इंटरनेशनल इग्निस से इन मामलों में अलग होगी इंडियन इग्निस

मारूति सुज़ुकी की इग्निस अगले साल जनवरी में भारत और यूरोप में लॉन्च होगी। भारत में इसे 13 जनवरी 2017 को लॉन्च किया जाना है। जापान में इग्निस पहले से मौजूद है। यहां हम चर्चा करेंगे भारत आने वाली इग्निस और इंटरनेशनल इग्निस के बीच के अंतर की।

1. ड्यूलजेट टेक्नोलॉजी

भारत में इग्निस को बलेनो और स्विफ्ट वाला 1.2 लीटर का के-सीरीज पेट्रोल इंजन मिलेगा। वहीं अंतरराष्ट्रीय बाजार में इसे ड्यूलजेट टेक्नोलॉजी से लैस 1.25 लीटर के इंजन में उतारा जाएगा। ड्यूलजेट इंजन में दो फ्यूल इंजेक्टर होते हैं, यह इंजन ज्यादा पावर के साथ अच्छा माइलेज भी देता है।

2. एसएचवीएस

इग्निस का इंटरनेशनल मॉडल सुज़ुकी की स्मार्ट हाइब्रिड टेक्नोलॉज़ी (एसएचवीएस) के साथ आएगा। इंडियन मॉडल में यह टेक्नोलॉज़ी नहीं मिलेगी। माइल्ड हाइब्रिड टेक्नोलॉज़ी वाली इग्निस में स्टार्ट/स्टॉप की सुविधा मिलेगी। यह सुविधा 1.3 लीटर डीडीआईएस इंजन वाली अर्टिगा और सियाज़ में दी गई है। इंटरनेशनल मार्केट में पेट्रोल इंजन वाली इग्निस में भी फ्यूल सेवर टेक्नोलॉज़ी मिलेगी।    

3. सीवीटी गियरबॉक्स

स्विफ्ट डिजायर और मारूति सेलेरियो की तरह भारत में सुज़ुकी इग्निस को ऑटोमैटेड मैनुअल ट्रांसमिशन (एएमटी) गियरबॉक्स मिलेगा। इसके 1.2 लीटर पेट्रोल और 1.3 लीटर डीज़ल इंजन के साथ ऑटोमैटिक की सुविधा भी मिलेगी। वहीं, अंतरराष्ट्रीय बाजार में सुज़ुकी इग्निस को सीवीटी ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन से लैस किया गया है। सीवीटी ट्रांसमिशन इस्तेमाल में काफी स्मूद होता है।  

4. ऑलग्रिप ऑल-व्हील-ड्राइव

अंतरराष्ट्रीय बाजार में सुज़ुकी इग्निस ऑल-व्हील ड्राइव में आएगी। भारत में इग्निस में ऑल व्हील ड्राइव की सुविधा नहीं मिलेगी। इस फीचर के जुड़ने से कार का वज़न बढ़ जाएगा और इसका माइलेज घट जाएगा। भारत में छोटी कारों के मामले में ग्राहक माइलेज़ को अहमियत देते हैं।

5. साइड और कर्टन एयरबैग

भारत आने वाली सुज़ुकी इग्निस में ड्यूल एयरबैग और एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम सभी वेरिएंट में स्टैंडर्ड मिलेगा। वहीं अंतरराष्ट्रीय बाजार में उपलब्ध इग्निस में ड्यूल एयरबैग के अलावा साइड और कर्टन एयरबैग भी स्टैंडर्ड दिए गए हैं। फोर्ड ने फीगो के टॉप वेरिएंट में 6 एयरबैग दिए हैं, ऐसे में मारूति भी इग्निस के टॉप वेरिएंट में 6 एयरबैग दे सकती है।