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    टाटा पंच, नेक्सन, हैरियर और सफारी के काज़ीरंगा एडिशन हुए लॉन्च, कुछ नए फीचर्स हुए शामिल

    टाटा ने अपने एसयूवी लाइनअप के काज़ीरंगा एडिशन को लॉन्च कर दिया है। यह लिमिटेड एडिशन मॉडल इन एसयूवी कारों के टॉप वेरिएंट पर बेस्ड हैं। इनकी बुकिंग डीलरशिप पर फिलहाल जारी है।

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    Published On फरवरी 23, 2022 19:44 ist
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    published onFeb 23, 2022 19:44 IST
    last updated onFeb 23, 2022 19:44 IST
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    • इनके फ्रंट फेंडर पर राइनोसिरोस बैजिंग दी गई है। 
    • इंटीरियर पर इसमें ड्यूल टोन लैदर अपहोल्स्ट्री के साथ डैशबोर्ड पर वुडन फिनिश (पंच में बेज फिनिश) मिलती है। 
    • अतिरिक्त फीचर के तौर पर एयर प्यूरीफायर, वेंटिलेटेड फ्रंट सीटें और वायरलैस फोन कनेक्टिविटी दी गई है।
    • इन लिमिटेड एडिशन की प्राइस स्टैंडर्ड मॉडल से 20,000 रुपए से 1.69 लाख रुपए तक ज्यादा है। 
    • इन चारों काज़ीरंगा एडिशन एसयूवी को खरीदने के लिए आपको 8.59 लाख रुपए से 22.4 लाख रुपए (एक्स-शोरूम पैन इंडिया) के बीच खर्च करने होंगे। 

    इन चारों लिमिटेड एडिशन मॉडल्स में नया ग्रासलैंड बेज शेड ब्लैक रूफ के साथ, ब्लैक अलॉय व्हील्स और फ्रंट फेंडर पर राइनो बैजिंग दी गई है। इनके इंटीरियर पर ड्यूल टोन लैदर अपहोल्स्ट्री के साथ डैशबोर्ड पर वुडन फिनिश (पंच को छोडकर जिसमें बेज फिनिशिंग दी गई है) मिलती है।

    यहां देखें इन काज़ीरंगा मॉडल्स की वेरिएंट वाइज़ कीमतें:-

    पंच

    वेरिएंट 

    प्राइस 

    क्रिएटिव एमटी 

    8.59 लाख रुपए 

    क्रिएटिव आई-आरए 

    8.89 लाख रुपए 

    क्रिएटिव एएमटी 

    9.19 लाख रुपए 

    क्रिएटिव आई-आरए एएमटी  

    9.49 लाख रुपए 

    पंच के काज़ीरंगा एडिशन वेरिएंट की प्राइस स्टैंडर्ड वेरिएंट से 20,000 रुपए ज्यादा रखी गई है। इस लिमिटेड एडिशन मॉडल के साथ कंपनी ने इसमें कनेक्टेड कार टेक्नोलॉजी (क्रिएटिव आई-आरए पैक के तौर पर ऑप्शनल) भी शामिल की है।

    नेक्सन

    वेरिएंट 

    प्राइस 

    एक्सजेड+ (पेट्रोल )

      11.79 लाख रुपए 

    एक्सजेड+ (डीजल)

      13.09  लाख रुपए 

    एक्सजेडए+ (पेट्रोल)

    12.44 लाख रुपए 

    एक्सजेडए+ (डीजल)

      13.74 लाख रुपए 

    टाटा ने नेक्सन के काज़ीरंगा एडिशन वेरिएंट की प्राइस स्टैंडर्ड मॉडल से 69,000 रुपए ज्यादा रखी है। इस लिमिटेड एडिशन वेरिएंट में वेंटिलेटेड फ्रंट सीटें, ऑटो डिमिंग आईआरवीएम और एयर प्यूरीफायर दिया गया है।

    हैरियर

    वेरिएंट 

    प्राइस

    एक्सजेड+

    20.41 लाख रुपए 

    एक्सजेडए+

      21.71 लाख रुपए 

    यदि आप हैरियर का काज़ीरंगा एडिशन चुनते हैं तो इसके लिए आपको स्टैंडर्ड वेरिएंट के मुकाबले 67,000 रुपए ज्यादा खर्च करने होंगे। इस लिमिटेड एडिशन एसयूवी कार में एयर प्यूरीफायर, वेंटिलेटेड फ्रंट सीटें, वायरलैस एंड्रॉइड ऑटो और एप्पल कारप्ले कनेक्टिविटी दी गई है। 

