व्हाइट, स्पोर्टिन रेड, एंटाइसिंग सिल्वर, गेमिंग ग्रे, इंस्टा ब्लू, ब्लूइश ब्लैक, और डिजिटल टील ग्रीन में उपलब्ध है। हुंडई आई20 6 रंग: एटलस व्हाइट, टाइटन ग्रे, टाइटन ग्रे मैट, फिएरी रेड, टाइटेनियम ब्लैक, और स्टारी नाइट में उपलब्ध है।

फीचर्स

• ग्लैंजा फेसलिफ्ट में कुछ नए फीचर दिए गए हैं, जिनमें आगे वेंटिलेटेड सीट, वायरलेस फोन चार्जर और लेवल 2 एडीएएस शामिल हैं। इसमें 360-डिग्री कैमरा सिस्टम और हेड्स-अप डिस्प्ले भी है। 9-इंच टचस्क्रीन आई20 के यूनिट से छोटा है, लेकिन टोयोटा में वायरलेस स्मार्टफोन कनेक्टिविटी मिलती है।

• हुंडई आई20 के केबिन में कुछ एडवांटेज हैं। इसमें बड़ा 10.25-इंच टचस्क्रीन, एक सनरूफ, एम्बिएंट लाइटिंग और 7-स्पीकर वाला बोस साउंड सिस्टम मिलता है। आई20 में ड्राइव मोड भी है। इसमें डिजिटल इंस्ट्रूमेंट डिस्प्ले टीएफटी मल्टी-इंफॉर्मेशन डिस्प्ले के साथ आता है, जबकि ग्लैंजा में एनालॉग क्लस्टर है।

• सेफ्टी फीचर की बात करें तो दोनों हैचबैक कार में छह एयरबैग, ईएससी, हिल-होल्ड असिस्ट और आईएसओफिक्स चाइल्ड-सीट एंकर मिलते हैं। हालांकि, ग्लैंजा में 360-डिग्री कैमरा और लेवल 2 एडीएएस जैसे अतिरिक्त सेफ्टी फीचर हैं, जबकि आई20 में रियर-व्यू कैमरा और डैशकैम का एडवांटेज है।

• कुल मिलाकर, ग्लैंजा में फेसलिफ्ट के साथ कई जरूरी फीचर्स आए हैं। वहीं, आई20 अपने बड़े टचस्क्रीन, सनरूफ और बेहतर साउंड सिस्टम के साथ आगे है।

इंजन

आइए देखें कि परफॉर्मेंस और माइलेज के मामले में कौन बेहतर है।

टोयोटा ग्लैंजा फेसलिफ्ट में सबसे बड़ा बदलाव इसके इंजन में हुआ है। इसमें अब नया 1.2-लीटर जेड-सीरीज पेट्रोल इंजन दिया गया है। यह इंजन 83 पीएस की पावर और 112 एनएम का टॉर्क जनरेट करता है। हुंडई आई20 में भी 1.2-लीटर का 4-सिलेडर पेट्रोल इंजन है, जो मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ 83 पीएस और सीवीटी के साथ 88 पीएस की पावर देता है। ग्लैंजा का सबसे बड़ा प्लस पॉइंट फैक्ट्री-फिटेड सीएनजी का विकल्प है। यह न केवल मैनुअल बल्कि एएमटी गियरबॉक्स के साथ भी उपलब्ध है, जो इसे उन खरीदारों के लिए एक बहुत ही आकर्षक पैकेज बनाता है जो ऑटोमैटिक कार की सुविधा के साथ-साथ कम रनिंग कॉस्ट भी चाहते हैं। माइलेज के आंकड़ों में भी ग्लैंजा काफी प्रभावशाली है, खासकर इसका सीएनजी वेरिएंट जो 34 किलोमीटर प्रति किलोग्राम से ज्यादा का माइलेज देता है।

यहां टोयोटा ग्लैंजा के वेरिएंट अनुसार इंजन और गियरबॉक्स ऑप्शन देखें।

कारदेखो का क्या है कहना

टोयोटा ग्लैंजा फेसलिफ्ट एक प्रैक्टिकल और भरोसेमंद हैचबैक कार के अपने पुराने फॉर्मूले को और भी बेहतर बनाती है। नया इंजन, वेंटिलेटेड सीट, 360-डिग्री कैमरा और लेवल-2 एडीएएस जैसे फीचर्स इसे एक संपूर्ण पैकेज बनाते हैं। फैक्ट्री-फिटेड सीएनजी का विकल्प इसे उन ग्राहकों के लिए एक बेहतर बनाता है जिनके लिए ईंधन की लागत सर्वोपरि है। वहीं, हुंडई आई20 को भी नजरअंदाज नहीं किया जा सकता। इसका स्टाइलिश डिजाइन, बड़ी टचस्क्रीन, सनरूफ और बोस प्रीमियम साउंड सिस्टम इसे उन खरीदारों के लिए आकर्षक बनाता है जो एक प्रीमियम और मॉडर्न केबिन अनुभव चाहते हैं।

अगर आप इस प्राइस रेंज में दूसरी प्रीमियम हैचबैक कार देख रहे हैं, तो मारुति सुजुकी बलेनो और टाटा अल्ट्रोज पर पर विचार किया जा सकता है।