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    टोयोटा कैमरी Vs फॉर्च्यूनर लेजेंडर: जानिए दोनों कारों के बीच अंतर और समानताएं

    यदि आप भारतीय बाजार में टोयोटा की किसी प्रीमियम और फ्लैगशिप कार को खरीदने का प्लान कर रहे हैं तो ऐसे में फॉर्च्यूनर लेजेंडर और कैमरी को चुन सकते हैं। इन दोनों टोयोटा कारों की प्राइस लगभग बराबर (46 लाख रुपये) (एक्स-शोरूम) है। कैमरी लग्ज़री फोकस कार है, जबकि फॉर्च्यूनर लेजेंडर एसयूवी ऑफ रोडिंग के शौकीन लोगों के लिए है। इन दोनों कारों में क्या कुछ मिलता है कॉमन और इनमें एक दूसरे के मुकाबले क्या फायदे मिलते हैं इसके बारे में हम जानेंगे आगे:

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    Published On सितंबर 01, 2023 11:18 ist
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    published onSep 01, 2023 11:18 IST
    last updated onSep 01, 2023 11:18 IST
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    Toyota Camry and Fortuner Legender

    यदि आप भारतीय बाजार में टोयोटा की किसी प्रीमियम और फ्लैगशिप कार को खरीदने का प्लान कर रहे हैं तो ऐसे में फॉर्च्यूनर लेजेंडर और कैमरी को चुन सकते हैं। इन दोनों टोयोटा कारों की प्राइस लगभग बराबर (46 लाख रुपये) (एक्स-शोरूम) है। कैमरी लग्ज़री फोकस कार है, जबकि फॉर्च्यूनर लेजेंडर एसयूवी ऑफ रोडिंग के शौकीन लोगों के लिए है। इन दोनों कारों में क्या कुछ मिलता है कॉमन और इनमें एक दूसरे के मुकाबले क्या फायदे मिलते हैं इसके बारे में हम जानेंगे आगे:

    लेजेंडर के मुकाबले कैमरी में मिलने वाले यूनिक फीचर

    Toyota Camry cabin

    एक्सटीरियर 

    इंटीरियर 

    कंफर्ट

    इंफोटेनमेंट 

    सेफ्टी 

    हेडलाइट्स के लिए फॉलो-मी-होम फ़ंक्शन

    बेज अपहोल्स्ट्री  और स्टीयरिंग व्हील के लिए मेमोरी फ़ंक्शन

    मेमोरी के साथ 10-वे पावर्ड फ्रंट सीटें (केवल ड्राइवर साइड), 3-ज़ोन क्लाइमेट कंट्रोल, हेडअप डिस्प्ले, 7-इंच डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले, रियर विंडो पावर्ड सनशेड और सिंगल-पेन सनरूफ

    9-इंच टचस्क्रीन

    9 एयरबैग, ऑटो-होल्ड के साथ इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक, रेन-सेंसिंग वाइपर और टाइमर के साथ रियर डिफॉगर

    Toyota Camry nine airbags

    कैमरी टोयोटा इंडिया लाइनअप की फ्लैगशिप सेडान कार है जिसमें फॉर्च्यूनर लेजेंडर के मुकाबले कई यूनीक फीचर्स मिलते हैं। ऊपर वाले फीचर्स के अलावा कैमरी कार में स्ट्रॉन्ग-हाइब्रिड 2.5-लीटर पेट्रोल पावरट्रेन के साथ इलेक्ट्रिक मोटर (218 पीएस संयुक्त आउटपुट) दी गई है। इंजन के साथ इसमें सीवीटी गियरबॉक्स का ऑप्शन मिलता है।

    कैमरी के मुकाबले लेजेंडर में मिलने वाले यूनिक फीचर

    एक्सटीरियर 

    इंटीरियर 

    कंफर्ट 

    इंफोटेनमेंट 

    सेफ्टी

    डायनामिक टर्न इंडिकेटर्स 

    ब्लैक और मैरून केबिन थीम, थर्ड रो सीटें, सेकंड रो सीटों के लिए 1-टच टम्बल

    कूल्ड ग्लवबॉक्स, किक-टू-ओपन टेलगेट के साथ हाइट एडजस्ट मेमोरी फंक्शन

    सबवूफर और एम्प्लिफायर के साथ 11-स्पीकर जेबीएल साउंड सिस्टम  

    Toyota Fortuner Legender 1-touch tumble second-row seats

    फॉर्च्यूनर लेजेंडर लग्ज़री सेडान कैमरी की जितनी फीचर लोडेड नहीं है, लेकिन इसके मुकाबले इसमें कई यूनीक फीचर्स जरूर मिलते हैं। हालांकि कैमरी के मुकाबले इसमें कोई अतिरिक्त सेफ्टी फीचर्स नहीं मिलते हैं।

