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    होंडा सिटी हाइब्रिड प्राइस के मोर्चे पर सेगमेंट की दूसरी कारों को कहां तक देगी टक्कर, जानिए यहां

    होंडा सिटी हाइब्रिड कार भारत में लॉन्च हो चुकी है। यह गाड़ी सिंगल टॉप वेरिएंट जेडएक्स ई:एचईवी सेंसिंग में ही उपलब्ध है। भारत में इसकी प्राइस 19.50 लाख रुपए (एक्स-शोरूम दिल्ली) रखी गई है। सिटी हाइब्रिड में कई सेगमेंट फर्स्ट फीचर्स दिए गए हैं जिनमें एडीएएस और सेल्फ-चार्जिंग हाइब्रिड टेक्नोलॉजी शामिल है।

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    Published On मई 05, 2022 17:29 ist
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    published onMay 05, 2022 17:29 IST
    last updated onMay 05, 2022 17:29 IST
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    होंडा सिटी हाइब्रिड कार भारत में लॉन्च हो चुकी है। यह गाड़ी सिंगल टॉप वेरिएंट जेडएक्स ई:एचईवी सेंसिंग में ही उपलब्ध है। भारत में इसकी प्राइस 19.50 लाख रुपए (एक्स-शोरूम दिल्ली) रखी गई है। सिटी हाइब्रिड में कई सेगमेंट फर्स्ट फीचर्स दिए गए हैं जिनमें एडीएएस और सेल्फ-चार्जिंग हाइब्रिड टेक्नोलॉजी शामिल है।

    सिटी हाइब्रिड में 1.5-लीटर पेट्रोल इंजन (98 पीएस) के साथ दो इलेक्ट्रिक मोटर दी गई है। इसमें लगी पावरट्रेन का संयुक्त आउटपुट 126 पीएस और 253 एनएम है। 

    honda city hybrid

    2022 सिटी हाइब्रिड कार इलेक्ट्रिक, पेट्रोल और हाइब्रिड मोड पर चलती है। कंपनी का दावा है कि यह सेल्फ-चार्जिंग हाइब्रिड कार 26.5 किलोमीटर/लीटर का माइलेज देती है। फुल टैंक होने पर यह गाड़ी 1000 किलोमीटर तक का सफर तय कर सकती है। यहां देखें सिटी हाइब्रिड और उसकी प्रतिद्वंदियों का माइलेज कम्पेरिज़न। 

    इस सेडान कार में सगमेंट फर्स्ट एडीएएस फीचर (एडवांस ड्राइवर असिस्टेंस सिस्टम) दिया गया है जिसके तहत अडेप्टिव क्रूज़ कंट्रोल, ऑटो हाई बीम असिस्ट, लेन कीपिंग असिस्ट, लेन डिपार्चर वार्निंग और ऑटोमेटिक इमरजेंसी ब्रेकिंग सिस्टम जैसे फीचर्स मिलते हैं।

    सेगमेंट में सिटी हाइब्रिड का सीधा मुकाबला किसी भी कार से नहीं है, लेकिन यह स्लाविया के टॉप 1.5 टीएसआई वेरिएंट और हुंडई वरना टर्बो डीसीटी वेरिएंट से ज्यादा प्रीमियम, सुरक्षित और ज्यादा माइलेज देने वाला ऑप्शन जरूर साबित हो सकता है। प्राइस के मोर्चे पर इसका कंपेरिजन अपकमिंग फोक्सवैगन वर्ट्स से भी रहेगा जिसकी बिक्री जल्द शुरू होगी। कीमत के मोर्चे पर हमनें सिटी हाइब्रिड का कंपेरिजन प्रतिद्वंदियों से किया है:-

    सिटी हाइब्रिड - 26.5 किमी/लीटर 

    सिटी  - 18.4 किमी/लीटर 

    स्लाविया - 18.72 किमी/लीटर / 18.41 किमी/लीटर 

    वरना  - 19.2 किमी/लीटर 

         

    टर्बो डीसीटी  -  14.36 लाख रुपए 

     

    जेडएक्स सीवीटी -  15.04 लाख रुपए 

       
       

    1.5 टीएसआई मैनुअल - 16.19 लाख रुपए 

     
       

    1.5  टीएसआई डीएसजी - 17.79 लाख रुपए 

     

    जेडएक्स ई: एचईवी सेंसिंग -  19.50 लाख रुपए 

         

