मारुति फ्रॉन्क्स Vs मारुति बलेनो Vs टोयोटा ग्लैंजा Vs टाटा अल्ट्रोज Vs हुंडई आई20 Vs सिट्रोएन सी3: प्राइस कंपेरिजन
बलेनो पर बेस्ड इस क्रॉसओवर एसयूवी का मुकाबला प्रीमियम हैचबैक्स के साथ साथ सब 4 मीटर एसयूवी कारों से भी रहेगा।
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जनवरी 2023 में आयोजित हुए ऑटो एक्सपो से पर्दा उठने के बाद मारुति फ्रॉन्क्स की कीमत भी सामने आ चुकी है। इसे नेक्सा डीलरशिप्स के जरिए बेचा जाएगा जो 5 वेरिएंट्सः सिग्मा,डेल्टा,डेल्टा$, जेटा और अल्फा में उपलब्ध है।
हमनें प्राइसिंग के मोर्चे पर इसका कंपेरिजन मुकाबले में मौजूद हैचबैक कारों से किया है जिसके नतीजे कुछ इस प्रकार से हैंः
पेट्रोल मैनुअल
मारुति फ्रोंक्स |
मारुति बलेनो |
टोयोटा ग्लैंजा |
टाटा अल्ट्रोज |
हुंडई आई 20 |
सिट्रोएन सी3 |
| एक्सई - 6.45 लाख रुपये |
लाइव - 6.16 लाख रुपये |
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| सिग्मा - 6.61 लाख रुपये |
ई - 6.66 लाख रुपये |
एक्सई+ - 6.65 लाख रुपये |
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| फील - 7.08 लाख रुपये |
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| सिग्मा - 7.46 लाख रुपये |
डेल्टा - 7.45 लाख रुपये |
एस - 7.55 लाख रुपये |
एक्सएम+ - 7.40 लाख रुपये |
मैग्ना - 7.46 लाख रुपये |
शाइन - 7.60 लाख रुपये |
| एक्सटी - 7.90 लाख रुपये |
स्पोर्ट्ज - 8.08 लाख रुपये |
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| डेल्टा - 8.32 लाख रुपये |
जेटा - 8.38 लाख रुपये |
जी - 8.58 लाख रुपये |
एक्सटी टर्बो - 8.35 लाख रुपये |
फील टर्बो - 8.43 लाख रुपये |
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| एक्सजेड - 8.40 लाख रुपये |
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| डेल्टा+ - 8.72 लाख रुपये |
एक्सजेड+ - 8.90 लाख रुपये |
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| एक्सजेड/एक्सजेड(ओ) टर्बो - 9 लाख रुपये |
एस्टा - 9.04 लाख रुपये |
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| डेल्टा टर्बो - 9.72 लाख रुपये |
अल्फा - 9.33 लाख रुपये |
वी - 9.58 लाख रुपये |
एक्सजेड+ टर्बो - 9.50 लाख रुपये |
एस्टा (ओ) - 9.77 लाख रुपये |
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| जेटा टर्बो - 10.55 लाख रुपये |
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| अल्फा टर्बो - 11.47 लाख रुपये |
- फ्रॉन्क्स और आई20 की एंट्री लेवल प्राइस लगभग बराबर सी है वहीं इस लिस्ट में शामिल सी3 सबसे अफोर्डेबल कार है।
- इस लिस्ट में फ्रॉन्क्स सबसे महंगी मैनुअल कार है। इसके मिड वेरिएंट्स की कीमत इन प्रीमियम हैचबैक कारों के मुकाबले ज्यादा अफोर्डेबल रखी गई है।
- टाटा अल्ट्रोज की वेरिएंट लिस्ट काफी लंबी है। वहीं ये इस लिस्ट में दूसरी ऐसी कार है जिसकी शुरूआती कीमत काफी कम है जो 6.45 लाख रुपये है।
- इस लिस्ट में शामिल सभी कारों में 1.2 लीटर पेट्रोल इंजन दिया गया है। यदि आपको टर्बो पेट्रोल इंजन वाली कार चाहिए तो आप मारुति फ्रॉन्क्स, हुंडई आई20,टाटा अल्ट्रोज और सिट्रोएन सी3 में से किसी को चुन सकते हैं।
- फ्रॉन्क्स में बलेनो/ग्लैंजा की तरह ही 90 पीएस पावरफुल 1.2 लीटर पेट्रोल इंजन दिया गया है जिसके साथ 5 स्पीड मैनुअल और एएमटी गियरबॉक्स की चॉइस दी गई है। इसका टॉप वेरिएंट अल्फा टर्बा पेट्रोल काफी महंगा है जिसकी कीमत 11.47 लाख रुपये है।
