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फाॅक्सवेगन वेन्टो फेसलिफ्ट 23 जून को होगा लाॅन्च

लाॅन्चिंग के केवल 9 महिने बाद ही फाॅक्सवेगन फिर से हाजिर है वेन्टो फेसलिफ्ट के साथ, इसी महिने की 23 तारीख यानि 23 जून को लाॅन्च होने जा रहा है। अब से ठीक 9 महिने पहले फाॅक्सवेगन ने अपनी कार वेन्टो जो 1.5 लीटर TDI इंजन और 7-स्पीड आॅटोमेटिक ट्रांसमिशन से लैस थी, को 1.6 लीटर इंजन, नए स्टाइलिश अलाॅय व्हील तथा कुछ इंटिरियर रिफ्रेश के साथ अपग्रेड कर फिर से लाॅन्च किया था। अब इसी महिने में एक बार फिर फाॅक्सवेगन वेन्टो इण्डियन आॅटो मार्केट में उतारी जाएगी।

Published On जून 05, 2015 15:52 ist

published onJun 05, 2015 15:52 IST

last updated onJun 05, 2015 15:52 IST

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फाॅक्सवेगन के इस नए फेसलिफ्ट की बात की जाए तो नई 3-स्लेट क्रोम जितनी प्रिमियम और आकर्षक है, वहीं यह 2015-जेटा फेसलिफ्ट और पसाट की याद दिलाती है। बम्पर थोड़ा चौड़ा लेकिन नीचे की तरफ क्रोम लाइन से सजा है। वहीं नए स्टाइलिश अलाॅय व्हील, ORVMs पर टर्न इंडिकेटर्स के साथ डोर हैण्डल पर नई क्रोम हाईलाइट साइड प्रोफाइल को और स्टाइलिश बनाते हैं। दूसरी ओर फाॅक्स एलईडी टेललाइट्स और फाॅक्सवेगन बेज़ के नीचे सहित बम्पर के थोड़ा उपर लगी क्रोम स्लेट रियर प्रोफाइल को रिफ्रेश करता है।

केबिन में कोई खास अपडेट नहीं है लेकिन नया क्रूज कंट्रोल सिस्टम, नया ग्लब बाॅक्स और पावर फोल्डेबल आउटसाइड रियरव्यू मिरर जैसे कुछ नए फंक्शन को इंटिरियर में शामिल किया गया है।

2015-फाॅक्सवेगन वेन्टो में पहले की तरह 1.5 लीटर TDI डीज़ल के साथ 1.2 लीटर TSI और 1.6 लीटर MPI पेट्रोल इंजन लगाया गया है। कंपनी का दावा है कि इसका डीज़ल इंजन पहले की मुकाबले 7.5 प्रतिशत बेहतर माइलेज देगा। बात करें पावर की तो 1.5 लीटर इंजन 103.5bhp पावर 4400rpm पर और अधिकतम 250Nm टाॅर्क 1500-2500rpm पर जेनरेट करता है। इस मशीन में 5-स्पीड मेनुअल और 7-स्पीड DSG आॅटोमेटिक ट्रांसमिशन लगे हैं। वहीं इसका 1.6 MPI इंजन 103.5bhp पावर और 153Nm टाॅर्क तथा इसका 1.2 लीटर TSI पेट्रोल इंजन 103.5bhp पावर और 175Nm टाॅर्क जेनरेट करता है। दोनों इंजन में क्रमश: 5-स्पीड मेनअुल और 7-स्पीड DSG आॅटोमेटिक गियर बाॅक्स लगे हैं।

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रौनक

Enthusiastic about cars from a young age, Raunak Awasthi has been leading automobile reportage as the news editor at CarDekho Group. Armed with a Bachelor\'s degree in mechanical engineering, he developed a deep interest in Indian automobile magazines at an early age, treasuring even the black-and-white editions. His unwavering enthusiasm for cars propelled him into the world of motoring journalism, allowing him to immerse himself fully in his passion for all things automotive. To him, this is the best job in the world!और देखें