    सिटी हाइब्रिड इस लिस्ट का सबसे महंगा मॉडल है। इसका सीधा मुकाबला किसी भी कार से नहीं है।

    एडीएएस और सेल्फ-चार्जिंग हाइब्रिड टेक्नोलॉजी के अलावा इसमें फुल एलईडी लाइटिंग, 8-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, कनेक्टेड कार टेक्नोलॉजी, सेमी-डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले, इलेक्ट्रिक सनरूफ, छह एयरबैग, रियर पार्किंग कैमरा, हिल स्टार्ट असिस्ट, ईएससी, ट्रैक्शन कंट्रोल और टीपीएमएस जैसे फीचर्स भी दिए गए हैं।

    होंडा सिटी के टॉप वेरिएंट जेडएक्स पेट्रोल-सीवीटी की कीमत हाइब्रिड मॉडल से लगभग 4.5 लाख रुपए कम है। यदि आपको अपनी कार में हाइब्रिड सिस्टम, ज्यादा फ्यूल एफिशिएंट पेट्रोल इंजन और एडीएएस फीचर चाहिए तो आप सिटी हाइब्रिड कार को चुन सकते हैं।

    skoda slavia

    स्कोडा स्लाविया के 1.5 टीएसआई वेरिएंट्स की प्राइस सिटी हाइब्रिड के काफी करीब है। सिटी हाइब्रिड की कीमत स्लाविया डीएसजी से 1.7 लाख रुपए ज्यादा है, जबकि स्लाविया मैनुअल वेरिएंट से यह मॉडल 3.3 लाख रुपए महंगी है।

    स्लाविया में सेगमेंट का सबसे पावरफुल 1.5-लीटर टर्बो-पेट्रोल इंजन (150 पीएस/250 एनएम) दिया गया है। यह सबसे लंबे व्हीलबेस वाली सबसे चौड़ी कॉम्पैक्ट सेडान कार भी है। फीचर्स की बात करें तो सिटी हाइब्रिड के मुकाबले स्कोडा की इस सेडान कार में वेंटिलेटेड फ्रंट सीटें और वायरलैस चार्जिंग फीचर दिए गए हैं। 

    वरना का सीधा मुकाबला इससे नहीं है। इसमें 1.0-लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन दिया गया है जो सिटी हाइब्रिड के जितनी ही पावर जनरेट करता है। इसका केबिन फीचर लोडेड है। सिटी हाइब्रिड की तुलना में इसमें वेंटिलेटेड फ्रंट सीटें और फ्रंट पार्किंग सेंसर्स जैसे अतिरिक्त फीचर्स मिलते हैं।

    भारत में अपकमिंग फोक्सवैगन वर्ट्स की प्राइस 11.5 लाख रुपए से 18 लाख रुपए (एक्स-शोरूम दिल्ली) के बीच रखी जा सकती है।

    यह भी पढ़ेंहोंडा सिटी हाइब्रिड की डिलीवरी हुई शुरू

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    <p><span id="docs-internal-guid-42688267-7fff-c39d-4c72-fec384069871"><span>मैंने अपनी करियर की शुरुआत एक जाने-माने मीडिया हाउस से शुरू की थी। रिपोर्टिंग करने से लेकर डेस्क वर्क करते हुए आज मुझे चार साल पूरे हो चुके हैं। मेरा कारदेखो में एक साल का सफर काफी दिलचस्प रहा है। मुझे शुरुआत से ही राइटिंग का काफी शौक है। हमेशा से ही मेरी रूचि ऑटो, मनोरंजन, लाइफस्टाइल&nbsp; या फिर टेक्नोलॉजी से संबंधित कंटेंट को लिखने में काफी रही है। इसी लिए मैंने अपना बैचलर्स भी जर्नलिस्म व मास कम्युनिकेशन में ही किया है जिससे कि मुझे तरह-तरह के कंटेंट को लिखने के लिए अच्छा-ख़ासा प्लेटफार्म मिल सके। कंटेंट लिखने के अलावा मुझे रिपोर्टिंग, फोटोग्राफी, म्युज़िक, डांस और ट्रेवलिंग का भी काफी शौक है। ट्रेवलिंग के जरिये नए लोगों से मिलने, नए कल्चर को अपनाने और नई जगहों को एक्सप्लोर करने में काफी रूचि है।</span></span></p>और देखें

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