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    फेसलिफ्ट हुंडई क्रेटा का ऑफिशियल स्कैच हुआ जारी

    हुंडई इंडोनेशिया ने फेसलिफ्ट क्रेटा के डिज़ाइन स्केच जारी किए हैं। इस एसयूवी कार को जल्द मिड-लाइफ अपडेट मिलने वाला है और इसमें कई कॉस्मेटिक बदलाव देखने को मिलेंगे। साथ ही इसमें कई नए फीचर्स भी शामिल किए जा सकते हैं।

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    Published On अक्टूबर 21, 2021 19:46 ist
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    published onOct 21, 2021 19:46 IST
    last updated onOct 21, 2021 19:46 IST
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    Hyundai Creta

    • क्रेटा को जल्द इंडोनेशिया में मिड-लाइफ अपडेट मिलने वाला है। वहीं, भारत में इसे 2022 तक लॉन्च किया जाएगा।
    • इसमें सबसे बड़े बदलाव फ्रंट पर नई ग्रिल, एलईडी डीआरएल, नई एलईडी हेडलाइट्स और नए फ्रंट बंपर के रूप में देखने को मिल सकते हैं।
    • इसमें नए अलॉय व्हील्स, उभरा हुआ टेलगेट और नए टेललैंप्स भी दिए जा सकते हैं।
    • डिज़ाइन स्केच पर गौर करें तो इसका केबिन मौजूदा मॉडल से मिलता जुलता लगता है, लेकिन इसमें नई सीट अपहोल्स्ट्री दी जा सकती है।
    • क्रेटा फेसलिफ्ट में अल्कज़ार वाले 10.25-इंच डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर और 360-डिग्री कैमरा जैसे फीचर्स दिए जा सकते हैं। 
    • इसमें मौजूदा मॉडल वाले ही इंजन ऑप्शंस: 1.5-लीटर पेट्रोल व डीजल और 1.4-लीटर टर्बो पेट्रोल मिल सकते हैं।

    हुंडई इंडोनेशिया ने फेसलिफ्ट क्रेटा के डिज़ाइन स्केच जारी किए हैं। इस एसयूवी कार को जल्द मिड-लाइफ अपडेट मिलने वाला है और इसमें कई कॉस्मेटिक बदलाव देखने को मिलेंगे। साथ ही इसमें कई नए फीचर्स भी शामिल किए जा सकते हैं।

    स्केच में इसकी फ्रंट प्रोफाइल की झलक देखी जा सकती है। इसकी फ्रंट प्रोफाइल हुंडई ट्यूसॉन से इंस्पायर्ड होगी। फेसलिफ्ट क्रेटा में एलईडी डीआरएल्स के साथ नई पैरामीट्रिक ज्वैल पैटर्न वाली फ्रंट ग्रिल दी गई है। इसके अलावा इसमें नए स्टैक्ड हेडलैंप्स और नया फ्रंट बंपर भी दिया गया है।

    इस गाड़ी में साइड प्रोफाइल पर हुए बदलाव स्केच को देखकर पता नहीं चल रहे हैं, लेकिन अनुमान है कि इसमें नई डिज़ाइन के अलॉय व्हील्स देखने को मिल सकते हैं। रियर साइड पर दी गईं टेललाइटें प्री-फेसलिफ्ट मॉडल से मिलती जुलती लगती हैं, लेकिन इसे इसमें बूट पर स्ट्रिप से कनेक्ट नहीं किया गया है।

    नई क्रेटा के केबिन के डिज़ाइन स्केच को देखकर लगता कि इसकी स्टाइलिंग मौजूदा मॉडल जैसी ही रखी जा सकती है, हालांकि इसमें नई सीट अपहोल्स्ट्री जरूर दी जा सकती है। अनुमान है कि इस अपकमिंग कार में अल्कज़ार वाले कई फीचर्स जैसे 10.25-इंच डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर और 360 डिग्री कैमरा ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग के साथ दिए जा सकते हैं।