    लेजेंडर एसयूवी में 2.8-लीटर डीजल इंजन (204 पीएस/500 एनएम) दिया गया है जो अच्छा ख़ासा टॉर्क जनरेट करता है। इंजन के साथ इसमें 6-स्पीड एटी गियरबॉक्स का ऑप्शन मिलता है। टोयोटा फॉर्च्यूनर लेजेंडर में रियर-व्हील-ड्राइव और 4-व्हील ड्राइवट्रेन ऑप्शंस दिए गए हैं। इस एसयूवी कार में एक्टिव ट्रेक्शन कंट्रोल फीचर भी मिलता है।

    अब नज़र डालते हैं इन दोनों मॉडल्स में मिलने वाले कॉमन फीचर्स पर:

    एक्सटीरियर 

    इंटीरियर 

    कंफर्ट 

    इंफोटेनमेंट 

    सेफ्टी 

    डीआरएल्स के साथ एलईडी हेडलाइट्स, फ्रंट व रियर फॉग लैंप और 18-इंच के अलॉय व्हील

    केबिन इल्युमिनेशन, ऑटो-डिमिंग आईआरवीएम, टिल्ट व टेलीस्कोपिक स्टीयरिंग व्हील

    वेलकम फंक्शन के साथ पडल लैंप, वेंटिलेटेड फ्रंट सीटें, वायरलेस फोन चार्जिंग, क्रूज़ कंट्रोल और पावर्ड टेलगेट

    कनेक्टेड कार टेक्नोलॉजी

    रिवर्सिंग कैमरा,  फ्रंट व रियर पार्किंग सेंसर

    इन दोनों टोयोटा मॉडल्स में वेंटिलेटेड फ्रंट सीटें, वायरलेस फोन चार्जिंग, पावर्ड टेलगेट और एलईडी लाइटिंग जैसे फीचर्स कॉमन दिए गए हैं। कैमरी और लेजेंडर दोनों कारों की अपनी-अपनी खूबियां हैं, जहां कैमरी में शानदार कंफर्ट फीचर्स, लग्ज़री केबिन, हाइब्रिड पावरट्रेन ऑप्शन मिलता है, वहीं लेजेंडर एसयूवी में 4x4 ड्राइवट्रेन और डीजल इंजन का ऑप्शन दिया गया है।

    यदि आपके पास प्रीमियम टोयोटा कार को खरीदने का ऑप्शन हो तो आप इन दोनों कारों में से किसे चुनना पसंद करेंगे? हमें कमेंट सेक्शन में लिखकर बताएं।

    यह भी देखेंः टोयोटा फॉर्च्यूनर ऑन रोड प्राइस

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    <p><span id="docs-internal-guid-42688267-7fff-c39d-4c72-fec384069871"><span>मैंने अपनी करियर की शुरुआत एक जाने-माने मीडिया हाउस से शुरू की थी। रिपोर्टिंग करने से लेकर डेस्क वर्क करते हुए आज मुझे चार साल पूरे हो चुके हैं। मेरा कारदेखो में एक साल का सफर काफी दिलचस्प रहा है। मुझे शुरुआत से ही राइटिंग का काफी शौक है। हमेशा से ही मेरी रूचि ऑटो, मनोरंजन, लाइफस्टाइल&nbsp; या फिर टेक्नोलॉजी से संबंधित कंटेंट को लिखने में काफी रही है। इसी लिए मैंने अपना बैचलर्स भी जर्नलिस्म व मास कम्युनिकेशन में ही किया है जिससे कि मुझे तरह-तरह के कंटेंट को लिखने के लिए अच्छा-ख़ासा प्लेटफार्म मिल सके। कंटेंट लिखने के अलावा मुझे रिपोर्टिंग, फोटोग्राफी, म्युज़िक, डांस और ट्रेवलिंग का भी काफी शौक है। ट्रेवलिंग के जरिये नए लोगों से मिलने, नए कल्चर को अपनाने और नई जगहों को एक्सप्लोर करने में काफी रूचि है।</span></span></p>और देखें

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