फोक्सवैगन टाइगन जीटी प्लस स्पोर्ट vs हुंडई क्रेटा एन लाइनः फोटो कंपेरिजन

हाल ही में फोक्सवैगन टाइगन के नए स्पोर्टी जीटी वेरिएंट्सः जीटी प्लस स्पोर्ट और जीटी लाइन स्पोर्ट से पर्दा उठा है। जीटी लाइन स्पोर्ट में 1-लीटर टर्बो-पेट्रोल इंजन दिया गया है, जबकि जीटी प्लस स्पोर्ट में 1.5-लीटर टर्बो-पेट्रोल इंजन और एक्सटीरियर व इंटीरियर में कुछ अतिरिक्त डिजाइन एलिमेंट्स दिए गए हैं। टाइगन जीटी प्लस स्पोर्ट का सीधा मुकाबला स्पोर्टी हुंडई क्रेटा एन लाइन से रहेगा। यहां हमनें तस्वीरों के जरिए इन दोनों का कंपेरिजन किया है, जिसके बारे में विस्तार से जानेंगे आगेः

आगे का डिजाइन

टाइगन जीटी प्लस स्पोर्ट वेरिएंट आगे से रेगुलर एसयूवी जैसा ही दिखाई देता है, हालांकि इसमें फ्रंट ग्रिल पर रेड कलर ‘जीटी’ बैजिंग और अंडरबॉडी डिफ्यूजर पर डार्क फिनिश दी गई है। वहीं क्रेटा एन लाइन की बात करें तो इसमें नई ग्रिल और एन लाइन बैजिंग दी गई है जो इसे रेगुलर मॉडल से अलग दिखाते हैं। टाइगन के नए वेरिएंट में स्मोक्ड आउट एलईडी हेडलाइटें, जबकि क्रेटा एन लाइन में नॉन-स्मोक्ड एलईडी हेडलाइटें दी गई है।

क्रेटा एन लाइन में फ्रंट बंपर के नीचे वाले पोर्शन पर दोनों साइड में कुछ रेड इनसर्ट भी दिए गए हैं जो इसे स्पोर्टी फील देते हैं।

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साइड प्रोफाइल

दोनों एसयूवी में साइड फेंडर पर क्रमशः ‘जीटी’ और ‘एन लाइन’ बैजिंग दी गई है। हालांकि क्रेटा एन लाइन में साइड सिल पर रेड इनसर्ट भी दिया गया है। ये इनसर्ट ना केवल एन लाइन वर्जन को स्पोर्टी फील देता है, बल्कि इसे रेगुलर क्रेटा से अलग भी दिखाता है।

टाइगन जीटी प्लस स्पोर्ट वेरिएंट में 17-इंच ब्लैक अलॉय व्हील दिए गए हैं, जबकि क्रेटा एन लाइन में बड़े 18-इंच अलॉय व्हील लगे हैं। दोनों एसयूवी में रेड पेंटेड ब्रेक क्लिपर दिए गए है, लेकिन क्रेटा एन लाइन में अलॉय व्हील के बीच में ‘एन’ बैजिंग भी मिलती है।

पीछे का डिजाइन

टाइगन जीटी लाइन के पीछे की तरफ डार्क फिनिश रियर डिफ्यूजर और टेलगेट पर ‘जीटी’ बैजिंग के अलावा कोई ज्यादा अपडेट नहीं किए गए हैं, जबकि क्रेटा एन लाइन में एक्सटेंडेड रियर स्पॉइलर, रियर बंपर पर रेड इनसर्ट और ड्यूल-टिप एग्जॉस्ट दिया गया है जो इसमें स्पोर्टी फील देते हैं।

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केबिन

दोनों एसयूवी के केबिन में ऑल-ब्लैक डैशबोर्ड के साथ ब्लैक सीट अपहोल्स्ट्री मिलेगी। दोनों में मैटेलिक पेडल, सीट कवर पर रेड स्टिचिंग, और सीटों पर ‘जीटी’ व ‘एन लाइन’ बैजिंग मिलेगी। हालांकि क्रेटा एन लाइन में डैशबोर्ड व गियर लिवर पर रेड इनसर्ट भी दिया गया है।

इंजन और ट्रांसमिशन

इन दोनों एसयूवी में 1.5-लीटर टबो-पेट्रोल इंजन मिलेगा, लेकिन इनके पावर आउटपुट अलग-अलग होंगे। नीचे देखिए इनके स्पेसिफिकेशनः

प्राइस

फोक्सवैगन टाइगन के नए जीटी वेरिएंट की कीमत की घोषणा अगले महीने हो सकती है। वर्तमान में टाइगन की प्राइस 11.70 लाख रुपये से 20 लाख रुपये (एक्स-शोरूम पैन-इंडिया) के बीच है।

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