    उम्मीद है कि इस एसयूवी कार में मौजूदा मॉडल वाले ही फीचर्स 10.25-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, एंड्रॉइड ऑटो और एप्पल कारप्ले, पैनोरमिक सनरूफ, कनेक्टेड कार टेक्नोलॉजी, वेंटिलेटेड फ्रंट सीटें, इलेक्ट्रिक एडजस्टेबल ड्राइवर सीट और बोस साउंड सिस्टम दिए जा सकते हैं। पैसेंजर सेफ्टी के लिए इसमें छह एयरबैग्स, रियर पार्किंग कैमरा, इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल (ईएससी), रियर डिस्क ब्रेक और हिल स्टार्ट असिस्ट कंट्रोल जैसे फीचर्स मिल सकते हैं।

    भारत आने वाली फेसलिफ्ट क्रेटा में मौजूदा मॉडल वाले ही इंजन मिलने जारी रह सकते हैं। वर्तमान में क्रेटा में 1.5-लीटर पेट्रोल व डीजल इंजन (115 पीएस) और 1.4-लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन (140 पीएस) मिलता है। इसमें पेट्रोल और डीजल इंजन के साथ 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स स्टैंडर्ड दिया गया है। इसके अलावा इसमें पेट्रोल और डीजल इंजन के साथ क्रमशः सीवीटी और 6-स्पीड एटी का ऑप्शन भी मिलता है। वहीं, इसके टर्बो पेट्रोल इंजन के साथ 7-स्पीड डीसीटी स्टैंडर्ड दिया गया है। अनुमान है कि कंपनी इसमें 1.5-लीटर पेट्रोल वेरिएंट के साथ आईएमटी (क्लचलैस मैनुअल) गियरबॉक्स भी दे सकती है।

    यह भी पढ़ें : फेसलिफ्ट हुंडई क्रेटा टेस्टिंग के दौरान आई नजर, नई ट्यूसॉन जैसा है इसका डिजाइन

    इंडोनिशिया मार्केट में हुंडई क्रेटा फेसलिफ्ट इस साल के अंत तक लॉन्च हो सकती है। वहीं, भारत में यह 2022 तक लॉन्च होगी। अनुमान है कि फेसलिफ्ट वर्जन की कीमत रेगुलर मॉडल से ज्यादा रखी जा सकती है। वर्तमान में क्रेटा की प्राइस 10.16 लाख से 17.87 लाख रुपये (एक्स-शोरूम दिल्ली) के बीच है। सेगमेंट में इस एसयूवी का मुकाबला मारुति सुजुकी एस-क्रॉस, किया सेल्टोस, रेनो डस्टर, निसान किक्स, फोक्सवैगन टाइगन, स्कोडा कुशाक और एमजी एस्टर से है।

    यह भी देखें: हुंडई क्रेटा ऑन रोड प्राइस

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    <p><span id="docs-internal-guid-42688267-7fff-c39d-4c72-fec384069871"><span>मैंने अपनी करियर की शुरुआत एक जाने-माने मीडिया हाउस से शुरू की थी। रिपोर्टिंग करने से लेकर डेस्क वर्क करते हुए आज मुझे चार साल पूरे हो चुके हैं। मेरा कारदेखो में एक साल का सफर काफी दिलचस्प रहा है। मुझे शुरुआत से ही राइटिंग का काफी शौक है। हमेशा से ही मेरी रूचि ऑटो, मनोरंजन, लाइफस्टाइल&nbsp; या फिर टेक्नोलॉजी से संबंधित कंटेंट को लिखने में काफी रही है। इसी लिए मैंने अपना बैचलर्स भी जर्नलिस्म व मास कम्युनिकेशन में ही किया है जिससे कि मुझे तरह-तरह के कंटेंट को लिखने के लिए अच्छा-ख़ासा प्लेटफार्म मिल सके। कंटेंट लिखने के अलावा मुझे रिपोर्टिंग, फोटोग्राफी, म्युज़िक, डांस और ट्रेवलिंग का भी काफी शौक है। ट्रेवलिंग के जरिये नए लोगों से मिलने, नए कल्चर को अपनाने और नई जगहों को एक्सप्लोर करने में काफी रूचि है।</span></span></p>और देखें

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