फ्रैंकफर्ट मोटर शो 2019: हुंडई मोटर्स ने उठाया सेल्फ ड्राइविंग 45 ईवी कॉन्सेप्ट से पर्दा
45 ईवी के डिज़ाइन में हुंडई की फ्यूचर इलेक्ट्रिक और सेल्फ ड्राइविंग व्हीकल्स की झलक भी देखने को मिलती है।
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जर्मनी में आयोजित किए जा रहे फ्रैंकफर्ट मोटर शो 2019 में कई कार मैन्यूफैक्चरर्स अपने इलेक्ट्रिक व्हीकल के कॉन्सेप्ट मॉडल को पेश कर रही हैं। इनमें हुंडई मोटर्स भी शामिल है जिसने 45 ईवी नाम के कॉन्सेप्ट मॉडल से पर्दा उठाया है। 45 ईवी कंपनी द्वारा तैयार की गई पहली कार पोनी की याद दिलाती है। 45 ईवी के डिज़ाइन में हुंडई की फ्यूचर इलेक्ट्रिक और सेल्फ ड्राइविंग व्हीकल्स की झलक भी देखने को मिलती है।
45 ईवी सेंसुअस डिज़ाइन फिलॉसफी पर बेस्ड है जो अपकमिंग 2020 सोनाटा में पहली बार देखने को मिलेगी। 45 ईवी कॉन्सेप्ट को मोनोकॉक प्लेटफॉर्म पर तैयार किया गया है। इसके 45 डिग्री वाले शार्प एंगल लिए हुए फ्रंट और रियर एंड से कार को डायमंड जैसा शेप मिलता है।
कार में दी गई फ्रंट हैडलैंप यूनिट को 'कायनैटिक क्यूब' नाम दिया गया है। इन हैडलैंप में डॉट मैट्रिक्स लाइटिंग का फीचर दिया गया है जो बोनट के नीचे पोजिशन की गई है। कार के साइड वाले हिस्से पर एक्टिव एलईडी लाइट का फीचर भी दिया गया है। यह फीचर कार के चार्जिंग परसंटेज को दर्शाता है। इस कार के बैट्री पैक और इलेक्ट्रिक मोटर से जुड़ी जानकारी हाथ नहीं लग पाई है।
इस गाड़ी को सेल्फ ड्राइविंग की क्षमता हिडन कैमरा मॉनिटरिंग सिस्टम से मिलती है। साथ ही इसमें ऑडी ई-ट्रॉन की तरह ओआरवीएम की जगह कैमरा दिए गए हैं। यदि ओआरवीएम कैमरे गंदे हो जाते हैं तो इसमें उन्हें साफ रखने के लिए टर्निंग मॉडयूल का फीचर दिया गया है। इससे हमेशा एक अच्छी विज़िबिलिटी मिलती रहेगी।
जैसा की कॉन्सेप्ट मॉडल से उम्मीद की जा रही थी,कार के केबिन में काफी मॉर्डन और टेक्नोलॉजी से लैस फीचर दिए गए हैं। इसमें डैशबोर्ड पर इंस्टरुमेंट क्ल्स्टर और इंफोटेनमेंट सिस्टम के लिए ट्विन इंटीग्रेटेड डिस्प्ले सेटअप दिया गया है। ये फीचर मर्सिडीज़ बेंज कारों के सेटअप से काफी ज्यादा प्रभावित लगता है। इसमें रोटेटिंग फ्रंट सीट का फीचर भी दिया गया है जिससे फ्रंट पैसेंजर रियर पैसेंजर की तरफ सीट को मोड़कर बैठ सकता है। फ्रंट पैसेंजर प्रोजेक्शन बीम इंटरफेस के ज़रिए इसके इंफोटेनमेंट सिस्टम को आसानी से कंट्रोल कर सकता है।
दूसरे ईवी कॉन्सेप्ट और हुंडई के इस कॉन्सेप्ट मॉडल में एक बड़ा फर्क ये भी है कि कंपनी ने इसकी बैट्री और मोटर को पैसेंजर कंपार्टमेंट के बाहर या नीचे की तरफ पोजिशन किया है। इससे कार में काफी अच्छा खासा स्पेस मिल जाता है। इन्हें कार के फर्श पर रखा गया है जिन्हें कार्पेट से कवर किया गया है। इससे कार के केबिन में सड़क का शोर नहीं पहुंच पाता है।
अभी ये कहना जल्दबाज़ी होगी कि कंपनी इस कार का प्रोडक्शन मॉडल तैयार करेगी कि नहीं। मगर इतना जरूर कहा जा सकता है कि हुंडई मोटर्स जल्द ही इसका हैचबैक वर्जन तैयार कर सकती है।
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