2020 होंडा सिटी Vs मारुति सियाज़ Vs हुंडई वरना Vs स्कोडा रैपिड Vs फोक्सवैगन वेंटो Vs टोयोटा यारिस : माइलेज कंपेरिजन
कोरोनावायरस महामारी के चलते 2020 होंडा सिटी (2020 Honda City) की लॉन्चिंग को आगे के लिए टाल दिया गया था। अब जैसे-जैसे सभी उद्योगों के कामगाज फिर से शुरू हो रहे हैं, होंडा (Honda) ने भी अपनी नई सेडान को लॉन्च करने की तैयारी कर ली है। बता दें कि कंपनी अपनी अपकमिंग कार के इंजन और माइलेज से जुड़ी अहम जानकारियों का खुलासा कर चुकी है। अब देखना ये होगा कि क्या यह नई होंडा सिटी माइलेज के मोर्चे पर अपनी प्रतिद्वंदी कारों को टक्कर दे पाएगी, तो चलिए इसके बारे में हम जानते हैं यहां:-
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अपडेट 15 जुलाई 2020: होंडा ने पांचवी जनरेशन की सिटी सेडान को भारत में लॉन्च कर दिया है। इसकी कीमत 10.90 लाख रुपये (एक्स-शोरूम दिल्ली) से शुरू होती है। इस बारे में ज्यादा जानकारी के लिए यहां क्लिक करें।
कोरोनावायरस महामारी के चलते 2020 होंडा सिटी (2020 Honda City) की लॉन्चिंग को आगे के लिए टाल दिया गया था। अब जैसे-जैसे सभी उद्योगों के कामगाज फिर से शुरू हो रहे हैं, होंडा (Honda) ने भी अपनी नई सेडान को लॉन्च करने की तैयारी कर ली है। बता दें कि कंपनी अपनी अपकमिंग कार के इंजन और माइलेज से जुड़ी अहम जानकारियों का खुलासा कर चुकी है। अब देखना ये होगा कि क्या यह नई होंडा सिटी माइलेज के मोर्चे पर अपनी प्रतिद्वंदी कारों को टक्कर दे पाएगी, तो चलिए इसके बारे में हम जानते हैं यहां:-
पेट्रोल कम्पेरिज़न
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2020 होंडा सिटी |
होंडा सिटी फोर्थ जनरेशन (पुरानी) |
मारुति सियाज़ |
हुंडई वरना |
हुंडई वरना टर्बो |
स्कोडा रैपिड |
फोक्सवैगन वेंटो |
टोयोटा यारिस |
| इंजन |
1.5-लीटर |
1.5- लीटर |
1.5- लीटर माइल्ड हाइब्रिड |
1.5 लीटर |
1.0- लीटर टर्बो |
1.0- लीटर टर्बो |
1.0- लीटर टर्बो |
1.5-लीटर |
| ट्रांसमिशन |
6-स्पीड एमटी/सीवीटी |
5-स्पीड एमटी/सीवीटी |
5- स्पीड एमटी /4- स्पीड एटी |
6- स्पीड एमटी/सीवीटी |
7-स्पीड डीसीटी |
6-स्पीड एमटी / 6- स्पीड एटी |
6- स्पीड एमटी / 6- स्पीड एटी |
6- स्पीड एमटी /सीवीटी |
| पावर |
121 पीएस |
119 पीएस |
105 पीएस |
115 पीएस |
120 पीएस |
110 पीएस |
110 पीएस |
107 पीएस |
| टॉर्क |
145 एनएम |
145 एनएम |
138 एनएम |
144 एनएम |
172 एनएम |
175 एनएम |
175 एनएम |
140 एनएम |
| एआरएआई माइलेज |
17.8 किलोमीटर/लीटर/18.4 किलोमीटर/लीटर |
17.4 किलोमीटर/लीटर /18 किलोमीटर/लीटर |
20.65 किलोमीटर/लीटर /20.04 किलोमीटर/लीटर |
