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    टाटा हैरियर ईवी प्रोडक्शन वर्जन पहली बार टेस्टिंग के दौरान आया नजर, जल्द लॉन्च हो सकती है ये इलेक्ट्रिक कार

    टाटा हैरियर ईवी में ऑल-व्हील-ड्राइव (एडब्ल्यूडी) ड्राइवट्रेन दी जाएगी और इसकी सर्टिफाइड रेंज 500 किलोमीटर से ज्यादा हो सकती है

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    Published On फरवरी 28, 2025 13:46 ist
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    published onFeb 28, 2025 13:46 IST
    last updated onFeb 28, 2025 13:46 IST
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    Production-spec Tata Harrier EV Seen Testing Undisguised For The First Time, Launch Expected Soon

    • टेस्टिंग के दौरान नजर आई टाटा हैरियर ईवी को ड्यूल-टोन व्हाइट और ब्लैक एक्सटीरियर शेड में देखा गया है।
    • एक्सटीरियर हाइलाइट में क्लोज़्ड ऑफ ग्रिल, नए डिजाइन का बंपर और एरोडायनामिक स्टाइल अलॉय व्हील्स शामिल हैं।
    • इसमें स्टैंडर्ड मॉडल वाले फीचर 12.3-इंच टचस्क्रीन, 10.25-इंच डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले, पैनोरमिक सनरूफ और पावर्ड टेलगेट दिए जा सकते हैं।
    • इस गाड़ी में समन मोड दिया गया है जो चाबी के जरिए गाड़ी को आगे बढ़ने और पीछे होने में मदद करेगा।
    • इस इलेक्ट्रिक कार में 7 एयरबैग, 360-डिग्री कैमरा और लेवल-2 एडीएएस जैसे सेफ्टी फीचर दिए जा सकते हैं।
    • टाटा हैरियर ईवी की कीमत 30 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) से शुरू हो सकती है।

    टाटा हैरियर ईवी प्रोडक्शन रेडी वर्जन को ऑटो एक्सपो 2025 में शोकेस किया गया था। भारत में हैरियर इलेक्ट्रिक को आने वाले कुछ महीनों में लॉन्च किया जा सकता है। लेकिन, इससे पहले इस गाड़ी को एक बार फिर भारत की सड़कों पर टेस्टिंग के दौरान देखा गया है। यह इलेक्ट्रिक कार पहली बार बिना कवर से ढकी हुई नजर आई है।

    तस्वीरों में क्या नजर आया है?

    Production-spec Tata Harrier EV Seen Testing Undisguised For The First Time, Launch Expected Soon

    जैसा कि फोटो में देखा जा सकता है, हैरियर ईवी को ड्यूल-टोन व्हाइट और ब्लैक बॉडी कलर में देखा गया है। इसका एक्सटीरियर लेआउट रेगुलर हैरियर जैसा है। आगे की तरफ इसमें टाटा नेक्सन ईवी की तरह क्लोज़्ड ऑफ ग्रिल और वर्टिकल स्लेट्स के साथ नए डिजाइन का बंपर दिया गया है। साइड प्रोफाइल पर गौर करें तो इसमें नए डिजाइन के एरोडायनामिक स्टाइल ईवी-स्पेसिफिक अलॉय व्हील्स दिए गए हैं। इसमें फ्रंट डोर पर ‘.ईवी’ बैजिंग नहीं दी गई है, लेकिन उम्मीद है कि यह इसके प्रोडक्शन रेडी वर्जन में मौजूद हो सकती है। इसकी रियर साइड रेगुलर हैरियर से काफी मिलती जुलती है, लेकिन इसमें मॉडिफाइड ईवी-स्पेसिफिक बंपर दिया गया है।

    Production-spec Tata Harrier EV Seen Testing Undisguised For The First Time, Launch Expected Soon

