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    ये 10 फीचर मिल जाएं तो पावरफुल क्विड हो जाएगी और भी बेज़ोड़

    एंट्री लेवल हैचबैक सेगमेंट में रेनो क्विड का जलवा बरकरार है। अब जल्द ही कंपनी इसका पावरफुल अवतार लाने वाली है। इस अवतार में 1.0 लीटर या 1000 सीसी का इंजन लगा होगा। क्विड में वैसे तो टचस्क्रीन इंफोटेंमेंट सिस्टम समेत कई अच्छे फीचर्स दिए गए हैं लेकिन फिर भी आज के ट्रेंड के मुताबिक कुछ अहम फीचर्स की कमी इसमें खलती है।  

    साइरस
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    Published On जून 20, 2016 12:49 ist
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    published onJun 20, 2016 12:38 IST
    last updated onJun 20, 2016 12:49 IST
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    एंट्री लेवल हैचबैक सेगमेंट में रेनो क्विड का जलवा बरकरार है। जल्द ही कंपनी इसका पावरफुल अवतार लाने वाली है। इस अवतार में 1.0 लीटर या 1000 सीसी का इंजन लगा होगा। क्विड में वैसे तो टचस्क्रीन इंफोटेंमेंट सिस्टम समेत कई अच्छे फीचर्स दिए गए हैं लेकिन फिर भी आज के ट्रेंड के मुताबिक कुछ अहम फीचर्स की कमी इसमें खलती है।
    ऐसे में रेनो से उम्मीद की जाती है कि नई पावरफुल क्विड में इन 10 अहम फीचर्स को जरूर शामिल करेगी। कौन से होंगे यह फीचर्स जानने के लिए बढ़ते हैं आगे...

    यहां पढ़िये रेनो क्विड का रिव्यू 


    अंदर से एडजस्ट होने वाले विंग मिरर
    शीशा खोलकर बाहर लगे विंग मिरर को सेट करना कभी-कभार काफी अखर जाता है, खासकर बारिश के दौरान। ऐसे में रेनो को चाहिये कि नई क्विड में अंदर से ही एडजस्ट होने वाले रियर व्यू मिरर दिए जाएं। 

    दो एयबैग्स

    रेनो क्विड कारों के बने भारतीय सुरक्षा मानकों पर तो खरी उतरती है लेकिन इंटरनेशनल क्रैश टेस्ट के मामले में इसका प्रदर्शन खराब रहा है। ऐसे में रेनो इसे दो एयरबैग्स से लैस कर सकती है। अगर इन्हें स्टैंडर्ड नहीं भी दिया जाता है तो कम से कम ऑप्शनल तौर पर तो दिया ही जा सकता है। 

    एंटी लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)

    भारतीय ग्राहक भी कंफर्ट और फैंसी फीचर्स के बजाए सेफ्टी फीचर्स पर ज्यादा ध्यान देने लगे हैं। ऐसे में रेनो को चाहिये कि नई क्विड के हर वेरिएंट को एबीएस फीचर से लैस करे। इसे भी स्टैंडर्ड नहीं तो ऑप्शनल तौर पर दिया जा सकता है।

    ऑटोमैटिक गियरबॉक्स

    बड़े इंजन के साथ रेनो क्विड में ऑटोमैटिक गियरबॉक्स दिया जाना इसकी सफलता को और आगे ले जाने वाला कदम साबित होगा। भारतीय बाजार में ऑटोमैटिक कारों की डिमांड काफी बढ़ रही है। रेनो के पास अपना एएमटी (ऑटोमेटेड मैनुअल ट्रांसमिशन ) पहले से मौजूद है, इसे नई डस्टर में भी दिया गया है। इसमें टाटा नैनो की तरह पावर मोड का बटन भी दिया जाए तो और अच्छा रहेगा।

    पार्किंग कैमरा और सेंसर

    क्विड लेने वाले ज्यादातर ग्राहक ऐसे होते हैं जो अपनी पहली कार ले रहे होते हैं। पहली बार कार पर शिफ्ट होने वाले ड्राइवर्स के लिए कार पार्क करना बड़ी चुनौती होती है। ऐसे में रेनो को चाहिये कि क्विड में रियर व्यू पार्किंग कैमरा और सेंसर्स दिए जाएं, इसके लिए कंपनी को कुछ ज्यादा अलग नहीं करना होगा क्योंकि क्विड में पहले से टचस्क्रीन यूनिट कलर डिस्प्ले के साथ दी गई है।

    अलॉय व्हील और चौड़े टायर

    क्विड के पावरफुल अवतार में अगर अलग डिजायन के अलॉय व्हील और 14 इंच के चौड़े टायर दिए जाते हैं तो यह कार और स्पोर्टी अहसास देगी। चौड़े टायरों की बदौलत कार की हैंडलिंग भी और बेहतर होगी।

    रियर वाइपर 

    प्रीमियम हैचबैक सेगमेंट की सभी कारों में पीछे की तरफ वाइपर और वॉशर देखने को मिलता है। इसका फायदा ये है कि बारिश के दौरान यह पीछे की तरफ विजिबिलिटी को बढ़ाने में मदद करता है। 

    ड्राइवर आर्मरेस्ट

    ड्राइवर आर्मरेस्ट का दिया जाना एक अच्छा कंफर्ट फीचर हो सकता है। खासकर लंबी हाईवे ड्राइव और ट्रैफिक में फंसे होने के दौरान यह ड्राइवर के लिए आरामदायक साबित होगा। अगर इसे दिया जाता है तो क्विड के कई फीचर्स की तरह यह भी सेगमेंट फर्स्ट फीचर होगा। 

    पीछे की तरफ पावर विंडो

    फिलहाल क्विड में आगे की तरफ ही पावर विंडो का विकल्प दिया गया है। नई क्विड में अगर रेनो पीछे की तरफ भी पावर विंडो का विकल्प देती है तो यह इसे और प्रीमियम बनाने वाला कदम होगा। हालांकि इससे कीमत थोड़ी सी बढ़ सकती है लेकिन इसे ऑप्शन के तौर पर दिया जा सकता है।

    डे-टाइम रनिंग लाइट 

    डे-टाइम रनिंग लाइटें कार को प्रीमियम अहसास देती हैं। भले ही कार ज्यादा महंगी न हो लेकिन यह फीचर कार में महंगी कार वाला अहसास जोड़ देता है। हालांकि यहां रेनो को देखना होगा कि डे-टाइम रनिंग लाइटें कहां और किस डिज़ायन में दी जाएं जिससे वो कार के ओवरऑल डिजायन से मैच कर सकें। हमारे मुताबिक फॉग लैंप्स वाली जगह इसके लिए सबसे बेहतर होगी। इसका फायदा ये होगा कि मौजूदा ग्राहक भी डीलरशिप पर अपनी क्विड में इन्हें लगवा सकेंगे।   
     

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    <p>Brought home as an infant in a Group A1A rally car, we think petrol flows through Cyrus' veins and not blood. He heads content for CarDekho and is our in-house classic and vintage car expert. Cyrus has also dipped his toes in amateur motorsport and has been a 2 time Mumbai Autocross champion in the past.&nbsp;</p>और देखें

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