5 डोर महिंद्रा थार रॉक्स vs 5 डोर फोर्स गुरखा: दोनों में से कौनसी ऑफ रोडिंग कार है बेस्ट? जानिए क्या है लोगों की राय

महिंद्रा थार रॉक्स ने हाल ही में भारत के कार बाजार में एंट्री की है, और इसका सीधा मुकाबला ऑफ रोडिंग एसयूवी 5 डोर फोर्स गुरखा से है। ऑफ रोडिंग के शौकीन लोगों की राय जानने के लिए हमनें कारदेखो इंटाग्राम चैनल पर एक पोल चलाया, जिसमें हमारे फॉलोअर से पूछा गया कि आप ऑफ रोडिंग के लिए थार रॉक्स और गुरखा 5 डोर में किसे लेना पसंद करेंगे। यहां देखिए ऑडियंस ने क्या कहाः

पब्लिक ओपिनियन

इंस्टाग्राम पोल पर एक सिंपल का सवाल पूछा था कि ‘‘आप कौनसी एसयूवी चुनेंगे?’’ और ऑडियंस को महिंद्रा थार रॉक्स व 5 डोर फोर्स गुरखा के विकल्प दिए गए।

इस पोल में कुल 9653 वोट पड़े, जिनमें 77 प्रतिशत लोगों ने महिन्द्रा थार रॉक्स को चुना। बाकी के लोगों ने 5 डोर फोर्स गुरखा चुनी। हालांकि लोगों की पसंद को कई फेक्टर प्रभावित कर सकते हैं, लेकिन महिंद्रा एसयूवी को ज्यादा वोट मिलने की वजह इसके कई वेरिएंट ऑप्शन, कई इंजन ऑप्शन और बड़ी फीचर लिस्ट हो सकती है। वहीं गुरखा 5 डोर में ऐसी खूबियां नहीं है जिससे यह कुछ कैटेगरी के लोगों को आकर्षित नहीं कर रही है।

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महिंद्रा थार रॉक्स vs फोर्स गुरखा 5 डोर

दोनों एसयूवी कार की लंबाई 4 मीटर से ज्यादा है, लेकिन थार रॉक्स थोड़ी ज्यादा लंबी, और ज्यादा चौड़ी है, साथ ही इसका व्हीलबेस भी बड़ा है। वहीं गुरखा 902 मिलीमीटर तक ऊंची है।

थार रॉक्स में बेहतर अप्रोच एंगल मिलता है, जबकि गुरखा का ब्रेकओवर और डिपार्चर एंगल ज्यादा अच्छा है। फोर्स कार की वाटर वेटिंग कैपेसिटी थार रॉक्स से 50 मिलीमीटर ज्यादा है।

थार रॉक्स टर्बो-पेट्रोल इंजन में भी उपलब्ध है जिसे केवल रियर-व्हील-ड्राइव सेटअप के साथ पेश किया गया है। वहीं फोर्स गुरखा 5 डोर में पेट्रोल इंजन नहीं दिया गया है।

थार रॉक्स में 2.2-लीटर डीजल इंजन (175 पीएस/370 एनएम) के साथ 6-स्पीड मैनुअल और ऑटोमैटिक गियरबॉक्स की चॉइस दी गई है, वहीं गुरखा में बड़ा 2.6-लीटर डीजल इंजन (140 पीएस/320 एनएम) दिया गया है, जिसके साथ केवल 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स मिलता है। थार रॉक्स रियर-व्हील-ड्राइव और फोर-व्हील-ड्राइव ऑप्शन में उपलब्ध है, जबकि गुरखा केवल 4-व्हील-ड्राइव एसयूवी है।

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थार रॉक्स में डीआरएल के साथ ऑटो एलईडी हेडलाइट, एलईडी टेल लाइट, और फॉग लैंप्स दिए गए हैं, वहीं गुरखा 5-डोर में डीआरएल के साथ एलईडी हेडलाइट दी गई है जबकि हेलोजन टेल लाइट, फॉग लैंप्स, स्नार्कल और रूफ कैरियर 3-डोर वर्जन वाले दिए गए हैं। थार रॉक्स के केबिन में प्रीमियम ड्यूल-टोन इंटीरियर के साथ लेदरेट मैटेरियल का इस्तेमाल किया गया है, जबक गुरखा के ऑल-ब्लैक केबिन में 6 सीट के साथ फेब्रिक अपहोल्स्ट्री दी गई है।

थार रॉक्स में ड्यूल 10.25-इंच डिस्प्ले, वेंटिलेटेड फ्रंट सीट, पैनोरमिक सनरूफ, 6 एयरबैग, 360 डिग्री कैमरा, ऑल डिस्क ब्रेक, और लेवल 2 एडीएएस जैसे फीचर दिए गए हैं। वहीं गुरखा 5 डोर में डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले, 9-इंच टचस्क्रीन, ड्यूल फ्रंट एयरबैग, और टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (टीपीएमएस) जैसे फीचर दिए गए हैं।

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प्राइस

*अभी केवल थार रॉक्स के रियर-व्हील-ड्राइव वेरिएंट्स की कीमत की घोषणा हुई है। फोर-व्हील-ड्राइव वेरिएंट्स की कीमत का खुलासा जल्द किया जाएगा।

कीमत एक्स-शोरूम पैन-इंडिया के अनुसार है।

5-डोर गुरखा केवल एक वेरिएंट में उपलब्ध है जिसकी कीमत 18 लाख रुपये है। वहीं महिंद्रा थार रॉक्स 6 वेरिएंट्सः एमएक्स1, एमएक्स3, एमएक्स5, एएक्स3एल, एएक्स5एल, और एएक्स7एल में उपलब्ध है, ऐसे में आप अपने बजट और जरूरत के हिसाब से वेरिएंट चुन सकते हैं।

आप गुरखा और थार रॉक्स में से कौनसी 5 डोर ऑफ रोडिंग कार खरीदना पसंद करेंगे? हमें कमेंट में बताइए।

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