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    भारत में लॉन्च नहीं होगी फॉक्सवेगन की नई ज़ेटा

    फॉक्सवेगन ज़ेटा फैंस के लिए एक मायूसी भरी खबर है। कंपनी ने 2017 ज़ेटा को भारत में नहीं उतारने का फैसला किया है। हालांकि भारत में वर्तमान जेटा की बिक्री स्टॉक रहने तक जारी रहेगी।

    अमन
    अमन
    Published On अगस्त 02, 2016 16:32 ist
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    published onAug 02, 2016 16:32 IST
    last updated onAug 02, 2016 16:32 IST
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    फॉक्सवेगन ज़ेटा फैंस के लिए एक मायूसी भरी खबर है। कंपनी ने 2017 ज़ेटा को भारत में नहीं उतारने का फैसला किया है। हालांकि भारत में वर्तमान जेटा की बिक्री स्टॉक रहने तक जारी रहेगी।

    भारत में मौजूदा ज़ेटा को असेंबल कर बेचा जाता है। इस वजह से एग्जिक्यूटिव सेडान सेगमेंट की यह कार अपने सेगमेंट की दूसरी कारों से थोड़ी ज्यादा महंगी पड़ती है। ऐसे में अगर नई जेटा को भारत में लॉन्च किया जाता तो यह मौजूदा मॉडल से और भी ज्यादा मंहगी पड़ती। लिहाज़ा ज्यादा कीमत को देखते हुए कंपनी ने इसे भारतीय बाजार से दूर रखने का फैसला किया है। मौजूदा जेटा की शुरूआती कीमत 14.7 लाख रूपए है, जो 20 लाख रूपए (एक्स-शोरूम, दिल्ली) तक जाती है। इस कीमत पर ग्राहक इनोवा क्रिस्टा, एक्सयूवी-500, हुंडई क्रेटा और होंडा बीआर-वी के टॉप वेरिएंट चुन सकता है।

    दूसरी वजह एसयूवी/एमपीवी सेगमेंट पर फॉक्सवेगन का बढ़ रहा फोकस भी है। लोगों का रूझान ऐसी एसयूवी और एमपीवी की तरफ ज्यादा है। महंगी लग्जरी कारों के बजाए ग्राहक इतने ही दाम में कार जैसी ड्राइविंग और आराम देने वाली प्रीमियम एसयूवी खरीदने को प्राथमिक दे रहे हैं।   

    बात करें जेटा की तो यहां शुरूआत से ही इसका प्रदर्शन बहुत खास नहीं रहा है। वित्तीय वर्ष 2015-16 में फॉक्सवेगन ने जे़टा की सिर्फ 1940 यूनिट बेचीं। वहीं इसी सेगमेंट की लीडर मानी जाने वाली टोयोटा कारोला की 6506 यूनिट बिकीं। इनके अलावा स्कोडा की ऑक्टाविया ने भी 2,675 यूनिट बिक्री के आंकड़ें हासिल किए।

    उम्मीद है कि नई ज़ेटा से भारत में दूरी बनाने के बाद कंपनी एसयूवी सेगमेंट पर ध्यान देगी और जल्द ही मांग के मुताबिक किफायती और ज़ेब पर ज्यादा भारी न पड़ने वाली एसयूवी लॉन्च करेगी।

    सोर्स: ऑटोकार इंडिया

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    अमन
    <p><span>Bitten by the automobile bug since his childhood days. Aman is an avid auto enthusiast who loves almost anything on wheels. An engineering graduate in Information Technology, Aman has worked as a journalist with DNA Newspaper and done a lot of Car reviews and testing. Further, moving into Public Relations he has worked for auto brands such as Michelin, Shell, Volkswagen- Corporate and Motorsports, Harley Davidson and Jaguar Land Rover. Aman loves both cars &amp; bikes, while he loves doing research on the automotive industry. Writing on auto is something that comes natural to him. He is an auto junkie by heart! &nbsp;</span></p>और देखें

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