17.7 किलोमीटर/लीटर /18.45 किलोमीटर/लीटर |
19.2 किलोमीटर/लीटर |
18.97 किलोमीटर/लीटर |
17.69 किलोमीटर/लीटर |
17.1 किलोमीटर/लीटर /17.8 किलोमीटर/लीटर |
- सबसे ज्यादा माइलेज (मैनुअल) : मारुति सियाज़
- सबसे ज्यादा माइलेज़ (ऑटोमैटिक) : मारुति सियाज़
पेट्रोल इंजन की बात करें तो आपके पास चुनने के लिए कई सारे ऑप्शंस हैं।यहां नए कार खरीददारों के लिए मैनुअल और ऑटोमैटिक ऑप्शंस के अलावा दूसरे पॉवरट्रेन विकल्प जैसे टर्बो-पेट्रोल भी उपलब्ध हैं। यहां मारुति सियाज़ ऐसी सेडान है जिसमें पेट्रोल इंजन के साथ माइल्ड हाइब्रिड सिस्टम का ऑप्शन भी दिया गया है। यदि आप रोज़ाना चलाने के हिसाब से किसी सेडान को खरीदने का विचार कर रहे हैं जो अच्छी माइलेज देने में सक्षम हो तो ऐसे में मारुति सियाज़ (Maruti Ciaz) को लेना अच्छा ऑप्शन है।
सभी कारों के मुकाबले सियाज़ अपने मैनुअल ट्रांसमिशन और माइल्ड हाइब्रिड सिस्टम के साथ सबसे ज्यादा माइलेज देती है। इस सूची में यही एकमात्र सेडान है जो 20 किलोमीटर/लीटर से ज्यादा का माइलेज देने में सक्षम है। वहीं, सियाज़ के ऑटोमैटिक वर्जन की बात करें तो वह भी यहां काफी अच्छा साबित होता है। इसका माइलेज फिगर वरना के 7-स्पीड डीसीटी वेरिएंट के करीब है।
डीजल कम्पेरिज़न
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2020 होंडा सिटी |
हुंडई वरना |
| इंजन |
1.5-लीटर |
1.5-लीटर |
| ट्रांसमिशन |
6-स्पीड एमटी |
6- स्पीड एमटी /6- स्पीड ऑटोमैटिक |
| अधिकतम पावर |
100 पीएस |
115 पीएस |
| अधिकतम टॉर्क |
200 एनएम |
250 एनएम |
| एआरएआई माइलेज |
24.1 किलोमीटर/लीटर |
25 किलोमीटर/लीटर /21.3 किलोमीटर/लीटर |
- सबसे ज्यादा माइलेज (मैनुअल) : हुंडई वरना
- सबसे ज्यादा माइलेज (ऑटोमैटिक) : हुंडई वरना
डीजल इंजन की बात करें तो इसमें आपको ऑप्शंस काफी कम मिलेंगे। नई होंडा सिटी के लॉन्च होने के बाद आप वरना या फिर सिटी में से एक किसी को चुन सकेंगे। होंडा सिटी के मुकाबले वरना सेडान शहर में चलाने के हिसाब से काफी अच्छी साबित होती है। इसकी वजह इसमें दिया गया ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन ऑप्शन है, जो होंडा सिटी में नहीं मिलता है। वरना (Verna) में लगा इंजन ज्यादा पावर और टॉर्क जनरेट करने में भी सक्षम है। दोनों गाड़ियों के मैनुअल ट्रांसमिशन वर्जन की तुलना करें तो भी वरना का इंजन ज्यादा माइलेज देने में सक्षम है।
हमने अभी 2020 होंडा सिटी की टेस्ट ड्राइव नहीं की है। हालांकि हमारा मानना है कि अगर हम दोनों कारों को एक ही गति पर पास-पास चलाएं तो वरना के मुकाबले होंडा सिटी बेहतर ऑन-रोड माइलेज देने में सक्षम हो सकती है।
