जानिए प्राइस के मोर्चे पर दूसरी कारों से कितनी महंगी या सस्ती है नई हुंडई आई20
पहले की तरह नई हुंडई आई20 एक फीचर लोडेड कार है जिसमें इस बार काफी सारे इंजन और पावरट्रेन ऑप्शंस दिए गए हैं। हमनें यहां प्राइसिंग के मोर्चे पर सेगमेंट की दूसरी कारों से नई आई20 का कंपेरिजन जिसके नतीजे आप आगे जानेंगे यहां।
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भारत में प्रीमियम हैचबैक सेगमेंट में हुंडई आई20 और मारुति बलेनो काफी पॉपुलर कारें हैं। हुंडई ने अब आई20 के न्यू जनरेशन मॉडल को लॉन्च कर दिया है जहां ये इस समय काफी डिमांड में चल रही एसयूवी कारों की तरह ग्राहकों का ध्यान अपनी ओर आकर्षित कर सकती है। पहले की तरह नई हुंडई आई20 एक फीचर लोडेड कार है जिसमें इस बार काफी सारे इंजन और पावरट्रेन ऑप्शंस दिए गए हैं। हमनें यहां प्राइसिंग के मोर्चे पर सेगमेंट की दूसरी कारों से नई आई20 का कंपेरिजन जिसके नतीजे आप आगे जानेंगे:
पेट्रोल
| हुंडई आई20 |
मारुति बलेनो |
टाटा अल्ट्रोज़ |
होंडा जैज़ |
फोक्सवैगन पोलो |
टोयोटा ग्लैंजा |
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सिग्मा - 5.64 लाख रुपये |
एक्सई - 5.44 लाख रुपये/ 5.70 लाख रुपये (रिदम) |
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ट्रेंडलाइन1.0 - 5.98 लाख रुपये |
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डेल्टा- 6.45 लाख रुपये/ 7.77 लाख रुपये (सीवीटी) |
एक्सएम - 6.30 लाख रुपये/ 6.64 लाख रुपये (स्टाइल)/ 6.69 लाख रुपये (रिदम)/ 6.94 लाख रुपये (स्टाइल + रिदम) |
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| मैग्ना 1.2 एमटी - 6.80 लाख रुपये |
जेटा- 7.01 लाख रुपये/ 8.33 लाख रुपये (सीवीटी) |
एक्सटी - 6.99 लाख रुपये/ 7.38 लाख रुपये (ल्यूक्स) |
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कंफर्टलाइन 1.0 - 6.92 लाख रुपये |
जी - 7.01 लाख रुपये/ 8.33 लाख रुपये (सीवीटी) |
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डेल्टा माइल्ड हायब्रिड- 7.33 लाख रुपये |
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जी माइल्ड हायब्रिड- 7.48 लाख रुपये |
| स्पोर्ट्ज़ 1.2 एमटी/ सीवीटी - 7.60 लाख रुपये/ 8.60 लाख रुपये |
अल्फा- 7.64 लाख रुपये/ 8.96 लाख रुपये (सीवीटी) |
एक्सजेड - 7.59 लाख रुपये/ 7.75 लाख रुपये(ऑप्शनल)/ 7.89 लाख रुपये (अर्बन) |
वी एमटी/ सीवीटी - 7.50 लाख रुपये/ 8.45 लाख रुपये |
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वी - 7.64 लाख रुपये/ 8.96 लाख रुपये (सीवीटी) |
| स्पोर्ट्ज़ 1.0टर्बो*आईएमटी - 8.80 लाख रुपये |
जेटा माइल्ड हायब्रिड- 7.90 लाख रुपये |
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वीएक्स एमटी/ सीवीटी - 8.10 लाख रुपये/ 9.10 लाख रुपये |
हाइलाइन प्लस1.0टर्बो* एमटी/ एटी - 8.09 लाख रुपये/ 9.20 लाख रुपये |
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| एस्टा 1.2 एमटी/ सीवीटी - 8.70 लाख रुपये/ 9.70 लाख रुपये |
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जेडएक्स एमटी/ सीवीटी - 8.74 लाख रुपये/ 9.74 लाख रुपये |
जीटी 1.0टर्बो* एटी - 9.67 लाख रुपये |
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| एस्टा (ओ) 1.2 एमटी - 9.20 लाख रुपये |
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| एस्टा 1.0टर्बो*आईएमटी/ डीसीटी - 9.90 लाख रुपये/ 10.67 लाख रुपये |
