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    पीछे से कैसी दिखती है केयूवी-100, महिन्द्रा ने दिखाई झलक

    महिन्द्रा ने केयूवी-100 से पिछले हफ्ते पर्दा हटाया था। लेकिन तब कंपनी ने इसके इंटीरियर और रियर लुक को छुपाए ही रखा। यानी गाड़ी अंदर से और पीछे से कैसी दिखती है, यह राज ही बना हुआ था। अब महिन्द्रा ने एक छोटी सी कोशिश की है इस राज से पर्दा उठाने की। हाल ही में कंपनी ने एक छोटा सा वीडियो जारी कर केयूवी-100 के पीछे की झलक दिखाई है। इसमें कार को ब्रांड एंबेस्डर वरूण धवन के साथ दिखाया है। इसे ‘द यंग एसयूवी’ पंच लाइन दी गई है। इस कार को 15 जनवरी 2016 को लॉन्च किया जाना है।

    नबील
    नबील
    Published On दिसंबर 28, 2015 16:23 ist
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    published onDec 28, 2015 16:23 IST
    last updated onDec 28, 2015 16:23 IST
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    KUV100

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    यह भी पढ़ें: महिन्द्रा केयूवी-100 की बुकिंग 10 हजार रूपए से शुरू

    कार के रियर प्रोफाइल की बात करें तो यहां स्पॉइलर दिया गया है, जो कार को पीछे को अट्रेक्टिव बनाता है। टेललाइट भी अच्छे से पोजीशन की गई है, जो बॉडी लाइन के साथ उभर कर आती हैं। पिछले दरवाजे के टॉप सेंटर पर महिन्द्रा का लोगो है। इसके बगल में पीछे का वाइपर दिया गया है, जो थोड़ा सा अटपटा लगता है।

    सेफ्टी फीचर्स की बात करें तो सभी वेरिएंट में एंटी लाॅक ब्रेकिंग सिस्टम दिया जाएगा, जबकि एयरबैग को ऑप्शनल रखा जाएगा। इसका सीधा मुकाबला हुंडई ग्रैंड आई-10, फोर्ड फीगो, मारूति स्विफ्ट व टाटा ज़ीका से होगा। कीमत करीब 4-7 लाख रूपए रहेगी। कार की बुकिंग 10 हजार रूपए से शुरू हो चुकी है।

    KUV100

    यह भी पढ़ें: महिन्द्रा की इलेक्ट्रिक वेरिटो फरवरी 2016 में होगी लॉन्च

    पावर स्पेसिफिकेशन की बात करें तो केयूवी-100 में महिन्द्रा का नया एम-फाल्कन पेट्रोल व डीज़ल इंजन दिया जाएगा। इसके पेट्रोल वेरिएंट में 1.2-लीटर, 3-सिलेन्डर इंजन मिलेगा, जो 82 बीएचपी की पावर 5,500 आरपीएम पर व 114 एनएम का टॉर्क 3,500 आरपीएम पर जनरेट करेगा। इसे एम-फाल्कन जी80 नाम दिया है। डीज़ल वेरिएंट में 1.2-लीटर, 3-सिलेन्डर टर्बो इंजन आएगा, जो 77 बीएचपी की पावर 3750 आरपीएम पर व 190 एनएम का टाॅर्क 1750-2250 आरपीएम पर जनरेट करेगा। इसे एम-फाल्कन डी75 नाम दिया है। शुरू में इसे 5-स्पीड मैनुअल गियर बाॅक्स के साथ उतारा जाएगा। संभावना है कि भविष्य में इसे आॅटोमेटिक गियर बाॅक्स के साथ भी उतारा जा सकता है।

    यह भी पढ़ें: महिंद्रा टीयूवी-300 का कौन सा वेरिएंट रहेगा सही, जाने यहां

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    नबील
    Nabeel Khan is an Associate Editor with the CarDekho Group and an automotive journalist with over 12 years of experience covering cars, motorcycles, and ever-evolving mobility trends. A Mechanical Engineering graduate, he specialises in vehicle testing, buyer guidance, ownership analysis, and automotive video content. His hands-on automotive experience began early, working on everything from tanks and motorcycles to project cars with his dad, and later rebuilding two-stroke engines during his engineering studies. He combines technical expertise with real-world driving experience to help consumers make informed vehicle purchase decisions.और देखें

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