स्पेसिफिकेशन कंपेरिज़न: टाटा अल्ट्रोज़ VS मारुति बलेनो VS हुंडई एलीट आई20 VS फॉक्सवेगन पोलो VS होंडा जैज़
टाटा अल्ट्रोज़ सेगमेंट में सबसे चौड़ी कार है, इसे अल्फ़ा आर्किटेक्चर पर डिज़ाइन क िया गया है
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टाटा मोटर्स ने जिनेवा मोटर शो-2019 में अपनी प्रीमियम हैचबैक अल्ट्रोज़ से पर्दा उठाया है। यह 45एक्स कॉन्सेप्ट पर बेस्ड है। भारत में इसे 2019 के बीच में लॉन्च किया जाएगा।लॉन्च के बाद इसका मुकाबला मारुति बलेनो, हुंडई एलीट आई20, फॉक्सवेगन पोलो और होंडा जैज़ से होगा। यहां हमने कई मोर्चो पर अल्ट्रोज़ की तुलना मुकाबले में मौजूद इन कारों से की है। आइए एक नज़र डालें इस पर भी: -
कद-काठी
| टाटा अल्ट्रोज़ |
मारुति बलेनो |
हुंडई एलीट आई20 |
|||
| व्हीलबेस |
2501 मिलीमीटर |
2520 मिलीमीटर |
2570 मिलीमीटर |
2469 मिलीमीटर |
2530 मिलीमीटर |
| लम्बाई |
3988 मिलीमीटर |
3995 मिलीमीटर |
3985 मिलीमीटर |
3971 मिलीमीटर |
3955 मिलीमीटर |
| चौड़ाई |
1754 मिलीमीटर |
1745 मिलीमीटर |
1734 मिलीमीटर |
1682 मिलीमीटर |
1694 मिलीमीटर |
| ऊंचाई |
1505 मिलीमीटर |
1510 मिलीमीटर |
1505 मिलीमीटर |
1469 मिलीमीटर |
1544 मिलीमीटर |
| अलॉय रिम |
17 इंच |
16 इंच |
15 और 16 इंच |
16 इंच |
15 इंच |
ऊपर दिए गए आंकड़ों के अनुसार टाटा अल्ट्रोज़ सेगमेंट में सबसे चौड़ी कार है। इसे अल्फ़ा आर्किटेक्चर पर डिज़ाइन किया गया है। लम्बाई के मामले में मारुति सुजुकी बलेनो सबसे आगे है। वहीं, हुंडई एलीट आई20 का व्हीलबेस और होंडा जैज़ की ऊंचाई सेगमेंट में सबसे ज्यादा है।
इंजन
| पेट्रोल |
टाटा अल्ट्रोज़ |
मारुति बलेनो |
मारुति बलेनो आरएस |
हुंडई एलीट आई20 |
फॉक्सवेगन पोलो |
फॉक्सवेगन पोलो जीटी टीएसआई |
होंडा जैज़ |
| इंजन |
1.2-लीटर, 4-सिलेंडर |
1.2-लीटर, 4-सिलेंडर |
1.0-लीटर, 3-सिलेंडर |
1.2-लीटर, 4-सिलेंडर |
1.0-लीटर, 3-सिलेंडर |
1.2-लीटर, 4-सिलेंडर |
1.2-लीटर, 4-सिलेंडर |
| ट्रांसमिशन |
5-स्पीड एमटी |
5-स्पीड एमटी, सीवीटी |
5-स्पीड एमटी |
5-स्पीड एमटी, सीवीटी |
5-स्पीड एमटी |
7-स्पीड डीएसजी |
5-स्पीड एमटी, सीवीटी |
| पावर |
102 पीएस @ 5500 आरपीएम |
84पीएस @ 6000 आरपीएम |
102पीएस @ 5500 आरपीएम |
83पीएस @ 6000 आरपीएम |
76पीएस@ 620 0 आरपीएम |
105पीएस @ 5000 आरपीएम |
90 पीएस @ 6000 आरपीएम |
| टॉर्क |
140 एनएम@ 1750-4000 आरपीएम |
115 एनएम@ 4000 आरपीएम |
150 एनएम@ 1700-4500 आरपीएम |
115 एनएम@ 4000 आरपीएम |
95 एनएम@ 3000-4300 आरपीएम |
175 एनएम@ 1500-4100 आरपीएम |
110 एनएम@ 4800 आरपीएम |
तुलना से साफ़ है कि फॉक्सवेगन पोलो जीटी टीएसआई सेगमेंट में सबसे ज्यादा पावरफूल और टॉर्क जनरेट करने वाली कार है।
बलेनो आरएस और फॉक्सवेगन पोलो जीटी टीएसआई दोनों परफॉरमेंस कारें हैं। इन दोनों कारों को यदि छोड़ दिया जाए तो टाटा अल्ट्रोज़ सेगमेंट में सबसे ज्यादा पावर और टॉर्क जनरेट करने वाली कार है। हालांकि बलेनो आरएस, पोलो जीटी और अल्ट्रोज़ तीनों कारों में ही टर्बोचार्ज पेट्रोल इंजन मिलता है। इस लिहाज़ से अल्ट्रोज़ पोलो जीटी से पावर और टॉर्क के मामले में काफी पीछे हैं, लेकिन बलेनो आरएस के लगभग बराबर है। पोलो जीटी के विपरीत अल्ट्रोज़ केवल मैनुअल गियरबॉक्स के साथ ही उपलब्ध होगी।
टाटा ने फ़िलहाल अल्ट्रोज़ के केवल पेट्रोल इंजन के स्पेसिफिकेशन का ही खुलासा किया है। डीज़ल इंजन से जुड़ी कोई जानकारी अभी सामने नहीं आई है।
कीमत
| टाटा अल्ट्रोज़ (अनुमानित कीमत) |
बलेनो |
एलीट आई20 |
पोलो |
जैज़ |
|
| कीमत (एक्स-शोरूम दिल्ली) |
5.5 लाख रुपए से 8.5 लाख रुपए |
5.45 लाख रुपए से 8.77 लाख रुपए |
5.5 लाख रुपए से 9.11 लाख रुपए |
5.7 लाख रुपए से 9.39 लाख रुपए |
7.4 लाख रुपए से 9.23 लाख रुपए |
ध्यान दें: यहां हमने सभी कारों के केवल पेट्रोल मॉडल की तुलना की हैं। यहां बताई गई बलेनो और पोलो रेंज की कीमतों में बलेनो आरएस और पोलो जीटी टीएसआई भी शामिल हैं। अल्ट्रोज़ के सिवा अन्य कारों की कीमत ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन वेरिएंट के साथ बताई गई हैं।
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