मारुति फ्रॉन्क्स फ्लेक्स फ्यूल और मारुति सुजुकी विक्टोरिस सीबीजी जापान मोबिलिटी शो 2025 में हुई शोकेस

भारत में जहां लोग केंद्र सरकार के ई20 इथेनॉल ब्लेंडिंग नॉर्म्स और मौजूदा व्हीकल के साथ उनकी कम्पैटिबिलिटी की बहस कर रहे हैं, वहीं सुजुकी ने जापान मोबिलिटी शो 2025 में मेड-इन-इंडिया मारुति फ्रॉन्क्स फ्लेक्स फ्यूल वेरिएंट को शोकेस किया है। फ्रॉन्क्स एफएफवी कॉन्सेप्ट ऐसे फ्यूल ब्लेंड पर चल सकता है जिसमें 85 प्रतिशत इथेनॉल हो।

इसके अलावा, सुजुकी ने मारुति विक्टोरिस सीबीजी (कम्प्रेस्ड बायोमीथेन गैस) वेरिएंट से भी पर्दा उठाया है, जिसे भारत में भी लॉन्च किया जा सकता है।

मारुति फ्रॉन्क्स फ्लेक्स फ्यूल के बारे में अधिक जानकारी

फ्रॉन्क्स फ्लेक्स फ्यूल इथेनॉल मिश्रित फ्यूल पर चलती है, जिससे रेगुलर पेट्रोल मॉडल की तुलना में कम प्रदूषण होता है। एफएफवी कॉन्सेप्ट कार भारत के लिए खासतौर पर महत्वपूर्ण है, क्योंकि यह 85 प्रतिशत इथेनॉल मिश्रित पेट्रोल पर चल सकती है। इस कॉन्सेप्ट में अपडेट 1.2-लीटर पेट्रोल इंजन दिया गया है जो ज्यादा प्रतिशत इथेनॉल ब्लेंड को हैंडल करता है।

खास बात यह है कि यह कॉन्सेप्ट भारत में काफी काम का है, क्योंकि सरकार आने वाले वर्षों में इथेनॉल की मात्रा बढ़ाने की योजना कर रही है। वर्तमान में, सरकार ने हाल ही में अपनी बायोफ्यूल पॉलिसी के तहत ई20 (20 प्रतिशत इथेनॉल मिश्रण) फ्यूल शुरू किया है।

एक और ध्यान देने वाली बात ये है कि भारतीय मॉडल की तुलना में जापानी फ्रॉन्क्स में ज्यादा फीचर दिए गए हैं। इनमें आगे हीटेड सीटें, ऑटो होल्ड के साथ इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक, और लेवल-2 एडवांस्ड ड्राइवर असिस्टेंस सिस्टम (एडीएएस) जैसे फीचर खास हैं। बाकी सभी फीचर भारतीय मॉडल जैसे ही हैं, जिनकी जानकारी इस रिपोर्ट में मिल सकती है।

फिलहाल भारत में बिक्री के उपलब्ध फ्रोन्क्स कार में ये इंजन दिए गए हैं:

मारुति विक्टोरिस बायो-गैस (सीबीजी वेरिएंट)

फ्रॉन्क्स फ्लेक्स फ्यूल के अलावा मारुति विक्टोरिस सीबीजी (कम्प्रेस्ड बायोमीथेन गैस) वेरिएंट भी शाकेस किया गया। इसमें अपडेट 1.5-लीटर पेट्रोल इंजन दिया गया है जो इस फ्यूल पर चलता है। सीएनजी के मुकाबले सीबीजी का मुख्य फायदा ये है कि इसमें गोबर और डेयरी वेस्ट का इस्तेमाल होता है, जिससे यह ज्यादा सस्टेनेबल बनता है।

सुजुकी ने बूट फ्लोर के नीचे सीएनजी टैंक की स्मार्ट प्लेसमेंट की ओर भी इशारा किया था, जिससे ट्रंक में ज्यादा जगह मिलती है और यह ज्यादा प्रैक्टिकल बनती है।

फिलहाल भारत में बिकने वाली विक्टोरिस कार के इंजन इस प्रकार हैं:

एटी - टॉर्क कन्वर्टर ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन

ईसीवीटी - इलेक्ट्रॉनिक कंटिन्युअसली वेरिएबल ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन

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अन्य मेड इन इंडिया मॉडल

ऊपर बताए मॉडल के अलावा, सुजुकी ने मेड-इन-इंडिया मारुति जिम्नी नोमेड और अपकमिंग मारुति ई विटारा को भी जापान मोबिलिटी शो 2025 में शोकेस किया है।

आपको इनमें से कौनसी मेड इन इंडिया मारुति कार पसंद है? हमें नीचे कमेंट में बताएं।