- बलेनो और ग्लैंजा अपने सेगमेंट की अकेली ऐसी दो कारें हैं जिनमें सीएनजी किट का भी ऑप्शन दिया गया है। टाटा भी जल्द अपनी ऑल्ट्रोज हैचबैक में सीएनजी किट का ऑप्शन देगी।
- टाटा अल्ट्रोज दो तरह के 1.2 लीटर पेट्रोल इंजन के ऑप्शन दिए गए हैं जिनमें 86 पीएस की पावर देने वाला नैचुरली एस्पिरेटेड यूनिट और 110 पीएस की पावर देने वाले टर्बोचार्ज्ड इंजन शामिल है। आई20 के अलावा ये दूसरी ऐसी कार है जिसमें डीसीटी गियरबॉक्स का ऑप्शन दिया गया है मगर केवल 6 स्पीड गियरबॉक्स।
- हुंडई आई20 में 84 पीएस पावरफुल 1.2 लीटर पेट्रोल और 100 पीएस की पावर देने वाले 1 लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन के ऑप्शंस दिए गए हैं जिनके साथ 5 स्पीड मैनुअल,सीवीटी और 7 स्पीड डीसीटी गियरबॉक्स की चॉइस दी गई है।
- यहां मारुति फ्रॉन्क्स और हुंडई आई20 ऐसी दो कारें हैं जिनमें ड्युअल टोन रूफ के ऑप्शन दिए गए हैं।
पेट्रोल-ऑटोमैटिक
| मारुति फ्रोंक्स |
मारुति बलेनो |
टोयोटा ग्लैंजा |
टाटा अल्ट्रोज |
हुंडई आई 20 |
| डेल्टा एएमटी - 8 लाख रुपये |
एस एएमटी - 8.10 लाख रुपये |
एक्सएमए+ डीसीटी - 8.50 लाख रुपये |
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| डेल्टा एएमटी - 8.87 लाख रुपये |
जेटा एएमटी - 8.93 लाख रुपये |
जी एएमटी - 9.13 लाख रुपये |
एक्सटीए डीसीटी - 9 लाख रुपये |
स्पोर्ट्ज़ सीवीटी - 9.11 लाख रुपये |
| डेल्टा+ एएमटी - 9.27 लाख रुपये |
एक्सजेडए डीसीटी - 9.50 लाख रुपये |
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| अल्फा एएमटी - 9.88 लाख रुपये |
वी एएमटी - 9.99 लाख रुपये |
एक्सजेडए+ डीसीटी - 10 लाख रुपये |
स्पोर्ट्ज़ टर्बो डीसीटी - 10.16 लाख रुपये |
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| एस्टा (ओ) सीवीटी - 10.81 लाख रुपये |
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| जेटा टर्बो - 12.05 लाख रुपये |
एस्टा (ओ) टर्बो डीसीटी - 11.73 लाख रुपये |
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| अल्फा टर्बो - 12.97 लाख रुपये |
- अभी तक सिट्रोएन की सी3 हैचबैक में ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन का ऑप्शन नहीं रखा गया है।
- यहां बलेने का ऑटोमैटिक वेरिएंट सबसे ज्यादा अफोर्डेबल है जिसकी कीमत 8 लाख रुपये तक है। इसी पर बेस्ड टोयोटा ग्लैंजा का ऑटोमैटिक वेरिएंट 10,000 रुपये महंगा है। फ्रॉन्क्स का एएमटी वेरिएंट यहां सबसे ज्यादा महंगा है वहीं आई20 के सीवीटी मॉडल की कीमत यहां सबसे ज्यादा है।
- बलेनो और ग्लैंजा में ऑटोमैटिक गियरबॉक्स का विकल्प केवल तीन ही वेरिएंट्स में दिया गया है जबकि बाकी सभी मॉडल्स में 4 वेरिएंट्स में ये चीज दी गई है।
- यहां केवल फ्रॉन्क्स और आई20 ही एकमात्र कारें हैं जिनमें दो तरह के ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन की चॉइस दी गई है। फ्रॉन्क्स में एएमटी और ऑटोमैटिक की चॉइस दी गई है तो वहीं आई20 में सीवीटी और डीसीटी की चॉइस दी गई है।
- यहां अल्ट्रोज सबसे सस्ती डीसीटी कार है जिसकी कीमत मुकाबले में मौजूद दूसरी एएमटी कारों के लगभग समान है।
- मुकाबले में मौजूद दूसरी प्रीमियम हैचबैक्स के कंपेरिजन में यहां आई20 के ऑटोमैटिक मॉडल की कीमत सबसे ज्यादा है तो वहीं फ्रॉन्क्स के टॉप ऑटोमैटिक मॉडल की कीमत इससे लाख रुपये तक ज्यादा है।
सभी कीमत एक्स-शोरूम दिल्ली के अनुसार