    तस्वीरों में हैरियर ईवी के केबिन की झलक भी देखने को मिली है जो कि रेगुलर हैरियर डीजल मॉडल से काफी मिलती जुलती है। इसमें 12.3-इंच फ्लोटिंग टचस्क्रीन यूनिट और इल्युमिनेटेड टाटा लोगो के साथ 4-स्पोक स्टीयरिंग व्हील दिया गया है। ऑटो एक्सपो 2025 में शोकेस हुई हैरियर ईवी में हमें डैशबोर्ड की झलक भी देखने को मिली थी और इसके केबिन में कोई बदलाव नहीं किए गए हैं। रेगुलर हैरियर (वेरिएंट बेस्ड कलर थीम) के मुकाबले हैरियर इलेक्ट्रिक में ड्यूल-टोन ब्लैक और व्हाइट कलर थीम दी गई है।

    अन्य संभावित फीचर

    हैरियर ईवी में रेगुलर हैरियर वाले फीचर दिए जाएंगे जिनमें 10.25-इंच डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले, पैनोरमिक सनरूफ, वायरलेस चार्जर और डुअल-ज़ोन एसी शामिल होंगे। हैरियर इलेक्ट्रिक कार में समन मोड भी दिया जाएगा जो चाबी के जरिए गाड़ी को आगे बढ़ने और पीछे होने में मदद करेगा।

    इस गाड़ी में 7 एयरबैग, 360 डिग्री कैमरा और लेवल 2 एडवांस ड्राइवर असिस्टेंस सिस्टम जैसे सेफ्टी फीचर दिए जा सकते हैं।

    एडब्लूडी सेटअप के साथ आएगी

    जब भारत मोबिलिटी ग्लोबल एक्सपो में हैरियर ईवी को शोकेस किया गया था तब टाटा ने कंफर्म किया था कि वह अपनी फ्लैगशिप इलेक्ट्रिक एसयूवी में ड्यूल मोटर और ऑल-व्हील-ड्राइव (एडब्ल्यूडी) ड्राइवट्रेन देगी। अनुमान है कि टाटा हैरियर ईवी में बड़ा बैटरी पैक दिया जा सकता है जिसके जरिए यह गाड़ी फुल चार्ज में 500 किलोमीटर से ज्यादा की रेंज दे सकती है। यह ऑल-व्हील ड्राइव वर्जन के अलावा सिंगल मोटर वेरिएंट में भी उपलब्ध हो सकती है।

    प्राइस व कंपेरिजन

    टाटा हैरियर ईवी की कीमत 30 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) से शुरू हो सकती है। सेगमेंट में इसका मुकाबला महिंद्रा एक्सईवी 9ई और बीवाईडी एटो 3 से रहेगा।

    यह भी पढ़ें: मार्च 2025 में भारत में लॉन्च हो सकती हैं ये अपकमिंग कार, देखिए पूरी लिस्ट

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    <p><span id="docs-internal-guid-42688267-7fff-c39d-4c72-fec384069871"><span>मैंने अपनी करियर की शुरुआत एक जाने-माने मीडिया हाउस से शुरू की थी। रिपोर्टिंग करने से लेकर डेस्क वर्क करते हुए आज मुझे चार साल पूरे हो चुके हैं। मेरा कारदेखो में एक साल का सफर काफी दिलचस्प रहा है। मुझे शुरुआत से ही राइटिंग का काफी शौक है। हमेशा से ही मेरी रूचि ऑटो, मनोरंजन, लाइफस्टाइल&nbsp; या फिर टेक्नोलॉजी से संबंधित कंटेंट को लिखने में काफी रही है। इसी लिए मैंने अपना बैचलर्स भी जर्नलिस्म व मास कम्युनिकेशन में ही किया है जिससे कि मुझे तरह-तरह के कंटेंट को लिखने के लिए अच्छा-ख़ासा प्लेटफार्म मिल सके। कंटेंट लिखने के अलावा मुझे रिपोर्टिंग, फोटोग्राफी, म्युज़िक, डांस और ट्रेवलिंग का भी काफी शौक है। ट्रेवलिंग के जरिये नए लोगों से मिलने, नए कल्चर को अपनाने और नई जगहों को एक्सप्लोर करने में काफी रूचि है।</span></span></p>और देखें

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