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| एस्टा (ओ) 1.0टर्बो *डीसीटी - 11.18 लाख रुपये |
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*टर्बो पेट्रोल
- बलेनो और टाटा अल्ट्रोज के कंपेरिजन में आई20 की शुरूआती कीमत लाख रुपये तक ज्यादा है। यहां तक कि पोलो की शुरूआती कीमत भी इससे कम है।
- आई20 के टॉप वेरिएंट की प्राइस भी काफी ज्यादा है। इसका 7 स्पीड ड्यूल क्लच ऑटोमैटिक गियरबॉक्स से लैस टर्बो पेट्रोल इंजन वाले मॉडल की प्राइस 6 स्पीड टॉर्क कन्वर्टर ऑटोमैटिक गियरबॉक्स से लैस फोक्सवैगन पोलो जीटी से 1.51 लाख रुपये ज्यादा है।
- नई हुंडई आई20 का 1.2 लीटर पेट्रोल इंजन वाला स्पोर्ट्ज़ वेरिएंट भी दूसरी कारों के वेरिएंट्स से काफी महंगा है।
- इस सेगमेंट में अल्ट्रोज की शुरूआती कीमत सबसे कम है मगर इसमें अब तक ऑटोमैटिक गियरबॉक्स का ऑप्शन पेश नहीं किया गया है। इसके बजाए टाटा मोटर्स फैक्ट्री फिटेड एसेसरीज पैक का ऑप्शन देती है जिसमें स्टाइल,रिद्म और अर्बन शामिल है। हालांकि अल्ट्रोज को जल्द ही अपडेट किया जाएगा जिसमें एक नया वेरिएंट एक्सएम एस और नए टर्बो पेट्रोल इंजन का ऑप्शन पेश किया जाएगा।
- इस सेगमेंट में मारुति बलेनो एकमात्र ऐसी कार है जिसमें पेट्रोल इंजन के साथ माइल्ड हायब्रिड टेक्नोलॉजी दी गई है जो काफी फ्यूल एफिशिएंट है। चूंकि टोयोटा ग्लैंजा बलेनो का ही रिबैज्ड वर्जन है ऐसे में इसकी प्राइस भी बलेनो के वेरिएंट्स के बराबर ही है।
- इस सेगमेंट में होंडा जैज दूसरी सबसे महंगी कार है। हाल ही में इसे फेसलिफ्ट अपडेट दिया गया है। हालांकि इसके वेरिएंट लाइनअप में काफी कम मॉडल हैं और इसमें केवल 1.2 लीटर पेट्रोल इंजन का ऑप्शन ही दिया गया है।
- पोलो के लुक्स ज्यादा बदले नहीं है मगर अब इसका बीएस6 वर्जन नए पावरट्रेन के साथ पेश किया गया है। इसका मैनुअल गियरबॉक्स से लैस टर्बो पेट्रोल वर्जन सबसे अफोर्डेबल है।
यह भी पढ़ें: नई हुंडई आई 20 की टेस्ट ड्राइव और डिलीवरी हुई शुरू
डीजल
| हुंडई आई20 |
टाटा अल्ट्रोज़ |
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एक्सई - 6.99 लाख रुपये/ 7.27 लाख रुपये (रिदम) |
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एक्सएम - 7.50 लाख रुपये/ 7.84 लाख रुपये (स्टाइल)/ 7.89 लाख रुपये (रिदम)/ 8.14 लाख रुपये (स्टाइल + रिदम) |
| मैग्ना - 8.20 लाख रुपये |
एक्सटी - 8.19 लाख रुपये/ 8.58 लाख रुपये (ल्यूक्स) |
| स्पोर्ट्ज़ - 9 लाख रुपये |
एक्सजेड - 8.79 लाख रुपये/ 8.95 लाख रुपये(ऑप्शनल)/ 9.09 लाख रुपये (अर्बन) |
| एस्टा (ओ) - 10.60 लाख रुपये |
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- प्रीमियम हैचबैक सेगमेंट में हुंडई और टाटा ने ही डीजल इंजन की पेशकश कर रखी है।
- आई20 डीजल के मुकाबले अल्ट्रोज़ डीजल लाख रुपये तक सस्ती है।
- हुंडई मोटर्स ने आई20 के एस्टा वेरिएंट में डीजल इंजन का ऑप्शन नहीं दिया गया है और इसका टॉप वेरिएंट एस्टा (ओ) अल्ट्रोज के टॉप वेरिएंट से 1.51 लाख रुपये महंगा है।
- ना तो आई20 और ना ही अल्ट्रोज़ में डीजल ऑटोमैटिक का ऑप्शन दिया गया है।
हुंडई आई20 काफी फीचर लोडेड कार है जिसमें काफी सारे पावरट्रेन ऑप्शंस दिए गए हैं। हालांकि,इसकी प्राइसिंग का असर इसकी पॉपुलैरिटी पर पड़ सकता है। इसके मुकाबले में मौजूद कारें ना सिर्फ अफोर्डेबल है बल्कि यदि ग्राहक अपना बजट बढ़ाने की सोचें तो वो लगभग इसी प्राइस में सब 4 मीटर एसयूवी वेन्यू खरीद सकते हैं।
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