    सफारी

    वेरिएंट 

    प्राइस 

    एक्सज़ेड+ (7-सीटर)

    21 लाख रुपए 

    एक्सज़ेड+ (6- सीटर  )

      21.1 लाख रुपए 

    एक्सज़ेडए+ (7-सीटर  )

      22.3 लाख रुपए 

    एक्सज़ेडए+ (6- सीटर )

    22.4 लाख रुपए 

    सफारी काज़ीरंगा एडिशन वेरिएंट की प्राइस स्टैंडर्ड वेरिएंट के मुकाबले 21,000 रुपए ज्यादा रखी गई है। टाटा अपनी इस स्पेशल एडिशन एसयूवी कार में एक्सजेड+ वेरिएंट (स्टैंडर्ड मॉडल) वाले ही सभी फीचर्स दे रही है।

    यहां ध्यान देने वाली बात यह है कि टाटा ने इनके पावरट्रेन ऑप्शंस में कोई भी बदलाव नहीं किया है। काज़ीरंगा एडिशन में रेगुलर एसयूवी वाले ही इंजन ऑप्शंस मिलने जारी रहेंगे :-

    • पंच : 1.2-लीटर डीजल इंजन के साथ 5-स्पीड एमटी स्टैंडर्ड और 5-स्पीड एएमटी ऑप्शनल
    • नेक्सन : 1.2-लीटर टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन (120 पीएस/170 एनएम) और 1.5- लीटर टर्बोचार्ज्ड डीजल (110 पीएस/260 एनएम)। इन इंजन के साथ 6-स्पीड एमटी स्टैंडर्ड और 6-स्पीड एएमटी ऑप्शनल दिया जा गया है।
    • हैरियर और सफारी : 2-लीटर डीजल इंजन (170 पीएस/350 एनएम) के साथ 6-स्पीड एमटी स्टैंडर्ड और 6-स्पीड एटी ऑप्शनल

    यह भी पढ़ें : देखिए टाटा हैरियर का ​ये एयरबैग सस्पेंशन वाला डिजिटल मॉडिफिकेशन, रेसिंग एसयूवी के रूप में किया गया है इमेजिन

    पंच का मुकाबला महिंद्र केयूवी100 एनएक्सटी और मारुति इग्निस से है, वहीं नेक्सन का कंपेरिजन निसान मैग्नाइट और किया सोनेट जैसी सब-4 मीटर एसयूवी कारों से है।  हैरियर की टक्कर जीप कंपास, हुंडई ट्यूसॉन और एमजी हेक्टर से है, जबकि सफारी का मुकाबला महिंद्रा एक्सयूवी700, एमजी हेक्टर प्लस और हुंडई अल्कज़ार से है।

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    <p><span id="docs-internal-guid-42688267-7fff-c39d-4c72-fec384069871"><span>मैंने अपनी करियर की शुरुआत एक जाने-माने मीडिया हाउस से शुरू की थी। रिपोर्टिंग करने से लेकर डेस्क वर्क करते हुए आज मुझे चार साल पूरे हो चुके हैं। मेरा कारदेखो में एक साल का सफर काफी दिलचस्प रहा है। मुझे शुरुआत से ही राइटिंग का काफी शौक है। हमेशा से ही मेरी रूचि ऑटो, मनोरंजन, लाइफस्टाइल&nbsp; या फिर टेक्नोलॉजी से संबंधित कंटेंट को लिखने में काफी रही है। इसी लिए मैंने अपना बैचलर्स भी जर्नलिस्म व मास कम्युनिकेशन में ही किया है जिससे कि मुझे तरह-तरह के कंटेंट को लिखने के लिए अच्छा-ख़ासा प्लेटफार्म मिल सके। कंटेंट लिखने के अलावा मुझे रिपोर्टिंग, फोटोग्राफी, म्युज़िक, डांस और ट्रेवलिंग का भी काफी शौक है। ट्रेवलिंग के जरिये नए लोगों से मिलने, नए कल्चर को अपनाने और नई जगहों को एक्सप्लोर करने में काफी रूचि है।</span></span></p>और देखें

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